【W221】メルセデスベンツＳクラス☆10

1 ：11/08/19 〜 最終レス ：11/12/15

世界で一番最初に自動車を発明した カール・ベンツ
世界で一番最初の自動車メーカー　メルセデス・ベンツ
メルセデス・ベンツのフラッグシップ・カーは世界の頂点で在り続ける
世界がそれを基準として認めメルセデス・ベンツを中心に回っている
そのメルセデス・ベンツの頂点が現行型ＳクラスＷ２２１
前スレ
【W221】メルセデスベンツＳクラス☆９
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303766770/

2 ：

この車の現行モデルって、如何にも成金趣味って感じで下品なデザインだよな…。

3 ：

350の方がハイブリッドより低燃費になっちまったな

4 ：

新型はもっとどぎついデザインじゃなかったか
前スレに太ったCLSみたいなのが貼られてたような

5 ：

>>2
一方で、この車の型落ちモデルって、如何にもセレブって感じで上品なデザインだよな…。
分かる、分かる〜ｗ

6 ：

スレ立てご苦労であった

7 ：

過疎ってるの

8 ：

ここまで俺ひとりの自演

9 ：

あのさ　ｗ２１６のナビ　なんとかならないの？
地図上で合わせたい処にもカーソルが合わない
目的地を設定するのにいちいち地図拡大に切り替え
再設定。
操作性ー１００
どうにか外付けできないの？
皆さんどうしてます？
都内の方などでしたら
ナビ変えたいと思うんです。
こっちは帰省のときにしか使わないけど
我慢の限界。
後つけの人居る？ポータプル以外で

10 ：

>>9
インターフェースつけたら出来るよ。
あとキャンセラー&外部入力とか

11 ：

そろそろA7に買い換えるか

12 ：

未使用のマル中買ったら、電装系を中心に不具合でまくりですわ。
ナビやオーディオ不調、警告表示が出たりとボロボロ。
200万ケチらずにサラの新車買っておけばよかったと公開中。

13 ：

W221はW126以来の長寿モデルになりそうやな

14 ：

>>10
ナビフェイスって奴ですよね？
でも本体つける場所なくないですか？

15 ：

>>13
エンジンもよくなったしね。
後はリアエンタも新しくしてくれれば言う事ない。

16 ：

>>14
ケーブル延長してトランクかグローブボックス加工。

17 ：

５５０は４７０とかにならないの

18 ：

現行ベンツS俺は好きやねんけど…黒ならイカついんちゃうかなー

19 ：

現行は何色でも厳つさないですよ
下手に弄らなきゃ、最高にエレガント
ｗ１４０のような無理にやり重戦車のように見せた塊より、
本来のメルセデスらしさはこっちなのではないかと勝手に思ってる

20 ：

ベンツS欲しいけど故障したら金かかるよなー。無理して買うもんではないな〜

21 ：

ナビだけは7シリーズに負けてんだよなー
大幅に

22 ：

ナビ現行でも使い勝手悪いの？７シリーズ格好悪いでなー悩む。中古しか買えんけどね

23 ：

>>22
もはやナビじゃないから　逆に迷うし
イライラさせるためだけにある物だよ　あれ。
5万位のポータプルのゴリラ付けた方が100倍まし
７はいっこまえの７でハーマンのエアロ組めば最高でしょ。
まだ微妙に古臭くみえないし

24 ：

先代7(E65)のナビなんてW221のナビから比べても酷すぎる代物だったが･･･
Bluetoothにも対応してないし。
劇的によくなったのは現行型からだね。画面も超ワイド高繊細大画面になったし。
ただ、なんか5とプラットフォーム共用して、ボディサイズも近くなって、
自分の感覚では5シリーズに乗ってる気分になってしまったので、W221の方を選んだ。
で、先代7はもう中古ドキュン車臭が漂い始めてると思うけど。
W221のナビで一番不満なのはオーディオ。
メモリーカードはレジューム出来なくて、曲がエンジンかけ直すために日付が一番古い曲の先頭に戻っちゃうし、
iPod付けたくても後期型で地デジチューナーが輸入後に後付けされている関係で、AUX使われちゃってて外部入力無いし。
2011モデルからはインターフェース付いたけど、自分のは付いてないので。
だから、CD-RかDVD-RにMP3焼いてチェンジャーに読み込ませるしかないという。
説明書に「DVD-Rに書き込んだMP3ファイルは読み込めません」って書いてあるし、メルセデスのカスタマーサポートに
問い合わせた時もダメって言われたけど、ダメもとでDVDに焼いた物を突っ込んだら再生出来たのは嬉しい誤算だった。
今はDVD-R DLに8GB位焼いた物一枚で済んでる。
でも、たった1曲増える度に焼き直し･･･DLは焼くのに時間掛かるし。

