【TOYOTA】 トヨタ ラクティス Part.23 【RACTIS】

1 ：11/11/11 〜 最終レス ：11/12/17

トヨタ･ラクティスに関する話題はこちら
【公式】toyota.jp ラクティス
http://toyota.jp/ractis/
初代ラクティス 新型車技術広報資料
http://www2.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/ractis/
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307941758/

2 ：

【初代ラクティスのカタログ】
発売開始時期　変更規模　　　　　　備考
2009/10　　　　一部改良　　　　　　１.５Ｌ車／２ＷＤ車の燃費向上により、標準基準＋１５％を達成
　　　　　　　　　　　　　　　　　（環境対応車普及促進税制の対象車）
(カローラ店用)　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-c-2/ractis-c-2_200910.pdf
(トヨペット店用) ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-p-2/ractis-p-2_200910.pdf
2007/12　　　　マイナーチェンジ　　慨観（フロントグリル・フロントヘッドランプ・リヤコンビネーションランプ）の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　意匠変更、ＳＲＳサイド＆カーテンシールドエアバック標準化
(カローラ店用)　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-c-2/ractis-c-2_200712.pdf
(トヨペット店用) ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-p-2/ractis-p-2_200712.pdf
2005/10　　　　新型
(カローラ店用)　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-2-c/ractis-2-c_200510.pdf
(トヨペット店用) ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ractis-2-p/ractis-2-p_200510.pdf
リコール情報
http://toyota.jp/recall/index.html

3 ：

ウィキペディア トヨタ･ラクティス
http://wikipedia.gwbg.ws/ractis
解体新車：ホビダスオート ラクティス
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/toyota/ractis/index.html
トヨタ　ラクティス 試乗レポート Car@nifty
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_051222000459_1.htm
carview試乗レポート
http://www.carview.co.jp/road_impression/ractis/default.asp
新車試乗記 トヨタ ラクティス G “S パッケージ” を徹底レポート！ クルマ総合Webマガジン MOTOR DAYS モーターデイズ
http://www.motordays.com/newcar/articles/ractis20051112/
新型フリードvs現･売れ筋コンパクト徹底比較(2008年7月25日)
http://autoc-one.jp/hikaku/41418/
■ 姉妹スレ
【携帯空間】ファンカーゴ22台目【2.16m3】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320741071/

4 ：

いちおつポニテがうんたらかんたらお前にもう用はない云々

5 ：

出かける前に5分くらい暖気しておくとエンジン回転が安定するね
それにしても純正の廃価エンジンスターター（青いやつ）だと
2〜3回に1回しか掛からなくて泣ける。壊れてんのかな？

6 ：

>>1
乙ティス

7 ：

今週末辺りに納車の筈だが、なかなか連絡が来ない…。

8 ：

ドア開閉のフットライトを付けたいのですが、
新型ラクティスのヒューズボックスのどこに配線すれば良いのか
ご教授願います。

9 ：

ポータブルナビ（ユピテルの502）を付けようと思うんですが
現状2DINスペースはまったく使ってなくて蓋がしてある状態なんですが
ここを利用して、なんてできないでしょうね…

10 ：

>>9
そのフタに穴あけてねじ止めしたらいいんじゃないの？

11 ：

近所でナンバー盗難が多発しているんで
予防のために防止用ネジを購入したいんですが
ラクティスの場合、サイズはどのくらいのが良いのでしょうか？

12 ：

>>11 自動車のナンバー取り付けネジのサイズは普通車、軽共にＭ５×１５です。
つまり外形５ミリのメートルネジで長さ１５ミリの物。
特殊ネジのネジ部がこのサイズならどれでも可。
トルクスネジ（穴が星形のやつ）はレンチが簡単に手に入るので効果薄になりつつある。
普通にディーラーＯＰのネジでもいいしカーショップなら盗難防止ネジとして売ってる。

13 ：

>>12
ありがとうございます。
今から買ってきます。

14 ：

ウチの新型赤ラク（フォグ付き）は顔面が赤鬼っぽいことに気づいた。
赤ウミウシにも見える。

15 ：

>>14
ラクティスは怒った熱帯魚みたいな顔ですね。
旧型はのほほんとしたオサカナ顔。

16 ：

ラクティスかヴィッツで迷っています
乗っている皆さんが感じるラクティスの魅力を教えて下さい

17 ：

後ろの床が平ら

18 ：

>>16
後部座席足元で一人寝れる

19 ：

>>16
フィットorノートorコルトプラスおぬぬめ

20 ：

4m未満のコンパクトでは随一のラゲッジスペース
これに尽きる

21 ：

>>16
アクアにしなさい

22 ：

>>16
　ヴィッツは内装があまりにも安っぽい。　仕上げの点でもラクティスのほうが
　幸せになれそう。
　ベースが一緒ってのもあるが、ヴィッツの１．３とラクティスの１．５は
同じような乗り味。
　アクアはヴィッツＨＶ（ヤリスＨＳＤ）のデザイン違いで高すぎると思う。
　

