「アルファードHV・ヴェルファイアHV」について

1 ：11/08/30 〜 最終レス ：11/12/17

11月に発売予定のアルファード・ヴェルファイアハイブリッドについて語るスレです。

2 ：

2ゲト

3 ：

ちなみに、2012年1月頃に「エスティマPHV（プラグインハイブリッド）」も発売予定！

4 ：

重い車こそハイブリッドだなー

5 ：

ちなみ俺はヴェルHVを7月頭に予約した！
納期が12月頃になるとか…

6 ：

俺は8月頭にヴェルハイ注文し2月納車予定
去年からヴェル買う予定で忙しくて注文出来ずにたらヴェルハイが出て買うことが出来ラッキーだった
ただ販売店資料しか見ないで買ったから実写の写真をもっと見たいんだがスクープ写真等まったくないよな

7 ：

1500WのACついてないのが残念だな

8 ：

>>6
グレードなに買った？

9 ：

>>8
ＺＲにしたよ
1500wコンセントあれば便利そうだがコンビニ寄れば事足りるしなくてもいいかな
ホイール何インチ履かそうか悩むな
何買った？

10 ：

>>9
ZR Gエディションにした
ホイールは難しいな
全グレード共通で16やろ？
ダサいよな
18が無難かな？
燃費がどうなるかだな

11 ：

エンブレムだけハイブリつければいいよ

12 ：

なんちゃってハイブリッド

13 ：

ハイブリッドは給油回数が半分になるのがいいよ
経済的エコ的にいいのはもちろんだけど
それ以外に先進的所有の楽しみや給油時間の削減が大きいな

14 ：

ZRのGって最上級モデル？

15 ：

>>10
Gエディショいいね
俺もそうしたかったが2列目にベビーシートが付かなくなるのであきらめた
MOPはミリ波、ナビ、パノラマつけた
ホイールは燃費考えると１８だが見た目は20がいいよな
中間で19にするか軽量20しようかと悩み中

16 ：

そんなデカいホイール付けてメリットがあるのだろうか・・

17 ：

>>15
値引きはいくらしてくれた？

18 ：

>>16
メリットはカッコよさ

19 ：

エセエコ。またはエコブームカー。

20 ：

>>16
インチアップしても純正と同じ重さならデメリットなし
純正がどの位の重量かは納車されないとわからないけどな
>>17
15＋α

21 ：

>>20
俺はビルトインETCと車外ナビ取り付けサービスとバックドア警告灯の取り付けサービス
＋15
バックドア警告灯は前にバックドア開けてる時に追突されたから、
救急車のバックドアについてるバックドア開けたら赤く点滅するLEDをつけてもらう。
本来はトヨタテクノクラフトってとこの仕事らしいけど、頼んだらやってみますって！
LED本体、3万するらしいけど

22 ：

1500wコンセントあれば震災対応になるのに。
停電でもメシたけるし、ガス生きてれば風呂シャワーもできる･･･

23 ：

>>22
震災にはカセットコンロが一番
予備のボンベと一緒に玄関の辺りに常備しとくといいよ

24 ：

納車2月以降だってさ＠札幌

25 ：

>>3
　プリウスよりも後の日程で書けばいいものを
　エスティマPHVは2012年末だよ　EVで30Km走行を目標らしい。

26 ：

これ乗ってるやつってガラ悪の多いよね
まぁ別にルールやマナーさえ守ってくれれば何をどう乗ろうと全然良いんだけどさ
たださ、この辺乗ってるのって、残念ながらルール・マナー守らない痛いやつが多いだよな
運転おかしかったり、妙に音楽がうるさかったり、ライトやイルミネーション？が眩しかったり
勿論普通に乗ってるやつも多いけど、駄目運転やマナーの比率はその他の車のそれに比べて明らかに高い
これじゃあDQNミニニバンやらVIPカーやらの一括りにされて叩かれてもしょうがないと思うんだよね

