【アンチは】日産総合スレ【アッチってね】

1 ：10/10/07 〜 最終レス ：11/12/13

日産自動車の話題について、何でも語り合いましょう
アンチは立ち入り禁止だよ

2 ：

次世代自動車は将来的にどうなりますかね。
日産は電気でいくようですが、
現状、ハイブリッドが元気いいようですが

3 ：

9月度の国内自動車販売実績は、
補助金終了の反動もあってか、
ほとんどのメーカーが台数減だったなか、
日産はマーチの好調があって、
プラスだったようです。
でも、マーチってホントに売れてるの？
まだディーラー以外で実物見ないんですけど

4 ：

中国では、ティーダが飛ぶように売れているらしいです。
なんでも、口コミで「ティーダはいい」みたいなノリのようです。
日本人に対しては反感あるみたいだけど、
日本製のモノは抵抗無いんですかね。
それともフランスルノーのイメージのおかげですかね

5 ：

あげ

6 ：

しかし、ゴーンは貰いすぎだろ

7 ：

ザック監督、しばらく安泰だな

8 ：

よっこらしょと

9 ：

スパーダのがフツーにカッコ良いなｗ
http://jul.2chan.net/up/e/src/1286246482435.jpg
ステップに敗北の予感・・・・・

10 ：

スパーダとステップワゴンって、違いがわからないけどな。
セレナ対抗で必死すぎだしｗ

11 ：

>>9
これはひどいｗ
こんな垢抜けないデザインで、よく上層部による市販のGOサインが出たなｗ

12 ：

昨日ようやく新型マーチ見たよ。
むしろエルグランドの方が、お目見え先だった。
納車遅れているみたいだな

13 ：

２ヶ月待ち

14 ：

>>12
工場遠いからな
初期ディュアリスだってそうだっただろ？

15 ：

遠いタイからｗ

16 ：

マーチ見掛けないってよく書かれてるけど俺は今日で４台目を見掛けたよ。
四国の田舎だから軽や小型車が多いからかな？
金色とかあるよね。

17 ：

マーチだけは買わない
タイ産のくせに大して安くない

18 ：

新型セレナ、てっきりベースはバネットNV200だと思ってたから、いい意味で裏切られた

19 ：

新型マーチのデザイン、結構いいと思うがな。
先代より自分は好きだ

20 ：

>>17
割高の車だから、親会社の仏蘭西社に送金するようなもんだね。
アフォしか買わない。

21 ：

ヒュンダイ、米中型セダン市場で日産超え　ソナタが初の3位に
http://response.jp/article/2010/09/22/145409.html
ﾜﾛｽｗ

22 ：

>>16
２ヶ月遅れ発売のエルグランドでさえ、そのくらい見たぜ

23 ：

>>18
ありえないだろ
セレナを小さくするとかありえなしい、あのエンジンでセレナ動かすのはかなりのストレスだとおもうよ。

24 ：

>>23
エンジンが非力だろうと、ノイズがどうであろうと、たいていは、慣れる。
ただし、ブレーキは除くｗ

25 ：

つーか、セレナをNV200ベースにするくらいなら、とっくにマーチベースになっていたと思う。

26 ：

ずいぶん乱暴な話しになってきたなｗ

27 ：

日産マジで良くなったね
昔の糞ヤンキースカイラインはカンベンだよ

28 ：

ゴーンは余剰人員と称して解雇しまくって自分と一緒に来た部下は多額の収入を得るハイエナでしかない。
本当に余剰人員なら切っても構わないがそうでない奴も大量解雇したからイマイチなんだ。
アホはああいう人が今まで日本人にはいなかったと寝ぼけた事を言うんだよ。

29 ：

等と切られた無能が悪口を書きまくっている模様です。
哀れですね

30 ：

時系列とか個人の能力とか無視かよ

31 ：

>>27
Ｚはいいね。
あんなスポーツカー、いままで国産に無かったよな

32 ：

マッチのマーチ

33 ：

リーフ予約した人いますか

34 ：

あげ

35 ：

車の購入について相談させて下さい。日産の工場に勤めているので日産車限定で。
キビキビとしたハンドリングに引き締まったサスペンション、ワインディングロードを気持ち良く走れる。
維持費は抑えつつも、女の子受けがいいw
どうでしょうか、何かあったらお願いします。

