機内食を語り合うスレ　３食目

1 ：10/02/16 〜 最終レス ：11/09/22

スレタイ通りです。
前スレ　機内食を語り合うスレ ２食目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188754531/
前々スレ
飛行機の機内食を語り合うスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1134465298/

2 ：

このスレのローカルルールです。
コンチネンタル朝食、アメリカン朝食、アメリカンコーヒー、NEX、
鯛料理、ガーナ・チョコ、コリアンダー、冷やし中華等々、
航空・鉄道・その他運輸会社等の、社名・商品名とたまたま一致する
料理名・商品名について、あたかもその運輸会社等が、
社名を冠して発案したかのような文を含むレスは、
このスレでは投稿が禁じられており、またそれにも拘らず投稿した場合、
ここのスレの住民によってハゲ認定され、ボッコボコに叩かれる恐れが
あります。
以上の点以外は、原則としてスレ住民仲良く喧嘩せず、ﾏﾀｰﾘ進行で。

3 ：

>>2
すまん、君の言ってることが分からない

4 ：

>>3
さすがにもう２で指摘されたレスはいくら投稿しても受けないし
スルーされるだけだから人生の貴重な時間を無駄にするな　ということ。

5 ：

>>4
すまん、日本語で頼む

6 ：

BS-hiが停波したあとBS-1 BS-2をHDにする計画らしいよ。
スレ違いすまん。

7 ：

チャーター便のＪＡＬで関西空港→金浦空港へ行く。
機内食情報は【JL8963便　お飲み物のみになります。】だって。
国際線で機内食が出ないのは初めてだわ...さすがＪＡＬ破綻した会社だね。

8 ：

出たって鯛焼きじゃあ、、、

9 ：

>>7
たった2時間のフライトで．．．
何か貧乏人くさい

10 ：

>>7
文句があるならビジネスクラスに乗れ

11 ：

>>10
出たって1000円駅弁くらいのもんだったけどなｗ
インスタント味噌汁が付くのとアルコールがグラスで飲めるのはいいが

12 ：

>>11
日−韓のビジネ

13 ：

>>12
日−韓のビジネスクラスの機内食は日系はしょぼい
そのために乗るならアシアナ（少なくとも金浦−羽田は良かった）

14 ：

持込をしたお弁当類で食中毒になった為に飛行機が緊急着陸をする事になり、
物凄い費用が請求されたって前に聞いた。
確かアメリカの国内線だったからアメリカ人は保険にも入ってない人で破産をしたらしい...。
アメリカってデトロイト→ラスベガスまで約フライト時間が3時間でも平気で離発着が遅れたり、
機内に座った状態のままで「雷＆豪雨で約2時間待機します」と言われた！
機内食が無い夕方便でお腹が空いたなぁ....

15 ：

>>14
何も同じ事を、ヤフコメにまで書かなくても。

16 ：

この流れなら聞ける…！！
仁川−福岡のKEの機内食ってどんなのなのぉ？

17 ：

辛ラーメン

18 ：

>>17
まじすか…
ビジネスもしょぼいのかな。

19 ：

>>18
>>17＋チャーシュー

20 ：

うへぇ
…ま、今度乗るからレポするよ。

21 ：

>>16
ＫＥの仁川発福岡行昼便なら、エコノミーはちらし寿司とちょっとしたデザートにチェジュウォーターだった。
ちなみに逆の福岡発仁川行昼便はサンドイッチ的なパンとチェジュウォーター。
仁川発の方が機内食としての体裁はいい。

22 ：

thx

23 ：

そんなの大半の乗客が食わずに返却するだろうなぁ・・・(´-`).｡oO

24 ：

KE仁川福岡Cクラス夕刻便のレポをするっす
まずウェルカムドリンクと甘ピーナッツ一袋。
上がってから、ローストビーフサンドにピクルス各種、トマトクリームスープそしてフルーツ盛り合わせ。
こう書くとしょぼそうに見えるが、サンドはコンビニのように貧弱な物ではなく、しっかりしたパンにローストビーフたくさんと味付け野菜が挟まれたもの。
味付けも予想外に美味でびっくりする程。
ttp://4travel.jp/community/topic/10000064/10000365/
にあるようなYのサンドとは全くの別物。

