▲米国の代表的な親韓派議員であるダン・バートン、インディアナ州連邦下院議員
ソース：東亜日報(韓国語) [招待席]米議会知韓派集い‘コリアコーカス’導くダン・バートン議員
http://news.donga.com/Series/List_70040100000085/3/70040100000085/20100802/30256857/1
―米議会知韓派議員の集まりである「コリア・コーカス」の共同議長ですが…。
「私は常に反共主義者だ。6・25韓国動乱（朝鮮戦争）の惨状を鮮明に覚えている。また、韓国軍
人が国連軍・米軍と一緒にどれくらい勇猛に戦ったのかもよく知っている。そうやって血を流し守っ
た大切な自由と平和を守ることに関心を持った。また、率直に言って北朝鮮の金正日（キム・ジョ
ンイル）国防委員長が嫌いだ。(笑い)」
―いつどんな契機で韓国に関心を持つようになったのか。
「1980年代後半から1990年代初期まで韓国でトークショーをしていたジョニー・ユン(Johnny Yune)
とも懇意な友人だ。ユンと一緒に板門店に行ったこともある。正確な道は思い出せないが駐韓米
国大使の勧いで訪問した共同警備区域(JSA)で韓国の安保不安を実感したし、北朝鮮がどれほ
ど大きな脅威なのか感じることができた。」
―昨年4月には東国（トングク）大で名誉政治学博士学位を受けた…。
「議員活動中に韓国のために働いた功労が認められたようだ。2008年、米国地名委員会(BGN)が
独島（ドクト、日本名：竹島）を「主権未指定地域」に指摘した時、知韓派議員らと一緒にジョージ・
W・ブッシュ大統領に独島表記を原状回復してくれと要請したことがある。」
―慰安婦決議案や独島問題、トヨタ聴聞会に至るまで日本と対立してきたのには理由があるか。
「日本を攻撃したのではない。私がしたことは総てそれが正しかったからだ。トヨタという大企業に
一人で対抗して孤独に真実を明らかにしようとした韓国女性の状況が、どのようなものか知りたく
て聴聞会で注意を喚起した。慰安婦問題は日本政府が責任ある態度を見せることが正しいと考え
る。当然すべきことだ。その上、韓国は米国にとってどれほど良い友人なのか。感謝できる国だ。
イラク戦争やアフガニスタン戦争で、韓国は先頭に立って多くの助けになっている。」 続き
―韓米関係が最上という評価がよく出てくるが…。
「同意する。議会内でも韓国との関係が重要で、さらに前に発展させなければならないという点で
超党派的合意がある。」
―韓米自由貿易協定(FTA)が相変らず未解決課題として残っている。
「11月中間選挙で共和党が多数党の地位を奪還する場合、下院を通過できると信じている。自動
車問題が残っているのは事実だ。米国経済が直面した経済的困難のせいだ。現代自動車・起亜
自動車との競争で米国自動車会社が苦戦しているのも事実だ。」
―東アジア地域を対象にした共和党外交政策の原則は何か.
「米国と対話して建設的な方法を探そうとする相手とは積極的に対話する必要がある。現在の中
国とそのような基調で対話をしていて北朝鮮も同じだ。だが、地域の安定を阻害し、挑発を行う相
手には断固として対処するというのが我が党の原則だ。」
インタビューを終えて立ち上がる記者にバートン議員は中間選挙で共和党が多数党を占め、ホワ
イトハウスも再奪還できれば韓米関係は今よりはるかに良くなるだろうと言った。もちろん現在の
韓米関係は悪くはないが、より良い日がくるだろうということだ。
ワシントン=ハ・テウォン特派員
（注：元記事は長文に付き、韓国に関する部分を抽出して訳）
米国の親韓派議員、倫理規程違反で窮地に
http://www.chosunonline.com/news/20100724000009
キーセン付きでワンダフル
ですね、わかります
献金献金今日も明日も献金献金！
ジワジワと反攻に出てますな。＞トヨタ
これから今年の下院選挙に合わせて情報を出して、「アメリカらしくない」「正義に反する」議員が晒されることになる、と。
さて、「全員がアクセルを踏み込んでいた」と確認された「トヨタ暴走問題」、自称「それが正しかった」ダンバートンが
どうやって切り抜けるのやら。
功績って、結局嘘がバレてダメージじゃね？
ハッチバック車「マトリックス」の２車種について、走行中にエンジンが急停止する恐れがあるとして、
技術面の調査を始めたと発表した。
昨年１１月から車の保有者からの聞き取りなど予備調査を進めてきたが、調査内容を強化した。
対象車は２００５〜０７年型の計１１８万６４４８台で、ＮＨＴＳＡによると、エンジン制御用
コンピューターの電子回路のはんだ付けが不十分で、回路にひびが入るなどしてエンジンが
急停止する恐れがあるという。
昨年１１月時点で２６件の苦情があったが、その後、ＮＨＴＳＡとトヨタに計１１０１件が寄せられた。
このうち６件が衝突など事故に関するものだが、けが人の報告はないという。
