【レクサス】LEXUS LS

1 ：10/08/03 〜 最終レス ：11/12/14

オーナー、非オーナー問わずのスレ。
関連スレ
☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 18☆☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278393749/
前スレ
【レクサス】LEXUS LS
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252826781/

2 ：

とりあえず２げと

3 ：

リコールｗ

4 ：

保守つうかオーナースレにオーナじゃない奴多すぎ

5 ：

>>4
マジでオーナーばかりになったら、すぐdat落ちになるだろｗ

6 ：

話題がないね。

7 ：

フルモデルチェンジは2014年夏?

8 ：

次期型は圧倒的に４５０ｈが人気だと思うんだが。

9 ：

でも、現行のフロントグリルは萎えるなぁ。　ありゃダメだ。

10 ：

>>9
確かに高級感がないな
特にｈ

11 ：

アルファードみたいなもんだ

12 ：

少しは値下げしろよ。
あと10万円ぐらい。

13 ：

ハイブリットも、もう少し排気量小さくして(4L)、2WD出せよ。

14 ：

保守

15 ：

BMWみたいに、アルミホイールも複数のデザインから
メーカーオプションで選択できるようにしてほしい。

16 ：

>>15
どれもたいしたことないけどなw

17 ：

軽いのがいい

18 ：

LS460にアイドリングストップを付けてほしい。

19 ：

ｈ買えよ

20 ：

>>19
ポルシェのフロントエンジン車には標準装備

21 ：

排気量が4.6Lでなくて、4.5Lなら自動車税が
安くなるのだが、なぜ、4.6Lなんだ。

22 ：

>>18
ブレーキホールディング機能があるから、アイドリングストップ機能はいらん

23 ：

テスト

24 ：

>>22
え？ブレーキホールド機能ならパナメーラにも付いてるだろうが。
日本人はなぜだか知らんがハイブリッド車以外がアイドルストップすることを歓迎しないのな。

25 ：

マツダ買っとけ

26 ：

いやだ。

27 ：

欧州ではレクサス以外みんな付いてるんだよ

28 ：

LSのブレークホールドは使いにくい

29 ：

保守

30 ：

みんからでハンドル問題を昔から騒いでた人のブログ無くなったね

31 ：

>>30
何かあったんだろうか？

32 ：

わからないけど一昨日くらいにいきなり無くなった

33 ：

伝説のチバラギVIP伝説かましてんのかよギャグセンスあるな〜

34 ：

age

35 ：

テスト

36 ：

値段が高いな。

37 ：

test

38 ：

今の日本で餓死する人なんていないとばかりに、非正規拡大したところ、
人生の最期に書き遺す言葉が
『おにぎり食べたい。』
になってしまった人もいるわけで…

39 ：

臭っ！ハズレっスょ
　　　↓
クサ）タトレ）スヨ
　　　↓
レクサス（トヨタ）

40 ：

トヨタ・レクサスがドイツ車に宣戦布告　レクサスのが安いのに色々なオプション機能が標準装備
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1280209864/l50

41 ：

ボンネットに飼い猫が乗って傷だらけだよ
シルバーで良かった

42 ：

よくねーだろｗ
傷取って綺麗にしてやれよ

43 ：

くだらね鉄屑だろ

44 ：

　

45 ：

ハイブリッドで2WDがあればな

46 ：

なんちゃってプレミアムブランドレクサス（笑）の遍歴
ブランドの比較
ベンツ　マイバッハと一部部品共有
ＢＭＷ　ロールスロイスと一部部品共有
アウディ　ランボルギーニ、ーリ、ベントレーと一部部品共有
レクサス　マークＸ、アリオン、オーリス等安物トヨタ車からエンジン、シャーシ等をまるごと流用、トヨタベースにデザインとバッジを変えて洗車代と茶菓子代プラス１００万円先払いぼったくり方式（笑）
評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw#t=3m31s
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html
トヨタ自動車は組織ぐるみで車の欠陥の隠蔽の常習犯だった
http://www.asahi.com/special/toyota/TKY201004090152.html
ＬＳ６００ｈでハンドルが９０度曲がったまま直進（笑）不具合が判明してからトヨタは客のフィーリングの問題とごまかし続けたが、後で３年も掛かってようやくリコールへ
http://www.youtube.com/watch?v=KUvtNeQnLEk
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100519/biz1005190934004-n1.htm
追加のリコールでＬＳとＧＳとＩＳと一部のトヨタ車でエンジン内の部品の交換が必要になる
欠陥を認識してから２年も放置していた上にフラッグシップのＬＳ６００ｈですらトヨタ車と同じ品質であることが判明する（笑）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/412260/
レクサスのスーパースポーツＬＦＡ、開発の終盤でテスト中に一般道でＢＭＷ３シリーズに衝突しテストドライバーの成瀬氏が車内で潰されて即死
すでに完売済みなのに客にデリバリーされる前にいきなり不安でさい先が怪しくなる（笑）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100624-00000001-rcg-moto
XaCAR１１月号でレーサーの飯田章氏がＬＦＡの走りにこんなの全然ダメと本音を暴露してダメ出ししまくる（笑）
おまけhttp://www.youtube.com/watch?v=3hcAmBkcbUo
ほほえむプレミアム（笑）