27 ：

ふーん。ヴェルのリッド、もう走ってるのか。
>>26
↑バカ乙

28 ：

ガソリンX
　↓
＋スーパーUVカットガラス、クルーズコントロール、ナノイー、シート・専用バイオファブリック
　↓
HV　X(395万)
　↓
＋インテリジェントASF、雨滴感知式フロントワイパー、オート格納＋リバース連動ドアミラー、自動防眩インナーミラー、デュアルパワースライドドア
＋バックドアイージークローザー、運転席マイコンプリセットドライビングポジションシステム、運転席8ウェイパワーシート、助手席4ウェイパワーシート
　↓
HV　V(440万)
　↓
＋エアロ
　↓
HV　ZR(455万)
　↓
＋ツインムーンルーフ、オートマチックハイビーム、本革シート＋快適温熱シート（運転席・助手席）、パワーバックドア
＋エグゼクティブパワーシート、排気ガス検知式内外気自動切替システム、HDDナビゲーションシステム＆パノラミックスーパーライブサウンドシステム
　↓
HV　V　Lエディション(550万)
　↓
＋エアロ
　↓
HV　ZR　Gエディション(565万)

29 ：

子供も３歳になり30歳で初めて新車を買おうかと、アルファードが欲しくてトヨタ行ったらカタログないし試乗車もなく納車2月以降だってさ＠札幌

30 ：

新しいDオプション。
LEDフォグ（白色）＆デイランニングタイムランプ（青色）
ドアセーフティランプ。
車重
X　2080kg　サイドリフトアップ　2130kg
v　2100kg　L　ｴﾃﾞｨｼｮﾝ　2180kg
ZR　2110kg　G　ｴﾃﾞｨｼｮﾝ　2190kg　サイドリフトアップ　2170kg
LとG　ｴﾃﾞｨｼｮﾝの標準ナビは11スピーカー。
18スピーカーは全車オプション。
パノラミックビューとミリ波レーダーは全車オプション。

31 ：

>ID:nhGW5QcH0
ナイス！乙です。
1500wのコンセントが無いのは何でですか？
3ヵ月後に一部改良とかして付いてきますか？それなら今は待とうと思うのですが。。

32 ：

みんな現金一括だよね

33 ：

バックドア警告灯ってなに？

34 ：

1500Wコンセントが無いのはなぜか知らない。
MOPのナビをつけると100Wのコンセントがついてくる。
以上、7月下旬にもらったスタッフマニュアルの複写より。

35 ：

>>32
は？
税金対策のためローン組むに決まってんじゃん
一括なんて固定資産増やしてどうすんの？バカなの？

36 ：

これのってる奴らって低脳丸出しだよな

37 ：

ﾄﾞｷｭﾝの巣窟

38 ：

室内が広い車がほしい→威張れる車がほしい→燃費が悪いのはいやだ
って奴が買うんだろうけど、5割が一人乗車、3割が二人乗車なんだろ？
やっぱり相当頭悪いよなｗｗｗ
500もだして糞重くて遅くて取り回しの悪い車乗るなんて拷問でしょ・・・

39 ：

↑
広くて燃費良くて威張れればいいんじゃない？
ビート糊の方ですね。わかります。

40 ：

>>38
デカイ車で威張るWW
頭大丈夫かい？
だからなに？?
お好きにどうぞ

41 ：

>>35
　だよね！　毎年、アルファードの固定資産税大変だよね！

42 ：

>>35
税金に詳しそうだね？　　車両が固定資産なんて初めて聞いたぞｗｗｗｗｗｗ

43 ：

HV外観。
スタッフマニュアルを再生紙にコピーした奴だから画像が悪くてゴメン。
http://uproda.2ch-library.com/423950yI1/lib423950.jpg

44 ：

>>43
標準グレードでもカコイイ!じゃん。
どうせなら全ページをウプしてくれれば神！なのだが。。

45 ：

>>43
目はつり上がっているしね
顔がぼーっと浮いてるでしょ
これ、気違いの顔ですわ

46 ：

>>33
バックドア補助警光灯→http://www.siren.co.jp/product/3/1.html
ちなみに、トヨタ純正はパトライト製
たまに一般車にもつけてる人居るね。

47 ：

>>42
　はい、完全なる動産です。
　35の釣り針は大きすぎて、クジラでも釣るかの勢いです。
　車ローン控除が欲しいです。
　１０年間ローン残債の１割が控除とか。

48 ：

ヴェルハイZRのホワイト
スタッフマニュアルに載ってないからうっぷしとくよ
迫力増した感じ
http://uproda.2ch-library.com/lib424225.jpg

49 ：

あれ？こっちか
http://uproda.2ch-library.com/424225YJq/lib424225.jpg

50 ：

>>48,49
プラクラ。
アルファード乗りに引きずり出されてボコボコにされたダサいスポーシカー乗りの方ですねｗ
http://www13.atwiki.jp/burakura_hdd/

