公務員のマイレッジ事情

1 ：08/06/18 〜 最終レス ：11/12/18

マイルを貯めてただ出張しろや

2 ：

3 ：

これだけは言える
>>1は元JASの会員だろｗ

4 ：

公費で貯めて、家族旅行で使う。
これ、何が悪いのかわかりません。

5 ：

まじめにやってる公務員には少し甘い汁を吸わせたれ。
そうでないやつは禁止しろ。

6 ：

というか、
公務員出張のときのマイル加算禁止で誰が得する？
ANAやJALじゃないか。
ということは、航空会社の利益の為に公務員叩きを煽っているんじゃないの？

7 ：

>>6
一括管理で有効利用されたら航空会社が損する
死蔵が減るから

8 ：

でも、公務員一元管理出来るようにするなら、民間もしないのは不公平だ、って事になり
最後は…どうなっちゃうんだろうｗｋｔｋ

9 ：

ＪＡＬとＡＮＡしか考えてないだろ？
アメリカン航空や英国航空、ルフトハンザ、ＡＦにも同じようにマイルを一括管理すると
言ってみろ、そんなことを言うのは日本だけだと笑われるぞｗ
自粛するのが正解！

10 ：

>>9
ﾄﾞﾒはともかく、
AA,BA,LH,AFに、
税金使って乗ること自体が間違い

11 ：

FOPやらプラチナポイントはどうなるんだ？

12 ：

マイレージが付かない運賃を距離によって-300円、-500円とかで作れば
いいんじゃね？公用、企業の出張含めて。

13 ：

マイル加算不可＝FOP等もなし。
公務員を規制すれば数年すれば民間もそうなるだろうな、ただし大・中企業のみ。
一括管理など国際線は難しい。
かといって割り引き汁！と言っても格安航空券より高いのは変わりない。
マイル加算不可の代わり公示運賃から５％程度引くのが妥当かと。
ただ、それもややこしいので結局自粛、うやむやになるんでは？
そもそもマイル加算しているかなんて航空会社しか分からないし、それを出せば個人情報保護法違反。
どこかの環境団体みたいになる。

14 ：

まぁ、事後加算できるからとりあえずは自粛のふりをします。

15 ：

志村、半券！　半券！

16 ：

長年にわたって私の貯めた80万マイルはどうなるのでしょう？
定年後にマッタリ使うつもりで・・・。
すぐに使ったほうが良い？

17 ：

今日、貯めたマイルを使うなという通達が来た。
でもすでに出張のアップグレードで使ってしまったからしょうがない

18 ：

法人用のマイル口座か公務員向け割引運賃が無い航空会社の使用禁止令
が出るかもね

19 ：

駆け込みマイル消費ラッシュで航空会社があぼーんしなければ良いが。
>>17
貯めてもいいけど使っちゃいけないのかｗ

20 ：

最近の携帯の販売モデルみたいになるとか？
マイル、ＰＰ対象運賃か非加算運賃（割引）

21 ：

運賃区分を増やすことになるし、
下手をすれば、大口顧客運賃を容認することになるし、
航空会社が積極的に取り組むメリットないよね。

22 ：

何が悪いのか理解に苦しむ。（うちの会社じゃお咎め無し。）
っか数年前までサラリーマンの倹約術とかのタイトルで回数券を
金券ショップで買って差額は小遣いにとかビジネス雑誌によく
書いてなかったか？

23 ：

公費出張はノーマルで見積もりださせるくせに
格安探しまくるから航空会社からしても迷惑なんだよ

24 ：

公務なら航空機ではなく普通列車を使いなさい

25 ：

>>24
海外ならどうやって行くの？

26 ：

>>23
今は格安で見積もりも領収書を出させるようになってるんじゃまいか？

27 ：

「復路変更可」って条件付けて見積りとれば、よろし。

28 ：

復路変更可能性のある出張命令書が出ていないと
それは不正経理になる

29 ：

>15
イインダヨ！

30 ：

うちにも公務で出張いって、ステータス獲得した輩がいるけど
ディスカウントチケで、空港でゴネてビジにアップしてる。
しかし、公費のダイヤ会員、多いよ。
おかしいって。

