【トヨタ】 HV2車種、ハンダ付け不十分→走行不能

1 ：11/06/30 〜 最終レス ：11/12/14

★トヨタのハイブリッド2車種、ハンダ付けが不十分
トヨタ自動車は29日、『ハリアーハイブリッド』『クルーガーハイブリッド』
2車種の電気装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2005年1月31日〜06年8月7日に製作された1万1164台。
ハイブリッドシステムの電力変換器（DC-ACインバータ）制御基盤のハンダ付けが不十分なため、
高負荷走行時の大電流による発熱により基盤上の素子が損傷し、
高電圧系統の電流が制御系回路に流れて電源回路のヒューズが切れ、
走行中にハイブリッドシステムが突然停止して走行不能となるおそれがある。
全車両、電力変換器の製造番号を確認し、該当するものは基盤の良品が組み込まれたモジュールと交換する。
不具合発生件数は98件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。
http://response.jp/article/2011/06/29/158724.html

2 ：

>>1
また、出たか。やっぱり電子系に欠陥有ったんだな

3 ：

全部が全部、暴走せずに止まるらしいなｗ

4 ：

暴走よりマシ(笑)

5 ：

こわいな

6 ：

>>1
>走行中にハイブリッドシステムが突然停止して走行不能
プロセスとして　
基盤上の素子が損傷ー＞電流が制御系回路に流れるー＞システムが突然停止
ー＞走行不能
こうなるが、可能性として
基盤上の素子が損傷ー＞電流が制御系回路に流れるー＞システムが突然制御不能ー＞停止か急加速
後者が正解　
制御系回路に異常をきたすのだから、ETCSの制御不能となる
制御不能とはすなわち暴走も有るのだ

7 ：

すげえ危険性(笑)

8 ：

半田しっかり

9 ：

なんだここ

10 ：

さすが思考停止して暴走するMは違うな

11 ：

2005年1月31日〜06年8月7日に製作された
って、また五年も経ってからか？
ん？五年て奥田が言っていたアノ五年品質？

12 ：

メディアに対して奥田が広告を止めてやろうかと脅しましたよね。
http://www.aera-net.jp/magazine/soul/100302_001500.html
批判記事に対してトヨタ(笑)の脅す手口はいつも同じでしょう。

13 ：

【自動車】トヨタが1万台リコール　クルーガーハイブリッドとハリアーハイブリッド［11/06/29］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309392287/
★トヨタのハイブリッド2車種、ハンダ付けが不十分
トヨタ自動車は29日、『ハリアーハイブリッド』『クルーガーハイブリッド』
2車種の電気装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2005年1月31日〜06年8月7日に製作された1万1164台。
ハイブリッドシステムの電力変換器（DC-ACインバータ）制御基盤のハンダ付けが不十分なため、
高負荷走行時の大電流による発熱により基盤上の素子が損傷し、
高電圧系統の電流が制御系回路に流れて電源回路のヒューズが切れ、
走行中にハイブリッドシステムが突然停止して走行不能となるおそれがある。
全車両、電力変換器の製造番号を確認し、該当するものは基盤の良品が組み込まれたモジュールと交換する。
不具合発生件数は98件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。
http://response.jp/article/2011/06/29/158724.html
日本の顧客は実験動物同然の扱いって訳ですね。

14 ：

平気で言論弾圧宣言…

15 ：

というより、大資本からの広告費で成り立つ通称マスメディアにどれほどの正当な報道が期待出来るだろうか？

16 ：

まあその通りか

17 ：

トヨタに瞬された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
まだ欠陥隠しされたままですね。
車両火災事件の後にリコールされたのは
初代のハリアーだけでしたから。

18 ：

http://response.jp/article/2010/09/03/144718.html
JOE JACKSON乙

19 ：

燃えるとかガクブルだ

20 ：

【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://2chnull.info/r/auto/1261159545/
　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が
航行中に火災を起こし、運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火
した可能性が高いとみて調査を行っていることがわかった。
　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、
安全委は、出火原因について、自動車の専門家を加えて慎重に
分析を続けている。（以下略）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

21 ：

なんで燃えるの？

22 ：

>>21
燃料漏れ以外に無いな　

23 ：

トヨタ(恥)は危険な欠陥隠し車ばかり。
揺れ続ける歓び
漏れ続ける燃料
折れ続ける足回り
捏造してまで欠陥隠しを続ける
トヨタ(笑)ははっきりいって無理　(ﾟUﾟ)
顧客を実験動物にしている折れ折れ・漏れ漏れ詐欺のトヨタ(糞)

