【三菱】旧型RVR part12【ЯＶＲ】

1 ：10/02/03 〜 最終レス ：11/12/13

旧型ЯＶＲユーザースレ
初代（1991年 - 1997年）
2代目（1997年 - 2002年）

2 ：

>>1乙
N23WGHSG乗りとしては、最近のスレはRVRのスレじゃなかったと思う

3 ：

新型発売されるまで別ける必要なかったんじゃ，，，乗り換えユーザーも多少はいるだろうし
>>１
乙

4 ：

前ｽﾚ
【ＲＶＲ】 三菱RVR part11 【部品心配】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251242832/
過去ﾛｸﾞ
　【時代先駆→】　三菱RVR　【→生産中止】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033122230/
　【生産中止→】　三菱RVR　【→復活希望】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045405669/
【不人気生産中止】→ＲＶＲ←【人気中古車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055987988/
【人気絶版車⇒】三菱ＲＶＲ【⇒復活希望】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072080125/
【三菱】　三菱RVR　Part5 【復活希望】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093965160/
【・・原点へ】三菱ＲＶＲ part6【復活希望】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130942266/
【ＳＵＶ・・】RVR part7【ミニバン？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136172627/
【ＲＶＲ】 三菱RVR part8 【ЯＶＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163352249/
【ＲＶＲ】 三菱RVR part9 【ЯＶＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190782435/
【ＲＶＲ】 三菱RVR part10 【ЯＶＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239544978/

5 ：

関連スレ
今春発売予定 新型ＲＶＲ　のスレ
【三菱】新型RVR part1【ＲＶＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265106389/
【コンパクト】三菱　Concept cX【ＳＵＶ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253595094/

6 ：

１乙
やはり旧型サイコー
RVRもジムニーも昔のほうがいい。

7 ：

新型のスレ楽しそう
でも、乗り続けます！

8 ：

おいらも旧型が好き。

9 ：

やっぱり、スライドドアがついている方がいい;。

10 ：

先月、車検を通したよ。
13年目だｗ

11 ：

うちは94年からだから16年目に突入してるｗ
車検までに買い換えようと思ってから既に2回車検受けた。
最近、運転席のドアを開けても室内灯がつきにくくなってる。
スイッチのゴムの部分を触ると反応するんだけど、もう寿命かなぁ。

12 ：

当方９６年式、N23Wを手に入れました。
どなたか普通に加速して行ったときの、ロックアップ速度を教えていただけませんか？
私のはなんだかおかしい気がします。

13 ：

みんな初代ですね！
２代目に買い換えたけど（エアロ）こっちの方が良いですね。
ＧＤＩも言われるほど悪くないですが・・・（自分のは）
当時に比べて、いろいろ洗浄剤良いの出てるからね
買い替えの選択に入れても良いのでは！安いですから
やっぱり新型ですかね
>>12
すまん　分からないです。

14 ：

2年前まで初代に乗ってました。
運転中にエンストしまくるようになって泣く泣く手放しましたが。

15 ：

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」

16 ：

これラッシュと競合する車だろ？
すげーかっこ悪いなｗｗｗｗｗ
三菱乗りってセンスないからSUVにも赤ベロつけて乗るんだろ？
ダセーｗｗｗｗ

17 ：

旧型RVRはラッシュと競合するのか？

18 ：

新型ＲＶＲとも競合してないし

19 ：

N23WGと競合する様な車種があるのなら
乗り換えたい

20 ：

スレ統合

21 ：

>>20
N1/N2系とN6/N7系が統合してますがな

22 ：

ラッシュ、ビーゴは悪路走破性は高いらしい。ただ全長が短いので荷室が・・・ロングバージョン求む。

23 ：

今日、マフラーを交換しました。
でも、まだ、穴があいてて、
パテうめしました。

24 ：

まだまだ乗るつもりだね

25 ：

17年間Ｎ２３Ｗに乗っているが、買い替える車が見つからない。
１８万ｋｍ走ってるし、何が起こってもおかしくない時期だし、
今までの付き合いもあるから、買い換えるとしたら新型ＲＶＲ、
まあ、これでいいか、と思っているが、
うちの子供(小学3年)が新型ＲＶＲのカタログ見て言った。
「うわー、このクルマ太ってるー。」
そう言われれば、確かに・・・
妻は、「目つきが悪い」と言うし、家族からの賛同は難しそう。
エアコンが壊れていて、新型の様子見していたが、
やっぱり、修理、やってしまおう。（エアコン以外にもいろいろ。）
あと、もうすぐ車検。あわせて４０万くらいの出費・・・

