空港による離陸のＧ【空港別】

1 ：2006/08/28(月)?2BP(0) 〜 最終レス ：11/10/25

空港によって離陸のときのGって相当違いませんか？
体験で言うと、
新千歳　★
羽田　　★★★
伊丹　　★★★★
関空　　★★★★★
中部　　★★★
福岡　　★★★★　　
です。いずれも国内線です。
今度仕事でどうしてもアメリカにいかなきゃならないんですが、
離陸のGが凄く苦手な私はわざわざ新千歳を使おうと思っています。　　　　
みなさんの経験お待ちしてます。

2 ：

２げと

3 ：

aho desu ka?

4 ：

釣りにしては貧弱な餌ですね

5 ：

パイロットによる離陸着陸の雑さ丁寧さの方がずっと体感できる差がある

6 ：

>>1
早くばいいのに。

7 ：

石垣（北向き） ★★★★★★★
>>1は知らんかもしれんがブレーキ壊れそうなくらい
エンジン吹かすからねここは。

8 ：

旧名古屋空港時代は
滑走路も長くなかったが離陸後も速度上げずに
高度上げてく規定だったから
結構Gも掛ってた気がする

9 ：

石垣並のGが体感できるとこ、他にある？来週石垣G行ってきます。

10 ：

ﾏｼﾞﾚｽすると
北米行くには燃料かなり積まにゃならん
満席近くでかなり重けりゃ当然加速は悪い
よって成田あたりの路線を選ぶが吉
近場で軽いが滑走路は短い
そんな路線がGはでかい

11 ：

真っ直ぐ上がっていくのならまだいいが大抵は上昇しながら旋回するからな

12 ：

旋回によるGは
加速ｔGの方向とは違うし
増加分もたいした事ない
30度バンクで計算してみたら？

13 ：

理論値はさておき苦手な人は苦手なので
申し訳なし

14 ：

成田は滑走路が長いからシートにビターっとひっつくようなGは感じないんだけど。
むしろ滑走路を蛇行しているほうが気になる

15 ：

体験的にどこの空港でも、Ｂ７３７は最強、Ｂ７４７はＰ次第、Ｂ７７７はヘタレ。

16 ：

A320ってG凄くねえ？

17 ：

Ａ３２０の加速時のＧは最高級

18 ：

ヘリコプタ使えばいいじゃんねｗ

19 ：

タケコプタかぁ

20 ：

A320は確かに凄い。

21 ：

福岡空港は騒音対策の為急上昇させてるからGは結構有る。

22 ：

米子にたまに入るB767ER、1000mですでに浮いている。

23 ：

春頃、UKBに入っていたB767ERもそうだった。

24 ：

>>21
最近はどの空港もそうだよ
やっぱ国内でER

25 ：

国内線の763ERと772ERはスゴかったな

26 ：

関空、中部なんかはだらーと上昇下降するし、加速もそれほどでない。
機種だとCRJはエンジンが小さいからか737より離陸距離が長い気がした。

27 ：

伊丹のＢ４４とＢ７も弱かったな

28 ：

石垣は離陸もスゴいが着陸は更にすごいな。

29 ：

石垣は離陸の時は滑走路脇の２の標識でもまだ地面から離れてないこともあるし
着陸のときには１の標識を少し過ぎてなんとか止まる

30 ：

下記のとおり名無し変更の投票を行います。
■　投票要綱
　　11月19日午前0時　　　　投票開始　　
　　12月9日午後23時59分　　投票締切　　　　
《投票場所》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50
　　
《投票趣旨》
　8月に投票を行って現名無しが決まりましたが、
　投票の告知不徹底、議論不足、★つき運営ポランティアが自治介入し、
　投票に関して不正を行ったことが判明しました
　そこで名無しの変更を行います
　投票のとりまとめ、疑惑票の判断は投票委員長である名無し757 ◆t7F5d94SWU が
　責任をもっておこないます
　そのほかもろもろ、責任をもってまとめさせてもらうつもりです
皆さん奮って投票ください

