【成田980円】スカイマークBC25便【関西780円】

1 ：11/12/14 〜 最終レス ：11/12/18

公式 http://www.skymark.co.jp/
スカイパックツアーズ http://www.skypaktours.co.jp/
○ 今後の就航予定 ○
(12.02.01)成田ー福岡 1日2往復★新規★
(12.02.01)成田ー新千歳 1日2往復☆増便☆
(12.03.01)成田ー神戸 1日2往復★新規★
(12.xx.xx)成田ー仙台 1日1往復
・・未定・・成田ー函館
・・未定・・成田ー出雲
・・未定・・成田ー高松
・・未定・・成田ー徳島
・・未定・・成田ー石垣
(12.03.25)羽田ー関西 1日1往復☆新規☆
(12.07.01)羽田ー北九州 1日2往復☆増便☆
(12.03.01)茨城ー神戸 1日2往復☆増便☆
(12.xx.xx)仙台ー新千歳
(12.xx.xx)仙台ー神戸
(12.xx.xx)仙台ー中部
(13.xx.xx)仙台ー福岡
(12.03.25)関空ー新千歳 1日2往復★新規★
(12.03.25)関空ー那覇 1日1往復★新規★
(12.xx.xx)関空ー台湾
(13.03.xx)那覇ー石垣
前スレ：【成田980円】スカイマークBC24便【関西780円】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322795644/

2 ：

「成田シャトル」時刻表
☆東京（成田）ー旭川☆
NRT0730−0915AKJ
NRT1055−1240AKJ
NRT1525−1710AKJ
AKJ0950−1130NRT
AKJ1340−1520NRT
AKJ1750−1930NRT
☆東京（成田）ー札幌（千歳）☆
NRT1600−1740CTS
NRT2010−2150CTS 02/01−
CTS0735−0920NRT 02/01−
CTS1305−1445NRT
☆東京（成田）ー神戸☆
2012年3月1日就航！
☆東京（成田）ー福岡☆
NRT1000−1210FUK 02/01−
NRT1505−1715FUK 02/01−
FUK1245−1425NRT 02/01−
FUK1840−2025NRT 02/01−
☆東京（成田）ー沖縄（那覇）☆
NRT1210−1530OKA
NRT1905−2225OKA
OKA0740−1010NRT
OKA1605−1825NRT