36 ：

なんでＧＴＲにスクラッチシールド採用しなかったのかな？

37 ：

>>35
マジレスします。
スポーティーで女の子受けということであれば、
まずは、室内の高級感でティーダでしょう。
15Gの「S-tune」なら、けっこう走りもいい感じと思います。
そこまで予算に余裕が無ければ、
ノート1600ccの16RZあたりとか。ちなみにマニュアル。
走りは、ティーダに負けないと思います。
室内の高級感は落ちますが。
さらに予算を抑えたければ、
やはりノートの、15X（1500cc）でエアロスタイルにするとか。
＞引き締まったサスペンション
というわけにはいかないと思われますが･･･
キビキビとは走りますよｗ

38 ：

>>35
ジューク

39 ：

>>35
ガゼール

40 ：

>>36
今度のGTRは、何が凄いんですか

41 ：

>>40
馬力じゃね？

42 ：

>>40
こんなの見ましたが、新しいのは余裕でケーニッグゼグをちぎりますか
http://www.youtube.com/watch?v=NIRrfyToynk&feature=player_embedded

43 ：

しっかしだせえなGTR

44 ：

>>43
見た目に関しては個人の尺度がかなり違うから評価の対象にはならない

45 ：

>>43
買えない人の妬みですね

46 ：

GTRは潔いと思います

47 ：

あげ

48 ：

せやな
R35はもうちょっとコンパクトにして欲しかったな

49 ：

日産のある販社でオタクの社長えらい給料もらっているねと
ゴーンさんのとこをフロントの人に言ったそうな。
○○日産自動車販売株式会社と日産自動車とは別会社なのにね。
客は、日産と名前がついているからメーカー直営だと思っている
人がほとんどだと。
メーカー直営と言っている日産プリンス東京や神奈川にしても
子会社の日産ネットワークホールディングスが株式の１００％
持っているし。
本当の直営は、カレスト座間と幕張くらいのものだと思う。
どこのメーカーもそうだけど自動車の販売会社は、コンビニの
システムとよくにていると漏れは思う。

50 ：

>>49
＞本当の直営は、カレスト座間と幕張くらいのものだと思う。
そんなことを知っているあなたはどちら様？

51 ：

人の嫉みって果てしないね

52 ：

エルグランドのＣＭソング、ヴァン・ヘイレンだな。
やっぱカッコイイ

53 ：

S16ってどうなったんだろ？

54 ：

北陸地区では、日産の販社３社倒産した。
かれこれ二年前の話だけど。
松村昌彦という馬鹿が日産サテイオ石川、日産プリンス石川、
富山日産モータースと倒産させた。
富山日産モータースは、富山日産の城南店として今年３月に再出発した。
日産サテイオ石川と日産プリンス石川は、日産プリンス金沢として再出発。
しかし、日産プリンス金沢の親会社米沢電気グループは、
昔、金沢日産モータースをやっていて石川日産に吸収合併と
言う形で事業譲渡した。
米沢電気グループも懲りずに日産の販社に手を出してと青い看板の
上層部が言っていたという話を聞いた。
石川日産も危ないという話も聞いたことある。
親会社の大和というデパートが赤字続きで危ないということもあり。
さすがに石川日産が危なくなったらおそらくネットワークホールディングスの
資本が入るのでは。
石川県の歴史ある日産の販社倒産させるわけにもいかないし。

55 ：

日産も、フーガでHV出しましたね。

56 ：

ﾌﾟ
日産自、80万台リコール＝9車種、海外も130万台
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101028-00000081-jij-soci

57 ：

日産自動車が２１４万台をリコール
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1288324360/l50

