ＡＮＡ？んなもなぁ一度も乗ったことねーよ。
でもよぉ、ＳＦＣ持ちなんだよな。
ざまーみろってんだ！
ヨーロッパだとロンドン、フランクフルトしか直行便はないみたいだから、自然とスターアライアンスの他社便が中心になるのでは？アメリカだとよくわからんがユナイテッドとかが便利なのかな。
ANA の SFC にはならないなぁ。
米国在住ならともかく、日本に住んでいる限りは日本のフリークエントフライヤーカードを持っていた方が何かと便利じゃないか？
まあ、ANAもJALもマイルの率やら有効期限の点からすればUnitedやヨーロッパの航空会社のマイレージ倶楽部のほうが有利であることについては同意。
旅割2倍はよかったよなぁ。
あとチケットレスで100マイルボーナスとかもよかった。
ANAにも乗りますが、いつも無料航空券のみですが、なにか。
ちなみにUAﾏｲﾚｰｼﾞﾌﾟﾗｽのﾒﾝﾊﾞｰですがＵＡには一切有償・無償を問わず乗りませんがなにか。にもかかわらずUAの番号はUAの予約に習って011**224466をGETしてますが、なにか。
空の神を名乗ってますが、なにか。
ageるなよ。自らDQNの道を突っ走ってるようなもんだ。
とはいえ、格安Cを使うのであればまだ納得かもな。PEX運賃じゃあ
70%しかマイル換算されないし、７万マイル強乗らないとSFC取れないん
だから普通に国内線修行するほうが効率的ではあるよな。
しかし、ANAに乗らないのにSFCって勿体無いな。PLT期間中も
ボーナスマイルどぶに捨ててるんですか？
ANA以外の搭乗でボーナスついたっけ？
PLT中5年間はﾎﾞｰﾅｽだけでなくUPｸﾞﾚｰﾄﾞ券ﾄﾞﾌﾞに捨ててましたが、なにか。
今は平SFCですが、ACやUAに貯めてますが、なにか。
乗るのは最近SQやTGですが、なにか。
ちなみにSKの終身G目指して北欧ﾌｫｰﾋﾟｰｸｽでｽｳｪｰﾃﾞﾝ最高峰ｹﾌﾞﾈｶｲｾ氷河登頂しましたが、なにか。
各社ﾐﾘｵﾝﾏｲﾗｰ目指してますが、なにか。
もらえるから、SFCなんていらん
国土交通相に訴えて廃止しようか。社外秘の筈だが、青組だから黙ってたんだが。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h50611491
名義は
男性 ２０代〜３０代
女性 ２０代〜３０代 で承れます。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f57640677
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73809157
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e69226705
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u11279325
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f53173392
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f57640869
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h46825452
名義は男性 ３０代で承ります。
女性の方にはさらに割引金額でご提案させていただきます。
マイレージは積算されません。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g56259755
名義は男性 ３０代で承ります。女性の方にはさらに割引金額でご提案させていただきます。
マイレージは積算されません。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r36995628
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e66309634
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d72226362
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e69442771
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b77393993
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u11552621
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n55089550
ご質問ありがとうございます。7/20以降のチケットはまだ発売されておりません。
Getした俺はスレ違いか。
昨秋までは数年間ただのクレジットカードとして使っていた。
昨冬から突然海外出張が増えたので、今は重宝している。
どうやって入会したか詳しく聞かせてもらおうか。
説明できないならネタ認定ということで。
社内で募集していた。期間限定だったはず。
あの時応募した社員は全員もらったはず。
今はやっていない。
あの時応募しなかったことを後悔している人が
職場に沢山いる。
>>22氏の会社はANAの顧客だから。
>SQでNRT=SIN=EWRを２往復。
それって、もし普通運賃(今どき定価で航空券を買うやつは少ないけど仮に)
で飛んだ場合、
・NRT〜SIN 3000マイル(くらい)
・SIN〜EWR 10000マイル(くらい)
往復すると約26000マイルくらいなので、これを２回で5万超えですよ。
ただし落とし穴があって、
ペックス運賃で７０％が積算、格安航空券だと０％なのがツライですよね。
https://www.ana.co.jp/amc-member/reference/tameru/flightmile_tk01.html
その世界最長ルートをからめた修行(NRT-SIN-EWR-SIN-NRT)で
SQではなくAMCに貯めてSFCプラチナ(50000プラチナポイント)獲得
を意識すると、
・普通運賃(100%加算)の場合は 計25,680マイル
・ペックス( 75%加算)の場合は 計19,260マイル
ですが、ばか高い普通運賃で乗ることは考えにくいので、
後者のペックス運賃だとすると、その修行を年に２回で38500マイル。
残りの11500マイルは、国内なり他社でどこか好きなところへ行くなり