31 ：

どうゴネてるのか、是非とも公にして欲しいな

32 ：

何年か前にやっていたみのもんたの法律番組で、マイレージの
所有権は、実際に金を出した人（会社の出張で航空代金を
出したのが会社なら会社の物）と弁護士が説明していた。
もし、会社がマイレージで次の出張代に当てろと命令したなら
その通りに従わないとダメなそうな。
自費じゃない限り、マイレージは自分の物じゃないから気を
つけろよ。

33 ：

>>26>>28
実際に大阪市とかで不正がばれて、懲戒処分にもなったよね。

34 ：

>>21
実際に某大手会社は航空会社と契約してマイルが付かない分、
割引の運賃で購入している所あるよ。

35 ：

>>34
ないないｗ

36 ：

>>34 が正解！
実際にうちの会社がやってる、優先利用契約と一緒にマイル不加算で割引の契約ができる
ただし外資キャリア
JALやANAが国内線で同じことが出来るかどうかは分からん

37 ：

度の過ぎた「成果主義」および「企業の社会的責任」で
サラリーマンの疲弊はピーク。
社会への奉仕を忘れた腐れ公務員のために、これ以上
仕事環境が悪くなるのは我慢ならんヽ(｀Д´)ﾉ

38 ：

公務員専用運賃：Ｋクラス
運賃：搭乗率65％以上の場合＝無料　64％以下の場合＝普通運賃
（支払いは後日）
マイル加算：いたしません
その他：休日の利用不可・便変更は出発前まで無料にて可能・普通席のみ利用可
（クラスＪ・ＰＣなど利用の場合は別途利用可能運賃でのご利用となります）
公務出張ではない私的利用は出来ません。

39 ：

>>35
あるよ。コーポレートはキャリアにとってもおいしいから。
でもさ、マイルと同様腹立たしいのは
県知事くらいがVIPでプロトコルだなんだって要求すること
そこらの鼻毛のでてるオヤジだろ
国交も居酒屋タクシーでがまんして料金や席確保を個人的に要求するな
認可はおまいらの仕事だろ、飯の食いぶちで偉そうにするな、ハゲ
その上で出張でマイルだFOPクレクレって乞食か

40 ：

>>39
ないないｗ

41 ：

42 ：

どの世界もそうだが
役人といったって、中央の官僚以外は、江戸時代の貧乏武士同様
たいして金がもらえない状況。
中の人も格差社会。
県知事や議員は「特権階級」だがな。なんでもありの。
選挙があるから当然らしいが。

43 ：

貰えないように見えるが、各種公務員割引ｳﾏｰ
そして老後の年金激ｳﾏｰ

44 ：

「ないない」って言ってる奴って、ニートか？

45 ：

>>43
中央や大都市圏は知らんが、地方では公務員割引なんてほとんど聞いたことない。
年金だって共済の掛け金（保険料）は、厚生年金に比べて激高。
若手で月３万近く（年金だけ。健康保険を含めると５万近く）ってどうよ。
好き放題やっていたジジババを養うために働いてるんじゃないっての。

46 ：

>>45
ほんとは厚生年金も共済年金並みに高い保険料を徴収して高い給付をしたいけど、
必要最低限の給付水準を維持しつつ保険料を抑えた。
ボーナスと退職金と共済年金廃止したら公務員になる人居なくなると思うよw
短期的にはボーナス、長期的には退職金と年金があるから勤労意欲がなんとか
湧いてくる訳だから。

47 ：

いやなら公務員にならなきゃいいだけの事。

48 ：

そりゃろうだ！

49 ：

世間の僻みなどほっといて、
堂々とマイルもらえばいいんだよ、
公務で消費なんてどうせうまくいかないし、
みんなほとぼり冷めるのまってるだけだ

50 ：

>>49
そうはいかないとおもうな。
日本って、段々とチクリ社会になってきているから。
北鮮ほどじゃないけど。
それにオンブズマン的なものが、張り付いているしな。