58 ：

この不具合、本当に日産だけなのか？

59 ：

隠れてわからない日に漸くリコール
インチキ臭い外資になってからもはやこれが現実。

60 ：

>隠れてわからない日
ヨチヨチ( *´д)/(´д｀、)アゥゥ

61 ：

>>35
スズキパレットＳＷ（別名ルークス）。

62 ：

>>54
社員乙

63 ：

日産プリンス金沢　野々市店の店長○村○児は、
くちひげをはやしいる。
漏れは、こんな営業から自動車あれなんであれ買わない。
ほかの日産の販社で無精ひげ生やして接客している人いますか?
いたら教えてほしいものです。
人には、その人の個性と取る人もいれば、不快に感じる人もいる。
日産自動車本体からすれば、販売会社の口ひげセールスや
無精ひげセールスは、別会社なので関係ないことかもしれないが。
客のほとんどは販社も日産自動車直営だと思い込んでいるので。
販売会社に対するクレームも日産自動車お客様相談室にあがって
くるものも多いと思う。

64 ：

>>63
ここで陰口書き込む暇あるなら、お客様相談室に告げ口したらいいんじゃないか？

65 ：

漏れの車もリコールにひっかかった。
郵送されてきた通知に記した販社名が
今付き合いのある販社名ではなく、買って倒産した販社の
後を引き継いだ会社の名前だった。
今付き合いのある販社の営業に確認したとき漏れの名前は、
リストになかったと。
サービスフロントにコンピュータで調べてもらったら
漏れのも見事ひっかかっていた。
営業に聞いたら、漏れと同じように倒産劇あって販社を替えた人でも
リストにあがっていた人は、いたと。
日産自動車お客様相談室に確認したら、前付き合いのあった販社からの
通知になる可能性が高いといわれた。
漏れの車体番号を調べたら販社が日産サティオ石川になっているといわれ。
そしたら日産プリンス金沢からの通知になると。
日産プリンス石川で契約書書いて発注したのは事実だし。
確かに日産プリンス石川も日産サテイオ石川も松村昌彦の馬鹿が
社長やっていた会社なので。
一回目の車検以降は、石川日産に入庫しているのに。
日産自動車の車体番号管理している情報もむちゃくちゃだ。
日産カードでも販社を替えて、ハウスカードからＶＩＳＡ付に
替えたときも担当セールスの所属がむちゃくちゃになっていて、
文句言ったこともある。

66 ：

何処を立て読みだよ
降参するから教えてくれ

67 ：

日産自動車のリコール通知も自分の意に反した販社からの
通知になることもある。
神奈川県から滋賀県に引っ越して、販社を替えた場合の
リコールの通知は、滋賀県の自分が付き合いのある販社。
富山県で富山日産モーターから日産サティオ富山に販社を
変えた場合は、富山日産からの通知。
倒産劇で客の意思で家から近い別の販社に替えても、
倒産劇を引き継いだ会社がその人の個人情報も引き継ぐので、
手を切ったのになんでということになる。
石川県なんて小松や加賀、能登の人は、日産サテイオ石川や
プリンス石川で買って、付き合いを石川日産に替えた人は、
石川日産からの通知になり。
金沢地区の人は、石川日産に付き合いを替えた人でも、
買った販社を引き継いだプリンス金沢からの通知になる。
聞いた話だけどプリンス金沢が金沢地区だけの客のデータを
日産自動車に返上しなかったためにこんなことになった。

68 ：

聖典か何かですか？

69 ：

キチガイの日記だ
面白いから続けさせろw

70 ：

どこらへんが笑うとこですか？

71 ：

>>70
キチガイが必死なところ

72 ：

日産の販社で倒産および民事再生法を申請した会社
・日産サティオ熊本−−倒産
・富山日産モーター−−民事再生
・日産サティオ石川−−民事再生
・日産プリンス石川−−民事再生
ほかにも倒産した販社ありますか？