25 ：

>>24
W221前期もDQN臭漂い始めてるけどな。

26 ：

現行7のナビ（ってかBMWのナビ）は他社の純正ナビや社外品ナビとか
含めて考えても今の日本でおそらく最高レベルなんじゃないかな？
外車の純正ナビは糞ってのが覆された。
メルセデスも頑張って欲しい。

27 ：

>>25
それは否めない。
>>26
ルート案内は悪くはないし画面も大きいけど、操作性と地図の見やすさは社外品の方が良いね。
iDriveなりCOMMANDは、ダイヤル操作に縛られすぎて、一々階層辿っていくのが面倒。
タッチパネルでピッピッと操作出来る社外の方が同じ操作をするのに速い。
地図も、純正という事で色づかいを押さえてあるので、国道とか都県道などの区別がつきづらい。
純正としては一級品だと思うけど。確かパイオニア製だったはず。社外で培ったノウハウが生かされてるんだね。
操作性とかはBMWのインターフェースに合わせてるから使いにくいのは仕方ないけど。
先代まではアルパインで、本当にダメナビだった。
W221はパナソニックだっけ。その後に発売されたW204世代以降は三菱で、
ナビメーカーのイメージとしてはパナソニックの方が知られてるけど、逆に結構よくなったみたい。

28 ：

>>27
地図の見やすさこそBMのやつ良いと思うんだけど。
超ワイドだから2画面表示が無理なくできる。
あと拡大縮小が糞速い。
あれそのままの社外ナビがあったら、50万くらいまでなら買うわ。
タッチパネルは車で使うには俺は適してないと思うなぁやっぱり。
振動で指がズレて違うとこ押しちゃったりする。
見ながら操作しないとならんし。

29 ：

>>28
社外のカロナビつけたらいいんじゃないの？
ＶＨ０９ＣＳ
カロ対応は最悪だけど
ナビの性能はいいんだよな・・。

30 ：

新型W222はいつ出るんだ？
W221を3年で、S550→S63と乗り継いでるんだけど、
次が困った。早く出して欲しいな。
CLSがいいなと思って試乗したが、Sクラスに乗り慣れてると無理だった。

31 ：

>>30
新エンジンに乗り換えるのが普通ですが・・・
ネタですか？

32 ：

直噴で１０％馬力UPっていったい
圧縮比１２も直噴結えか

33 ：

>>30
金持ちそうで羨ましいわ

34 ：

>>27
主要目的地ならボイスモードでOKだよ｡
正式名称で発音よく言わないとあれ？ですけど｡
>>30
7年サイクルだとすれば､W222は2012年秋と勝手な予想｡

35 ：

>>31
新エンジンのS63を試乗してみたけど、少し荒々しくなった感じがした。
アイドリングストップも結構鬱陶しい。（慣れかもしれないが）
まぁ、まだ1年は時間あるからゆっくり考えるけどさー。
>>34
それだと日本に入るのが2013年って感じかな？
うーん。時期的に微妙だな悩むなこれ。

36 ：

アイドリングストップって設定でOFFできないの？

37 ：

>>36
CモードではONだが、SモードではOFFになるんだったかな？
忘れてしまったが、任意でON/OFFは出来ないと言われたよ。

38 ：

>>35
俺も試乗したけど前の63より低速トルク出てる感があるね。
しかしCモードで強制的にアイドリングストップになる仕様はいただけない。そういうのはエンジン音が静かな車種でやって欲しい。
ちなみに個人的にはSモードよりもCモードが好き。その理由は2速発進。

39 ：

高速SAで黒塗りベンツSが車椅子マークの所にさっと停まったから、ですなあと思ってたら
運転席からおじいちゃんが1人車椅子自分で下ろしながら出てきた。
思わず手伝ってしまったのを思い出した。

40 ：

>>39
それきっと俺のじいちゃんだ。W221のS550じゃなかった？

41 ：

舐めたい舐めたい舐めたいしたい

42 ：

記念

43 ：

だいぶ前にPCカード使ってた人居たけど､まだこのスレ見てますかね？
私もmp3音源増えてきたんで最近使い出したんだが、どうも認識しないのが多い
iTunesでエンコードしたのは問題ないが､'xrecode'というフリーソフトでエンコードしたのがダメですね
何か良いソフトないでしょうか
iTunesは遅いのと、ファイル管理が凄く面倒なので、それ用には使う気にならないです
最近のメルセデスはaacのままいけるそうだが、これはダメだよね
逆に他良い方法とかあればお聞かせください