51 ：

>>48, 49
それと↑タイホだな。
http://www.npa.go.jp/cybersafety/

52 ：

>>50,51
頭大丈夫？
まだ納車もされてなし普通のjpgだよ

53 ：

ぶっちゃけこの車の何がかっこいいのかわかんない。独身の小さい男の人がこの車をドヤ顔で乗り回してて、助手席にいてすごく恥ずかしかった。
そもそも友達も少なそうなのにこんなに大きな車ムダだと思うんスよ。

54 ：

>>53
無理してこの車おうとしたり欲しくもない車のスレ来なくていいよ
自分の欲しい車買えば？
お前の欲しい車は何？

55 ：

小さいやつほどデカい車に乗りたがるってのはあるな

56 ：

MS糊。ヴェルHVをカタログ買いした。
社用車でエスハイ乗ってるんでそれのインプレッション。
・高速道路の合流や登坂車線の加速とか、フル加速のときはエンジン音がうるさい。ギャンギャン鳴く感じ。
・加速はモーターがアシストするんで３�gより少し劣るくらいの感じ。（現行2.4�gは音だけで加速しない。）
・発進とバックはエンジンがかからないんでとっても静か。
・いわゆるアイドリング中、電池が不足してエンジンが掛かると結構うるさい。（停車中）
・アクセルの踏込量に対しての加速が鈍い。（MSに乗り換えてエスハイと同じ感覚で踏み込むと急加速の感じになる。)
・やんわりとブレーキを踏んでも止まる直前はかっくんブレーキぽくなる。
・乗り心地は重い車体を硬いサスで支えて少しゴツゴツした感じ。（アルヴェルは重心が高くなるんでどうなる？）
・走行中、モータ駆動からエンジンが掛かるときにちょっとプルプル震える感じがする。
V6みたいな滑らか感じを想像するとちょっと違うかな？って感じ。
2.4から乗り換えると目から鱗かも。

57 ：

>>56
インプレ乙
俺もカタログ買いした
買う前にエスハイ試乗してきたけどディーラーの周りを少し回ったぐらいなので試乗時間が短くインプレ参考になったよ
試乗は裏道ばかり走ったのでほとんどモーター駆動だった
発進の時にエンジン車みたいにセルが回らないからこれで本当に発進出来るのか半信半疑で発進したのが印象的だった
ほとんどの国産車がそうだけどアクセルがオンオフスイッチのように少し踏めばエンジン全開、戻すとフル減速みたいなのが苦手なので俺的にはHVいいなと思ったよ
ところでMSって何？

58 ：

AX、MX、MZ、MZ-G、AS、MS。
・シフトはD（ドライブ）、S（スポーツ）、B（ブレーキ）の3ポジションで、Bでもあまりエンジンブレーキは利かない。
・標準装備のクルコンは高速道路でしか使ったことがないけど、道路にアップダウンがあると設定速度の±5km/h位上下する。
・で、設定速度に合わせようとするんで、頻繁に加減速する。慣れないと酔うかも。

59 ：

連投スマン。燃費を忘れてた。
6人乗ってエアコンガンガンきかせて10km/�g〜一人乗車で13km/�gくらい。
いろいろな人間が運転しての値。
エスハイの話ね。

60 ：

>>59
燃費計算は満タン方ですか？
車載表示？

61 ：

>>60
燃費計の表示。
小数点以下第一位まで表示されるから、それを四捨五入すると10〜13km/�gくらい。
ちなみにMSは走行距離15万km超えで、平均8km/�gくらい。