51 ：

でも今日もみんな普通にマイルためて乗ってるよ。
ちくったところで違法じゃないし。
アホ国民が騒ごうが、馬鹿政治家が人気取り試みようが、
誰も実行案作らないじゃん
所詮アホがわーわー言ってるだけだから。

52 ：

マスゴミは公僕の粗探しをして煽るのが趣味のゴミみたいな連中だからな。

53 ：

>>52
まあ、ゴミにゴミ以上の役割を求めても無理というものだ罠

54 ：

>>50
でも、それをやると公務員だけでなく会社員も出張マイレージの私用は禁止になりそう。
オンブズマンとやらは金があるし、飛行機なんか乗らないんだろうけど。
まあ、元が税金だけに「マイレージ加算ゼロ、５％程度割引」が妥当と思われるが。
>>52
そのマスゴミの中の人も、マイレージためて私用で使っているんだろうけど。
ちなみに給料は公務員の３倍、偽国営放送が２倍。でもそれなりに税金が投入されている。

55 ：

諸悪の根元マスゴミはスポンサーの大企業相手だとビビって叩けないくせに、
当たり障りのない役所相手なら何から何まで叩きたい放題の傲慢報道だからな。

56 ：

いいんだって
公務員叩き→公務員の給料減少→中小企業の給料減少→大企業の給料減少→経営陣ウハウハ→マスコミへの広告料増大

57 ：

マイルはいらない。flyonポイントだけでいい。

58 ：

ちゃんと裏を取らずに公務員叩きのつもりで報道したホテル代踏み倒しの件が
実は怪しげな人脈の痴話げんかまがいらしいことがわかって
その後黙に転じたのは公然の秘密だ

59 ：

黙はしてないみたいね。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080827-OYT1T00622.htm?from=main3
ホテルはここ
http://www.princess-garden.co.jp/
参考情報
http://antikimchi.seesaa.net/article/104103247.html

60 ：

某A省だがとりあえず出張時の個人マイレージ取得は
自粛で通達がでた
出張時に使用した搭乗券の絶対回収と（コピー不可）
事前登録されてしまったマイレージについては
個人で航空会社と交渉して公費出張分の
「マイレージ破棄証明書」なるものを
発行して貰って提出しなければいけないのだとさ
国内線は抜け道あるかもしれんけど
国際線はまあ登録不可能だろうね
現時点では捨てマイルになるけど
無駄にならないシステムを構築するまでのつなぎ処置だってサ

61 ：

証明書なんか出るのか？

62 ：

参考までに、民間企業のうちの場合、清算処理の簡素化のためANAの@deskで発券・搭乗
多頻度利用区間はビジネスリピートで、それ以外は往復運賃を利用
この場合は、発券時にマイレージの会員番号を登録し、skipで搭乗
精算時に半券は不要
@deskを利用できず、自分で購入しだ場合は半券の原券と空港で発行した領収書を提出

63 ：

公務員もややこしいことせずに@deskとJLONLINE（必要なら公務員ヴァージョンにして）導入すればいいだけじゃね
内閣府頭悪すぎ

64 ：

ホント馬鹿。
マイルを捨てさせたって、国民に何のメリットがあるの？
そのつまんない作業に税金を使っているっていう自覚があるのかね？

65 ：

>>63
特定の企業だけエコ贔屓するわけにはいけない、の原則ｗ

66 ：

さめやすい日本人に、
もっとこの問題をしっかり議論しよう!
公務員に甘い汁を吸わせるな！

67 ：

一般の会社のほうが甘い汁を吸っているというのに

68 ：

役人は小心者で金銭感覚がせこいのが多い　なんとなくむかつく
俺もそのうちのひとり
まあ度胸がないから役人になった

69 ：

70 ：

いっそうのこと、マイルは加算するがマイルは購入制というのはいかが？
つまり、
�@出張へいく
�Aマイル加算
�B１マイル１円（安めのレートだが、無駄になるよりは良い）で購入させる。
この分、清算時に差し引く。公務員、会社員関係なく適用すればいい。
マイル破棄は実質航空会社に税金を寄付しているようなものだから、それも問題。