3 ：

>>1乙
これも載せとくね　遅延連鎖などの参考にでも
スカイマーク運行表(2011.12.08〜)
�@羽田701 0610-0740札幌706 0815-0955羽田713 1230-1405札幌716 1440-1620羽田207 1710-1910熊本208 1950-2120羽田
�A羽田001 0625-0820福岡004 0855-1025羽田009 1105-1305福岡012 1345-1515羽田519 1555-1855那覇508 1935-2110福岡
�B羽田511 0625-0925那覇512 1010-1225羽田107 1320-1435神戸110 1540-1650羽田113 1755-1910神戸147 1945-2100長崎
�C羽田703 0655-0830札幌790 0905-1030茨城791 1105-1230札幌874 1305-1445成田867 1525-1710旭川868 1750-1930成田
�D羽田101 0720-0835神戸141 0910-1025長崎142 1135-1235神戸108 1310-1420羽田305 1500-1700鹿児306 1745-1920羽田117 2005-2125神戸
�E羽田201 0740-0940熊本202 1015-1145羽田517 1245-1545那覇547 1625-1710宮古546 1745-1830那覇549 1905-1955宮古548 2030-2115那覇
�F羽田003 0755-0955福岡008 1035-1205羽田013 1245-1445福岡016 1520-1650羽田021 1725-1925福岡024 2000-2130羽田
�G羽田705 0825-1000札幌710 1035-1215羽田205 1300-1500熊本206 1540-1710羽田307 1825-2025鹿児
�H神戸131 0715-0825鹿児302 0905-1040羽田105 1115-1230神戸143 1305-1415長崎146 1450-1550神戸145 1625-1735長崎148 1810-1910神戸116 1945-2055羽田525 2245-0145那覇
�I神戸102 0720-0830羽田301 0905-1105鹿児304 1450-1625羽田723 1655-1830札幌178 1910-2115神戸
�J神戸171 0735-0925札幌172 1000-1205神戸595 1240-1455那覇596 1530-1720神戸599 1755-2010那覇558 2045-2245中部
�K成田861 0730-0915旭川862 0950-1130成田853 1210-1530那覇856 1605-1825成田859 1905-2225那覇
�L中部551 0725-0955那覇552 1030-1230中部765 1315-1455札幌766 1530-1725中部557 1805-2035那覇526 2115-2330羽田
�M中部763 0915-1055札幌712 1145-1325羽田015 1405-1605福岡018 1640-1810羽田727 1850-2025札幌730 2100-2240羽田
�N福岡002 0710-0840羽田007 0920-1120福岡010 1155-1325羽田717 1405-1540札幌720 1615-1755羽田025 1840-2040福岡026 2115-2245羽田
�O福岡501 0830-1010那覇502 1045-1220福岡503 1255-1435那覇504 1510-1645福岡507 1720-1900那覇520 1945-2200羽田
�P長崎140 0740-0840神戸104 0915-1025羽田711 1100-1235札幌714 1310-1450羽田017 1525-1725福岡020 1800-1930羽田729 2015-2150札幌732 2240-0025羽田
�Q鹿児130 0800-0905神戸123 0955-1100熊本124 1155-1255神戸175 1335-1525札幌794 1600-1725茨城795 1805-1930札幌770 2010-2205中部
�R那覇852 0750-1015成田865 1055-1240旭川866 1340-1520成田877 1600-1740札幌726 1830-2010羽田081 2045-2235北九084 2310-0035羽田
�S那覇541 0805-0855宮古540 0935-1025那覇543 1100-1150宮古542 1230-1320那覇545 1355-1445宮古544 1525-1615那覇518 1705-1920羽田027 2000-2155福岡
21那覇590 0840-1030神戸184 1110-1225茨城185 1300-1425神戸125 1500-1605熊本126 1640-1740神戸137 1815-1925鹿児138 2000-2105神戸
22予備

4 ：

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は
【 欧 州 瀬 架 Ｎ 多 ﾞ 李 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】
に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は Ｃ Ａ 英 会 話 問 題 と 云 う 爆 弾 を 抱 え
て い る の も 有 る か ら な 。

5 ：

乙

6 ：

ピーチの運賃発表 今日だね。
西久保センセはどう出るか！？
あちらさんは、キャンペーン期間は１カ月の予定との事のようだが
この辺がまだ大手の体質を捨てきれてない事の現れかもな・・・

7 ：

今日の14時発表。
スカイマークも今日、3月からのダイヤ、運賃出してしまえばいいのに。
イブまで伸ばす必要はないと思う。

8 ：

>>7
�dクス！
この際 夕方あたりにでも
お得意の“後出しじゃんけん”で
対抗した運賃・ダイヤを発表しちまえば良いのになｗ
そして宮古島バトルのような“戦国時代”に突入だ！

9 ：

ワクテカな15日〜♪

10 ：

>>6
> あちらさんは、キャンペーン期間は１カ月の予定との事のようだが
でも正規運賃も予想以上に安いみたいだぞ。

11 ：

>>10
どうせ3月だけだろ。また安くてもせいぜい5000円以下が売れるだけでは(週末は8000円以下)？
普通運賃は売れ残るだろうな。
まあ泉州和歌山は使うだろうが。

12 ：

ピーチの更新されたHPによると
最前列と、真ん中辺の非常口席は
足元がやや広めの｢ストレッチシート｣という名前で
アッパークラス席扱いになるらしい。
そこを指定出来るのは、おそらく普通運賃で予約した場合のみだろうな。
座席指定は有料になるみたいだが、
ケチって指定しなかった場合は当日空港で
適当に割り振られるのかね。
(グループの場合、全員バラバラでも文句は無しよと・・・)