25 ：

そういやKEの東京発便（NRT/HND）の機内食はどうしていつも
CHOYAの梅ゼリーのパックが付いてくるんだろうか．．．。
あれ、デザートとしての扱いなのか？

26 ：

KEなんてよく乗るよな
日本人として恥ずかしくないか？

27 ：

俺はOZの方が多いな

28 ：

>>27
OZのOZビーフって美味しいよね。KEのコリアンダーもいいけど。

29 ：

そこは　OZのまほうSKYで返さないと・・・

30 ：

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYutBqDA.jpg

31 ：

>>26
俺は大好きなのはJALだが、ネトウヨの何でもかんでも半島否定ってのも気持ち悪いな。

32 ：

ＫＥの福岡−仁川のＹ前方に座ってたんだが、プレステージのカーテンが開きっぱなしだったもんで機内食を配る様子が丸見えだった…
自分の近くまで引いてきてるカートからＹと全く同じサンドイッチ入りのパックをスチュワードが小脇に抱えて持ってったよ。
飯同じなんだね

33 ：

んな訳ないだろ。
席だけC開放だろさ。
CはF開放な。
よくある。

34 ：

>>33
福岡発だとそうなんかな？席だけって。
上にある様に仁川発福岡行なら食事は別の様だな。ちらし寿司にお菓子が定番だから…

35 ：

て

36 ：

JLの国内線Fクラスの機内食はどこが作っていますか？
羽田はTFKなのは知ってますが。
伊丹でAASの搭載車が横付けしているのを見たことがない…。
羽田で往復分を搭載しているのかな？

37 ：

>>36
基本はHNDで搭載
102,104はITMのどっかで作ってる
と聞いたことがある

38 ：

5/8ﾍﾙｼﾝｷ空港→関西空港のAY077便でｴｺﾉﾐｰ席は和ｿﾊﾞが付いていたが
行きはﾒﾝﾂﾕが有ったのに忘れられていた！
旅行中のﾒﾝﾊﾞｰも「付いてなかった」と言うから全員が付け忘れられたっぽい。
ﾒﾝﾂﾕで麺を解すのに...そのまま食べたが密着して味無しでは不味い！

39 ：

機内食で出す場合はソバよりも素麺の方が団子になりにくくていいと思う。
素麺は表面にごく薄く油の層があるからほぐれやすいのだ

40 ：

ほぐれやすいからと称して、昔の機内食についてくるのは茶そばだったな。

41 ：

今週末に、中華航空のファーストで台湾行くんだけど機内食良い？

42 ：

機内食出る距離なのか？

43 ：

出るよ。

44 ：

アペタイザーの次のサラダ辺りで時間切れになりそうだなｗ
それともワントレーで「ほいっ」って出すのかな？

45 ：

>>44
そういうのが知りたいな。なんせ初めてのファーストだから

46 ：

よく覚えてないけど、和食洋食中華のチョイスで、中華が売り切れだった。
スープが出た。

47 ：

なんかたとえは悪いが、
鶏口牛後（鶏頭牛尾）ってかんじだね＞CIのファースト

48 ：

みなさんレスありがとうです。墜落を心配しながら楽しく行って来ます。

49 ：

>>47
たとえが悪いというより、根本的に間違っている
それを言うなら羊頭狗肉だｗ
わざと釣っているのなら、見事に釣られてしまったわけだが

50 ：

自分は竜頭蛇尾かとおもいますたｗ

51 ：

え？
BRのエコノミー＝牛のお尻
CIのファースト＝鶏の口
じゃないの？

52 ：

>>51
なるほど、腐っても鯛というわけだったのか

53 ：

オックステールが出るならいいんじゃあるまいか

54 ：

機内食と言えば、何年前になるかどこの航空会社かも忘れたけれど（ＨＰを見た）、
手打ちそばが食べられるってのがあったな。もちろんファーストクラス。

55 ：

ｽｯﾁｰがギャレーで打ってるのか？

56 ：

>>55
カナダで栽培したそばを、アメリカの工場で石臼で挽いて粉にして打つと記載してありました。
しかも打ちたて（その日ごとに）、だから自信がありますみたいな事が載っていた。
エコノミーおそばとどこが違うのか、食べなくても想像出来るな。
「手打ち」「カナダ　蕎麦」「アメリカ　石臼」「ファーストクラス」で検索しても
もう見つからないんだ、残念。
航空会社は確か、ＪＡＬかＡＮＡだったような。

