ソース（英文）
http://lloydslist.com/ll/news/indian-seafarers-step-up-pressure-on-south-korea/20017605787.htm
韓国は今月後半にかけて、Hebei Spirit号の船長と機関長の釈放要求のための、さらに強い圧力を受ける
事となる。二人の高級船員が当初、無実判決を受けたにもかかわらず投獄されたことは、国際海運に従事
する人々を憤慨させた。船長(Jasprit Chawla)と機関長(Syam Chetan)は保釈を求め、韓国の最高裁へ上告した。
インド船員組合の書記長Abdulgani Serang氏は、保釈申請についてなんらかの進展がなかった場合、韓国の
港湾向けの船の、全てのインド人乗組員に対しボイコットを呼びかけると述べた。
彼は今日、ボイコットはインド船籍ならびに外国船籍双方に2月1日から適用されると、ロイズリスト記者に対して
告げた。Serang氏はまた、消費者のインド市場における韓国製品、特にサムスン製品の不買運動が売り上げに
影響を及ぼしているとも述べた。港湾ボイコットの呼びかけは、組合同盟（インド船員組合・インド海事組合・
商船組合）が対象であるとしている。Serang氏は「組合は韓国の司法制度を尊重していたが、もはやそれ(ボイコット)
以外に選択肢が無い」と述べた。
さらに彼は、船員組合がインド中のあらゆる大都市で、獄中の2人の船員の苦境と、Hebei Spirit号事件への
韓国当局の関わりを大衆に知らしめるデモを、今週の土曜日から毎週始めると告げた。
「我々はこの事件を大衆に知ってもらいたい」と彼は述べた。全土でのデモは、先月のムンバイでのサムスン
製品の打ち壊しや、チェンナイでのデモに続き、ムンバイ・デリー・コチンを含む大都市で予定されている。
また、ITFは国際タンカー船主協会(INTERTANKO)・国際乾貨物船主協会(INTERCARGO)と共同し1月23日、
在ロンドン韓国大使館外で、Hebei Spirit号の二人の投獄についての抗議デモを開く予定だ。
ITFスポークスマンのSam Dawson氏が本紙に語った事によれば、デモの認可は現在首都警察が検討中であり、
許可が降り次第詳細を発表するそうである。また、インドからの組合上級役員も招待するとの事だ。
船員二人は、錨泊していたHebei Spirit号と、制御不能に陥った、サムスン重工が所有するクレーン艀の激突の
損傷による原油漏出において、漏出を防ぐ努力を怠ったとの高決により、昨年12月10日に収監された。
6月23日の地決において無罪とされたが、高裁はChawla船長に懲役18ヶ月、Chetan航海士に懲役8ヶ月の
判決を下した。
Dehradun(インド)、1月9日※船長の両親(写真手前)
http://www.tribuneindia.com/2009/20090110/dun1.jpg
元記事は英文
http://www.tribuneindia.com/2009/20090110/dun.htm#1
Uttaranchal Sikh Federation (USF)の活動家たちは今日、地方行政長官の事務所にて抗議活動を行った。
抗議者らは、Hebei Spirit号の原油流出事故の件で韓国高裁によって有罪を宣告された
Jaspreet Chawla船長の解放を求めるべく、インド政府に対してただちに行動に移る事を要求した。
両親のBhupinder Kaurさん と Manjit Singh氏を含む、Chawla船長の家族は韓国が船長に不正を働いたと述べ、
インド政府はその国民を助ける責務があるとめいめいに訴えた。USFのメンバーらも、同様のことを記した
覚え書きを Amit Singh Negi地方行政長官を通じてマンモハン・シン首相に提出した。
メディアに公表された覚え書きの内容には、「2007年12月7日、タグボートに牽引されていたサムスン重工の
クレーン艀が、錨泊中の香港船籍の巨大原油タンカー、『Hebei Spirit号』に衝突し、膨大な量の
原油を海に流出させた。それに続き、Jaspreet Chawla船長と Syam Chetan航海士がスケープゴートに
仕立て上げられた」とある。事件との詳細を時系列的に記した覚え書きは、さらに両航海士の行動に過失は
なく、従って直ちに解放されるべきだとされている。
「世界の海運組織から韓国政府に対して、二人のインド人への扱いに対する強い抗議の声が上がっている。
インド政府が未だに、この問題について真剣に取り組んでいないのは大変憂慮すべき事だ」と覚え書きは続く。
さらにUSFは、案件が外国にかかわるものである以上、インド政府による高レベルの交渉のみが
無実のインド人二名を救う唯一の方法だと述べている。
一方10日、USFのGurdeep Singh Toni会長は、Chawla船長の家族と連盟の活動家たちがニューデリーの
Jantar Mantarにて抗議デモを行うと発言した。
おいおい…何だよこの糞ｽﾚ
