【商売】　軽トラック総合　１３　【繁盛】

1 ：11/01/22 〜 最終レス ：11/12/17

【商売】　軽トラック総合　１３　【繁盛】
日本全国に満遍無く生息している軽トラック。
自家用、営業用、用途を問わずに活躍してます。
軽トラックは日本が育んだ究極のトラックです。
本日も安全運転で商売繁盛でござんした・・・・
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　"（;´Д｀）　　ﾃﾍﾍ
　　（∨
　　　））

2 ：

前スレ
【気軽】　軽トラック総合　１２　【軽快】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253121129/
【過積】　軽トラック総合　１１　【注意】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226624366/
【点検】　軽トラック総合　１０　【整備】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201228581/
【定員】　軽トラック総合　９　【二名】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187958919/
【用途】　軽トラック総合　８　【貨物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175022672/
【日本】　軽トラック総合　７　【全国】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166338548/
【日本】　軽トラック総合　６　【全国】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157957160/
【装備】　軽トラック総合　５　【充実】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151003877/
【春夏】　軽トラック総合　４　【秋冬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140572080/
【狭路】　軽トラック総合　３　【獣道】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123977216/
【仕事】　軽トラック総合　２　【遊び】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098071670/
【徹底】　軽トラック総合　【討論】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078817027/

3 ：

アクティ http://www.honda.co.jp/ACTY/truck/index.html
キャリイ http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry/
　〃　FC http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carryfc/
クリッパー http://www.nissan.co.jp/CLIPPER/TRUCK/index.html
サンバー http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/index.html
スクラム http://www.scrum-truck.mazda.co.jp/
ハイゼット http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/truck/index.htm
ミニキャブ http://www.mitsubishi-motors.co.jp/MINICABTRUCK/index.html

4 ：

どちら様も交通安全無事故無違反でおながいします。
詳しくはGoogleで検索してみるとか
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E8%BB%BD%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF&num=5
wiki　軽トラック
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF

5 ：

>>1乙

6 ：

軽トラ…って軽自動車板のネタじゃないの？
http://yuzuru.2ch.net/kcar/

7 ：

良いんだよ
ハイエースもあちこちにスレ有るし

8 ：

誘導
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1294313884/

9 ：

そんな板あるわけねーだろし

10 ：

>>1
乙
なにげにココが一番古い軽トラスレだからなー

11 ：

旧規格のキャブ車だけど55AHのバッテリーを載せてる俺。
理由は一ヵ月に一〜二回くらいしか乗らないから。

12 ：

http://www.youtube.com/watch?v=69vNb0GxwRQ&feature=related
この動画で荷台に付けてるトノカバー？って、売っているの見た事ありますか？

13 ：

タイかどっかで見たことが？あるような・ないような・・

14 ：

やはりa_aok4は軽トラ愛用者だったｗｗｗ
(1行削除)
266 5178&3333=a_aok4 UID:3E6E7858C80C33B2
2006/12/18 13:38:18 ID:2244444
こんにちハ〜。
263のレスを読ませていただきました。
私メも　軽自動車（軽トラ）を愛用している一人でございます　
安全装置装着とは程遠い型式で、皆様のコメントを読ませていただき　以前に別の板で発言させていただいてます
軽トラの外周にカードレール並みのバンバー３重巻・衝撃暖和材を貼り付けることによって、些少なりとも身の危険は遠ざけると核心したのでございます
が・・・
少し不安になってまいりました。
ココで訂正させていただき　更に古タイヤを数個固定する措置も考えて見たいと思います
私メをはじめ　安全に御気をつける皆様、一般道路では人の歩く程度。高速道路では　５０�q走行に心がけましよう
キャベツ収穫の合い間に　覗かせていただきました

15 ：

糞ニート蟲モテ（a_aok4）
NEET 40歳 ひきこもり┴´　　　｀｀ヽ 　　うあぁぁぁぁぁっぁストレスたまるぅぅぅぅぅ！
　　　　　　　　　　／::::::::::|::::::　　　 ｀ヽ
　　　　　　 　　／:::＼::::::::<● >　　　｀ヽ 　おいこら母ちゃん！
　　　　（（　　 /　<●>::::::::::⌒　 　　　　）　　金よこせ！！エロビ借りたいんだよ
　　　　　　　　|　 ⌒（_人__）　　 　　　　ﾉ　| | 　
　　　　　　　　ヽ 　 　）vvﾉ:　　　　　　/　ノﾉ よこさないと・・すぞ・・・うぎゃぁぁぁぁ
　　　　 　　　　 ヽ　（__ン　aho mote　 人 　　　
モテ 昼夜逆転ニート 毎日徹夜
うぎゃぁぁぁぁ うぎゃぁぁぁぁ
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うわぁぁぁぁぁっぁストレスたまるぅぅぅぅぅ！
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モテ 昼夜逆転ニート 毎日徹夜
カネと食い物、よこさないと・・すぞ・・・うぎゃぁぁぁぁ
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16 ：