71 ：

員まとめサイト
http://www42.atwiki.jp/saibanin/pages/1.html

72 ：

73 ：

74 ：

75 ：

76 ：

>>66
バカ。よ。
お前みたいなのがいるから世の中が縮こまって暗〜くなるんだよ。

77 ：

同感。
いいかげん「改革の痛み」を下らん公務員バッシングに矛先を向けてごまかす
小泉の汚いたくらみから目をさますべきだ。
マイレージのシステム上個人に付くのはしかたない。
それとも組織に貯められるように改悪されて
会社員も会社に貯まるようにされてもいいのか？
それでいいならもう何も言わないが。
もっとも必要のない出張を監視するのは結構。

78 ：

もう遅いというか、
個人でマイレージカードを持っている場合は同じアライアンスの他社カードを作成して
公務のときはそちらにマイルをためて、たまったマイルは庶務に報告して以後の出張で
使いなさいという話になった。
たとえば、NHの国内線に乗る場合、個人でAMCに入っていたらマイレージプラスとかに
入ってそっちにマイル登録するんだってさ。

79 ：

だからマイル制度は廃止してその場で現金値引に汁！

80 ：

>>78
なんか損した気分だよね。

81 ：

航空会社にとって、マイルの販売は大きな収益源。国はそれを潰して、ただでさえ厳しい経営にトドメを入れて、破綻させる気か？

82 ：

土建屋と公務員が日本を潰す
夕張市は土建屋と公務員に潰されました
北海道も夕張市見たいに潰れるかも、、
日本も夕張市見たいに潰れるかも、、、

83 ：

公務員の出張での飛行機利用を禁止すればいい。

84 ：

>>83
船で行かれたりしたら運賃に加えて移動日の手当だけで税金の無駄
社会に出ようよ・・・

85 ：

出張を減らすには、地方分権をすすめることです

86 ：

そしたら今度は国の役人が地方に行く機会が増えるのでは？

87 ：

地方分権も理解してないのか、、、

88 ：

10年前に比べたら出張自体激減しましたけど。ITの影響ですね。

89 ：

出張手当金 一週間とかでも高額支給だよね？

90 ：

旅費なんか航空賃実費と、日当は職位で多少違うけど1週間でも1万かそこらだろ。

91 ：

先進国の一般的な都市だと（甲地）だと、一般職で
宿泊費16500円に日当が5000円ですね。
パリ、ロンドン、ジュネーブ、シンガポール
ワシントンDC マンハッタン、あとどこだったかは
指定都市で宿泊料21000円くらい、日当ももう少しうｐ
困るのが旧ソ連、東欧で乙地になるから、
宿泊費１万円弱、旧レニングラードですらそう。

92 ：

「一般職で」って、防衛省でもなければ事務次官からヒラまでみんな一般職だろ。

93 ：

指定職（次官とか）だともっと出るよ。
上級座席も使えるし。

94 ：

だから、指定職俸給表が適用される職員でも「一般職」だろ？
本職が「一般職」って用語をそんな杜撰に使うかよ。

95 ：

なりを潜めていたからうやむやになったのかと思っていたのに
今になって通達が来たから、とりえあえず別会社のプログラムに入った。
しかしこれでは使えるまで溜まる前に期限が来て棄てることになるだろう。
国内はもうできるだけSKYやDoやSNA便を使うことにしようと思う。

96 ：

最近は上級席も使えません。ただし、普通席正規運賃が出るので通常は格安ビジネス
に乗れますけどね。

97 ：

>>96
航空賃が実額支給じゃないところが今どきあるのか？

98 ：

>>97
外郭団体の予算だと、エコノミー普通運賃を限度にそれ以下なら
格安ビジネス使っても可　という運用してるところはあるよ。

99 ：

監査で問題にならないのかよ

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