つまらないｽﾚ立ててんじゃねーよ
ﾃﾞﾏ流してんじゃねーよ
ｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲ
キムチうるさいぞ
・嘘をつくものは、真実の重みに骨までつぶされる（アラビア語の諺）
＜教訓＞
南京大虐は捏造？、日韓併合は合意の上？、侵略はヌレギヌ？
そんな嘘ばかりついているから、世界から信用されないのです
・慈悲深い者でさえ、敵意を以って接すれば敵意が返ってくる（インドの諺）
＜教訓＞
これこそ、韓国と中国が反日である理由です
・後から周囲がやることをマネをすると、自分だけ失敗する（モンゴルの諺）
＜教訓＞
欧米列強のマネをして、アジアを侵略した日本だが、結果は……
マネなどせず、日本のオリジナルである憲法９条を貫くべきでは
・罪悪感が強いほど、素直に謝れなくなる（ロシアの諺）
＜教訓＞
日本政府は今だ過去の謝罪をしていない。今こそ勇気を出して謝罪すべきでは
・反省だけなら猿でもできる（日本の諺）
＜教訓＞
歴史の罪を「反省」すらできないのなら、あなたは猿以下です
強くわいてしまうのが、日本のダメなところなのでしょうか。
【韓国よ、世界のことわざに学べ！】
・嘘をつくものは、真実の重みに骨までつぶされる（アラビア語の諺）
＜教訓＞
従軍慰安婦は真実？、武島が韓国の領土？、朝鮮が戦勝国？
そんな嘘ばかりついているから、世界中から信用されないのです
・慈悲深い者でさえ、敵意を以って接すれば敵意が返ってくる（インドの諺）
＜教訓＞
これこそ、世界中が嫌韓である理由です
・後から周囲がやることをマネをすると、自分だけ失敗する（モンゴルの諺）
＜教訓＞
日本のマネをして、経済発展した韓国だが、結果は……
マネなどせず、韓国のウリジナルであるケンチャナヨ精神を貫くべきでは
・罪悪感が強いほど、素直に謝れなくなる（ロシアの諺）
＜教訓＞
韓国政府は今だ日刊併合後の歴史について自国民に説明をしていない。
姦国民は日韓基本条約の内容さえ知らせていないではないか。
今こそ勇気を出して説明すべきでは
・反省だけなら猿でもできる（日本の諺）
＜教訓＞
歴史の罪を「反省」すらできないから、あなたは犬以下なのです
だからデパートが勝手に崩壊したんだね！！
・慈悲深い者でさえ、敵意を以って接すれば敵意が返ってくる（インドの諺）
だから本田宗一郎が「もう韓国に何も教えるな」と言ったんだね
・後から周囲がやることをマネをすると、自分だけ失敗する（モンゴルの諺）
だから中国に追い抜かれ、日本に追いつけないんだね！！
・罪悪感が強いほど、素直に謝れなくなる（ロシアの諺）
だからインド人の船長を拘置したままなんだね！！
うん、ためになるｗｗ
縦やん
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231660444/267,270
①ITWF
世界中の運輸業に携わる人間の労働組合。その組織力（人数）＝票田として政治にも影響力アリ。
無実の罪で逮捕された同胞を救う事が目的、インド支部が２月１日からボイコットを宣言。
最も分かりやすい動きをしている。
②インド
自国民が不当逮捕された事に反発、韓国には最低２人の待遇の向上＝実質的には解放を要望。
政府としては韓国側に外交ルートを通して圧力をかけている、しかしあくまでも２国間問題として対応中。
国民は韓国製品の不買運動を展開中、韓国のインド市場戦略に致命的なダメージを与えかねない。
③シーク教
船長が信仰している宗教。
今回船長に対し宗教的弾圧を加えた為それに反発。
インド政府のシン首相もその教徒であり、今件のインド政府の外交戦略に影響を与えている模様。
水面下での対立
①海運会社
中国･日本･韓国で活動している海運会社。俺もこの勢力に所属。
今件で韓国直接便は勿論、釜山経由便もあらゆる意味でハイリスクになりできるだけ避けようとしている。
輸出入によって国をなりたたせている韓国にとってITWFと同様に危険な相手（自己過信？）
②中華人民共和国
今回のあてられたタンカーは香港所属。
それ以上に閑古鳥が鳴きそうな上海をどうにかする為、この期に乗じて釜山港の荷物を奪おうと画策中。
③ロイズ
海運は勿論大きな保険を取りまとめる保険設計協会というべき組織。
ようは保険料とサービスを決める所。
今回の件は保険金もさることながら、保険システムそのものの危機に対し何らかの策を講じている模様。
正直私は上の５つ全てよりもこいつが怖い。
やると決めたら、その国が餓えようがなんだろうが倍ュをかけてくる。
海上保険屋さんまだ休みなわけ？
しかし＞２の方がロケットブースター発射でﾏｼﾞでｼｬﾚにならないような気がする。ｶﾞｸﾌﾞﾙ
Exclusive : Hebei Two bailed
By Christopher Mayer and Marcus Hand - 木曜日 15 1月 2009
Captain Jasprit Chawla and chief officer Syan Chetan of the Hebei Spirit.