米当局のカローラの調査強化について、トヨタ自動車は「米当局の調査には引き続き全面的に
協力していきたい」（広報部）とコメントしている。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100824-OYT1T00328.htm
W
書かれてたか
http://www.47news.jp/CN/201008/CN2010082701000107.html
エンジンを制御する電子装置の基板に亀裂が入り
日本企業１００社が韓国に部品工場の設立したり、韓国から関連部品を輸入するために
訪韓する。
これら企業は、韓日産業協力技術財団（以下、韓日財団）が２９−３０日にソウル小公
洞（ソゴンドン）ロッテホテルで開催する「韓日産業技術フェア２０１０」に出席する。日本
の自動車企業は国内部品会社との提携による委託生産を積極的に検討している。
韓日財団のソン・ソンギ協力チーム長は「日産の場合、仏ルノーで部品を生産し、調達
しているが、価格・品質で韓国のほうが有利だと判断している」と述べた。
プラント会社のＪＰスチールプランテックの事務マネジャーは「韓国部品企業の技術レ
ベルが高く、減速機・カップリング・バルブなどを韓国で生産して調達したい」と述べた。
トヨタ・ホンダ・三菱電機に納品するアイダエンジニアリングも韓国での部品生産を検討し
ている。
携帯電話部品会社のグローバルサイバーグループの辰己代表は「韓国の部品会社は
価格競争力だけでなく、品質レベルが高く、全面的な協力関係が可能」と述べた。社員が
ノーベル化学賞を受賞して話題になった精密素材企業の島津製作所も参加し、韓国から
の部品調達を打診する。日本企業は円高で日本国内の価格競争力が落ちるため、韓国
を部品生産基地として積極的に検討しているのだ。
ある日本企業の関係者は「中国の部品素材産業は韓国に比べて技術や品質が落ちる
うえ、納期に間に合わないこともある」と述べた。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=132981&servcode=300§code=320
売るには都合がいい
買うには？？
そういう意味（だけ）ならチョウセン≧中国だね
米カリフォルニア州の警官一家の遺族がトヨタを相手に損害賠償を求めたは１７日までに、和解が
成立した。ロサンゼルス・タイムズ紙（電子版）が伝えた。
事故では警官ら４人が死亡。警官は事故直前、運転しながら緊急通報。事故に至るまでの通話が
米テレビで放送され、トヨタの安全問題が注目されるきっかけになった。
http://www.47news.jp/CN/201009/CN2010091801000385.html
同僚派遣社員（当時25歳 女性）に取引先販売店の愛人がいた。
派遣社員は交通費なしなのに、愛人には
「交通費」名目で愛人手当てが支払われていた。
お金の流れ：トヨタ自動車→トヨタ系派遣会社→愛人
金額： 岡崎ー名古屋ー久屋大通の交通費
愛人が自慢して他の派遣社員にしゃべっていた。
読売新聞 3月6日(日)22時48分配信
韓国のニュース専門テレビＹＴＮは６日、日本が約束した「朝鮮王朝儀軌(ぎき)」の韓国への
引き渡しに関する日韓図書協定について、「日本国会での処理への否定的影響が予想される」と指摘した。
韓国政府関係者は在日韓国人からの政治献金が問題化することで、
「日本に永住する外国人への地方参政権付与が遠のく」と落胆を見せた。
別の政府関係者は、京都で１９、２０日に予定される日中韓外相会談を控え
「なぜ今か」ととまどいを隠さず、「『知韓派』の前原氏が去ることで、
経済連携協定（ＥＰＡ）交渉再開に影響が出かねない」と語った。
最終更新:3月6日(日)22時48分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110306-00000620-yom-int
この事故は、社長の身内など5人が、車に遠隔操作できる爆弾をしかけて走行中に爆発
させたものだったことが報道されました。
ちょうど米国のトヨタ車暴走事件と重なったため、中国でもトヨタ車が原因ではないかと
いう噂が流れていました。
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http://dskb.hangzhou.com.cn/pic/1/1f/1fe49b6b-b155-4f90-840a-35f443a79128.jpg
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http://www.chinanews.com/sh/2011/04-02/2950768.shtml
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