あたまだいじょうぶかお前

17 ：

暖かくなってきたから春厨の血が騒いでるだけだろｗｗｗ

18 ：

a_aok4の特徴
◎ありあまるヒマな時間 ｗ
◎ニート・無職・学生を悟られないために夜になってから粘着活動開始 ｗ
◎平日の昼間にレスして「オレは実業家だからお前らとは違う」と悲しい嘘をつくｗ
◎バトルした相手の過去ログを保存している ｗ
◎テンプレやスレタイを煽り文句でちりばめて、同じようなスレッドをいくつも乱立させるｗ
◎自分の立てたスレに執着、誰も来なくても数年がかりで一行レスで埋めて行く
◎膨大なレスを遡ってどれとどれが同一人物か当て(たつもり)ることに熱心
◎本当に携帯や複数のＰＣを駆使して、IDを固定させたまま「自演では無い」という演出をする
◎盆も正月も返上で粘着行為に大忙し
◎自分が自演のくせに攻撃しているスレのスレ主をかばう発言するレスに自演とか言う
◎自分のしていることは正義だと信じて疑わない
◎自分の意に添わないレスをする人は全員その名前にされる
◎人生のすべてが２ちゃんねるに詰まっている
◎相手にすれば調子に乗り無視すれば自演か独り言を撒き散らす
◎リアルの世界では得られない充実感を粘着行為に見いだしている
◎一度キレると相手がレスしなくなるまで煽りつづける
◎一日中２ちゃんねるをやっている
◎何年も前のことをいつまでも覚えている。思い出しては勝手に腹を立てる
◎気がつくと２ちゃんねるのことを考えている
◎根拠も無く決めつけ、自らは具体的な根拠は示さない
◎削除依頼・削除要請・削除議論を監視
◎思考と行動がかみ合わない
◎自作自演のためにプロバイダに複数加入
◎自分がされた仕打ちは他人も受けるべきだと考えている
◎２ちゃんねるでバトル中のヤツのことを考えるといてもたってもいられない
◎自演するも書き込む時間帯が同じ
◎さまざまなスレ・板を駆け巡り、IDを確認
◎そして相手が書き込まなくなることが「勝利」という思い込み
◎もちろん実生活もガタガタ
◎スルーするのは負けたような気がするから決してしない

