XC-2/XP-1、その派生型を語るスレ量産115号機

1 ：11/11/22 〜 最終レス ：11/12/17

過去スレはテンプレwiki参照のこと
また>>980を踏んだ者が次スレを立てること
-テンプレまとめwiki-
http://wiki.livedoor.jp/live_doraemon/
前スレ
XC-2/XP-1、その派生型を語るスレ量産114号機
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1318585507/l50
※エンジン止め太郎 ◆tkkYF/RwWIへのレスはご遠慮ください

2 ：

2

3 ：

>>1荒らし野郎乙。

4 ：

>>1
無意味なコテ叩き、脊髄レス、低レベル、下劣なレスは止めましょう。
コテが名無しに退場勧告する権利はないのと同様、いやそれ以上に、名無しがコテに退場勧告する権利はありませんし、
そんなローカルルールはありません。

5 ：

>>3＝>>4＝スレ荒らし＝エンジン止め太郎 ◆tkkYF/RwWI

6 ：

>>5
いよう、お下劣君、今日は仕事あるのかい？

7 ：

こうして>>3>>4>>6が荒らす限り、注意書きは必要ですね
必要性の自己証明乙
>>1
スレ立て乙

8 ：

>>1乙
注意書き復活もご苦労。
そもそも前スレ立てた馬鹿が勝手に削ったんだよな。

9 ：

ここはコテ叩きスレじゃないぞ
トリップつけてるんだから黙ってNGに入れとけ

10 ：

別にコテ叩きでもなんでもない
単に止め太郎がマナーを守らないだけの話
言いがかりつけて荒らすのいい加減やめろよ

11 ：

目くそ鼻くそを笑う、か

12 ：

>>9みたいなのをスルーするための注意書きなんだけどな

13 ：

>>12
スレタイに沿ったネタ振れ

14 ：

止め太郎が必死で荒らしてるよ

15 ：

スレタイ読め

16 ：

>>15
>>13

17 ：

コメットのこともあるから、ある程度構造をフレキシブルにするのは解かるつもりなんだけど、
それは翼側であって、胴体のこの部分には適用しないよね？
それとも縦通材(でいいと思うんだが)の多少の変形はあらかじめ計算の上のことであって、
ここの外板は単に空力的に整形してあるだけ？じゃないよね？
胴体下部のハッチの位置や大きさから言えば、あんまりこんなところにシワなんか出て欲しくないように思うんだよね。
まぁ、こっちは素人なんだから、生意気なことは言えないものの、
このシワの写真、患部(怒んないでよ)のところが写っているだけで、
舵面がどうなっているかがわからないでしょ。
昇降舵が下げになっているような気がするんだけど...？
下げた瞬間に撮影されたのであれば、案外貴重なショットじゃないかな。

18 ：

止め太郎っていうのは、このスレに粘着しているコテなの？
なんで止め太郎っていうの？

19 ：

あ、逆か？上げかな？

20 ：

遅ればせながら>>1乙

21 ：

スレのタイトルにA400とP-8が抜けてるんだけど

22 ：

シワの画像は見てないが
護衛艦とか京浜東北線の209系電車だって
太陽光とか光のあたり具合ではシワシワだけど。

23 ：

既出ならスマン
Ｊ翼のニュース欄に
仏がＡ４００Ｍのキャンセルしちゃうよ　かねださないよ記事
何が問題？

24 ：

走ルンですと同レベルなのかよ！

25 ：

>>23
カタログどうりの性能が出ないのと竣工の遅れ

26 ：

>>1
は悪質だな

27 ：

>>23
出す金がギリシャに取られちゃった、だろう

28 ：

>>27
>出す金がギリシャに取られちゃった、だろう
ギリシャは、潜水艦もF-16もレオも半分売り出しだろうね。
レオ1200台は、必要かもしれないが、NATO, EUをもっと信じるべき。
(対トルコで、皆が中立になることを恐れるのは判るけど）

29 ：

>>22
あの系列はメーカーが「経年で計画的にシワがよる」事を計算して設計されたそうで…。
後年、強度的に問題なくとも、外観的に新型に置換したくなるよう仕向けるために。
嘘かまことか、あの系列が試作された後、設計した某メーカーの方は、日々通勤路線の隣のホームにやってくる試作車を観察して、
「うん、(計画通り)歪んでってるな」と確認してたそうなw

