空港ではたらいていますがなにか？

1 ：06/03/03 〜 最終レス ：11/01/21

待ってます

2 ：

2get

3 ：

>>1
何を待ってるのかと小一時間・・・・

4 ：

俺も働いてるがなにか？

5 ：

いぬくん、ねこちゃん、かもめちゃんですか？

6 ：

>>1
具体的には何の仕事をされてますか？

7 ：

KOJのゲームセンターではたらW

8 ：

鹿児島ですか？（ぐぐった）
どんなｹﾞｰﾑ置いてますか？

9 ：

雨のときは大変だよね？

10 ：

VIPかよ

11 ：

　 ー　　ー　　│┼　 ヽ　　/　o　|二）　十┌‐　.|　¨
　､＿　 ､＿　 │.d､ 　　ヽ/　　|　.|　　.　小ﾉ又　.し'　 や
　　┼　　i　|　　ﾆ|ﾆ　┼┼ 　 /
　 (工メ　　ﾉ 　 Cﾄ､　 l＿_ 　人_ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　 ∠_＿人　）
　　　＼　 ／ 　　　 j(a　（ﾟ)V
　　　V .X. P 　　　（　 ﾟ_／）dVﾚi
　　　／ 　＼,､ _fL__,ゝー二-ゝ､ﾉ
　　　　　）`ﾁ ( ｀ヽー1__＿　 〔
　　　　　j　ｶﾞ (　　　丿　,､｀`´ヽ,　　
　　　　　 ） ｳ l´ 　 _>,､/　 `-､ノっ　
　　　　　 `vヽ(　　ﾞ-'´

12 ：

13 ：

http://turibori.net/sup/5m/src/up1131.mp3

14 ：

俺も働いてますが何か？

15 ：

無理せずに頑張れ

16 ：

日本の空の安全性は君たちにかかっている。
がんがれ！

17 ：

羨ましいな…，国際空港で働いたら，さぞ毎日が華やかだろうと思う．
成田行って，働いている人，見ていて何時も羨ましい．

18 ：

マーシャラーしている人などいませんか？

19 ：

人間関係最悪だよ！

20 ：

空港トイレで毎日しこってますが何か？

21 ：

>>17
同感。
環境いいよね。
やっぱ早慶東大とか出てないとなれないのかな。
３流大卒の漏れは成田空港に入社すらできなさそう。。。。

22 ：

ﾏｼﾞﾚｽすると東大出てても英語ができるとは限らない。

23 ：

もう辞めたけど漏れのダチは東大卒だぞ。
東京交通短大だがｗ
しばらく再就職でJAL系の会社で働いてたが(機内整備とか)
出張もすごかったよ。
月に何度も海外に出張整備に行ってた。
んで出張先で知り合った人と結婚したもんで寿退社。
整備とかの子会社なら簡単に入れんじゃね？
辞める間際なんか飛行機の知識が全くない香具師が来て
機材知らないし関心ないから覚えようともしないから仕事になんねって愚痴ってたし。

24 ：

整備ってすごいじゃん。
分厚い英語のマニュアルを読みこなすんだろ。
某キムタクドラマで応募者到したらしいけど。。。

25 ：

空港ではらたいらいますがなにか？

26 ：

分厚いＭＭ見てる時代なんかとっくに終ってる。
普通にネットワークで必要な分だけコピーする

27 ：

>>26
やっぱりｗ
動くのに必要な部分は大変だし資格も必要らしいが
例えばシートの載せ換え、配置換えなんかは
そこまで大変でもないらしい。
でもレジからシートコンフィグ判断して並べかえてなんてのから
内装の補修やら何やらあるらしいから大変には違いない。
まぁ好きだから本人楽しんでたが。
だいたい仕事選ばなきゃオーバースティのチョンコロだって空港で働けんだからどうってことないだろ。
問題は自分にどれ程の熱意があってどれだけ仕事探したりいろんな人にコンタクトしたかじゃね？
ただ漠然と中で仕事したい。中の人はいいなぁじゃ道なんか開けねぇよ。
お膳立てしてもらわなきゃ何もできないような香具師が来ても
中の人も迷惑だしな。