26 ：

＞25
間違えた。Ｎ２８だ。。。

27 ：

ブログの下書きですか？

28 ：

修理の話が多くなるのは仕方あるまい。

29 ：

ベンツのディーゼルはエコカー減税対象なんだって。
だったら三菱からディーゼル出してもエコカー減税にできるんだよね？

30 ：

× で読んだけど、
ラフェ○タが廃止、プレ○シーをＯＥＭ
ミニバンはすべて、スライドドアなんて、宣伝してのにねぇ

31 ：

以前、7年式X2(4G63)を10万キロまで乗りましたが、
タイベル交換時期が来たのと、税金を払うのが苦しくなり手放してしまいました。
今思うと、個性的で楽しい車だったと思います。
次は、7年式か8年式のX3かスーパーオープンギアを買おうと思っています。

32 ：

旧型ｲｲage

33 ：

ラウム＋ポルテ＋シエンタのbB風に期待したがモビリオ風みたい。
どこが出してくれるの次のЯＶＲ！

34 ：

.

35 ：

>>11
それは古いあたらしい関係ないよ。
俺なんか買ってすぐそうなったからねｗ
ちなみに俺も6年式だった。

36 ：

12ですが、あんまり腹が立ったのでロックアップを強制式にしてやりました。
ダンパークラッチソレノイドに直接電圧を掛けて、必要なときのみ
直結にしてやります。
燃費がすごく気になる・・・

37 ：

新しいＲＶＲって、なんか、夢がない。
このクルマで、どんな生活があるか、って考えたら気が滅入る。
初代を買ったときは、キャンプ、林道、スキー、とか、
いっぱい夢が見れた。それを思うと、、、悲しい。
セールスが新型に乗って来たんで、運転席に座ってみたけど、
前は見切りが悪い、後ろもまともに見えへん、内装も陰気。
運転する気になれんかった。
旧型の復刻を切に希望。無駄とはわかっているが。

38 ：

旧型乗りにとっては、ラウムなどのスライドドア車が後継になるからな。

39 ：

スライドドアにこだわるのはやめた。
最近、ＲＵＳＨが気になっている。
前を走っていたシャンパンゴールドのＲＵＳＨ、
クリアテール(ランプ)でかっこよかったー。
でも、やっぱり、ＲＶＲ(旧)が一番。

40 ：

初代に１５年くらい乗っていたけど、考え方が独創的で、他のどれにも似ていなくて、
海行ったり、山行ったり、都会を走ったり、ほんと楽しかった。
今回のは、旧型の良いところを何一つ承継してないんだから、
RVRと名乗るのはやめてほしい。ぜんぜん違うじゃんｗ
開発途中からRVRのネームバリューを利用することにしたって言ってたけど、
新型を待っているファンからしたら、迷惑。

41 ：

初代、本当に楽しいクルマ。ほんと、どこにでも行けた。
まだ乗ってるから、どこにでも行ける。
新型、どこに行くの？
幅が広くて見切りが悪いから林道に行けないし、
田舎の集落は道狭いし。山でなければ海辺の雰囲気でもないし。
都会(シティ)派？　それならセダンのほうが良い。　　
中途半端。
新型に独創性がないのは当然。デュアリスを真似たんだから。
その時点でＲＶＲを名乗る資格なし。

42 ：

>>35 H6年式がハズレですか(ノ∀｀)
触ってみたらスイッチの先がうまくゴムのてっぺんに来て無くてずれてる感じだった
寒い日が駄目な事が多い気もする
パワーウィンドゥのギアが割れて窓が開きっぱなしの時は即修理に出したけど
これは諦めて放置するかなぁ
さすがにそろそろ乗り換え先が出来て欲しいｗ