57 ：

生麺を搭載して機内で茹でたり冷水に晒すとは思えないんだけど
所詮は茹でそばでしょ？
JLは今でもJFK発Fクラスに手打ちそばあるよ

58 ：

昔はＪＡＬ国際線の機内で板前が寿司を握るというのもあった
勿論太平洋の上で

59 ：

>>58
バブリーな企業は今でもやってるそうだよ

60 ：

アシアナの松花堂弁当はイイね。豪華で旨い♪
刺身が入っているのがいい。成田発インチョン行

61 ：

JALってエコノミーのそば、なくなっちゃった？
カチカチのそば食うの、結構楽しみだったんだけど

62 ：

特別ミールで予約しとけばいいじゃん

63 ：

>>61
モンブランのことか？
そういえばCでしか見ない鴨。

64 ：

ＡＮＡの目玉サービス、クレームの到で中止のトホホ
http://netallica.yahoo.co.jp/news/125152

65 ：

効率の悪いサービスよくできたもんだな

66 ：

>>64
タッチパネルの操作法がわからないのか。

67 ：

トグルスイッチとかにすりゃ良かったのに。
ライスON!、味噌汁OFF!、ビールON!とか楽しそう。

68 ：

>>67
それはいいな。
トグルスイッチ16個とenterキーだけがある入力装置で注文。
あ、トグルスイッチ4個と、メニューごとのコード表があればいいか。

69 ：

>>66
くら寿司とか行けないな。びっくらポンももらえないぞw

70 ：

>>69
カウンターだとびっくらポンもらえないんだよな。

71 ：

>>69-70
タッチパネルならかっぱ寿司だろ、スシローも少ないけど設置店あるし

72 ：

やはり寿司の注文もトグルスイッチ8個とenterキーで行うべきだな。

73 ：

手旗信号もイイ！かも。
じゃなきゃエアシューターか...。

74 ：

>>73
一昔前のみたいだなｗ

75 ：

Airlinemeals.netっていつの間にか復活していたんだな。
http://www.airlinemeals.net/index.php
next generationだってさ。

76 ：

やっとか〜
いつもオカズにしてたんだよな〜

77 ：

機内食不衛生と米食品医薬品局 保管場所にゴキブリも
【ニューヨーク共同】２８日付の米紙ＵＳＡトゥデーは、米大手航空会社で提供
される機内食について、食材の保管場所にゴキブリやハエが発生するなど
「衛生状態に問題があり、食中毒を起こす危険性がある」とする米食品医薬
品局（ＦＤＡ）の報告書の内容を報じた。同紙によると、ＦＤＡは昨年から今年
にかけ、米の主要航空会社や米国発の旅客機に機内食を納入する業者の
施設の調査を実施。
http://www.excite.co.jp/News/world_g/20100629/Kyodo_OT_CO2010062901000215.html

78 ：

有料にしてサンドイッチかおにぎりでも出しておけボケ

79 ：

餌ばっか食わされるYクラスなんかは、むしろ機内の一角に
ローソンやら７−１１誘致してコンビ二店内のようにおにぎりや
弁当、おでん、ドリンクを販売した方が売り上げにつながるんじゃね？
そのブース分の座席が減ったとしても空席で飛ばすよりは
多少の売り上げは有りそうだし話題性があって便利っしょ
何せ空中で（国際線など）長時間独占販売できるんだし
チラっと想像してみた、あくまで想像ね

80 ：

＞79
最悪、やめてくれ。
長距離国際線で独占販売されたらどれだけぼったくられるか
想像に難くないし、たぶん持ち込み禁止とかもやり兼ねない。
餌でもタダ飯の方がいいわ。

