JANA

1 ：09/01/26 〜 最終レス ：09/09/17

じゃーな

2 ：

じゃあの

3 ：

講談社が会社存続の危機と見た。

4 ：

ダメ会社同士が合併すればどうして存続できるのか教えてほしい

5 ：

当然、吸収合併しかない。
青が存続会社で、消えるのは赤。

6 ：

JALA

7 ：

SFCなんだが、今年はJAL修行中。
修行やめるなら今のうちなんだが。

8 ：

JApan Nippon Airways
でいいの？

9 ：

　Ａ　Ｎ　Ａ　Ｌ　

10 ：

先越された��

11 ：

結局、ＧＥ救済策と同じくＪＡＬへの公金直接投入のようです

12 ：

↑ＧＥではなくＧＭ

13 ：

ダブルホルダー涙目ｗｗｗｗｗｗｗ

14 ：

>>13
何故？

15 ：

合併したらSFCもJGCも統一でしょ。
1社なら競争無いので、
サービス辞めてしまう可能性もある。オワタ

16 ：

ANAL（）がエロっぽくて好きだな

17 ：

JALとANAが合併したらワンワールドorスターアライアンスとの関係はどうなるのかな？

18 ：

>>17
カナダの場合
エア・カナダ(スタアラ)
カナディアン(ワンワールド)
エア・カナダがカナディアンを救済合併したからスタアラ。
要はどちらが存続するかによる。

19 ：

WOWの関係もあることだしスタアラじゃね？

20 ：

ワンアライアンスになったりして

21 ：

あり得ないからどこも取り上げなかったパロディ記事。
売上の為に週刊誌も大変なんだね。

22 ：

マイレッジサービスは国内線は対象外になるだろう

23 ：

ANALになんてなったら、マイル制度なんて消えてなくなってしまうよ。上客優遇も価格競争も。

24 ：

>>4
>ダメ会社同士が合併すればどうして存続できるのか
（マイナス）×（マイナス）＝（プラス）
中学校の数学からやり直せｗｗｗ

25 ：

>>8
＞ JApan Nippon Airways
無理があるよなｗ
All Nippon Air Line の方がまとも。
日本語的には気まずいが…ｗ
三越と伊勢丹の例なんかを考えると、青組による赤組の吸収合併で、
名前は赤組優先って感じになるのかな？
新日本航空とか。
NJAL(ｴﾇｼﾞｬﾙ)はおかしいか。

26 ：

>>21
あるよJALがもう死にかけ、収益改善目指すと路線切りまた収益改善と路線切りまた収益改善と路線切りの繰り返しだもので肝心の糞高人件費にはメス入れず公的資金くれくれだから

27 ：

問１
ANKのパイロットAさんとANAのパイロットBさんがいます。収入が多いのはどちらですか？理由も書きなさい。

28 ：

問２
JATのパイロットＣさんとJALのパイロットＤさんがいます。収入が多いのはどちらですか？理由も書きなさい。

29 ：

独禁法で絶対あり得ないと思うが、もし統合しちゃったら
SKY・KALとの戦いになるのだろうか？
あと、講談社は小学館と合併すべきだと思うんだ。
講談社は金田一少年で推理漫画というジャンルを開いておきながら、
いざ飽きられると後発の名探偵コナン人気にあやかって宣伝かよ。
情けない。

30 ：

誰も突っ込まないねJAT

31 ：

問１
解答
ANKのパイロットAさん
理由
ANKは整備もきちんと自社でやるし売上も優秀だから。
…まぁ日本航空ジャパン乗員組合のホームページに書いてあったが。

32 ：

問２の問題はミスがあるから、全員正解だよねwwww

33 ：

>>32 その問題のミスを指摘しなさい

34 ：

>>33
俺が悪かった、
問２
JTAのパイロットＣさんとJALのパイロットＤさんがいます。収入が多いのはどちらですか？理由も書きなさい。
で有るべきなんだよね、
さあ、答えてくれ

35 ：

今、JGSが終わりそう（笑

36 ：

保守

37 ：

ANALだとヤバいんでJANALでおｋ

38 ：

JApan National Air Line って感じになるのかな？

39 ：

ANAL（）がエロっぽくて好きだな

40 ：

保守

41 ：

Japanese National Airlines
3レターにしてJNAでいいや。

42 ：

フリューゲルスの時には大騒ぎしたくせに、本体の合併問題には無関心な奴が多すぎる。

43 ：

44 ：

45 ：

ANALに決定
尾翼マークは　*

46 ：

また大赤字の経営不振にされたらたまらないから、
「J」なんて文字、付けんでいいよ

47 ：

>>45
いいわぁ〜ｗ
CAは全員筋肉質のイケメンにしてよね！

48 ：

>>47
綺麗なおねいさんの*じゃだめですか？

49 ：

>>48
ダ・メ・よ♪
イケメンじゃなきゃあ！

50 ：

玉梨県

51 ：

で、結局JALはANAに吸収合併されないの？

52 ：

されるわけないじゃんｗ
ネタを信じるなよ。

53 ：

54 ：

日航にお金を払うと、糸山＆山口組にお金が流れるよ！

55 ：

保守

56 ：

喪主

57 ：

JALとANAが別個に行っている（当たり前だが）国際線運航を、
国交省主導で一体化・実質的なJAL救済をやるとかって、本当なの？

58 ：

ID:IwBuXFCY0

59 ：

Japan All Nippon Airwaysっておかしくね

60 ：

>>57
その話、俺も今日聞いたw
国際線をJAL、国内線をANAだが問題は国交省（運輸省）の担当が逃げ回ってること。OBが相当失業するからなw
そもそもJALは生きるのにおながいしたのは2000億円だが公的資金注入は1000億。全然足りねえ。
一方のANAは統合を出来るだけ優位にしたく粉飾祭りとのウワサ。
まああれだ。空港行政も含めメタメタになる悪寒w

61 ：

62 ：

JLDL

63 ：

ＪＡＬはデルタの傘下になる可能性が出てきました
よって　終了

64 ：

DALか？

65 ：09/09/17

外資援助却下でＪＡＮＡとなる