43 ：

初代、２代目は当初からRVRを開発してきたからRVRそのものである。
しかし、今回のは、ショーモデルCXをSUV風に完成させたSUV。
名前はまだない。
　　最後になってｗ、さぁ名前は何にするかな♪
　　RVRってのが人気で、今でも待つコアなファンもいるぐらいだから、それにしよう
　　RVRファンは「こんなの違う！」と反発するだろうが、時代が変わったんだと説明すればいい

44 ：

新型RVRのフルモデルチェンジでは、旧RVRの設計思想を新型へ継承させてほしい。

45 ：

おいレスポンス嘘書くなよ
↓↓↓↓↓
【三菱 RVR 新型発表】色が先、カワセミは後から見つけた
http://response.jp/article/2010/03/17/137770.html
三菱『RVR』のテーマカラーは「カワセミブルーメタリック」。RVRのカラーを担当したデザイン本部デザイン部カラー担当の安井智草さんは、1997年の東京モーターショーに出品された『Concept-cX』（コンセプトcX）のエクステリアカラーも担当していた。
×1997年
○2007年

46 ：

今日、燃費計がバグったので、初期化するため、
一度、バッテリをはずしたんだけど、
エンストするようになってしまった・・・・

47 ：

自分も経験あります。それなりに劣化とか汚れてるGDIのCPUリセットすると、しばらくはアイドリング安定しないです

48 ：

>>47
放っておけば、そのうち、直りますかね？
コンピュータが記憶するナリして？

49 ：

学習機能があるんで直るはずです。自分の場合20分くらいアクセル踏んだまま止まらないようにしてたらエンストは治りました。

50 ：

>>48
エアコン入れてアイドリングを何分とか…
マニュアルがあるみたいですよ。
デラにきいたほうが確実です。

51 ：

寺に「バッテリー外したらエンストする」って言ったら
「ああ〜・・」って言われた。
汚れたGDIは基本的に駄目でしょ。
乗り続けるなら分解して清掃してもらうか
エンジン変えるかしかないんじゃない？

52 ：

なんか、直ったみたい。
５０ｋｍぐらいのドライブしただけなんだけど・・・・

53 ：

やっぱり旧型ファンは新型お嫌いなのね。自分も分かる
海外ではASXって名前で売られてるらしいけどそっちだったら認められるかな。
ASXって言う新ディーゼルSUVとしては認められるけどRVRとしては認められない
自分だったらASXのディーゼルでホットスポーツなRVR作るけどね

54 ：

↑　何を言いたいのか…。

55 ：

自分だったら4G63のアルミバージョンを新造して4G63Aとする。
2000ccDOHC16バルブインタークーラーターボ
AT　260ps/5,500rpm、40.0kg-m/2,500rpm
こんな感じかな

56 ：

もうエンジンの時代は終わるかな

57 ：

次は熱核ロケットエンジン

58 ：

2代目(GDI)は、オートエアコンの出来が悪いね？
何℃に向かって調整してるのかわからん時がある
センサーの位置が悪いのかね
初代は不満なかったが

59 ：

マフラーが裂けた・・・・ orz....