81 ：

アメリカの航空会社なんかの有料サービスよりはましだろ
内容が

82 ：

機内食有料化を語るヤシは多いが、
機内エンターテイメントを先に有料化すべきだと思う。
あの権利代っていくらくらいなのかな？

83 ：

>>58
寿司に喩えると、機内食の格差ってこんな漢字かな。
ファースト→　高級食材を、個別の注文に応じて目の前で板さんが握る。
ビジネス→　握り寿司の詰め合わせに、お吸い物が付く。　
エコノミー→　自分で手巻き寿司を作る。
パイロット→　かんぴょう巻きを口にしながら操縦ｏｒモニタリング。
客室乗務員→　ビジネスの余り物？

84 ：

先月ANAの特典でスイスエアラインズＦ往復を利用したけど、帰りの機内で
メニューには載ってない寿司の盛り合わせ６貫をワタシ一人だけにふるまって
くれたのには感動した。（Ｆ定員８人中乗客は4人でワタシ以外はスイス人？
だったので・・。）

85 ：

あっそう

86 ：

ねえ、機内食って必ず出発地で作られるの？
それともケースバイケースなの？
出発地で作られない例を御存じの方教えてください。

87 ：

>>83
エコノミーでも作ってくれるのだから、スーパーの安売り寿司が妥当。

88 ：

>>83
手巻き寿司が一番おいしそう。

89 ：

>>86
コストを考えて。
中国線なら中国系は往復積んでくる。日本は高いから。
逆にビジネスクラスは日本でつむ食材もある。米は日本製とか。

90 ：

まったくお前等は屑だな
限られた予算 スペース 時間等々の中で、
食事位はどうぞってサービスなんだから、
不味いの遅いの等々言わないで、出された物を有り難く戴けよ！
嫌なら頼むな食うな断れ！

91 ：

>>86
昔のアエロフロートはモスクワで往復とも積んでました。
日本では調達不能な変な食材がそこここに．．．。
飲み物はテトラパックをハサミで切ってカップに注いでたし。

92 ：

>>90
このスレでそういうことを言う方が不毛だ。

93 ：

>>89
中国系でも日本発なら日本製だと思って安心して食べてました。
これからは食事はラウンジで済ますことにします。

94 ：

>>93
ナイトステイした後での午前中の折り返し便は、
日本で調製して積んでる。
流石に一晩他国で温度管理して保温するコストより、
その他国で作ってしまうコストの方が低いし、
鮮度としても機内食は、どんなに厳密に温度管理しても、
一晩越えては持たない。

95 ：

おやつに出てくるアイスクリームはなんでいつも溶けてるんだ?
スプーンですくえなくて、カップから飲むって感じだもの。
ガチガチに凍ってるのも困るけどさ。

96 ：

中国路線の場合、北京･上海･広州･香港発は現地で作られた機内食を提供しているため、本当にマズイです。それ以外の大連･杭州･瀋陽･アモイ･天津等は日本から積み込まれています。

97 ：

>95
SQのは普通の状態だったけど。
>96
北京線はJLしか乗ったこと無いけど、往復ともマズくはなかったけどなぁ。
CIはたまに酷いハズレもあると聞くけど。

98 ：

大韓航空がアジア1位を受賞だってさ

99 ：

先週ANAのFにのった。客はおれ一人で、飯のとき、
「和食と洋食の両方から適当にチョイスしていいですか？」と聞いたらあっさりOKだったので
キャビア、フォアグラ、トリュフなんかを食べた後、酢の物、刺身と焼き魚をご飯と食って、
最後はチーズ盛り合わせとコーヒーで締めた。
Fに数回しか乗ったことないが、一番豪華な飯だった。
Fってこんな感じなのかな？

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▲
・　次のスレ
CAの救命胴衣ふうふうが見られる会社
【無責任行政】航空局を解体しよう【諸悪の根源】
全日空が日本航空に押し付けた赤字不採算路線
JALの労組、新経営陣に早くも抵抗の意思