31 ：

A320の離陸時のエンジン音がｶｺｲｲ!!
同じCFM56なのに何で737とこんなに違うのか。

32 ：

千歳の高速誘導路からのローリングはもえすぎ。
国内B63ERのスタンディング（エンジン吹かしバージョン）最強。

33 ：

■　エアライン板　設立１周年記念
　新　名　無　し　さ　ん　を　決　め　る　投　票　実　施　中
　エアライン板住人全員が参加してください！
　みんなで名無しを決めましょう！
期間は２００６年１２月９日の午後２３時５９分までです
投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

34 ：

神戸も結構きつい

35 ：

>>1
釣り？
新千歳からアメリカってどういうわけ？

36 ：

但馬がなかなか凄かった
機体をブルブル震わせるくらいエンジン回して一気にスタート→離陸って感じで迫力あったよ

37 ：

>>31
俺もそう思う。なんか金属的でそそるよな。

38 ：

門司雄大　は泥棒です
http://www.wikihouse.com/monji/#e8805312
http://www.wikihouse.com/monji/index.php?%CC%E7%BB%CA%CD%BA%C2%E7%A4%CF%BC%D2%B2%F1%C9%D4%C5%AC%B9%E7%BC%D4
検索ワード
東海大学工学部応用理学科　窃盗　東芝　セッチャ　自転車窃盗
泥棒　株式会社東芝　　　mixi インターネット　犯罪自慢　万引き
強制わいせつ　行　　SEX　　　援交
東芝の皆さん、こいつが入ったら盗まれますよ
ダイナブックだって盗みそうです。
気をつけてくださいませ。

39 ：

宮島と比治山の狭間に位置して滑走路も短い
旧広島空港の離着陸のＧは快感でつたｗ

40 ：

　

41 ：

「空港」という歌で賞をもらい、空港から追い出された歌手
http://love.45.kg/mo0202/5/143.html
何も知らずに あなたは言ったわ
たまにはひとりの 旅もいいよと
雨の空港 デッキにただずみ
手をふるあなた 見えなくなるわ・・・・・・・・・・・・・

42 ：

43 ：

44 ：

痔の手術も報告しなきゃならんのですね。

45 ：

ゴキの出現状況もな

46 ：

アレがすきだ。なんて言う名前か忘れたけど伊丹で滑走路の端で
ターンしながら間髪入れずに加速するやつ。

47 ：

>>46
ローリング・テイクオフか？上昇角とかで言ったら737は楽しいね。
もう無いけど727やDC-10も面白かったよ。

48 ：

　

49 ：

>>47
おお、過疎スレなのにちゃんとレスが付いてた。
ありがとう！

50 ：

用件を聞こうか…。

51 ：

だれだGを呼んだの？

52 ：

俺の後ろに立つな

53 ：

後ろから狙うのが好きだぜ

54 ：

B777は弱いな…

55 ：

もっと詳しく知りたい

56 ：

石垣はガチ
着陸ん時も不整地道路のトラック全開急ブレーキみたいでしゃれにならん。
南の島来たなあ、って気分にはなれる。

57 ：

加速のGもいいけど、発進前にブレーキかけてエンジン吹かす奴がたまらない。
回転音聴いてるだけで鳥肌立つよ
前に1回富山空港でやってくれたけど、どんな時にアレやるんだろう？

58 ：

>>57
わかるわかる、俺も好きだよ。
以前（１０年くらい前？）はＪＡＬの国際線は必ず離陸時一時停止、ブレーキロックして
エンジン全開にしてからロック解除で離陸。
この方が、短距離で離陸出来ると何かで聞いたか読んだか・・・
旧ＮＷなんか誘導路から滑走路に入り、機種が真っ直ぐむかないウチに
全開くれて走りながら滑走路のセンターラインに合わせるような・・
ビビッたことある。

59 ：

>>1
俺の体験で言うと加速Gは
CBR1100XXブラックバード★★★★★★★★
B737★★★★
CB400SF★★★★
A340★★
シグナスX★★
最大加速Gの話しな。
体感での。

60 ：

>>58
スタンディングをするときは、80%でスタビライズさせてからブレーキリリースしているよ。

61 ：11/10/25

772ERと772は明らかにエンジン違うね。前者はなかなかパワフル