30 ：

>>29
それで、真っ先に千葉に投棄されたのか…。

31 ：

護衛艦は船体に過負荷がかかって
しわができた訳ではない。

32 ：

ソニータイマーとどうレベルのジョークだな

33 ：

>>28
ギリシャも国民全員がイスラムに改宗して、Euを出てサウジにでも支援を
求めれば世界経済も少しは落ち着くのだが
トルコとの仲裁もサウジに頼むんだな

34 ：

>>1乙

35 ：

シワ画像のマッチポンプに群がった欠陥厨wwwwww

36 ：

シワとシワを合わせて、南無〜

37 ：

カーゴドアから後ろが吹き飛んで油圧が３系統ともダウンしても
C-2は優秀な軍用機だから大丈夫

38 ：

シワの人もシワネタだけあって、古いことを思い出してくるんだなあ。しかも唐突に、かつ相互のつながりも示さずにｗ
何か失調してるのかもしれない。お大事に。

39 ：

機体の右側はどうですか

40 ：

もうちょっと待ってください。今加工中です

41 ：

シワシワタワワ感は３式戦以来の川崎伝統なので気にしないでください。

42 ：

構造のシワがどうたら今更騒いでる奴ら何週遅れてんだよｗ

43 ：

何週遅れてでも、何度でもしつこく繰り返す奴がいるだけ

44 ：

キヨ先生をDISってんじゃねぇよ。
あの人は営業ベースでやってるぜ。
1乙

45 ：

キヨ先生は生活かかってんだよ

46 ：

>>40
板金屋さん、遅くまでご苦労さまです。

47 ：

板金屋じゃなくてフォトショップのことだろ

48 ：

つかシワだシワだと騒いでる箇所は去年の航空祭からあの通りなんだが…
一号機だろうが二号機だろうが同様の構造で補強してるんだがら前スレ940ってオチだと思うわ
いつになるか判らんけど新工法のリベット打ちした3号機を楽しみにしようぜ

49 ：

空力と効率を偏重し、従来の輸送機設計のセオリーを無視した設計の弊害だな。
異常に長い後部胴体は、曲げモーメントが大きい上に開口部面積比率も大きく成り、
強度的に不利で強度確保の為に重量も増加する。
結局トータルメリットは無いに等しい。
それに機体全長も長く成り地上での取り回しに不利。
アメリカは少なくともC-17開発の時点でそれが分かっていた。

50 ：

>>18
このスレに居ついている事を「粘着」と評されるならその通りだけど、一部のアンチさん
からは止め太郎アンチに対して名無しで執拗に粘着したり、自作自演の自己擁護レスを
繰り返していると思い込まれている長文厨で妄想屋のコテです。
荒らしかどうかは過去スレから簡単に発言を抽出できるのでそれを読んで判断して下さい。
あと、アンチさんに突っ込めば止め太郎認定を受けれるので彼がおかしい事は簡単に理解
出来るかと、ただしスレが無駄に伸びるので納得したら以後は放置を推奨します。

51 ：

前スレ（魚拓）
http://megalodon.jp/2011-1123-0802-41/toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1318585507/

52 ：

　　　　 '. : :.'. : : :.'._｣　i -‐i‐‐|: :|: {＿____i:.i__i: :i 　 i: : ハ: : : :ﾊ: {__i:}　 |
　　　　 ∧:_:_:!＞''"!　ｌ　!_ . ﾊ_｣_i:.|ハ: : : : : |. :{´i￣:.｢~¨`ヽ: : : :.}: : :.:｀ヽ|　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 /　 　 　 　 .!. : : :!; ＜{: | i:.|　|: : : : : |: : 八: : | |: : ハ: : : ': : : : : :.:|　＜　言えば言うだけ
.　 　 / 　 　 { . :´: :! ｘく:|ヽ! iﾍ:｢ヽ! 八: : : :.:|ヽ:｢　＼| |:.:/　|: :./ : : :': : : .|　　|　　お前の恥になる・・・
　　 /　 ,　 .∧ : : : i: :|ヽ| ,」⊥jL　ヽ　 ＼: :.|ヽァテ¬=ミ､　|ﾊ'. : :./. : : : |　　|　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽi　　　　 　 　 　 |_
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53 ：

>>49
従来の輸送機設計のセオリーを無視した設計？（どの辺が）
異常に長い後部胴体？（何と比べて）
機体全長も長く成り地上での取り回しに不利？（A400Mと変わらないぞ）
とりあえず正確なC-2とC-17とC-390の三面図を探して来い
お前の妄想に付き合うのはその後だ