62 ：

いるんだよなー何でも人の物にケチつけるバかが
アンチスレが埋まったからってこっちに来ないで下さい＾＾　
その粘着ぶりキモチ悪すぎですよｗ

63 ：

なんちゃってＨＶ、トーチャンビームでボッタクリの車

64 ：

まあコンスタントにリッター14位でるなら価値あるかもねー

65 ：

この大きさのミニバンなんだから良くて14悪くて10で平均12ぐらいだろ
給油が半分になればいいんじゃね

66 ：

>>55そうかもね。
この車欲しがったウチやつ身長１４６cmしかないよ。
で、俺は身長１７９cm。愛車は今や軽より小さい旧ミニとエリーゼ。

67 ：

↑軽乗りは黙ってろｗ

68 ：

ttp://niceboat.org/10/s/10ko211854.jpg
ttp://niceboat.org/10/s/10ko211855.jpg

69 ：

ミニもエリーゼも軽じゃないよ。大丈夫？？

70 ：

>>69
よくそんな貧乏臭い車に男のくせに乗ってるね
きもいよ

71 ：

男なら・・何に乗れっての？
あ、君にいい事教えてあげるよ。軽は黄色いナンバープレート。わかった？

72 ：

そんな貧乏臭い車乗ってる奴言うこと含めてマジきもい
うえー

73 ：

つまんね。

74 ：

男のくせにだって。時代錯誤のおばさん常駐か？

75 ：

8/29契約 ヴェルハイZR 本体値引40万
納車日3月後半

76 ：

2､4と3､5では車体の大きさは違うんですか？誰か教えてください。
素人な質問ですみません。

77 ：

車には諸元表というのがあってだな・・・。

78 ：

アルハイに5年乗ったが、普通にのって燃費は8�`ちょっと。
トヨタのHVの燃費はカタログ値の半分と言われるが、そのとおり。
クルマ好きでも対処できない電気的なトラブルが多い。
微妙な欠陥から明らかな欠陥が多いが、メーカーは対処しない。
たまにHVシステムが起動できず、動かない。
トーションビームは噂以上に悲惨な乗り味だが、酷いのはリアサスだけじゃない。
もう絶対に豊田のクルマは要らない。

79 ：

>>78
貧乏アンチご苦労さんｗ

80 ：

8年以上MZ乗って15万キロ超えたけど、燃費は8km/�gで新車から変わらない。
納車間もない頃、足回りの底付きor伸び切り？音の調査で峠道往復したときは5km/�gだったけどｗ
さすがにこれだけ走ると、アイドリング時にエンジンが掛かってるのがわかるようになってきたし
エアコン使用時のきゅるきゅる音が気になるようになってきた。
12月上旬にはHV納車になるけど社用車エスハイからどれだけ進化してるか楽しみｗｗ

81 ：

>>80
裏山

82 ：

1500WのACは、急遽仕様変更してでも、つけるべき・・・。

83 ：

1500W、プリウスに1年後を目処にオプション扱いになって、その他の車種にも順次開発するらしいけど、
新車のオプション扱いのみか、今乗っているユーザーにも改造対応で、取り付けてくれるのだろうか？
東北の被災地の公用車は、改造対応で、1500W取り付けるみたいだから、技術的な問題はなさそう。
アルハイ、ヴェルハイは、メーカーオプションのナビだと、100Wまで使えるコンセントが付くけど
もし、改造対応で1500W取り付けが出来るようになったとしても、既に付いているコンセントを利用する為に、
メーカーオプションのナビ装着車限定とかありそうで怖い。
ディーラーに聞いたら、1年後のプリウスのオプション扱いすら知らなかったので、ガッカリ。

84 ：

ヴェルHV V-L9月頭に契約
1月初旬納車予定

85 ：

なんちゃってハイブリット！　頑張れ！
ドブに金を捨てて惨めだねwww

86 ：

セカンドカーだから別に何言われようがよいけどね
アンチ頑張れ
みじめやなー(笑)

87 ：

>>85
金はどんどん使ってどんどん稼ぐもんだよ
働きもせず金も使わない奴は非国民だから日本から出て行った方がいいよｗ

88 ：

世界が認めるなんちゃってハイブリット(T_T)/~~~
◎ハイブリットが付いていてもいなくてもほとんど意味がない
燃費がノーマルより２〜３km/lあがるだけ。

89 ：

>>88
どの車種の事言ってるの？

90 ：

>>89
それ本当？
どこのソース？

91 ：

>>88
それ本当？
どこのソース？

92 ：

タコメーターが付いてないみたい
タコメーターは付けて欲しいな

93 ：

>>76同じだぞWW

94 ：

12月にｳﾞｪﾙVフルＯＰ納車予定なんだけど
もし、そのまんまオクに出したら＋１００万くらいになるかな？

95 ：

>>94
無理。所詮は、大量生産車。

96 ：

>>94
そんな事しか考えてないヴェル海苔
知能が低いね(^o^)

97 ：

現行ＧＴＲが発売と同時に購入者がオクに出品して定価＋150万くらいで落札されてたぞw

98 ：

GTR並みのプレミアつくかよｗｗｗ
それなら俺もシュピーんしたいくらいだｗ

99 ：

手持ちの資金有るのか？。72回ローンで買ってんじゃねえんだろうな？。あまいぞ、＋100万なんて。

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