47 ：

http://features.car.jp.msn.com/carlife/mercedes-benz/s63amglong201010.htm
ＬＳもこれぐらい作ってほしい。
Ｖ12気筒６Ｌ　ＤＯＨＣ５ｖスーパーチャージドクアトロターボＡＷＤハイブリッド
１０００ｋｗ　トルク５００ｋｇ　重量１３００ｋｇ　燃費リッター２００ｋｍ　価格１000万円〜３０００万円で。

48 ：

アルピナＢ３　３．３『埼玉中古ナンバー』乗ったこと無いんでしょ？
レクサスLSなんて首都高で軽く追い掛け回せますよ。
腕があってのレクサスLS
確かにレクサスLSに貼り付くのは自爆された際に巻き添え食らうからやめた方がいいけどな。
あいつら後ろに張り付いて遊んであげると必死で逃げるけどすぐにふらふら挙動乱すからなｗｗｗｗｗｗ

49 ：

商工会2号議員の叔父さんが
運転手もいないのに600ｈL買ってて笑った
Lじゃなくてもよかったって買う前に教えないなんて、
レクサスの店員は不親切で馬鹿なんだなｗ

50 ：

Lの方がエクステリアデザインがイケてる！
それがわからないおまえは貧乏でバカで知性が足らない！！

51 ：

ディーゼル出せよ。

52 ：

ＬＳ４６０をコンビニに乗りつけジャージから５０万円だしてタバコを買う俺をどう思う？

53 ：

LSもジャージも別に問題無いと思うが、50万円分のタバコをコンビニに買いに行くのはキチガイだな

54 ：

>>52
日本に50万円札は無いぞ。

55 ：

V8 4Lを出してほしい。

56 ：

>>54
ジャージのポケットでも帯封付きの札束なら２つ（２００万）は余裕で入るだろ

57 ：

>>56
なんか昔のなぞなぞ思い出した。
120円持ってて80円のお菓子を買いました。お釣りはいくらだったでしょう？
答えは20円。
たぶん>>56はこのなぞなぞが理解者出来ないんだろうな。

58 ：

>>57
日本語でおｋ

59 ：

www
本当にわかんなかったんだ

60 ：

２００万握りしめてLS買いに行く程度だから、自分の考えていること以外は分からないんだよ・・・

61 ：

ＬＳ４６０に乗ってるんだけどＤVＤが見れないけど何故かな？

62 ：

80円の菓子を買うのに客が120円(100円硬貨1枚＋10円硬貨2枚)出したら店員は不思議に思うだろうな

63 ：

追い金４００万程度という訳か？　と言うと下取り１０００万、下取り新車時で２２００万
程度ですかぁ・・・ほんとだとすれば。

64 ：

>>62
おつりは無しでしたって答えもあるんだが
たぶん>>57には120円ってのは100円玉と10円玉2枚って考えしか無いんだろうね

65 ：

>>64
必死になって勉強してきたんだね　www

66 ：

65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/18(木) 12:52:00 ID:ByCfk79UP
>>64
必死になって勉強してきたんだね　www

67 ：

買う気がないけれど、受付嬢の美しさと洗練した雰囲気には高級感を感じされる。審査基準が高いのかな。

68 ：

質問っす
16年式のﾚｸｻｽLS460って、タイミングベルト採用してますよね？
チェーンと言い張る友人が居て。

69 ：

ていうか16年式に460なんてない(*^o^)／＼(^-^*)

70 ：

>>64
あくまでもなぞなぞやんwww

71 ：

電気自動車の日産リーフが登場するので、ハイブリッドを早急に値下げすべきだと思うが。

72 ：

LSのタイミングベルト交換したよ。エンジン降ろすついでにウオーターポンプも交換。
タイベルは1万kmで交換するのが一番いいみたいだね。一式で70万円しました。

73 ：

　ん？
LS460、LS600はタイミングチェーンのはず。
LS430の話ならスレ違いだ。
だいたい10000kmで交換って・・・なんの釣りだ？

74 ：

持ってないヤツのエンスー気取りのウソこきだよ！　こんなメニューで７０万行くわけ無い！！
ほっとこーぜ！！！

75 ：

LS460が約800万円とは高すぎるではないか。
もう少し安くせんかい！

76 ：

確かに割高感は否めない｡
中古なら300万で買えるし｡

77 ：

トヨタ時代と比べると、リセールが悪化し店舗数が減り故障が増えたな
店舗が多くてリセールが良くて故障が少なかったから、
トヨタの高額車は売れてたのにこれでは自滅だな。