THE MASTER and chief officer of the Hebei Spirit have been bailed by the Supreme Court in Seoul.
The decision to bail Captain Jasprit Chawla and Chief Officer Syam Chetan with immediate effect was announced in London.
Under conditions of bail, the two officers will have stay at the Fraser Suites Hotel in Seoul,
and will not be allowed to leave Korea without the permission of the Supreme Court.
A $7,500 deposit each was also paid as a condition of bail.
The Supreme Court said that it took into account the special characteristics of the case and international opinion even
though public sentiment is running very high in Korea.
Both seafarers have been not been allowed to leave Korea since a crane barge collided with the very large crude carrier
Hebei Spirit in December 2007 resulting in Korea’s worst ever oil spill and were jailed in a highly controversial
decision last month.
More details to follow.
独占記事：Hebei Spirit号の乗員2名が保釈される
クリストファー・マイヤーとマーカス・ハンド
2009年1月15日 木曜日
Hebei Spirit号のJasprit Chawla船長とSyan Chetan一級航海士。
Hebei Spirit号の船長と一級航海士はソウルの最高所によって保釈されました。
Jasprit Chawla船長とSyam Chetan一級航海士を保釈するという決定は直ちに効力を発したとロンドンで発表されました。
保釈に関する条件のとしては、2人の船員は、ソウルのFraser Suitesホテルに滞在することとなり、
最高所の許可なしで韓国を出ることは認められていません。
また、保釈の条件としてそれぞれ7,500ドルの現金を支払いました。
最高所は、韓国人の国民感情が非常に高く残っていますが、
事件の特殊性と国際世論の特別な特性を考慮に入れたと発表いたしました。
２人の船乗りは、韓国の今までで最も悪い重油流出をもたらした、2007年12月にクレーン船が大型タンカーHebei Spiritと衝突して
以来、韓国出国が認められませんでした。
そして、２人の船乗りは、先月の、非常に論議を呼んだ決定により、収監されました。
更なる詳細を続けていきます。
http://www.lloydslist.com/ll/news/exclusive-hebei-two-bailed/20017608012.htm
【漢字も空気も】月山酋長研究第93弾【読めない】
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1231735750/853
[853]自衛隊だけに。◆NirvanaNeA 01/15(木)21:40:06 OJLGqDQR(12)↓AAS
ｳﾘﾅﾗにとってボイコットが如何にヤバイか、ちゃんと教えてある<丶｀∀´>さんに、メッセで
連絡を取ってみたﾆﾀﾞ
元留学生なので知的レベルは高めだが、ｳﾘﾅﾗに帰って五年経過。
使用言語は日本語。
( ´∀｀) インド人船員保釈したみたいよ
<*｀∀´> これでボイコットは中止ﾆﾀﾞね♪（ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
( ´∀｀) …なんで？
<；｀∀´> え, なんでって....保釈してやったんだからボイコットする理由がないﾆﾀﾞ
インド黒人のイヤガラセﾆｶ？
( ´∀｀) 保釈は無罪放免じゃないよ
それにｳﾘﾅﾗ側が一言でも謝ったかと言えばそうじゃないでしょ。
最高裁で結果が出るまでボイコットする予定だろうし、結果によってはそれ以降も
存分にボイコットするよ。きっと。
<#｀Д´> インド黒人が悪いのに!!!
紛らわしい宗教のクセにｳﾘﾅﾗに来るのがそもそも間違いなの!!
ｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；
#「インド黒人」の部分はもっとエグイ侮蔑語。
#「紛らわしい宗教」は原文ﾏﾏ
あぁ～あ…ｗ
下手すると不利だけど、
活かせば有利なのに、
なんでこう、不味い方へ、不味い方へ。
相手が悪いってことにしないと、
莫大なツケが回ってくる、とかかな。
すくなくともこれまでは韓国の外交態度で上手く回ってきてる。
最貧国とも言えるレベルから、もともと信用性ゼロの地点で勝負
し続けてきてるんだから、強弁のスタイルが最良だろうし、なによ
りそれが通じやすい隙だらけの金もち国家が隣にある。
もちろん日本のことだ。
日本人一般の外交観はそもそもが国際社会で全く通じないマヌケな
もんだし、それをその中でも最もあくどいスタイルをもつ朝鮮民族
に当てはめても理解できるわけがない。
日本の方法って、悪く無いと思うんだけど。
たったそれだけの知識でもあれを敵に回すことの恐ろしさはわかる。
東京都の都内総生産にすら及ばん。
因みに、都内総生産は１兆ドル近い。
チョン共め、破綻寸前のくせに、デカイ口たたくな！
南北でドンパチやってろ、アホ共！
被害は甚大ですが
在日犯罪
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232636477/
船会社が、とんずらこいたらしい
現在、高麗棒子はインドにやられ中
γ三~ヽ
∧＿∧ (彡０ﾐ三)
；;;；;<｀Д(:;(⊂＝⊂≡（＾∀＾#）
(っΣ⊂≡⊂＝ ⊂≡ ⊂)
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( ＼
( /￣∪ ∪￣＼ )
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1232882253/l50
２７日午前一時ごろ、北九州市小倉北区沖約４５０メートルの関門海峡で、
韓国の貨物船「Ｍ ＫＩＭＩＴＳＵ」（２、０８０トン）が浅瀬に乗り上げた。
火種はくすぶったままよ
>>30
>>32
いい加減規制して締め出した方がいいのに・・・・
韓国、中国船
コピペできないのでURLを張ってみる
http://bada.ebn.co.kr/ 韓国語。適当な機械翻訳に入れてみてください。
国内１０位の海運会社、法廷管理申し込みへ（2009.02.06.22：25：33）
韓国サムソンロジックス 資金難で ６日企業回生手続き（日本で言う民事再生法ってとこか？）申し込みへ
国内１０位の海運業者であるサムソンロジクッスが企業回生手続きを申し込んだことが明らかになった。
6日関連業界によればバルクプレゼント（バラ積み船）運営のサムソンロジックスは海運市況の崩壊により資金難に陥り
所に法廷管理を申し込んだ。
サムソンロジックスは其の間の海運市況の急落でバラ積み竜台船料（バラ積み輸送船量？）が急落し、莫大な財政損失をこうむり
他のバラ積み船側から支払ってもらうことができなかった大統領選挙料（意味不明 おそらくはリース代船使用料金？？）
も相当な規模であると伝えられた。
実際に、昨年末法廷管理を申し立てた海外の海運会社アルマーダー社に対して約４千500万ドルの債権を持っていた
まだ歩けど各人で機械翻訳通じてみてくだはい
∧∧ 暴打
ヽ＼＼ヽ(○／中＼○)／／.
＼ ○ ヽ(# ｀ハ´）／○)／宗主国様の船にカマ掘った賠償をするｱﾙ!!!
丶＼(m＼ ○)／／
（ ∧＿∧＿∧
ﾐヘ丿∩<）Д´三｀Д（> 忘れてたニダ! ｱｲｺﾞｰーーー;
(ヽ＿ノゝ＿＿ノ
Hebei Spirit owner launches legal action against SHIより
Hebei Spirit船主、サムソン重工に対し法的措置を開始
Sandra Speares - 2006年2月6日(金)
Hebei Spirit号の所有者・HEBEI Ocean Shippingとオスローに拠点を置く保険業者Skuldは、サムスン重工業
(2007年12月にタンカーに衝突し、重大な重油流出事故を引き起こしたクレーン船の船主)に対する数百万ドルに
上る損害賠償請求を開始した。
民事責任条約と国際協定基金の下で支払われた石油流出に関する諸経費、『最高4億ドル』の返還要求が
進行中であると、Skuldのスポークスマンは明らかにする。
国際油濁補償基金は、サムスン重工が韓国の証券取引所に発表した法的措置にも関与している。これまでの
ところ、サムスンの発表はIOPC基金の2億ドルの主張のみ言及し、Hebei Spirit号の船主と保険会社からの主張には
触れていない。
香港に拠点を置くHebei Spiritの船主である中国人は、韓国ではなく中国の寧波海事所でを始めた。
サムスンもこの中国でのに注目していると、Skuldのスポークスマンは語る。
IOPC基金の責任者Willem Oosterveen氏は、法的措置と支払済みの資金を回収するという双方の観点から、
勝訴の公算の高い償還請求措置を取る事が基金の方針であると延べた。
基金は中韓のどちらかで償還請求措置を取ることが出来たが、韓国ではなく中国でのこそが、サムスンの
有限責任を取り除く『現実的』な可能性であると彼は語る。
サムスンの有限責任を取り除くことが出来れば、有限責任下での360万ドルを超えた経費を、関係者はサムスンから
全額請求することが可能となるであろう。
下されたものであり、中国でのは却下されるであろう」と述べ、サムスン重工も「有限責任に関する
中国の海事法は、韓国のそれと殆ど同じであるため、サムスン重工の補償責任は法によって定められた
最大額(360万ドル)に制限される」と主張する。
Skuldのスポークスマンにサムスンの声明についてコメントを求めると、メディアを通じての発表には関与
しないと語り、事案を構築する事故については、既に周知されていると論評する。
Hebei Spiritの保険会社とIOPC基金から利用可能な補償額の合計は、2億300万SDR(※)、もしくは
