ボルボ総合

1 ：11/08/07 〜 最終レス ：11/12/07

どーせレベルが足りないんでしょ？

2 ：

【自動車】ボルボ、日本で最も売れているボルボ車、V50に最廉価グレード「2.0 Tack」、279万円…S40にも設定 [11/07/29]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1312393448/

3 ：

とりあえず>>1乙

4 ：

>>1
とりあえず、乙！

5 ：

>>1
おつ！

6 ：

>>1
あんた、いい人だな。

7 ：

本スレ的にはpartいくつ？

8 ：

>>7
Part38が7/22に１０００行ったので
Part39です

9 ：

スレの題名からして、荒らし・煽りの登場も秒読みかと・・・

10 ：

C30より小柄で1.4リッター、デュアルクラッチの5ドアハッチ出してくれんかなぁ。
C30って、ボディ広すぎ、ドアでかすぎ、4人しか乗れない、デザイン微妙…

11 ：

ポロでも乗ってろ

12 ：

ボルボ！ってデザインのXC70欲しい。ツリ目でないデザインがイイのだ。
高いからなあ、ｸﾗｸﾗする

13 ：

V70T5納車記念カキコ！

14 ：

>>13
納車オメ。いい色買ったな〜。

15 ：

ボルボv50乗ってるけど、
iPhoneのFMトランスミッターいいの教えて
スポスポ抜ける奴ばっかり買っちゃうんだけど、、、

16 ：

>>15
バッファローのBSFM05の一択だろ

17 ：

>>13
id末尾が70

18 ：

真夏の渋滞路でも、パーフォレーテッドシートで快適なんだなw

19 ：

>>16
ありがとう早速アマゾンで注文した。
ところでiPhoneホルダーとはどーしてる？
v50ってど真ん中にスピーカーあるからどこに付けるんだろう
と思ってるけど、吸盤の奴くっ付くの？
あとしっくり来るドリンクホルダーってある？
色々聞いて悪いけど、今までさんざん検索したけど、
全然情報出てこなかったのよね。
ここで質問するって技すっかり思いつかなかったｗ

20 ：

現行V70なんだが、カックンブレーキとグニャグニャサスなんとかならんのか。
昨日の高速渋滞でほんとうに疲れたわ。

21 ：

カックン、確かに気になるな。
あれって、回生ブレーキの影響なのかな？
慣れの範疇なのかもしれないけど。
足回りのグニャグニャは以前乗っていた、先代XV70より余程スポーティw

22 ：

XC70の間違いだ･･･

23 ：

H12のV70ですが、教えてください。
先日交差点左折中エンストしました。路肩に寄せ、再始動したら問題なく走りました。
その後の症状をよく見ると
・アイドリングが低めになるときがある。
・（シフト　D）走行中アクセルを戻すと回転がアイドリングまで下がってしまう。
（シフト　３）　　　　〃　　　　　　　　　　　　　　　１０００回転程度
（シフト　L）　　　　〃　　　　　　　　　　　速度に応じてエンジンブレーキがかかる回転数。
３ヶ月ほど前に水温センサー、サーモスタットを交換しました。
よろしくお願いします。

24 ：

>>23
1気筒死んでるとか

25 ：

>>23
バルブサージング

26 ：

>>23
寿命ですよ。次行きましょうよ、V60。
買っちゃいなよ、YOU買っちゃいなYO。

27 ：

YOU買っちゃいなYO久しぶりに見たと思ったが、
チャイナとかけてるのか…orz

28 ：

>>27
そんなつもりないがな。
中国が嫌いと言うならば、V70を買うべし。
オールスウェーデンかデンマークだと思ったぜよ。
V60には、確かに中国入ってますよ、ガラスとか。
でも、中国クオリティも悪くないぜ。中国高速鉄道を見よ。
あんな大事故から、僅か一日で運転再開！不死鳥鉄道だぜ！

29 ：

ごめんよ…俺の被害者意識だったわ
今は北欧製時代のV70です
次買うならV60じゃなくて、XC60かなぁ
しかしボルボ、アウディどころか、イタフラ系数社、
そして高級趣味車のポルシェにまで抜かれて
輸入車ランキングで10位まで下がってるとは思わなんだ