60 ：

ほ

61 ：

高速道路の新料金が決まったみたいで、1000円高速も５月いっぱいらしい。
とりあえず、１周高速と、青森〜鹿児島を試してみたい

62 ：

正直、高速は元の値段に戻して欲しい
混雑し過ぎて1000円の価値が感じられない程ひどい

63 ：

マフラー交換した

64 ：

新名神 名神 北陸 東海北陸 東海環状 と一周してきたら、２００円だった

65 ：

ちなみに 走行距離 ６３８．９ｋｍ
満タン法で使ったガソリンは、４１．５０リットル
燃費は 約１５．４ l/km

66 ：

>>65
計算が・・・

67 ：

１５．４km/l だった

68 ：

今週金曜、１２年付き合ったRVRとお別れです。
今までトラブルひとつなく楽しく一緒の時を過ごしてきました。
ありがとう、元気で。

69 ：

次の車は新型RVR？？

70 ：

>>69
あれはＲＶＲ違うだろ、
フォルテススピリットとかアウトランダーミニ

71 ：

>>70
慣れ とは恐ろしいもので、最近、街角や、テレビなんかで、
アレ を見るとかっこよく、見える

72 ：

>>69
次はアウトランダー
明日納車

73 ：

原油価格が下がった
ＧＷはドライブに行きたいから、もっと、下がれ！
http://chartpark.com/wti.html

74 ：

ここ愛車の写真載せてもいいんですか？

75 ：

愛車なら

76 ：

廃車とか、哀車とか、痛車とか

77 ：

平成７年のスーパーオープンギア　205/65R15ってタイヤ、とても少ないですが、
どんなタイヤをはいていますか？

78 ：

>>77
トランパスMP4

79 ：

A/Tの方はいませんか？

80 ：

>>77と>>79は同じ人？

81 ：

77=79です。
現在、PIRELLI P400　というA/Tなので、次はどうしたもんかなと思っています。

82 ：

確かに無さそう！

83 ：

本日、H9 SSG MT　納車
やっべこの車、想像してた以上に楽しいw

84 ：

先週、N74WG AT 4WDを手に入れた。
レグナムより燃費が良いから驚いたよｗ

85 ：

プ○マシ〜 かぁ
某誌 で 日参らきすた ＯＥＭ って、話が載っていたけど、
ジェットグリルにして、三菱もＯＥＭしてもらいませんか？

86 ：

>>83
H9式にSSGってあったっけ？

87 ：

車検証ではH9/4月
二代目に移行するのがH9/11月なので、初代の最終だと思う
http://www.carsensor.net/catalog/mitsubishi/rvr/F001M006/

88 ：

>>87
http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/RVR/index.html
初代とか二代目とかはわかってるんだけど、ハイパーが出てSSGが廃盤になったと記憶してる。
たとえ売っていたとしても、よほどの物好き（スポギバンパーじゃないとダメとかサイドステップが
重い奴じゃないとダメとか）でSSGにしたかだと思うんだけど。
（ハイパーより古いSSGがあるなんてにわかに信じがたくて？）
車体番号・・なんて晒せないよね

89 ：

>>88
たしかにカタログ上は消えてるはずなので、自分でも気になってたw
キャリア載せるのにルーフレールないとﾔﾀﾞﾔﾀﾞとか
ヒッチつけるのにエアロ付いてるとﾔﾀﾞﾔﾀﾞとか
サンルーフ付かないとﾔﾀﾞﾔﾀﾞとか
で、わざわざSSG買ったんでしょうか。
自分もそのクチですが。同じ店に、同条件のSSGとHSG並んでて、あえてこっち選んだw
自分としても興味があるので、車台番号晒してみる
N23W-5413291

90 ：

>>89
5413289 X/X2(94.09-) (4WD/DOHC),4FA/T 97.03.03
5413290 ﾊｲﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱR(4WD/DOHCﾀｰﾎﾞ),5FM/T 97.03.03
5413291 ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱ(4WD/DOHCﾀｰﾎﾞ),5FM/T 97.03.03
5413292 ﾊｲﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱR(4WD/DOHCﾀｰﾎﾞ),4FA/T 97.03.03
5413293 ｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱ(Pﾃﾝ20ｼｭｰﾈﾝｷﾈﾝｼｬ),4FA/T 97.03.03
疑ってｺﾞﾒﾝ、確かに97.03.03工場出荷だった。
しかし、ﾊｲﾊﾟｰに挟まれてSSGを生産してたなんて・・・
っていうか、X/X2もまだ生産してたのか

91 ：

保守しとく？

92 ：

docomo規制解除

93 ：

平成12年式エアロ新エンジンになってやっと２万�`�b超えました

94 ：

エアロにジャストフィットな今風なリアワイパーはありませんか？

95 ：

自分はエスティマのリアワイパーを取り付けてます
今風のワイパーにするだけで若返りますね

96 ：

信号で対抗車にエアロが止まった。照れた！
新型が横に止まったらどうしよう

97 ：

>>96
新型は別物だろJK

98 ：

今月でサヨナラ。
内装は次乗る車よりも全然綺麗だけど、年式が古いから値段つかず・・・
かわいそうだけど廃車かな・・・
今までありがとう。

99 ：

またオーナーが一人減ったな。

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