73 ：

お、箇条書きという技を覚えましたねｗ
今度は社訓か何かですか？

74 ：

日刊自動車新聞の記事
http://www.njd.jp/topNews/dt/1181
＞業績回復の原動力になったのは世界販売の回復だ。
　日産の売上台数は、世界金融危機前の０８年上半期（１４６万９千台）を上回る１８５万９千台。
　インドで販売が拡大しているスズキや、北米での販売が好調な富士重も０８年上半期を上回った。
　トヨタやホンダの売上台数は、前年同期は上回ったものの０８年上半期との比較ではマイナスだった。
　トヨタは前年同期比１８・６％増の３７１万台だったが、０８年上半期（４２５万台）を１２・６％下回った。
　ホンダの上半期も同１２・０％増の１７９万７千台だったが、０８年上半期との比較では５・３％減の減少だった。
　両社は北米依存度が高く、同地域の回復の遅れが影響している。
2010年度上半期世界販売台数では、着実に日産がホンダを引き離していることが伺える。
ホンダ：179.7万台
日産：200.9万台
ただし、営業利益では相変わらずホンダが上を行っている。
ホンダ：3.979億円
日産：3.348億円
通期の前期比予想では、ホンダ：37.4、日産：55.6と逆転した数字となってはいるが・・・。

75 ：

2009年の世界新車販売ランキング
http://response.jp/article/2010/03/03/137142.html
順位（前年）：メーカー、販売台数（前年比増減率）
1（1）：トヨタ　781万台（▲13％）
2（2）：GM　650万台（▲22％）※
3（3）：VW　629万台（1％）
4（4）：フォード　482万台（▲11％）
5（5）：ヒュンダイ　475万台（15％）
6（6）：ホンダ　339万台（▲10％）
7（7）：日産　336万台（▲9％）
8（8）：PSA　319万台（▲2％）
9（9）：ルノー　231万台（▲3％）
10（10）：スズキ　231万台（▲2％）
ホンダと日産の差は3万台であるが、
2010年度通期予想
ホンダ：362万台
日産：410万台
と、50万台近い差となり、差は広がっていく方向である。
（年と年度の違いはあるが）

76 ：

早くホンダも抜けないのか
トヨタに差が付けられすぎだ馬鹿ｗ

77 ：

>>76
だから、2010年度は抜いているだろ
日本語勉強しろ

78 ：

中国で日産に売り負けるトヨタ
http://facta.co.jp/article/201001019.html
＞実際、販売データを見ても、中国市場でトヨタは日産の猛追を受け、商品戦略も販売も勢いがない。
　大スポンサーに気を遣ってか、日本のマスコミは報じないが、
　トヨタは中国市場で出遅れ始めている。「トヨタ本社は、中国では後発のウチに追い上げられて、
　現地でネジを巻いているようです」と日産関係者は言う。
＞中国における09年1〜10月の新車販売は、前年同期比38％増の約1090万台。
　通年では40％増の1350万〜1400万台に達すると予想される。
　中国でのトヨタの1〜11月の販売台数は前年同期比22％増の62.3万台。
　これに対して、日産は39％増の68.3万台。トヨタは日産に売り負けているのだ。
＞トヨタ本社も売り負けに危機感を募らせ、日産追撃の狼煙を上げた。
　日産の売れ筋「ティーダ」と外観がそっくりの「カローラヴァーソ」を中国に投入する計画だ。
　ヴァーソは欧州市場専用モデルとしてトルコ工場などで製造されている車種だ。

79 ：

「4代目マーチ」でトヨタを追い抜く日産
http://facta.co.jp/article/201009047.html
＞日産は「マーチ」を中国の広州工場で生産し、中国各地で販売する。
　価格は7万元（約91万円）。この値段には重要な意味がある。
　中国では5万〜7万元の小型車が売れ筋。この「激戦区」で日産は勝負しようとしている。
　これまで日本車の最低価格は約10万元。高値が原因でシェアは低落傾向にある。
　トヨタ幹部は「中国でもいずれ高級車が売れ出す。
　今は低価格車を買っている客の収入が増えて高級車に手を出し始めるからだ。
　日本の高度成長期に『いつかはクラウン』と宣伝して売ったのと同じ。
　このままでは日産にトヨタはボロ負けする」と危機感を隠さない。