お好きなように貯める。これでなんとか50000達成。そんな感じですかね。
ただしこの修行は、国内でピストンや島ぐるぐるした場合に比べて
費用とまとまった休みがかかりますよね。
ペックス運賃は格安航空券よりもだいぶ高いですし、
さすがに長いルートなので4〜5連休が必要ですね。。
うちは孝行息子が修行僧で父親はファースト三昧。
往復でいくらくらいかかるんでしょうか？
あと、PEX運賃のこの経路の航空券ってどこで買えますか？
思いますが、この NRT-SIN-EWR-SIN-NRT を続けて買えるかどうかは難しい
かもしれませんので、ＳＱの日本支社(予約窓口)で確認してみてください。
ちなみに、SIN-EWRの往復は、例えば仮に６月中旬に込み込みで、
2872(シンガドル) = 1892(米ドル) = 227491(日本円) でした。
NRT-SIN間の往復分は、それとは別で4〜6万円くらいで買えるはずですので
もし SIN-EWR往復分とSIN-NRT往復分を別々で手配しても、SQのウェブでは
だいたい28万円くらいじゃないでしょうか。 もちろん時期によりますが。
まあ、一気に全区間をしかも割安に購入できればそれにこしたことはないですね。
ＳＱ日本支社の、問い合わせ窓口に要確認ということで。
いずれにしても、ニューヨークでの宿泊や食事、空港からホテルまでの交通費、
シンガポールでの待ち時間で食事したりシャワー使ったり、諸々の費用も
考慮すると、30万円は超える覚悟しないといけないかもしれませんね。
しかも６月でその料金なので、７月以降はもっともっと高いそうです、たぶん。
旅行代理店などでもっと安くＰＥＸ航空券が買えるかどうかは
師匠(高僧？)にお知恵を拝借したいものです。
フッ素樹脂塗装
【ANA SFC】50000PP狙いスレ【修行】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178989967/
去年、BKK-SIN-(FRA)-JFKを、PEXなのに予約クラスYでSQのWebで買った。
SIN発より、BKK発の方が安かった（笑）
込みで20万円は余裕で切った気がする。
何をもらえたのか書きなさいよ、述語を。
言葉が足らずな人だな
目的語が書かれてないんだよ
_（ ´∀｀） （´∀｀ ）
三(⌒), ノ⊃ （ >>1 ） 糞スレは・・
￣/ /) ） | | |
. 〈＿）＼_） （__（_＿_）
∧＿∧ .∧＿∧
（ ´∀） （´∀｀ ）
≡≡三 三ニ⌒) >>1 .） 立てんなって
/ /) ） ￣.| | |
〈＿_）＿_） （__（_＿_）
∧＿∧ ,__ ∧＿∧
（ ´）ノ ）:;:;)∀｀）
/ ￣,ノ'' >>1 ） 言ったろうが
Ｃ /~ / / /
/ / 〉 （__（＿_./
＼__）＼）
ヽ ｌ /／
∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
（ ） /|ｌ ／/ | ヽ ヴォケがーー！
（/ ノｌ|ｌｌ ／ / | ヽ
（Ｏ ノ 彡'' / .|
/ ./ 〉
＼__）_）
ちょうど転職の合間に３カ月遊べる時間があったので都合がよかったな
人事「この趣味の欄にある修行というのは？」
バーツランってなに？
ぐぐれかすといわれるよん。
バーツランはTG・チェンマイ〜メーホーンソンの
短距離区間を一日多数回往復して搭乗回数稼ぐというやり方。
42氏がバーツランしてた頃は1バーツ3円弱だったはずだから
2000円強ぐらいで1区間片道乗れたんじゃないかな。
それで25回50回搭乗しても100000万円強ぐらいで
プラチナ会員だね。
今は、その区間は別航空会社に移管されたので無理っていう噂。
バーツも高くなってしまったから旨みないね。。。
もしかして今でもできる？
10億円もかかるのかよ！
>それで25回50回搭乗しても100000万円強ぐらいで
すごい分かりやすい釣りですね。
今でもバーツランできますが、気をつけないとNOKエアー搭乗となります。
チケット買うときＴＧにつくか確認してね！
ノックエアーになったときには（勝手に変更も有るから）プラチナポイントは付きません。
「ノックは無用！」
釣りも何も、、、書き間違えただけだよ。
わざわざ突っ込まんでもええがな。
＞49
ありがとう。
http://www.pdi.co.th/date/9.html
ここを見るとTGになってる。
往復2350バーツだから、25往復して
1バーツ3.6円計算で58750バーツ≒211500円か。
格安航空券でチェンマイまで行って修行してなんとか
飛行機に掛かる費用は総計300000円（燃料代＋航空保険入れて）
でおさまるかな・・・。
もしもバーツが3円切ったら行くかも。無理そうだけど。
その値段税別。往復で+1,060Bだよ。
がー！無理だ。サンクス。スレ汚しすまん。
筆頭株主？
営業の人が会社に来て、SFCに推薦してくれた。
って言っても、だいぶ前のこと。いまは、もうやってないんだよね。
そういう人には現在はお試しPLTを配布しております。
JLは4回ぐらいは乗らないといけないんじゃなかったっけ
実際ほとんどNH乗る機会は無いんですがね。この10年で一度だけロンドン言ったけれど。
特典旅行以外でNH乗ったことほとんどないですね。
今は、年間１５０日＋の海外出張なので、ホテル代現地経費をSFCのカード決済にして
ポイントでマイルを稼いでいるがね。
全日空搭乗０回
ANAの特典交換も改悪されたし、旨味なくなってきたから、JALに乗り換えるかな
スタフラ使った場合も該当するの？
スタアラのマイルが貯まるのはANAの便名じゃないとダメ。したがってANAとして乗ったことになるから、ここの趣旨としては不可。
当時は１０万くらいでいけたからな・・・
へえすごいね僕
半年以上前の発言にレスつけて楽しいですか？
岡田外務大臣ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1256630318/1
早く記念カキコしないと埋まっちゃうｗｗｗ
３年前の話。
もう営業推薦なしなの？
あくまでも人間社会
条件
２ちゃんねるエアライン・航空船舶板に年300回以上書き込み
飲み物有料化を礼賛する書き込みを月10回以上。
ライバル社の悪口を月10回以上。
ANAの良いところを月10回以上。
全て満たすと「２ちゃんねらーSFC」に認定される。
通常のSFCとなんら変わらないが、☆Gは付与されない。
50ﾏﾝ払うから紹介汁
役人だろうが航空会社関係者だろうが、自己資金でためたマイルは自分のものだろうが