44 ：

ホイルなんだけど
■ (F) Carlsson 9.0x21 (+40) 3/11 UL 1P ( タイヤ別, F 255/30-21 )
■ (R) Carlsson 10.5x21 (+30) 3/11 UL 1P ( タイヤ別, R 285/30-21 )
これ多分リアが25�o位　純正amgより　出るんだけど　タイヤはみ出ないの？
どっちにしても超ツライチで　バンプしたら　アウトだよね？
これは貸せたら流石に攻めすぎかなぁ・・・
俺の予想だと　１０，５なら　+40　位で限界と思うんだけどなー
Ｗ２１６ね。

45 ：

>>44
>>1

46 ：

いや221と同じなんだよ。サイズとか

47 ：

過疎ってますな
俺のW221前期もそろそろ.....

48 ：

次期に期待age

49 ：

車椅子を自分で押しながら出てくるおじいちゃんって・・・
どんだけパワーあるんだよw
ネタにも程がアル

50 ：

>>43
PCカードの話書いたの私ですかね？
とりあえず問題ないのはフリーのCDリッピングソフトExact Audio Copy＋外部エンコーダにLame
を使って作成したMP3ですね。
フリーですが、ちょっと設定が面倒です。
ですが、ファイルの正確性と音質から、違法コピーユーザーの間で絶大な人気を誇っています。
多分検索すると、そっち系の解説サイトが引っ掛かるでしょう。
Lameを使った物でも、Lameのフロントエンドソフト次第では読んでくれないファイルになるようです。
Lame自体はMS-DOSの実行ファイルなので、タグを入れたMP3ファイルを作成するには何らかの
フロントエンドソフトが要ります。そのフロントエンドが仕込むファイル先頭のヘッダやタグ部分の
文法が少しでも規格から外れてるとW221のオーディオではアウトのようですね。
例えば、Lameベースの「午後のこ〜だ」でエンコードした物はダメですね。バイナリエディタで見ると
ヘッダにWINGOGOという無意味な文字列が何行も入っているのでダメなのでしょう。
読めないファイルはCD-Rに焼いても読めませんね。
ディーラーの人曰く、W221はMP3対応車としては初期の物なので、ファイルを選ぶらしいです。
代車で借りたW212はW221で読めないファイルでも問題なく再生してくれました。

51 ：

>>50
レスどうもありがとう
なるほど、私には手に負えないんで諦めて
最初からファイル作りますわ
確かに新しいタイプは読み込むようですね

52 ：

パナメーラ4Ｓ、Ｅ63、911いろいろ見積もったけど結局550Ｌのほうが
マシだと気付きました。

53 ：

反社会的車Sクラスの下取り暴落中ｗ

54 ：

え？6月､7月は寧ろ中古相場上がった｡

55 ：

もはやアウディに完全に負けてるな。

56 ：

詳しく頼む｡

57 ：

東京近郊でコーディングしてくれるカー用品店とか無いですかね？
ググったら群馬の方でやっているオートバックスあるみたいですが。
いわゆる”外車屋さん”は書換の値段も高く、行きづらそうな雰囲気なので、
量販店みたいな所でやって貰えると助かるのですが。
書き換えて欲しい所はリミッターを250への変更と走行中TV視聴可能設定です。
ヤフオクとか見ると15万円程度でDASキットが売っていますが。
1回の書換のために買うのもどうかと思いまして。何かソフトはコピーのような気がしないでもありませんし。
まあ、国産車でリミッターカットキットとTVキャンセラーキット買ったと思えば決して高くありませんが。
以前、BMW用だかで診断コネクタに刺すだけでテレビキャンセルの設定だけ勝手にやってくれて、
終了するとランプが点く物がありましたが、そういう簡易的な物の情報でも有り難いです。

58 ：

群馬くらい行けば良いんじゃね？

59 ：

TVは、サイドブレーキの線を抜くだけだお。
ＧＳでも5千円でやってくれるだろ。

60 ：

コーディングじゃTV観れる様に出来んぞ

61 ：

次期Ｓは2013年秋以降らしい。

62 ：

>>61　ソースは

63 ：

>>62
オタフク

64 ：

真面目に答えろっ！！

65 ：

http://livedoor.2.blogimg.jp/chihhylove/imgs/c/d/cde3da97.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/chihhylove/imgs/d/8/d814a743.jpg

66 ：

>>62
ディーラの話。

67 ：

>>66
まだ、ディーラーには聞いてないけど、そうなんだ。
開発状況からすると、来年のフランクあたりだと思ってたのに。
今、ハイブリに乗ってるが、新エンジン登場のため、ロングである以外
全くメリットがない。来年まで我慢しようと思ってたんだが。