13 ：

関西―札幌の普通運賃を例にすると
SKYの\14800よりも安く設定出来るかどうかだよな。

14 ：

SFJの割引運賃で予約したらガラガラなのに3人がけの真ん中しか指定出来なかったから
ピーチも料金払わないと真ん中を割り当てしてきそう

15 ：

>>14
SFJの場合、
ANA便名で予約しないと、窓際･通路側が指定出来んらしいよ。
どうやらANAが抑えてるらしい。

16 ：

>>14
でもまぁ
仮に関西―札幌の普通運賃がSKYの\14800よりも安いんだったら
普通運賃でも充分安いから、
保険の意味も込めて普通運賃で予約した方が良さそうだ。
東坂間の新幹線の料金とあまり変わらん金額で
大阪から北海道まで行けちまうんだからなｗ

17 ：

>>3
これは助かる！！

18 ：

成田から865利用します。
条件付運航ｗｋｔｋ
18きっぷで2日かけて札幌へ行く予定なわけだが、新千歳に向かわれたらどうしてくれようかｗｗｗ

19 ：

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e117361778
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f111008881
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m95644963

20 ：

↑のやつはそんなに980円が取れないから悔しいのかね。
いいかげん正義ぶってのせんじゃねーよ、テンバイヤーの話題なんか誰も興味しめさねーよ、

21 ：

>>20
出品者乙

22 ：

文章もかかないでオークションのURLだけ張ってるほうが出品者くさいんだが

23 ：

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111214-00000521-san-bus_all
>ピーチは関空と長崎、鹿児島を結ぶ便も来年４月までに
新しい大手のスカイ潰しじゃねーかｗ
子会社使う所が銀行みたいだな

24 ：

>>20
テンバイヤーwwwwww
違法行為しておきながら自分の商品が晒されたからって怒るなよ。

25 ：

テロが云々と逆切れするキチガイも大概ウザいわ

26 ：

西久保センセどうしましょw
ここは羽田ー新千歳5800円を復活させましょう

27 ：

羽田も成田も全然値引く必要がない。
エアアジアとジェットスター就航までにボッタくって余力蓄えるべし。

28 ：

桃会見中
片道250円で来たぞ

29 ：

>>26
成田線は3800円にいずれはしなくてはいけなくなるだろうなあ。
8月にエアアジア対抗でまたバーゲンやらないかな？

30 ：

関西−福岡・札幌「２５０円」　ＬＣＣピーチ就航記念で
http://www.asahi.com/business/update/1215/OSK201112150077.html

31 ：

普通運賃ﾏﾀﾞ-?

32 ：

１万１７８０円か

33 ：

福岡は厳しいと思うね、当日で1万超えで関空までいかないでしょう・・・
WEB割21相当が4780円だから、スカイマークの5800円より安くはなった。
西久保さんが値下げしてくるのか？

34 ：

http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2011/111215-Press-Release-J2.pdf
素直にsky使った方がよさげだな、これは。

35 ：

バーゲン100円とかの喧嘩は吹っかけそうだなｗ

36 ：

>>33
ちゃんとピーチのプレス読んでなかった。
■「ハッピーピーチ」
大阪（関西）−福岡線 3,780円〜11,780円（片道）
大阪（関西）−札幌（新千歳）線 4,780円〜14,780円（片道）
上記運賃には座席指定料金、受託手荷物料金は含まれていませんが、これらの料金とインターネットで
の変更手数料無料がセットになった運賃を「ハッピーピーチ プラス」という名称で、大阪（関西）−福岡線は
5,480円〜15,780円（片道）、大阪（関西）−札幌（新千歳）線は6,480円〜19,780円（片道）にて販売いたします。
実質西久保センセ勝利でした。ごめんなさい・・・
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2011/111215-Press-Release-J2.pdf