28 ：

看護師の資格持ってるんだけど、空港で働けないかな？
クリニックとかあると思うんだけど、求人が見当たらない。
どなたか情報持ってる方いませんか？
視能訓練士の知り合いがいるんだけど、航空業界職専用のクリニックで働いてるらしくて。
どこにそういう求人があるんだろ？

29 ：

>>28
ここで聞くよりその知り合いに聞くのが一番の近道。

30 ：

>>29
知り合いは視能訓練士、私は看護師。
聞いても看護師のコトは分からないから仕方ない。

31 ：

自分は将来空に関わる仕事につきたいと考えています。やはり航空業界は名門大学でてないと厳しいんですか？

32 ：

漏れも空港勤務できる職に転職してー。
でも競争倍率すごそう。。。

33 ：

手に職ない私には、免税店のバイトくらいしかないな。こないだ求人出てたけど、成田、遠い。

34 ：

>>30
そこで違うからって諦めてるなら諦めな。
その人の伝、人脈にわかる人がいないかな？って発想くらいできなきゃ
この先もたぶん無理だから。
>>31>>32
その人は某車ディーラーからの転職で特に資格って資格はなかったよ。
空港内の仕事なら何でもいいってんなら無資格だからって諦めるこたぁないよ。
仕事によっては採用後資格取らせてくれるかもしんないし。
まずは成田なら成田市内、羽田なら太田区内みたいに近くに引っ越すことをすすめる。
やっぱ地元の求人は多いだろうからね。
そんでフロア清掃でもいいから中に入る。
中で働いて中の人脈作ったらその人脈で行きたいとこにってのもあるんじゃまいか？
成田なんかはグランドの人結構ローソン来るから接触の機会は多いしね。
新卒ならまだしも中途採用となると一人で探してGOは無理っつか非効率だよ。

35 ：

>>34
自分が働きたいのは関空。
友達は羽田で働いてる。

36 ：

やっぱり整備士って難しいですかね？
理工系の学部でないとだめなんですか？

37 ：

空港で働く
と
航空会社で働く
は違うので、ちゃんと考えてから質問するように。
整備士に関しては、募集要項を見れば解決する。

38 ：

>>28
成田は日医の千葉北総
関空は近大医学部

39 ：

日本の中心にあり、日本のハブ空港であり、世界各国から
乗り継ぎ客であふれ返り、商業施設は買い物客で一杯で
トヨタビルの開業と好調な経済を背景に旅客が大激増している
中部国際空港以外の空港は空港と認められてないと思う。

40 ：

>>39
日本のハブ空港ｗｗ

41 ：

ハブ空港ってなんすか？
ハブられ空港かなんかですか？

42 ：

>>41
日本の中心にあり、日本のハブ空港であり、世界各国から
乗り継ぎ客であふれ返り、商業施設は買い物客で一杯で
トヨタビルの開業と好調な経済を背景に旅客が大激増している
中部国際空港のような空港です。
日本には１つ＝中部国際空港しかありません。

43 ：

中部ってドメとインタの乗り継ぎの便は悪いんじゃなかったっけ？

44 ：

何か、勤続３０年とかふかしてる、バカなサービス係が、あな、に今日いたよ

45 ：

空港は派遣が多い。エアラインのユニフォーム着てるけど実はただの派遣会社の社員だったり。
特に便数少ない欧米系エアラインのチェックインカウンターはそう。
でもなぜか本人達は自分達が派遣会社の社員で、ただそこの担当だと認識しておらず、どこどこ（航空会社）の、なになにで働いてますって言うんだよ。

46 ：

>>40>>41>>43
釣られてどうする…

47 ：

地方空港だと地元のバス会社なんかに委託してっから、地元高卒の子が航空会社の制服着てるんだよな。

48 ：

そんな高卒職でも地方は就職先が少ないから必死なんですよ

49 ：

エアラインの制服きて空港にいることがステイタス・・・・と思っている。
だから、派遣だろうが、契約社員だろうが、お構いなしさ。
外から見ればみんな同じ制服にしか見えないからね。
同じＡＮＡでも色々な人が交じり合ってるから面白いね。
給料は雲泥の差なのに・・。