24 ：

みずから、研修生として低賃金の奴隷を入れながら
不要になれば、治安が悪くなる為に、
ブラジル人やペルー人を帰国させる為だけに、
世帯主には35万円/人
扶養家族には30万円/人
総額を日本国民で割ると50円/人ほど負担させたトヨタ(笑)
産地偽装部品で外国人奴隷が組立した
トヨタ(笑)車は忌避すべき製品。
産地偽装の欠陥隠し車を
派遣工と外国人奴隷達に
組立させていた
とんでもない悪徳企業
外国人のパスポートも取上げて逃げないように
対策していたのもトヨタ(糞)関係企業。
それがトヨタ(糞)

25 ：

普通は燃料系ブレーキ系を重視して設計するよね

26 ：

皇室向けのセンチュリーでさえ
2年足らずで腐食して壊れてしまい
起動できなくなって立ち往生してしまっただろ。

27 ：

電気系統だけじゃなく
全てが最悪なんだな。

28 ：

怖いね

29 ：

オイル漏れ
燃料漏れ
足回りの強度不足
操舵系やハンドル廻りの強度不足
インタミシャフトの強度不足
欠陥でまともに開かないエアバッグ
突然開いて子供や荷物を投げ捨てるドアやハッチ
適正に絞められていないボルトやナット
車軸ごと車検の翌日に外れるタイヤ
二年で腐食しエンコする電装部品
悪路を走ると破断するからといわれる虚弱体質な四駆車
救急隊員を怪我させる救急車
通勤途中で発火して逃げる間も無く焼きすSUV
スッポ抜けるブレーキ
予期せず急発進するアクセル
明後日の方向を向くパワーステアリング
これら全て過去に実績の有るトヨタ(笑)の仕様だよ。

30 ：

危険だな

31 ：

ツカエネー

32 ：

燃料や電気系統のトラブルが多いね。
トヨタ(笑)は昔から車両火災の事件が多かったと思う。

33 ：

金を支払ってまでトヨタ(糞)に実験動物にされている馬鹿なユーザー達

34 ：

実験はクローズド状態でやってもらわんと

35 ：

トヨタ(糞)車にとって欠陥は持病です。

36 ：

ハイブリなら制御系をしっかり開発しろよw

37 ：

産地偽装の欠陥隠し車を
派遣工と外国人奴隷達に
組立させていた
とんでもない悪徳企業
それかせトヨタ(糞)
外国人のパスポートも取上げて逃げないように
対策していたのもトヨタ(糞)関係企業。

38 ：

怖いね

39 ：

突然止まるとか…

40 ：

成瀬弘「オレをす気か!」
幾度かこの言葉を発したみたいですが、
結果的に、されたも同然ですね。
LFAでBMW3シリーズに正面衝突して労災事故死
どの車をとっても、全車コストダウンが激しく、
走行安全性が低く、脆弱なボディが仕様でしたから。
あまりに脆弱で「低品質のトヨタ(笑)」

41 ：

これって北米のガソリン車でも去年頃にあったろ
想定の範囲超えた症状で必ず停止するモノ作れるとこならこんな不具合無いだろ

42 ：

さすが欠陥車組立商社ですね。
皇室向けのセンチュリーも僅か二年足らずで
電気系統の腐食で動作せずエンコしましたね。

43 ：

命の危険があるな

44 ：

トヨタ(糞)車に乗る奴等は実験動物でしかないんだよ。

45 ：

無自覚実験動物(笑)

46 ：

老人は思考停止かな

47 ：

欠陥

48 ：

テロ支援車か(笑)

49 ：

半田づけ不良って...ダイソーで売ってる(中華)100円商品レベル

50 ：

まあ設計がきちんとしてないんだな

51 ：

しかし、世界的暴走欠陥騒ぎでアレだけ電子制御だろって言われ続け
最終的に、やっぱりマットとの干渉でした。電子制御問題無し
なんて発表終わってスグに、基盤不良連発
誰がどう見たって、基盤不良が原因で暴走してるだろ
トヨタが自信満々に
「ショートなんてやったらどこのクルマでも暴走しちゃうよ　ほら」
なんてやってくれてるもんな　どこまで馬鹿なんだろう

52 ：

これは、今後プリウスでも発覚しそうな欠陥だな。

53 ：

欠陥

54 ：

>>1
＞全車両、電力変換器の製造番号を確認し、該当するものは基盤の良品が組み込まれたモジュールと交換する。
ハンダ付けが不十分なら、単にハンダを盛れば解決するハズ
モジュール交換するからには、何かもっと重大な欠陥があったんだろ