37 ：

>>34
俺はSKY信者じゃないから、もっと詳細が出るまでは判断できない。

38 ：

この程度か
これじゃあわざわざ関空まで行こうとは思わんな

39 ：

変更手数料無料いいな。

40 ：

ANAはエアアジアで勝負かけてくるんじゃない

41 ：

エアアジアジャパンの成田−札幌便に期待

42 ：

>>4
最終的にそうなる罠。

43 ：

同じくエアアジア、ジェットスターに期待。関東民は関空拠点のピーチには興味ないだろうな。

44 ：

成田就航LCC3社はピーチの経験によく学んで頑張って

45 ：

ピーチ、結局安いのは\500キャンペーンが
片道\500でなく往復で\500(片道\250)ってサプライズくらいだったなｗ
札幌便なら、SKYよりも若干高いくらいでも
大手や陸路に比べれば安いので、
SKYが取れなかった時の第２候補として使えるが
福岡便は、大手よりは安いけど、普通運賃だったら
空港アクセスを考えたら新幹線の方が安いし
南海沿線の人か、このスレの住人みたいな奴じゃなければ乗らんだろうなｗ
西久保センセに、
宮古島バトルのような攻勢をかけてもらわんとなｗ

46 ：

あんがい西久保も既にゼエゼエしているかもよ？

47 ：

赤字覚悟でも値下げするだろ。
羽田のドル箱路線持ってるんだから他で赤字になっても耐えられる。

48 ：

運賃だけはSKYは期待できるからな
あくまで運賃だけは、だけど

49 ：

欧州向けのLCCを早く飛ばしてよ。
札幌、福岡じゃ過当競争になるだけじゃないか。

50 ：

もう、スカイマークは対決・宣伝目的で10円、いや1円で良いんじゃないかとw

51 ：

対ピーチには勝利できてもエアアジアにジェットスターと強敵が待っているわけだから油断はできないね

52 ：

日本初の本格LLCとか銘打った割にSKY並の運賃とか拍子抜けってレベルじゃないな。
所詮穴。

53 ：

>>51
エアアジアはどうせ同じ穴系だからインパクト無い事確定。
ジェットスターは穴のLLC乱発の対抗で日光が仕方なく始めただけだからこれも期待出来ない。
レガシーの経営陣としてはがんばったつもりなんだろうがSKYの前では五十歩百歩を超えない。
所詮レガシーの系列だよ。

54 ：

日本の場合、持ってる羽田と成田の発着枠の数で勝負が決まるし。
JALが潰れた時に、ペナルティー的な形で、羽田の枠を没収し再分配すれば良かったし。
LCCがいくら出来ようが航空業界は寡占独占。

55 ：

やはりスカイマークは強かった、ってところでしょうか？

56 ：

エアアジア・ジャパンはANAが経営の主導権を握り、
ジェットスター・ジャパンはジェットスターが経営の主導権を握るんだろ。
まともに対抗してくるのは、ジェットスター・ジャパンくらいか?

57 ：

成田・羽田の枠じゃなくて、羽田の枠だろ
値段の割りに、成田は全然ダメじゃないか
いくら安くしたって、不便な空港じゃリピーターにならない
どこまで歩かせるの？バスで搭乗？
駐車場超高い・・・
デカイ空港は不便なんだよ。
スーパーよりコンビニのほうが便利だろーが
スカイも含めて成田は共倒れくせーな

58 ：

>>57
関空もそうだよな。
運賃が安くても便数や路線網、アクセスが劣ってると人気路線には成り得ない。
よくも悪くも、それが日本の航空というもの。

59 ：

まあ今回は完全にＳＫｙの勝利だよ。
250円にしたって「支払い手数料」として210円かかるし、荷物預ければ1,050円。
路線柄国際線乗り継ぎ利用者は多くなるんじゃないかと思うんだが、預けないわけないし。
おまけにスキー板の持ち込みはネット予約だと受け付けないみたいで、持ち込もうなら
4,620円なんて話にならんよ。
機内販売は食い物とかいろいろあるみたいだがな。それだって事前予約と当日料金あるんだろうし。

60 ：

安ければ勝利ってわけじゃないだろ
結局、採算の取れる値段でやってなければ、商売として成り立たない
普通運賃も成田だけキャンペーンであれだけ安くして、
成田-札幌、成田-旭川ともに全路線平均搭乗率を下回ってる
仕方ないからか
さらに、1月からは成田以外を値上げして差をつけて・・・かよ
成田に需要がないのは明白じゃないか