2億1500万英ポンドとされている。流出量の総経費は、昨年10月の基金の予想で2億8900万英ポンドとなり、
この上限額を上回ることとなるであろう。
http://www.lloydslist.com/ll/news/indian-unions-reignite-hebei-two-campaign/20017618495.htm
Keith Wallis 香港発－ 2009年2月16日月曜日
インドに寄港する韓国籍船舶は、インド人船員組合によって再開された「Hebei Two」解放運動を受けた、
外国船舶監督と国際運輸労連(ITWF)による厳しい入港前検査に直面することとなった。
インド全国船員組合(NUSI)の総書記であるAbdulgani Serang氏は、この行動はインド海事連盟と
国際運輸労連の承認の下、実施されているとロイズリストに語りました。
彼は査察が「外国船舶監督問題」を焦点としたものであると付け加え、
さらに「船の運航は遅延するであろう」と警告します。
インドの組合はインド船員同盟とITFの旗の下、Jasprit Chawla船長とSyam Chetan一等航海士を解放するための
圧力を韓国に対し加えることを望んでいる。
二人の上級船員は、2007年12月7日、碇泊していたタンカーHebei Spirit号に漂流中のクレーン船が衝突、
舷側に開いた穴から引き起こされた韓国史上最悪の重油流出事故に対する罪を問われ、昨年12月10日に投獄されました。
彼らは1月15日に保釈され、今年中ごろに予定されている控訴審を待つ身です。
二人の身柄に対する扱いは、国際的な抗議と反韓国デモを引き起こしましたが、
彼らの保釈によって更なる抗議行動は衰えていました。
しかし二つの船員組合は、二人の船員を支持し抗議活動を再燃させる予定です。
再開された活動について、「二人の保釈が実現した事に満足している間は、この問題の更なる進展はなかった」
と組合はコメントする。
Serang氏はチェンナイとムンバイという二つの主要港に加え、コルカタ、コーチン、カンドラ、マンガロール、
モルムガオ、パラディプ、チュチコリンとヴィシューカパトナムの各港に寄港する韓国籍船舶を対象にすると語る。
「ITFの監察官は、韓国籍船舶を対象とした監視待機体勢に既に入った」と組合は語りました。
Serang氏はどの程度の数の船舶が対象となるかの明言はしなかった。
しかしこの抗議活動は、五つのインド主要港における現代商船や韓進海運をはじめとするコンテナ輸送業者や
KoreaLineを含むばら積み船業者に影響を及ぼすと見られる。
Serang氏は最初の機会においてChawla船長とChetan氏の無実が証明されず、
故国への帰還が実現しないのであれば、韓国籍船舶に対する措置が国際的に波及すると語りました。
しかし、彼は二人が投獄された後に起こった韓国船舶や製品に対する即時のボイコットに類した抗議活動に関しては、
これを否定しました。
シナ野郎どもまで一緒になってグズグズ言いやがって！！肉が食えないっていうなら
ウン子でも食わせてやればよかったんだ！！よってたかって事実を歪曲するインド人は
マングースにでも噛まれてしまえばいいんだ！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！
事件の経緯を知りもせずに書いているのか 単に釣り針を垂れにきたのか・・・
おそらく、傾な方だと思われます。
全インド朝鮮友好協会、全インド農業勤労者同盟、全インド農民連盟、インド法律家協会、インド
民主青年連盟、全インド学生連盟が試験通信衛星打ち上げ準備と関連した朝鮮宇宙空間技術
委員会スポークスマン談話を支持して２月２５日、共同声明を発表した。
声明は、衛星打ち上げ準備に関する朝鮮宇宙空間技術委員会スポークスマン談話を積極的に
支持し、朝鮮が衛星打ち上げに成功することを願うと指摘し、李明博政権の朝鮮に対する挑戦的な
行為と北南間の対決を激化させる策動を糾弾した。（朝鮮通信）
［朝鮮新報 2009.3.6］
http://www1.korea-np.co.jp/sinboj/j-2009/05/0905j0306-00006.htm
う
ま
い
な
全力で応援します！
((( ^^)爻(^^ )))
関連スレふえてるので はっとくです
【国際問題】泰安油事故対策委員会、 IOPC Fund取締役会で賠償要請計画[03/22]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1237762712/
【国際問題・Hebei Spirit号】香港海事局、『Hebei Spirit』重油流失事故に関するタグボートの責任を認定[03/24]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1237905681/
機械にしちゃうのと同じぐらい非人間化してくもんだねw
ポエジーもあの広大な神話的世界も自己留意すらままならない市民。
インドは偉いわよね
情熱的な機械のように見えることもあるもんだ
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1238084348/
新たな動きです。
委員長の長の字が・・・(^^;
すまん
>>84
直訳風味ですが
V.Groupは1000隻以上の船舶管理サービスを提供している世界最大級のV.Shipsと、V.Leisure及びV.Manpowerを含む、
船舶管理と人材供給の会社
参考に日本郵船
http://www.nyk.com/profile/about/ship.htm
日本優先の船舶保有とその種類。
日本郵船すら各種で777隻
日本郵船以上の海運事業者
国際海運でも相当な発言力があることをうかがわせる事実判明
おつかれさまです
ちょっとお伺い
ここで Lloyd'sの過去記事の翻訳投下 継続していいかしら？