78 ：

バージョンＳの１９インチホイールと１８インチの純正ホイールどちらが好きですか？

79 ：

社外の20インチのほうがデラかっこいいよ｡

80 ：

>>78
どちらもかっこいい。

81 ：

http://mbga.jp/.gb7f4d2a.bWJ1LjEyMTkyNDQ20/_dia_view?d=780370422
こいつ自分の車じゃないのに自分の車だとか言ってんだけどｗ
本人に言うべきかなｗ

82 ：

しかも日記にコメントした女に
「ちわっすｺﾒありがと車買ったのは一年以上前だけどね 後部席がVIPだよ 君は運転手ね俺後ろでシャンパンでも飲んでるから」
とか言ってるw 他人の車を使って言いたい放題だなこのキチガイw

83 ：

ショールームにて、女性に車の質問をしたら、テキパキと答えて下さいました。車にお詳しく、きちんとした社員教育されていると感じました。外見もそうですが洗練された接客は高級感を感じます。車そのものも勿論大切ですが、接客の仕方いかん顧客の感情は変わりますね。

84 ：

男は黙ってロングボディ

85 ：

男は黙ってベンツ

86 ：

ボルボはコストより安全性を重視して
正規輸入車でもサイドマーカーが光りますが、
レクサスは北米向けは光るのに
義務化されていない日本ではコストを優先し、
光らないようになっています。
あの「おもてなし」で「プレミアム」なレクサスが、ですよ。

87 ：

ねーねーレクサスごときで｢おもてなし｣とか言っちゃってる方って
池沼なんですか？
mixiとかにやたら多いんだけど。
あの程度の対応がおもてなしって今までどんだけレベルの低い扱いされてきたんですかね？
そんなわしは非CPOｗ

88 ：

200万台で買った中古で自慢かよｗめでてえ野郎だｗ

89 ：

>>87
あんたも程度が低いね〜。
差別用語をつかって恥ずかしくないのか？
まあどうせ脳内オーナーなんだろうが。

90 ：

レクサスの販売員のレベルが極端に落ちた；；
前の人は上品でスマートだったのに今は販売員はアポなしで来るわ
汚いトヨタのジャンパー羽織ってくるわ、話すとほぼ自分の話しかしないわ
仕事が適当で保険ぎりぎりに言いに来るわ車検ぎりぎりに言いに来るわマジで勘弁してほしい
良い人を知っているだけに辛いな！家族が乗ってる日産ディーラーの方が
よっぽどスマートだよ
担当って変えられないのかね
みんな販売員に納得いってる？

91 ：

やたら煽られるのがなぁ｡セルシオのほうがマシだった｡

92 ：

確かに、LS600ｈにミニバンから乗り換えたら、高速の追い越し車線気持ちよく走れなくなった。
ジャガー、BMWは確実にくっ付いてくる。
なぜか、メルセデスだけはついてこない。
余裕なんだろうね。

93 ：

中古価格が随分こなれてきたね
マジェスタの新車より断然お買い得だね
しかしＳＵＶとセダンの２台持ちはカネがかかる割に年式ばっかり落ちて行くんだよなー
１台ずつ乗り換える方が財布に優しいんだけど、乗ってみたいクルマだねー
こんなに先行きが不透明な時代じゃ堅くいっといたほうが無難だな

94 ：

>>92
事故る時は単独でやれよ。
7シリーズ乗ってるけど、煽られても追い越されても
軽くスルーしてるわ。
煽ってくるのはレクサス比率高いけど。

95 ：

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のレクサスオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
納車の日のあの喜びがいまだに続いている。
「レクサス」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
トヨタの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「人が何をしてくれるかを問うてはならない。君が人に何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
日本を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
レクサスを運転し公道に出ることにより、僕たちレクサスオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきレクサス。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「車は？」と聞かれれば「レクサスです」の一言で羨望の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的なレクサスブランドの威力。
レクサス買って本当によかった。

96 ：

>>95
で、ＤＱＮセルシオ時代を懐かしがってるんだろ
レクサスの営業みてりゃわかるわ

97 ：

センチュリーから乗り換えたら、物凄く煽られてる気がする。
しまいに喧嘩になるからもう売るわ。

98 ：

センチュリーを煽るツワモノいるのかよｗ

99 ：

おばちゃんが乗ってる軽

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