19 ：

他人を揶揄しているつもりが、いつのまにやら
長い自己紹介になってる点に早く気づけよオッサンｗ

20 ：

首都圏にも待望の雪か

21 ：

かっけー
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d113911404

22 ：

>>21
質問の回答が常識的で意外、
本人の性格と嗜好って案外リンクしてないのかな？

23 ：

乗ってる軽トラがコレで回答もアレだったら、
ょっと救いようがないだろうな

24 ：

＞ょっと×
＞ちょっと○

25 ：

銀色アクティ購入したが、近所中の百姓から羨望の視線浴びて笑えるｗ

26 ：

新型どうですか？
自分も乗り換えようかと思っておりまして

27 ：

>>25
鈍感力があるね、君

28 ：

むむむ

29 ：

さてそろそろスタッドレス外しますか

30 ：

さて、俺もクローラーをタイヤに戻すか。

31 ：

軽トラ市っていろんなところでやってるの？

32 ：

和田山でやってる

33 ：

フリマ？

34 ：

駅前トラ市　軽トラックが３９台

35 ：

みんなだいじょぶかー

36 ：

港で津波に巻き込まれている軽トラの映像が痛々しかった
>>35
だいじょぶだー＠埼玉

37 ：

ttp://bbs4.fc2.com//bbs/img/_70300/70212/full/70212_1299908922.jpg

38 ：

ttp://www.asahi.com/special/10005/images/TKY201103130107.jpg

39 ：

こういう時は軽トラックとバイクのみが小回り効くし大活躍だな。

40 ：

それもガソリンのいらない、瓦礫も担ぎで超えられる自転車（マウンテンバイク・荷台付き）

41 ：

>>40
その手の玩具みたいな自転車なんて壊れて動けなくなるのがオチ

42 ：

チャリンコじゃ荷物は積めないし人は乗せられないし
行動範囲が狭いから情報収集ができないし
身体が疲れるだけ

43 ：

石油がなけりゃ鉄クズだがな

44 ：

ガスが無くても車内で暖をとれるし、幌車ならそこで仮の住居にもできるな

45 ：

でも神戸の震災のときには自転車が役に立ったっていう話だす
ガソリンはありません

46 ：

太陽電池パネルや電池自動車、電池バイクが普及してたらなあ・・・
今、大手各社で販売してる電池軽虎はあるの？

47 ：

チャリンカーって道でもスレでも必死なのねｗ

48 ：

バッテリー駆動だと常に充電の問題がつきまとうから
災害時などの停電時には不向きじゃないかな。
やはりこういう時は１Ｌで５−６０キロ走れるスーパーカブだろうな。

49 ：

カブ５０も持ってるが、めっちゃ古い重荷重用２サイクルバーディー９０もある。
こいつは超ローギャで荷台もでかいし、リアホイルのスポークやタイヤもゴツイ。
昔はリアカーも引けたらしいが、今は法規的にどうなの？

50 ：

>>49
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%BB%8A%E4%B8%A1

51 ：

>>50
ごめん、オレ馬鹿だからよく分からん。
今は原２じゃリヤカーをひいちゃダメなわけだよね？
牽引車両として法定改造や登録しなきゃ・・ってこと？

52 ：

よく読めば解る

53 ：

ハイゼットジャンボ最強！

54 ：

アシスト付き業務用実用自転車とリヤカー。
そのバッテリーの充電に適した太陽パネル・風力発電機。
母艦としてのオフロードタイヤを履いたＥＸロー＆デフロック付き四駆軽トラ
があれば災害用にはわりかし適してる様な気がしないでもない。

55 ：

俺は震災以降、サバイバビリティを重視して4駆デフロック付の軽トラで通勤してる。

56 ：

X-HEADを早く

57 ：

スズキ　エックス・ヘッド
tp://www.asahi.com/car/tokyo2007/gallery/TKY200710240718.html

58 ：

ダイハツ　マッド・マスター
tp://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/daihatsu_mud_master-c/default.asp?p=2

59 ：

電動アシスト付き配達業務用自転車って15万以上するのな。
オレの軽トラの査定と変わらん。

60 ：

あれってバッテリーが切れると
ただの糞重たいチャリだからＮＧ

61 ：

>>60
でも、予備バッテリーとソーラーパネルがあれば

62 ：

スタンド立てて空漕ぎして充電できるようにすればどうかと

63 ：

それだと半日ぐらい回転させてやっと満充電だな。馬鹿くせ

64 ：

電動アシストなんてのより21段変速とかのクロスバイクの方が楽。

65 ：

>>62
スタンド立てて風力発電とか

66 ：

>>64
アシストより変速が楽なんて有り得ないんじゃね？

67 ：

>>66　乗ってみなされ。競争するんじゃないし、マイペースで移動するだけならスポーツ自転車は楽ちん。
ライディング姿勢の問題も大きい。ママチャリ型の電動アシストは下半身しか使えない。

68 ：

リカンベント楽でいいぜ？

69 ：

災害地でリ勘弁ト！

70 ：

非常時は荷台に人が乗れるように法律をかえたらどうだろうか？
10人ぐらい移動に使える。

71 ：

>>70
非常時ならお咎めなしだろ>>38

72 ：

軽トラック。最低地上高は高いし、四駆なら走破性は高いからな。

73 ：

>>72
最低地上高は普通じゃね？

74 ：

最低地上高で言うなら550時代の各社四駆が出始めた時期ぐらいが現行と比べても良さそうだよね。ニ駆とタイヤサイズからして違ったし、ボディもスッキリしてるからオフ走行には良さそう。
現行車だと地上高もそうだけどボディ形状的にも接地しやすいから、デフロックや低速ギアを生かしきれてないような気が…。
セミキャブはもちろんフルキャブにしてもキャビンがかなり前に出っ張ってるから走りづらそうに見える。
ボディ的にはハイゼットが今新車で売ってる中で一番走れそうだね。