50 ：

連投ｺﾞﾒﾝ、書き忘れた。
そういうヤツに限って、自分は同じ空港で働くショップの店員とか、案内係とか、その他の職種の人よりも身分が上だと思っている。
やってられないね。

51 ：

ランパスの有効期限って、どう言う基準で決まるんですか？

52 ：

ＧＨ食ったこと、やっちゃったことあります？
詳細おせ〜て！

53 ：

>>51
賞味期限

54 ：

はらたいらが亡くなりましたがなにか？

55 ：

バス会社の子会社の社員が糞スレ立ててんじゃねえ！！

56 ：

>>54
「空港ではらたいらしていますがなにか？」でしか？
確か徳島か松山は赤青ＧＨ、地元の同一バス会社委託だぞ。
暇な時に制服のまま話していたので「？」と見たら、
身分証明書に会社名が書いてあった。

57 ：

JJ統合前の鳥取は、J-AIRのハンドリングをANAの受託先がやってた。
社内の連絡が来た時には、「お疲れ様です」というべきか「お世話
になっております」というべき、結構迷ったなあ。

58 ：

夜勤明けの朝風呂が最高なんだが…。始発便を眺めながらの入浴タイムは、疲労を癒してくれる。

59 ：

空港ランプハンドリングの応募資格に「大型特殊免許」と書いてあり
ここを読んで意気込んで応募したが書類選考で落ちた。。。

60 ：

飛行機を牽引する平べったい車両は何て言うんですか？
また、貨物を牽引する車両は何て言うんですか？
詳しい方いらっしゃいましたら、教えていただけませんか？
あと、その職に就くには何か資格等はありますか？
質問ばかりですみません。

61 ：

>>60
マルチすんなボケ

62 ：

今日発売の月刊エアラインは、空港・飛行機で働く人の特集だ。

63 ：

>>60
空港や委託会社次第だが、俺の知ってる空港に入ってる会社での話、
牽引免許・大特があれば少しは有利だがハンドリングなら無資格でもＯＫ
だが、最近は正社員ではなく契約社員とかが多いのと求人が無い。
ハンドリングや機内清掃・機材補充ならバイトもあるので門戸は狭くない
とりあえず今後マルチはやめるように

64 ：

>>63
マルチすみません。どうしても情報が欲しかったもので。以後、気を付けます。求人が無いという事は辞めてく人もいないという事ですよね？ますます憧れてしまいます。他スレでも情報いただき、ありがとうございました。

65 ：

パイロット
キャビンアテンダント　スッチー
マーシャラー
整備士
管制官
警備員
飲食店員
お土産屋
港内清掃員

66 ：

★中部空港勤務者向けのマンションをINAXに提案
　JALUX
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1204.htm

67 ：

成田エアポートエンタープライズという会社で免税店スタッフ募集
しているのですが、実態はどうなんでしょう？

68 ：

>>17,>>21
整備に来て見ろ
体育会系で飲み会・レク好きじゃない奴にとっては地獄だぜ
給料はあれだしな･･･
まぁおまいらが言ってるのはターミナルの話だろうけど

69 ：

チャーター便の情報おすえて

70 ：

アンカーミスの指摘が精一杯か？？

71 ：

中部国際空港は「旭山動物園化」するそうだ。
ttp://www.chunichi.co.jp/00/cko/20070224/ftu_____cko_____001.shtml
空港に棲息して働いている「いぬくん・ねこちゃん・かもめちゃん」の
生態を、自然に近い形で見せるのだそうだ。
ttp://www.centrair.jp/event/centrair-friends/cf-animal/