68 ：

>>61
2012年末に3年目の初回車検なんだが、
次どうするか悩むスケジュールだなー

69 ：

>>68
次期Ｓは普通に新エンジン試してからでも良くない？

70 ：

過給器嫌いなんで、出来るだけそのままがベスト

71 ：

350しかないな

72 ：

W221はW126以来のご長寿モデルになる。

73 ：

　以前のディーラーの説明では、２０１３年秋にＦＭＣだと聞いていた。
ただ、欧州危機やライバル等の攻勢を受けて、開発に時間がかかり、発表が遅れる
可能性は否定できないな。
spyphotoを見る限り、既に公道テストはかなり行われているようだけれど。
日本デビューは、早くて２０１４年春から２０１５年初頭か。

74 ：

ｓ３５０にチューナー付けてみたけど動かないし。
時計とエアコン操作パネルうごかなくなった。（＞＜）
原因分かる人いたら教えてください。

75 ：

>>74
チューナー付けたから

76 ：

この車　顔が気持ち悪い

77 ：

ふむ

78 ：

>>61
そうなるとW220が暴落するかな？

79 ：

>>74
チューナーつけた後コーディングで入力の設定した？
配線してもコーディングで設定変えないと機能しないよ。
未使用・外部入力・外付けチューナーの3種類の設定が出来たはず。
1系統を共用してるせいで、チューナー付けると外部入力使えなくなるんだよね。
うちのは後期で地デジ純正でUSB付く前のモデルだから、iPod繋げなくて困ってる。
PCカードはレジューム効かないし、CDに焼いても、曲の途中で次の曲に飛んでしまう
ファイルがあったりと、非常に不便。
かといってFM飛ばしは･･･って感じ。
時計とエアコンは単純にコネクターが上手くはまってないだけでしょう。

80 ：

>>78
W220？とっくにポンコツ価格まで落ちててこれ以上暴落のしようがないけどw

81 ：

いまごろW220乗る奴なんて、
ただのsラだろ。

82 ：

どうだ高級車のベンツだぞ！しかもSクラスだ！どけどけどけ〜！オレ様は強いんだ〜！
W220に乗っているsラは総じてこんな感じ。

83 ：

W220に久々に乗せてもらった。
室内幅、けっこう狭く感じるよね。
助手席側の窓が近いというか。
BMWの現行5シリーズはもっと広い感じ。
視覚効果的なもんかな？

84 ：

220はドラポジがおかしい気がする
なので助手席側のウインドウは遠く感じますがね

85 ：

自動車取得税が無料になりそう。
このクラスだと100万近い取得税だが、
それが無料は、すごい事だな。

86 ：

全っ然説明が足りない

87 ：

>>86
全っ然頭が足りない。
ggrks

88 ：

ググらないといけないのと頭が足りないのは関係がない。
そしてググらないといけないような書き込みは説明が足りない。
はい論破。

89 ：

>>88
ようするに、おまえが、情弱ってことか。なるほど。

90 ：

>>88
そもそもお前に誰も説明してないしな。
いるんだ、何でも自分に話してると思うこんな自己中ww

91 ：

エアサスなんか壊れても大したことない
てか、初めからリペアしとけば問題ないのに貧乏人はそれすらケチる

92 ：

それ以前の問題として、エアサスが壊れるまで乗ったことがない。
ディーラーのショールームにいると、たまにエアサスが壊れて車高が
1輪だけ落ちた車とか入ってくるけど、大抵は買い換えの方向で話が進んでるみたい。
新車のカタログ持って営業マンがテーブルに行くのが見えるので。
知識として知っておきたいんだけど、リペアしとけばって話だけれど、
前兆みたいなのはあるの？こうなったらリペアが必要みたいな。
それとも点検で指摘されるの？エアサスのユニットのゴムに亀裂が入っていて
壊れる間近ですとか。

93 ：

>>88
悔しいのはわかるが、涙拭けよ。

94 ：

現行S400ハイブリッドってどうなの？個人的にこのクラスにハイブリッドは無いような

95 ：

法人が会社のエコイメージを上げるために役員車等の用途にハイブリッドを購入する場合が
ほとんどって営業マンから聞いた。
BMWの7シリーズハイブリッドもほとんど同じ理由で買われていくと聞いたし。
本格的なシステムとは言い難いし、イメージ上メーカーもフラッグシップにハイブリッド設定して、
買う側もイメージ重視でって言う形になっているみたいね。実際の燃費向上効果とかは二の次。

96 ：

さーて、論破されたボンクラクズちゃんは
ちったぁ反省したのかなっと

97 ：

96・・・数日間放置。かわいそうな人生です。

98 ：

こんな車､か金持ちしか乗らない｡

99 ：

>>98
ん？　そりゃそうだろw

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