55 ：

気になるな

56 ：

これって北米のプリウスと一緒の欠陥じゃないのか。
以前から基板のハンダ不良は言われ続けてきたことだろ。

57 ：

それじゃ制御に異常が出るわな

58 ：

トヨタは、あらゆる部分にこういった欠陥があるな
顕在化していないのも相当あり、将来でてくるんだろうな
これだけ欠陥連発しまくり続けてるのに存在してるって事は
相当な政治力が働いているんだろう
買う奴が馬鹿だからしょうがないよな

59 ：

暴走の原因なんだろうからトヨタ(糞)車の欠陥はまだまだ有るだろ。

60 ：

箱根駅伝のプリウスPHVの事故原因も欠陥隠しされたままだろ。

61 ：

トヨタって次々に欠陥が露呈しリコールしまくって
ヨタグソどもは、リコールは良い事だ　って馬鹿理論展開してたけど
そもそもリコールしないより（リコール隠し、放置）するより良いって事を解って無い
バルブスプリングの欠陥が有り、径を変えた改修あったよな
他のリコールもモノによっては、それと同様で当初の設計から外れた事やらないと
不具合解消に至らないって事が出てくる　ヴィッツの遮音材抜きとかもそう
特に電子基板やプログラムって、不具合解消したら新たな問題を起こす可能性も有る
モジュール交換って、そもそも元が交換したモジュール用に設計されてないはずなのに大丈夫なのかね？
エンスト基盤を変えたら暴走しはじめました。なんて大いに有り得る

62 ：

>>54
ディーラーで半田付けできないでしょ。
だからモジュール交換。
そいえば
アメリカで暴走が問題になる前に
carviewのユーザリポートに暴走の報告あったんだよね。

63 ：

>>62
カービューと言えば、あそこ掲示板があったのにトヨタの欠陥騒ぎがあって
封鎖しちまったよな　書き込みは全て無くなってる　結局ネットの世界も金次第ってとこだな
アソコでは随分と情報仕入れていたんだけど・・・

64 ：

カービューと言えば、レクサス導入前にBMW叩きが急増したよね…

65 ：

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110729-00000537-yom-soci
またまた店舗に突っ込んだのは、トヨタ(笑)のヴィッツ !
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110729-00000537-yom-soci.view-000
ぐっと奥まで…スーパーに車、店内４０ｍ走行
読売新聞 7月29日(金)12時29分配信

店の中まで突っ込んだ乗用車（２９日午前１１時５３分、津市で）＝増田知基撮影
　２９日午前１０時２０分頃、津市高茶屋小森町、スーパー「オークワ津高茶屋店」で、
津市の女性（６２）の乗用車が自動ドアを破って店内に突っ込んだ。
　車は通路を約４０メートル走行した後、奥の魚売り場にぶつかって止まった。
買い物中の女性と幼児ら計４人が車をよけようとして転倒して頭を打ったり、
飛散したガラスの破片で足を切ったりして軽いけが。運転していた女性も軽傷。
　三重県警津南署の発表によると、車は駐車場で車２台に相次いで衝突した後、
店の入り口の自動ドアを突き破ったという。運転していた女性は「パニックに陥り、
よく覚えていない」と話しているという。
同署はアクセルとブレーキを踏み間違えた疑いがあるとみて調べている。
産経msnニュース　2011.7.29 12:32
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110729/dst11072912340010-n1.htm
▽オークワ津高茶屋店に突っ込んだ車両を撤去する従業員ら(画像)
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110729/dst11072912340010-p1.jpg
またまた欠陥隠しのヨタアクセルかよ。

66 ：

>>64
まあ、トヨタのやる事ってそんなのばっかりなんだよな

67 ：

お前達、半田ってどうやってるか知ってて話してるの？
人の手て付けてると思う人いる？

68 ：

大電流が流れる箇所には最初からハンダたっぷり盛っとけ
ってハナシだろ
オートメーションで造るとハンダが均一になるから経年で発熱の多い箇所のハンダが割れる
と、電気屋のオヤジが言ってた

69 ：

トヨタ(笑)のハンダは信頼性無し
皇室向けのセンチュリーでさえ電気系統の腐食で僅か二年でエンコしたことからも分かります。

70 ：

マスキング〜マウンター〜リフローまでやってたら、沢山盛るのはできないよ。
因みにトヨタでは実装やってないからねw
実装って分かるかな？

71 ：

沢山盛る事が不可能ならば対策品のハンダも盛って無い、以前と同じって事か
つまり、ハンダが不十分というのは方便で実際は設計の欠陥だろｗ
例えばコスト削り過ぎて素子の容量が不足だったとか、放熱板をケチったら温度が上昇し過ぎたとか