賛同ありがとうございます
次回投下記事より こちらを利用させていただきます
なんか 事故の展示会やったらしいんですけど やってる側が 自国が"やらかしてる"ことをわかってなかったみたいな雰囲気・・・
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正義のための時間
韓国は、韓国の最も悪い重油流出によって引き起こされた痛みを癒す前に、'Hebei Two'を開放しなければなりません、
とマイク・ギンターは報告します。
30日 12月 2008
何人かが極端な皮肉の行為に気づくのを伴って、ある展示会が、12月の第1週にソウルの龍山駅で開催されました。
展示会の対象は、韓国の2007年12月7日の最も悪い重油流出でした。
約1万500トンの油は、三星重工の・・・の後、韓国の忠清南道泰安郡の沖の海域で流出しました。
------------------------------------------
ttp://www.lloydslist.com/ll/news/time-for-justice/1230619354186.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords
写真がいろいろありました
保釈申請関連の記事です
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最高所は、Hebei Twoの保釈についての裁定を開始しました
30日 12月 2008
韓国の最高裁は、12月10日の彼らの実刑判決に対する上告までの間、 早ければ来週にはHebei Spiritの船長と一等航海士の代理人から
保釈申請を聞くことができました、と香港のキース・ワリスは報告します。
船長Jasprit Chawlaと一等航海士Syam Chetanが判決を下された大田の上訴法廷は・・・。
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ttp://www.lloydslist.com/ll/news/supreme-court-set-to-rule-on-hebei-two-bail/1230566581918.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=
http://www.jobships.com/jobships2008/jobshipsindia/general/boycott_Samsung.asp
おー! 情報ありがとうございます
三星をボイコットするぞ声明の記事ですね
さっそく保護させていただきました
なお ちょっと長め記事なので 翻訳はおそいです・・・(^^;
興味はあれど検索くらいしかできず…
ttp://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/disaster/2323415/2441682
あいもかわらず 相手の都合を考えずに自己中発揮しまくり韓国の記事です
------------------------------------------
IMO委員会の間にHebeiの詳細を明らかにする韓国
クリストファー・マイヤー - 9日 1月 2009
韓国は、月曜日のロンドンにおける国際海事機関促進委員会の第35回委員会の昼休みの間に、韓国海事所からの代表団が
パワーポイントでのプレゼンテーションを作成し、Hebei Spiritに関する詳細を明らかにしはじめます。
Hebei Spiritと・・・に関する件は、・・・・。
------------------------------------------
ttp://www.lloydslist.com/ll/news/south-korea-to-reveal-hebei-details-during-imo-session/20017606107.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=
こちらも じつは"英語ができる"ってほどではなく・・・(^^;
機械翻訳を参考に 辞書を見ながら文章を組み立ててるだけなので
それほどすごいことはしてなかったりするです
でも 理解の一助になれたってだけでも がんばる力をいただけるです(^-^)
ttp://www.youtube.com/watch?v=EcixucSU5LM&feature=related
記事＆映像投下ありがとうございますっ
記事 日本語だったので ちょっと安心？(笑)
ちなみにヒアリングは全然なので BBCのようつべ映像でなんていってるかは ナゾです・・・
昨日いただいた記事を訳してみました～
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船員達は、三星をボイコットすると誓約しました
National Union of Seafarers of India (NUSI:インド船員組合)は、2008年12月23日火曜日、ムンバイのAzad Maidanでの大規模な集会を開き、
"Hebei Spirit"の船長Jasprit Chawlaと一等航海士Syam Chetanに対する不法行為への抗議を示しました。 。
2500人以上の船乗りと、あらゆる職業の誇り高いインド人は、不公平な判断に対して抗議するために集まりました。
怒れる抗議団体は、不正に対する彼らの苦悩を示すために「三星」電子工学製品を破壊しました。
2008年6月に無実を立証されたにもかかわらず、2人の船乗りが2008年12月10日に判決を下されて、韓国の非人間的な状態の刑務所にいます。
不公平な判断に対して、国家的および国際的な憤慨と抗議があります。
「これは、彼らの専門的な職務を放出するための、船乗りへの有罪宣告の別の例です」と、National Union of Seafarers of India