30 ：

あ、10位ってことは無かった
何を勘違いしたんだろうか；

31 ：

ブランドとしてのボルボの魅力がここ最近では車の購入者層に伝わらなくなってきたと思われ。
今取り組んでる排気量のダウンサイジング化、CitySafety･HumanSafetyの拡充、デザインのリフレッシュがキーポイントになるかと。

32 ：

新しいV50乗らせてもらった、2.0だからか？加速しなくなったのと
低速の時ウィ〜ンと変な高音が気になった
車詳しくないけど、Miniとかも似たような車らしからぬ音がした
内装も一見豪華になってたけど、ダッシュボードと天井がぐにゃぐにゃ安っぽくなった？
値段も安くなったし仕方ないか

33 ：

円高だから安くして欲しい。並行で入れるぞ、このやろう！

34 ：

>>32
MINIのはパワステモーターの音

35 ：

v50の2.0は全く走らないよ、試乗して2.4に決めた。

36 ：

やっと総合スレ復活オメ。
ところでV60のナビ不具合って、対策は実施されるんだろうか？（データ書き換えとか）
「リモコン使うとフリーズ」と、「場所登録で日本語使用不可」って、
普通に売ってるナビなら返品騒ぎの致命的欠陥だと思うんだが..
次のXC70を考えている身としては、糞ナビを組み込まれるぐらいなら
VWみたいに普通の2DINにしてくれた方がよかったなぁ

37 ：

>>36
全く行われていない
Dの担当者にその辺聞くと逆ギレ気味に
外車なので、日本仕様にローカライズする資金はありません、iphoneならペアリングすぐです、ボルボジャパンにはbluetoothに詳しいモノがおらず対応できないのが現状です、
など、聞いて呆れる返事しかしません
現時点では何の対応も行われておらず、やる気もないみたいです
ACCなどすばらしい機能の車だけに残念ですね
こんな体質ではお先真っ暗

38 ：

吉利＝中華なので、仕方ない。

39 ：

>>37
残念だ。これが中華体質ってやつか　orz
「我が社の車の素晴らしさに比べたら、ナビ不具合なんて気にすることではない」ってか？
XC70(V70)の空冷シートは捨てがたいが、2012モデルでも不具合ナビを積んでるなら
次の乗換はVWかAUDIかな

40 ：

こんにちは
ボルボの中古を狙っています
見た目重視でワゴンタイプで黄色かフレッシュグリーンが良いんですが
何か程度のいい狙い目の車種はありますか？
予算は100万あたりです
手掛かりがないのでよろしくお願いいたします

41 ：

自分が好きな車種乗ってください
その程度の予算では大した状態の物は乗れないと思います

42 ：

そうですか、ありがとうございました
ホッとしました

43 ：

ミラフィオーリ2011　　みなさんお越しください
http://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=1356&ArticleNo=2

44 ：

中古のV50かS40の購入を検討している者です。
この2車種は来年にはフルモデルチェンジや型落ちになるそうですが、
そうなった場合現在のタイプの中古車価格はどれぐらい下がるのでしょうか？
またどのくらいの時期で値が下がるのでしょうか？
予想でもいいのでお教え下さい。

45 ：

>>44
お前もの凄く頭悪いだろ？

46 ：

>>45
車の購入も初めてで2ちゃんの使い方も慣れていないので知識は少ないですね。
中古車サイトを見ると古くなったモデルは値下げされているように感じたので質問しました。
スレ違いだったのであればすいません。

47 ：

>>45
２ちゃんとはいえ、それなりの態度で質問している人に、なんだ
その投げかけは。失礼なやつだな。

48 ：

>>44
がっくり下がる事は少ないよ
輸入車初心者にもってこいなボルボはそこそこ売れてるしね

49 ：

>>40
初期型V70なら100で買えるかと

50 ：

>>47 >>48
フォローと返答ありがとうございます。
やはりそう都合よくはいきませんか。

51 ：

>>50
よく調べながら、限りある予算で、好きな車を買うといいさ。
それがまた楽しいわけで。
そしてまた、その為にいろいろな年代のいろいろな車種があるわけで。
吉報待つ。