54 ：

なんで「エンジン止め太郎」っていうの？

55 ：

さわるべからずですよ

56 ：

ムリーヤ馬鹿にしてるのか？

57 ：

>>29
でたらめもほどほどにね。

58 ：

皇室の維持費だけで年間1千億円以上。
これはイギリス皇室の10倍以上の金額だ。
なぜ仕分け作業の対象にならないのか。

59 ：

晩餐会をケチれと？

60 ：

>53
たぶんC-1と比較するラッダイトな感じの人なんだよ

61 ：

イギリス王室が年間100億しか使ってないって？
ちょっと信じ難いな。

62 ：

>>58
出鱈目でしかもスレチ
宮内庁関係予算額
http://www.kunaicho.go.jp/kunaicho/kunaicho/pdf/yosansuii-h23.pdf

63 ：

>>60
機械が…機械がおらたちから仕事を奪う〜っ！！ですね、わかります

64 ：

A400MとC-2の全長が変わらないってさ。
　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
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／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

65 ：

あんまり違わなかったようだな

66 ：

>>57
いゃあ、某メーカーの工場見学した際に聞いたんですよ。
ジョークとしてw

67 ：

>>61
まあそのかわり英国王家は１００億ドル以上の資産を保有しているからな。
女王陛下個人の資産だけでも５億ドル。

68 ：

C-2より性能で劣るA400Mの機体表面の写真はヨーロッパのサイトにありますか。

69 ：

>>68
いっぱいある。補強当てた画像も(それどころか、補強だけ未塗装で飛んでるマヌケな画像も。)。

70 ：

それは、どうもすみませんでシワ

71 ：

>>67
ばいいのに

72 ：

XC-2、もうすぐ上がりそう。

73 ：

>>71
ウリ坊みたいなことを言うな

74 ：

>>72
嘘はいけませんよ

75 ：

ところで、今週末の岐阜基地祭には
２号機は欠席ですか。

76 ：

>>75
ポスターには2号機が出てるけどな。

77 ：

シワ厨、えさやるぞ。
ホレ！
http://006.shanbara.jp/military/data/2011-11-22.jpg

78 ：

職人さん、乙です。次の画像は３日後ですか？

79 ：

しかし補強だらけだな。と言うより
補強してないオリジナルの外板が全体の中の一部。
で・・・そのオリジナルの箇所だけにシワか。

80 ：

シワ厨は量産型が出るまで様子見た方がいいぞ
後で大恥かくかも知れん

81 ：

ネタスレに大恥って・・・
戦ってた？

82 ：

ネタってことにすれば恥を誤魔化せると勘違い

83 ：

つまり、アレなモードに入った？

84 ：

後からネタ宣言してもテンプレの痛々しい言い訳にしか見えないってことだろ

85 ：

それは、どうもすみませんでしわ

86 ：

>>83
>>52

87 ：

こんな鯖落ちまくりでも、
なんか、すごく守るものがあるんだね

88 ：

>>80
量産機とシワの話の関連性が見えん。
ソース（根拠？）は何処にある。

89 ：

普通の日本語が理解できないって…

90 ：

シワったばれてシワったか

91 ：

>>87
で、お前は一体何を守ってるの？

92 ：

何ら新機軸の技術を採用せず 既存技術を集大成しただけの、
凡庸な輸送機すら まともに作れない事が今更ながら判明した、
日本の国力の象徴がＸＣ-２だわな。

93 ：

めくら釣りはつられる方からするとバレすぎでつまんないんだわ。

94 ：

オワタオワタと蔑まれるXC-2と日本経済、大丈夫と叫ばれ続けるA400Mと欧州経済、か…。

95 ：

まぁ、釣りだのネタだの言ってるやつが一番恥ずかしいやつなんですけどね

96 ：

人間ではない「何か」が意味のない(しかし、巧みに人を いらだたせる)議論を書き込むことがしょっちゅうあります。 地縛霊とか座敷童みたいなものです。

97 ：

フランス向けA400M量産一号機、最終組み立てを開始。
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-frances-first-a400m-enters-final-assembly-365204/
納入は来年末あたりの予定。
胴体の主翼結合部の位置関係が興味深いね。

98 ：

最終スペック決まったのかな

99 ：

>>79
力学を理解してるなら判るだろうけど
補強無し部分に力が集中するからだろう
見直しで一体補強された胴体では違うだろう。

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