(NUSI:インド船員組合)の書記長兼財務官のAbdulgani Serangは、問題に反応して言いました。
インドの船会社連であるNational Union of Seafarers of India (NUSI:インド船員組合)、 Maritime Union of India (MUI:インド海事組合)に
加えて、Transport & Dock Workers Union (TDWU:交運港湾労組)、All Indian Railwaymen’s Federation (AIRF:全インド鉄道員連盟)、
Aviation Industry Employees Guild(AIEG:航空産業従業員組合)、Bombay Port Trust Employees Union(ボンベイ港信託従業員組合)と
Shipowners Association(船主協会)、すなわち、Foreign Owners Representatives and Shipmanagers Association (FOSMA)、
Maritime Association of Shipowners(船主海事協会), Shipmanagers and Agents (MASSA)、Indian National Shipowners Association (INSA)、
Company of Master Mariners of India (CMMI)、Nautical Institutes(航海学会)、および他の団体は、韓国の製品、特に三星のボイコットを
要請しました。
International Transport Workers Federation(ITF:国際運輸労連)とHind Mazdoor Sabha(HMS:インド労働者連盟)はまた、船長Jasprit Chawlaと
一等航海士Syam Chetanへの正義を強く要求しました。
(つづく)
感情的な要請の中で船長Jasprit Chawlaの妻のGurpreet Chawlaさんは、すべての船会社連に対して、二人の船員に正義を与えるために韓国との
彼女の戦いへ援助の手を提供することを求めました。
Dehradunからはるばる集会に加わりに来たChawlaさんは、‘船員達は潔白であり、私たちは彼らの正義を望んでいます'と言いました。
一等航海士Syam Chetanの父、インド海軍の退役准将D.R.Syamもまた、集会に出席していました。
彼は、判決が「非常に偏った」と言いました。
syamさんはまた、インド政府が家族を支援していると言いました。
Maritime Unions of India (MUI)の総書記S.S.Khanさんはまた、2人のインドの船員の拘留を非難して、二人の早期開放を要求しました。
紹介に出席しているすべての人々と現在航海している数千の船乗りが要請に参加し、韓国の製品、特に三星を使用しないと誓約しました。
外交努力は進行中ですが、これは、正義のために彼らの団結を表現する誇り高いインド人の力です。
この事件は、既にインドと韓国との友好関係に影響を及ぼしており、船長Jasprit Chawlaと一等航海士Syam Chetanに正義が行われない場合には、
悪化するだけでしょう、とAbdulgani Serangさんは言いました。
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http://www.jobships.com/jobships2008/jobshipsindia/general/boycott_Samsung.asp
は・・・はんぐるですね・・・
はんぐるは ちとわからんです・・・
ぐーぐる先生によると 韓国政府の国土海洋部による Hebei Spiritの原油流出事故に対する被害住民への
支援政策(貸付金など)のおはなしのようです
対応を円滑にするために それ用のコンピュータシステム(情報管理用のDB)を立ち上げるみたいですね
インド怒ってます の記事です
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インド人は、Hebei Twoに関連して韓国の港をボイコットすると脅迫します。
キース・ワリス - 9日 1月 2009
韓国は、Hebei Spiritの船長と一等航海士を釈放するために、今月のおわりに増加する圧力を受けるでしょう。
当初の評決で潔白であるとした後での2人の船の上級士官の投獄は、国際海運産業を憤慨させました。
船長Jasprit Chawlaおよび技師長・・・の代理人は・・・。
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ttp://www.lloydslist.com/ll/news/indians-threaten-korea-port-boycott-over-hebei-two/1231419883149.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=
韓国側の証拠に対する疑念表明な記事です
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Hebei Spiritの証拠は「無意味で不備がある」
クリストファー・マイヤー - 12日 1月 2009
INTERTANKO常務ピーター・スウィフトは、今日、Hebei Spirit事件の状況と、2人のインドの船員が事件に関わったことにより韓国で投獄された
運命に関するメンバーを代表して支持を続ける彼の意思を再び表明しました。
ロンドンでのプレゼンテーションの中間報告の後で話します・・・。
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ttp://www.lloydslist.com/ll/news/hebei-spirit-evidence-nonsensical-and-flawed/20017606963.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=