75 ：

最低地上高 スバルサンバーが１８５ｍｍもあるのだな　　ハイゼットは１６０ｍｍだ

76 ：

でもサンバー・・・フロントマスクが…

77 ：

スバル製軽トラックがなくなるのは惜しい

78 ：

一番売れてる車種を辞めて、売れない車種を作り続けるなんて…

79 ：

>>77
ほんとけ
さんざん悩んだあげくスバルに決めたとこだったのに。
また悩まなきゃーならん。

80 ：

　　　　　　／:::::::::::::::::::::｀ヽ､
　　　　　/::::::::ィ'''￣￣ミ:::::::::::｀ヽ
　　　　　レ´　　　　　　ミﾐ:::::::::::::＼
　　　　,r'　｡　,,..==-　　　ヾ::::::::::::::::､
　　　　ｉ;　,,.　l　 (ﾟ｀>　．　　ヾr─､:::､
　　　　|∨ヽ丶 '´､,,,__　　　　'ﾞ　）ｭl:::l
　　　　'､:ｉ（ﾟ｀ﾉ　　 ､　　　　　　　　|::|　　　「いい案があります？」と言うと「お前の意見は聞いてない」と言う
　　　　　'lｰ''（.,_ﾊ-^＼　　　　　├':::l　　　「じゃあいい案を出してください？」と言うと「俺に判断させるな」と言う
　　　　　 ＼　 ／＞-ヽ　　　　.:::　∨　　　
　　　　　 　丶 (´,,ノ‐-　　　..::::　　l　　　　池沼でしょうか？いいえ首相です
　　　　　　　 丶´　　｀..::.:::::::　　　/
　　　　　　 　　 ＼::::::::::::::::　　　/

81 ：

>>79
なんでスバル？
設計が古いのかステアリングのシャフトが床から垂直に立ち上がってるから
乗るときに足にひっかかる。オレはこれだけで次はスバルやめようと思ったよ。

82 ：

セミキャブの
タイヤハウスの出っ張りを避けて乗り込まなきゃならなkトラから比べると
フルキャブのサンバーは、乗り込みしやすいと思った

83 ：

走破性が一番高いのがスバル。畑や雪道でつおいんだぜ。
空荷でもRRのおかげで二駆時でも走破性や安定性がずば抜けて高い。
農家や雪国で好まれる理由

84 ：

>>81
オレは股下８０ｃｍだが引っかかったことは一度もないわ
短足には切実な問題なんだなｗ

85 ：

80かよｗ

86 ：

>>81
青森の豪雪地帯だから最低値上高とソウハセイ。

87 ：

>>78
富士重社長が｢ウチは法人向けが一番弱い｣って言っていたのに
その中で一番法人向けに売れているサンバートラックとサンバーバンを切るんだから…

88 ：

アクティも現行が腹下185mmで先代が190mmだったな
ハイゼットは腹下低いしアンダーカバーが邪魔して走らん
DOPの13インチタイヤにすれば多少はマシになりそうだけども
次買うとしてもアクティかサンバーの２択だな、個人的には
それにしてもサンバー買ったんだが何時になったら納車されるんだろ…

89 ：

糸魚川でハイゼだけど、最低地上高は低くても全然困ったことないんだけど…
スペックだけで妄想してるあれじゃね？
なんかレスが等質みたいに大げさなんだよね…

90 ：

現行ホンダ軽トラックの四駆って他のメーカーと比較してどうですかね。
林道走行や除雪していない駐車場に突っ込んで行くことが多いのですが、
今はスバルサンバー10年目でストレスないんですけど、
そろそろ替えどき。

91 ：

腹下が引っ掛からなくてもアクティやサンバーは頭が引っ掛かるだろ。
見た目にもかなりアンバランスなぐらいキャビンが出っ張ってるし

92 ：

なんだそりゃｗ
アクティーやサンバーで引っかかるところは
何で行っても引っかかるよｗ

93 ：

>>92
そっかぁ。今のフルキャブ車はアプローチアングルで言うと結構厳しそうな気すんだよね。
結局現行車だと走破性は変わらないだろうね。
特装車でいいから昔みたいにもっと走りやすそうな形状で出ないもんだろうか…無理だよな、うん

94 ：

今だと、「コスト」で企画段階で振るい落とされてしまうのさ
だからこそ、サンバーがもてはやされる

95 ：

もてはやされるほどサンバーは売れてない。

96 ：

そうか？
うちの地域のJAのせいで、三菱だらけだったkトラが
今や、サンバーだらけになってるわｗ

97 ：

普及は車の善し悪しよりも、整備などのバックアップ体制の有無により強く依存

98 ：

ホンダ四駆の雪道走行性能はどうでしょうか？ リアルタイム４WDってやつさ

99 ：

スタンバイとちゃうの？

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