80 ：

＞この第1四半期の日産の売上高は35.3％増の2兆501億円、営業利益は14.4倍の1679億円。
　トヨタの売上高は27％増の4兆8718億円。
　営業損益は、前年同期の1948億円の赤字から2116億円の黒字に転換したが、
　この営業利益には金融事業での貸倒引当金を前期に多めに積んでいた分が戻ってきた約500億円が含まれ、
　実質的な営業利益は1616億円だ。売上高がトヨタの半分の日産が、
　営業利益でトヨタを実質的に追い抜いたことになる。
　一方、ホンダの売上高は17・9％増の2兆3614億円、営業利益は9・3倍の2344億円。
　日産はホンダに引けを取らない。

81 ：

本日の面白ネタ
日産ティーダのタイＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=LC-F4kcIamM&feature=related
タイのＣＭ、なんか雰囲気アメリカンだね
ＰＲが極端というかｗ

82 ：

>>80 いずれヒュンダイの傘下になる、全ての日本メーカーはw

83 ：

ｷﾘｯ　みたいな

84 ：

ヒュンダイって今は自分の所でエンジン作ってるの？
以前エンジンは三菱製って聞いたけど。
だいぶ前だけど。

85 ：

今の三菱の4Bエンジンはダイムラー現代三菱の共同じゃなかったっけ

86 ：

マジレスです。
今回、ミニバンを購入しようとしている者です。
尖閣諸島の問題もあり、中国製の製品を使用したクルマは購入しないと
決めたのですが現実にはそのようなクルマはないでしょうね。
そこで少しでも中国製を使用していないクルマを購入しようと思うのですが、
セレナはどの程度中国製の製品を使用しているのでしょうか？
できればステップと比較してもらえると嬉しいです。
「そんな基準で選ぶのか！！」という声もあるかと思われますが
十分把握した上での相談です。
とりあえず、トヨタはエンジンが中国製と聞いたので却下です。

87 ：

セレナの鋼板は大半が韓国製

88 ：

ポスコ鉄を日本で初採用したのはホンダだぜ。
フィットのコストダウンはポスコ鉄と中国製部品のおかげ。

89 ：

ﾆｯｻﾝのリコール対応は最悪、自分たちが作った車のリコールなのに、なぜか他人ごと
ﾆｯｻﾝはあほのあつまりだ
買うときだけはペコペコ売ったらおしまい
こんなやりかたしてたら絶対にしっぺがえしくるからな

90 ：

あほ店長
近くのﾌｱｰｽﾄﾌｰﾄﾞでバイトしてろ
いつかしっぺがえしがくるからな

91 ：

ファーストでなくファストフードなｗ
見事な低脳ぶり発揮乙ぅｗ

92 ：

まぁ、文体自体低脳だから、しゃーないかｗ

93 ：

リーフの燃費をガソリン車の燃費で換算して公表したようです。
ややこしい計算をしております。
日産リーフ「燃費４２キロ」米ＥＰＡ認定　プリウスの倍
http://www.asahi.com/business/update/1125/TKY201011250507.html
＞燃費はもともとガソリンを燃やして走るガソリンエンジン車の性能を測る物差しだが、
　ＥＰＡは便宜上、走行時に消費される電力を目安に、
　３３．７キロワット時を１ガロン（３．７８５リットル）として計算している。

94 ：

E52エルグランドあんまり見ないんだけど人気ある？

95 ：

>>91
fast [fast, fahst]
浅知恵、知ったか、恥ずかしい馬鹿w

96 ：

fastの発音のことを言ってるわけではないよ低脳ｗ
本来ファストフードと発音する「fast food」を、
「ファーストフード」と発音するアホな日本人の代表であるオマエが、
笑えただけだよ低脳ｗ
ほらよｗ
↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%95%E3%83%BC%E3%83%89
大体反論するのに、なんで数日もかかるの？必死に調べたんだろうねｗアホまるだしｗｗｗ

97 ：

でもな携帯で変換するとファストフードは出ないんだよ。ファーストフードで出るからな

98 ：

でもちょっと待て。
ベースとなっている>>90は
｢ファスト｣でも｢ファースト｣でも無く
｢フアースト｣だ。

99 ：

それよりもういいだろこの会話…

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▲
・　次のスレ
《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　その21
○○○○ 〜Audiでマターリ Part33〜 ○○○○
【W251】メルセデスベンツ Rクラス Part 2
ルノースポール《》ph4《》RS