61 ：

A380購入は失敗だったようだな
成田は不便だからな

62 ：

SKYは羽田枠神戸枠という既得権益があるから
LCCとの競合で多少の赤字は何ともないんだろうが
その穴埋めの為に他路線値上げされたのでは困ってしまうな。
昔新興会社対策で競合路線の特定時間帯の値段を下げた大手２社の姿と被る。

63 ：

ピーチを見てSKYってバランスいいんだなと実感したわ

64 ：

>>61
羽田からA380可能ならば、そこから飛ばすとか？

65 ：

>>60
なんか必死だけどどうした？
オークションで売れなかったから悔しいのか？

66 ：

>>65
具体的に反論できないようだねｗ

67 ：

成田に就航する前は好きな会社だったが、
成田に就航して道を間違えたようだね
今じゃ、980円取れた取れないだの、くだらない書き込みばかり
正直、応援してきたのが馬鹿らしくなる

68 ：

成田−神戸の時刻表ってどうなるかな？
機材運用から考えると朝夕とは限らないような気がする

69 ：

成田が失敗と決めつけるのはまだ早いと思う。
他にも国内線LCCが成田に就航してこれから成田の国内線も認知が上がっていくんだから、1年くらいは暖かい目で見守ってあげないと。

70 ：

A380で神戸は行けないな

71 ：

>>57
バス移動とかで経費削減してるんじゃないの？
スーパーとコンビニの比較もおかしいような

72 ：

>>71
以前、国際線が許可されたら神戸にも飛ぶ可能性は十分あるって神戸新聞のインタビューに答えてたw
一応は2500mでも離着陸可能とは言うが…

73 ：

A380
2500�b滑走路は不可?

74 ：

失礼 >>71→>>70

75 ：

>>69
もう失敗と分かってるじゃないか
あれだけ破格の値段でこの状態
3ヵ月間のキャンペーン価格が終わったら、ボロボロ
他に他社競合が出てきたら、もうお手上げ
成田に先はない

76 ：

>>75
そうだねー。失敗だねー。

77 ：

あれに100円、突然の旅程変更保険に500円とか、そういう売り方って日本人の精神性に合わないからスカイ
が勝つと思うよ。
おれはYAHOOで航空券買わないが、実質支払い金額がネットでは出てこないのが理由だ。

78 ：

>>73
短距離なら可
中距離以上の国際線だと足らないと思う

79 ：

>>78
新千歳に給油のために立ち寄れば良いな

80 ：

まあ、980円2往復半もさせてもらった恩義は感じている。
今後同条件ならスカイ使うよ。悪条件でも使うほどの恩義ではない。

81 ：

ピーチのカウンターに並ぶ劣等感

82 ：

心配するな、メインの関空では隔離済みだ

83 ：

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は
【 欧 州 世 力 И 夕 ﾞ 裡 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】
に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は Ｃ Ａ 英 会 話 問 題 と 云 う 爆 弾 を 抱 え
て い る の も 有 る か ら な 。

84 ：

>>77
スカイのやり方も充分、日本人の精神性に合致していないと思うけど？　一部以外は。

85 ：

まあ日本人だと「自社の都合で欠航するなら客に不利益生じないよう最善尽くせ」
と思ってしまうかなー。
安くてサービスが簡素になるのは受け入れられるけど。

86 ：

>>85
LCCの手法自体理解してない奴もいるからどうだろうか
安くても便利じゃなきゃ意味が無いとか言い出す奴がたまにいる

87 ：

14日15日の一泊二日で友人４人で旭川に行ってきたよ。
4人全員９８０円のチケットでした
帰り成田の到着口で日テレ？のクルーが９８０円チケット利用者にインタビューしていたよ