72 ：

正社員のターミナル案内係はランキングだとどの辺り？

73 ：

>>72
契約社員の少し上。

74 ：

>>63
グランドハンドリングスタッフって仕事内容も多岐に渡ってるんですか?
とある会社の入社試験行ったけど、給料が安いのにはビックリした。
飛行機を牽引したりするのに大型特殊とか牽引免許が要るっていうことは
わかったんだけど、特別難しい免許とか学歴が必要ないということが解かりました。
てっきり航空関係の大学か航空高専・航空専門学校にいかないと航空業界に就職
できないと思ってたけど意外とそうでもないみたいね。＞パイロットとかスッチ〜とかは
違うんだろうけど。

75 ：

空港従業員同士で合コンってないの？
空港で働いてる人と知り合いたいんだけど、なかなかチャンスってないものだね。
私はよく従業員リフレッシュスペースでご飯食べてます。
みんな昼休みだと制服だし、話しかける雰囲気でもないよね。。。

76 ：

法で定められている航空従事者とは、パイロット、メカニック、ディスパッチャーのみ。これらはみな国家資格を持っています。
グランドサービスなどは航空業界とは言わず空港業界と言った方がいいかも。
空港で働いてますって言っても、たまたま通勤地が空港だってのが大半です。

77 ：

グランドハンドリングスタッフなりたかったよ〜。
花形の職業だと思うんだけど。

78 ：

>>75
あってもパイロット、スッチー、GHの間だけだと思うけどな。
でも実際は合コンなんて必要ないってのが本心だろうが。
GHは地上研修中のパイロット訓練生とかなりの確率でくっつくらしいし、パイロットやCAはわざわざ空港職員と合コンする必要性もないわな 。

79 ：

>>76
確かにﾃﾞｨｽﾊﾟｯﾁｬｰは国家資格があるものの
ﾋﾞﾐｮｰな立場と聞くが実際はどうなの？

80 ：

空港なんて言わずもっと視野を広く持ちましょう

81 ：

高卒だけど　空港で働きたいと思っています
だけど空港で働くには英語が喋れないといけないんですか？

82 ：

しゃべれないよりしゃべれたほうが選べる会社が広がるよ

83 ：

喋れるだけじゃ意味ないよ。
言葉を駆使して何ができるかが重要。英語喋れたってなんの取り柄もなきゃ使いものにならないよ。
ビーフ？チキン？これなら誰でもできるか…

84 ：

英語より日本語を正しく話すこと。

85 ：

牛肉？鳥肉？

86 ：

整備で補給やってますが英語なんて話したことありません
辞書見て理解できればオッケーです

87 ：

空港ではらたいらに見えた

88 ：

職安で見つけたんですけど
成田空港内　株式会社　パシフィックカーゴ　
　　　航空貨物の搭載・取り下ろし　
　　　日給月給で月１４万円から２６万円と　開きがあるのですが、実際はどの位貰っているのでしょうか？
昇給して１０年後の年収はどうなっているのか　分かる人いますか？

89 ：

カーゴはやめとけ。

90 ：

バカ女ばっかりだからやめておけ

91 ：

空港にある、某フォワーダーに勤務してます。どうしてもって方は、こちら路線であたってみては？

92 ：

最近、空港内にに警備員多すぎ。
いい年したオジサン、オバサン。学生のバイトなのかただのフリーターなのかわからない若者。日本語がたどたどしい外国人。
空港で１番怪しく見えるのはこれら警備員だよ。

93 ：

>>92
欧米化！

94 ：

JALのラウンジ大募集してるけど、どうなの？

95 ：

>>88
パシフィックカーゴで働いているが絶対にやめたほうがいい
基本給７万だぞ？手取り１２万くらいしかもらえないし
主任クラスで＋４〜５くらい
毎月１７０時間以上働いてこのありさま・・
働いたら負けです・・まさに

96 ：

空港には空港関連企業がたくさんありますね。
成田空港で私が毎日見る人達の中に、エスカレーターの横に黄色いベスト着て“立ってるだけ”の人達がいます。

97 ：

格差社会が痛いほどわかるよなーこの業界。
人の足下みてるような会社ばっかり。

98 ：

俺の同僚は空港で仕事して終わったらガソリンスタンドでバイトしてる・・
てかそうしないと生活キツイんだけど
早く転職しねーとなぁ・・
とグチってみる２４の夏

99 ：

24か。

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