52 ：

とは言え、車は乗らなくても金が掛かる事は知っとくべきだ。

53 ：

>>50
輸入車はとにかく部品や修理代が嵩むから注意。
volvo買って、俺が最初に驚いたのは、フロントワイパーブレード交換。
国産車なら１本1000円も出せばあるけど、volvoは「左右２本で１万円」で、他に選択肢が無い。
それでも乗りたいんだけどね

54 ：

>>52
乗るから買うのでは？？

55 ：

>>54
そういう意味ではない
初めて買う人は、ガス代と車検くらいしかランニングコストを念頭に置いてない奴がいるから、警告したまで。

56 ：

買えばなんとでもなるよ。
ただボルボは余裕のないやつが生活切り詰めて買うクルマじゃないと思うけどね。

57 ：

>>55
ならば、そう書けばよし。
「車は乗らなくても」なんてややこしいこと言うからそうなる。
問題ですな。

58 ：

V60のACC使って高速道路運転していたら前方に何も積んでいないキャリアカーが
V60は前方に何も障害物がないかのように進んでいくので慌ててブレーキ踏んだよ
空のキャリアカーにはご注意を
>>57
問題ですな　が一言多い

59 ：

>>58
キャリアカーに乗って一休みしたかったんじゃないだろうか

60 ：

>>53
ほかに選択肢が無いわけないでしょｗ

61 ：

>>57
言ってることはまぁ正しいが、言い方がまずくて相手にされない　ってのの典型
>>60
他の選択肢あるの？

62 ：

ボルボ歴8年目、今までかかった費用の中でデカイものをざっと挙げてみると
24月点検　　 2年に1回　150,000円　→　75,000円／年
12月点検　　 1年に1回　 20,000円　→　20,000円／年
自動車税　　 1年に1回　 51,000円　→　51,000円／年　
任意保険　　 1年に1回　 70,000円　→　70,000円／年
ﾀｲﾔ 　　　　 3年に1回　160,000円　→　53,000円／年
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ　 7年に1回　 70,000円　→　10,000円／年
ｶﾞｽ代以外に年約28万円、月約2万円以上はかかってるな。
次の24月点検では間違いなくﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄが来るorz

63 ：

>>62
他に自賠責、自宅じゃなきゃ駐車場代
、車検の度の税金や印紙代もあるね

64 ：

52の言ってることは普通に理解できることだと思う。
54、57は揚げ足が取りたいのか頭が悪いかどちらか

65 ：

>>64
自慰行為乙！

66 ：

>>64
分かったから、もう蒸し返すな。
はい、次行こ、次。

67 ：

スウェーデンのサーブ、会社更生申請
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110908-00000755-reu-bus_all

68 ：

６気筒やめるんだってね。
日本人は気にしないが米国では４気筒はプアーの象徴。

69 ：

んな事ドヤ顔で言われても

70 ：

日本でも40以上のオッサンは気筒数や排気量を気にしてるけどな。

71 ：

F1すらテンロクターボ6気筒になるからな

72 ：

モータースポーツ最高峰と謳うF1は、もういい加減時代を先取りしてEVカーにしたらいいと思うんだな

73 ：

あげ

74 ：

あげ

75 ：

>>53
いつの時代の話？
現代の話ならきみは嘘つきかただのいいカモだぞ

76 ：

XC70欲しい

77 ：

V40買った。快適。
予想外に良く走り曲がり止まってくれてる。

78 ：

新型CR-VのリアがXC60そっくり

79 ：

そんなばかな…ハハハハ
…　ほんとだわ

80 ：

ワイパー左右で一万は満更、嘘ではないだろ。ディーラーで買えばそれぐらいするぞ。

81 ：

>>78
うん。
で、V60のリアクォーターウインドゥあたりの処理がこんどは旧CR-Vや旧ストリームなんかにそっくりなんだよね

82 ：

>>80
そうだね。そんぐらいする場合もあるけど、「他に選択肢がない」はいくらなんでもウソだよ

83 ：11/12/07

ステージア3500からV60Rデザインに乗り換えしま〜す