明日は・・・宴会なので 期待しないでください(笑)
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意思表示のための適切な場所
12日 1月 2009
国際海事機関への代表が今朝、促進委員会の第35回会合のためにロンドンのテムズ川の側に集まるのに従い、
意思は疑いなく、かかわり合いによって有罪宣告された後に韓国の獄中で苦しんでいる'Hebei Two'の
Jasprit ChawlaとSyam Chetanの苦況に焦点を合わせるでしょう・・・。
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ttp://www.lloydslist.com/ll/news/right-place-for-a-gesture/1231526822149.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=
韓国内の1/4ちかくの船主が 既に経営難・・・？
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37の船主を調査する韓国の銀行
Mike Grinter in Seoul - 14日 4月 2009
韓国の金融サービス委員会は、経営難の海運運営者のために、4月末よりも前に企業再構築方策を作成するよう銀行に勧めました。
韓国は160の船会社の本拠地で、それらは彼らの間で獲得した総額およそWon16trn（121億ドル）の負債を持っています。
しかし、FSSの情報源は、ニュース報道を確かめました・・・。
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ttp://www.lloydslist.com/ll/news/korean-banks-to-investigate-37-shipowners/20017638678.htm
http://www.ohmynews.com/NWS_Web/view/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0001112064&PAGE_CD=12
今日は 昨日の宴会のだめーじが予定外だったので(笑) 投下過去記事1個だけです
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Hebei Twoのためのロンドンの抗議は、オールクリアを得ます
14日 1月 2009
首都警察は、1月23日午後のロンドンの韓国の大使館の外でHebei Twoを支持するデモンストレーションに、許可を与えました、と
ジョン・マクラフリンが報告します。
出来事は、強い国際輸送連合(ITWF)の存在と、主要産業協会と・・・からの表現を見るでしょう。
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ttp://www.lloydslist.com/ll/news/london-protest-over-hebei-two-gets-all-clear/1231850241545.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=
http://www.pcs.gr.jp/doc/esymposium/2008/doc/112%20E%20Richard%20Johnson.pdf
資料ありがとうございますっ 早速回収させていただきました
わたしがしっている範囲(といっても途中参加ですが)では 初出ですが・・・
猫車さん 愚真さん みたことあります？？
あと、なんかブログの記事です。
http://pune360.com/News/2009/04/08/hebei-spirit-oil-spill-case-seafaring-bodies-call-for-govt-intervention/
記事は けっこうあちこちに散在してるので ここで知られているかどうかは ものによりますね
あとになってから こんな記事あったんだぁ! って驚くこともしばしばですし
あと ブログのURL ブロックされちてよめんかったです(ToT)
http://timesofindia.indiatimes.com/Cities/Pune/Hebei-Spirit-oil-spill-case-Seafaring-bodies-call-for-govt-intervention/articleshow/4376796.cms
の転載でした。早とちりです。
了解です
短いのをひとつ投下するです
まだまだ修行が・・・
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信用は信用のため
16日 1月 2009
それは、韓国最高所がHebei Spiritの船長と一等航海士の保釈が適していると考えたと信用することです。
昨日の夜が明けたとき、私たちのウェブサイトにおいて、排他的な発表は、十分適切に、ロンドンで、問題が今週国際・・・の本部に何らかの感情をもって提起されました。
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ttp://www.lloydslist.com/ll/news/credit-where-credits-due/1232017547971.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=
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