72 ：

>>71
対策品の半田とか意味分からないんだけどw
半田メーカーって日本に数社しかなくて、何処のメーカーも同じの使ってるよw
チップのコストダウンってのもないw
設計ミスはトヨタ悪くないよw
実装はデンソーがやってるからw
デンソーはトヨタだけに提供してる訳じゃないからw

73 ：

どちらにしてもトヨタ(笑)の設計が悪い欠陥ってことですね。

74 ：

>>73
チョン人？

75 ：

中卒人だろ

76 ：

ＰＬ法知らない奴に擁護させてたらダメだわｗ

77 ：

与太糞の低能さが良く分かるスレですね。

78 ：

>>72
よけいトヨタにとって不味いだろ
CTSペダルの時と同じ事書いてるよ御前
実装はデンソーがやって　トヨタだけに提供してる訳じゃない
でも、欠陥が有るのはトヨタだけ　
どんな思考回路してんの？　

79 ：

>>78
めでたいなw
他社は隠蔽してるって考えられない脳になってるw

80 ：

　↑　↑　↑
バルブスプリングの破断と同じ考えか足してる馬鹿

81 ：

○　同じ考え方している
×　同じ考えか足してる

82 ：

他社は何処から半導体を仕入てるのかなw？
めっちゃヒントだわΣ（ﾟдﾟlll）
更にヒント L
更にヒント 半導体露光装置はどこのメーカーかな？

83 ：

>>79
ここ最近で他所が欠陥隠蔽とかバレて制裁金食らうなり業務改善命令受けるとかあったっけ？

84 ：

危険なトヨタ車

85 ：

>>83
ﾊｯ！つまり他社はもっと巧く色々なものを隠匿してるってことか！

86 ：

>>79
有り得ないんだよトヨタより酷いのは
官僚は天下りで　政治家は献金と人員投入で　メディアは広告費
コノ全てでトヨタは圧倒的　他社の隠蔽力とトヨタのソレは桁外れ
経済界だって、経団連会長なんぞトヨタ様　大臣もトヨタ様　w
国交省、警察、検察とまあ天下りだらけ　
何処からどうやったら他社の方が隠蔽してるなんて論理が出て来るのかな？

87 ：

まあ経営陣が『広告を削るぞ』なんて発言するくらいだしな

88 ：

>>79
つまりな、今大流行の放射能ダダ漏れ原発の電事連や東電と同じ構図がトヨタに当てはまるんだよ
そらトヨタが原発推進するわなw　自動車ジャーナリスト＝御用学者これが入れ替わったら全く同じ
原発村ならぬ豊田村が有るワケだ　あ〜こわ　

89 ：

>>85
お前の願望と現実には接点無いぜ

90 ：

戦後腐敗を洗い流す時なんだろ、今が

91 ：

盗用多(笑)は戦前から評判の悪い軍用コピートラック組立屋だったんです。

92 ：

基盤の製造は機械化されてるから、品質のバラツキは極めて小さい
もしハンダ不良箇所があっても、センサーで検出できる
故にハンダ付けが不十分な基盤が出荷される事は有り得ない
それでも実走行でハンダ割れが発生した、という事は設計の欠陥以外に無い

93 ：

>>92
センサーで検出できても歩留りが悪くなるから合格にしちゃえってこともあるだろう

94 ：

買取価格を叩き過ぎたから低品質なものが標準仕様那なってしまっているんだろ。
もう、これらはトヨタ(笑)の先天的な仕様だと言えると思う。
全ての車種で起こっている事なんだろうな。
皇室向けのセンチュリーでさえ、接点を金メッキすることなく
電気系統の接点が腐食で壊れて、出かけた秋田でエンコして
再起動ができなくなっただろ。
持病なんだよ。

95 ：

>>93
センサーてか、検査機ね。
ちゃんと半田量まで検査している。
ほぼ、同じ品質。
NG基板はストッカーに分けられてから、人が手直しする。
半田割れが起きるのは、設計ではなく半田メーカーの品質が悪いだけ。
半田メーカーは何処の車メーカーも同じ。

96 ：

でも、なぜかトヨタで多発するのは何故なんだろw
同じハンダなのに・・・
設計が悪いからですね。分かります。

97 ：

検査の合格させている質が悪い。
検査している人間の質が悪い。
いいえ、可能性は僅かに有りますが、
一番は設計が悪いって事です。

98 ：

>>95
トヨタが悪くないなら何処の車メーカーでも同じ欠陥起こるよね〜

99 ：

今年の箱根駅伝もそうだったけれど
突然の暴走はトヨタ(笑)車だけの仕様になったよね。
過去に駅伝の観客をひきしそうになったメーカーは他に無いから。

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