88 ：

>>87　それはADｆｊｋｌｏｗｐｑ．．．

89 ：

しかしピーチ・・・
運賃発表前は｢驚きの安さ！｣みたいなアピールをしてたけど
ワンコイン(\500)のキャンペーンが、
往復でワンコインって事だけがサプライズだったね。
キャンペーンじゃない通常の運賃はSKYと大して変わらないし
諸費用が別途かかる事を考えたら実質的にはSKYの方が安い。
日テレのニュースでは、客層のターゲットは
20〜40代の女性だそうなので
ここの住人のように、
スカイマークや深夜バスでの貧乏旅行慣れした連中にとっちゃあ
｢どこが驚きの安さだ！？｣って話で
｢驚きの安さ！｣で
｢飛行機がこんなに安いの！？｣って反応をするのは
今までに｢どうでしょう｣的なノリの貧乏旅行をした事が無くて
既存大手の飛行機や新幹線しか利用した事が無くて
スカイマークを知らない人くらいだろうなｗ

90 ：

スカイマークも関空〜札幌が開設されると聞いて飛んできました！
関空〜那覇もできるし楽しみや〜

91 ：

>>89
どうでしょうは貧乏旅行じゃないだろ
バスだけではなく特急新幹線飛行機ヘリコプター何でもござれじゃんｗ

92 ：

数年経って、国内線ＬＣＣが普及してきたら
いずれは韓国系ＬＣＣや
中国の春秋航空が日本国内線に参入してくるかもな。
韓国系の場合
国際線は、チェジュ航空だのイースター航空
ジンエアーなどが韓国路線で日本に乗り入れてるし
日本側の出資者は必ずしも航空会社である必要は無いので
日本側の出資企業を見つけて参入してきたりして・・・
しかし韓国系が国内線に参入してきたら
マスコミは“韓流エアライン”と煽って
ひたすらマンセーするんだろうな・・・
万一背面飛行しても、スルーして報道しなさそうな悪寒がするがなｗ
しかし中韓系には価格破壊の刺客としては期待出来る。
その上マスコミはマンセーしてくれるから
SKYやピーチは吹っ飛んじまいそうだ・・・

93 ：

>>91
言われてみれば・・・
確かにそうだなｗ
毎晩高級な温泉旅館でどんちゃん騒ぎしながら
甘いものを食べてたりしたもんなｗｗ
ノリという意味で｢どうでしょう｣的なものに当てはめると
深夜バスを乗り潰す、有名な観光地を目の前にしても
寄らずに通過するか、寄っても滞在時間５分あまりで
次の目的地へ行ったりの強行軍で
ピーチがターゲットとするスイーツ(笑)の楽しい観光旅行ではなく
男臭くて泥臭くて荒々しい旅って事だ。

94 ：

＞男臭くて泥臭くて荒々しい旅
そういう固定概念を破壊して、女性にも格安の旅を提供したことで
業績を拡大したのがピンクバスことウィラートラベルじゃん。
ピーチの戦略も間違ってはないと思うよ。上手くいけばウィラー並みになる可能性はある。
ウィラーと違って後発になるから、どう既存会社と戦っていくのか見ものだけど。

95 ：

日本はグレイハウンドみたいなネットワーク形バスがついに根付かなかった。
大都市間輸送だけのバスなんて欲しくない。

96 ：

>>92
いや、背流エアラインとしてマンセーするさ

97 ：

ピーチは所詮ANAの子会社だし、エアドゥみたいにANAに飼い慣らされて価格競争から脱落しそうな感じがする

98 ：

名古屋のドラゴンズファンが今度初めてスカイマークで格安に沖縄行ける！
行き午前便帰り午後便なら一泊二日でも丸2日キャンプ見学楽しめるぞ、と騒いでるけど何も考えずに予約取ってから
自宅からセントレアまでその便使うには夜明け前から電車に乗れる範囲に住んでて
なおかつ遅延せずに帰ってきてでもギリギリで名古屋に戻る最終に乗れるダイヤと知って慌てるかも

99 ：

>>97　社内の労務対策くさいしね

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▲
・　次のスレ
【若狭教】全日空今日の不祥事18【安全より金】
■ANAが傲慢になってきたと思う奴の数■NH002
【VN】 ベトナム航空 【ホーチミン・ハノイ】
【HAC】北海道エアシステム 3