23 ：

>>20
高さ方向はすごいけど面積的には普通じゃね？
自転車が縦に入ったのは驚いたけど、奥行きがあと15センチあれば横になって足伸ばして寝れるのになぁと思う

24 ：

新型1.5Gだけど街乗りと通勤で１６．３ｋｍ／ｌ　意外に走るのね

25 ：

>>23
その高さの余裕がフィットに勝る強みだと思うんだよね
後は床が低くて開口部に段差がほぼ無いとかも

26 ：

>>23
後部座席倒して前席フルで前にすれば寝れるよ。
後部座席の足元の隙間埋めるエアクッション入れてだけど。
あと微妙に床が斜めだから、ニトリの6つ折りマット使ってフラットにしてる

27 ：

>>16
まずは内装、ラクティスの方がオーソドックスで落ち着く。
後席の出来はラクティスの方がずっと良く、プチリクライニング付きで、前に倒す際もヴィッツはクリップ、ラクティスはレバーと言う点も異なる。
後は月並みだがラゲッジの広さ。

28 ：

しかしワイパーの本数はどちらも1ｒｙ

29 ：

>>16
乗降性の良さ　シートの良さ　後席の広さ　荷室の広さ
ボディ剛性の高さ　ホイールもヴィッツ４穴でラクティス５穴
デザインもサイドビューはラクティスがカッコ良い。
ラクティスは欧州市場でＢセグメントＭＰＶとして企画されたから
オーソドックスながら実力は高いと思う。もっともトレジアの方が
サスペンションセッティングは良いし、装備もちょっと違う。一見の価値あり。

30 ：

>>16です
皆さんありがとうございます
広さが一番の違いですか
ラクティスの方がかっこいいし、やっぱりラクティスかな

31 ：

この車良い車だな

32 ：

まだ乗っている人少ないので目立ちます新型ラクティス
ＦＩＴ買うなら、ラクティスの方が燃費も良いし使い勝手も良い

33 ：

>>23
車の高さは確かにあるけど実際の室内や荷室の高さはどうなの？

34 ：

>>33
身長１７７ｃｍで70キロの俺が乗っても余裕で広い
荷台も重い物は乗せられないだろうが結構広いよ

35 ：

1300も1500も同じ燃費って…

36 ：

>>34
ＧとＳの荷室の床面は耐荷重６０キロだからかなり重くても大丈夫。
>>35
1300は楽に10.15モード20キロ達成したそうだが、1500はフロントのスカートや
リヤスポ、充電制御などでやっと20キロ達成したらしい。
エンジン音質や吹けは1300、室内の静かさは1500が良い。
巡航時のエンジン回転数は1500の方が1300より200回転くらい低い。

37 ：

>>33
室内高はフィットより20mmノートより30mm高い
実際にクルマに乗り込みシートに座った状態だと
ノート、ラクティス、フィットの順番で広く余裕がある
荷室はラクティスとノートがほぼ同じでフィットが若干だけ劣る
ただしノートにはスペアタイヤが装備されているがラクティスとフィットには省かれてる
そのタイヤが入る丸いタイヤスペースを開放するとラクティスが高さで優る
フルフラットは
高さのあるフィット、載せ易いラクティス、キレイに水平になり前席まで繋がるノート

38 ：

どうでもいいけど、トヨタ車種別トップページの燃費表示方法変わったな

39 ：

ﾒｰｶｰの「ｶｼﾞｭｱﾙﾅﾋﾞ」を付けてんだが、最近のｶｰｽﾃ(古い?)ってスゲーな！SDカードで音楽が聞けるなんて。
CDを10枚も20枚もケースに入れて持ち運んでたのが嘘の様だぜ。

40 ：

アルミホイールが全く見つからない…orz

41 ：

オフセットいくつ？

42 ：

１６ｘ５．５Ｊ　＋３９ですね

43 ：

いよいよ日曜日に納車だから200万+@を下して北。
ビンボー&安月給な私には、こんな大金初めてだからドキドキするぜ。

44 ：

俺も明日納車。
7年半で12万7千km走ったAZT241カルディナ
からの乗り換えっす。
でもスタイルが、カルディナの前後を縮めて
屋根を高くしただけのような気がしないでもないw
末長く頼むぜ。

45 ：

ラクティスだと１３００ｃｃより１５００ｃｃのほうがいい？完全街乗りだから１３００ｃｃにしようかと
思うんですけど。

46 ：

>>43
グレードや仕様は？

47 ：

今日、仕事で都内から、水戸まで車で行ったのですが
新型ラクティス１５台を目撃しましたが、大多数が１．５Ｌだった。
しかも色は、サテンブルー５台、ホワイトパール４台、シルバー、ライトブルー各２台
ダークブラウン１台
私も先月１．５Ｓのホワイトパールを購入したので、少し嬉しくなりました。

48 ：

>>46
G 1.5 4WD
バイザー、マット、ナンバー盗難防止、エアロ、フォグ
コーティング（車体、車体下←雪国なんで路面に塩撒くのでサビ防止）
オーディオ等は今の車から移植。
10月に契約したけど、マイナーチェンジ版の生産が11月からだったので
若干あいだが空いてしまい、本当に細かい部分の仕様を忘れてしまったw
今乗っている車は、明日に販売代行みたいな所に売って、
タイヤ専門店でスタッドレスと夏用のアルミホイール買ってくる。（タイヤ組換作業有）

49 ：

７月納車でブラウン乗りなんだけど
アメジストにすりゃよかった…（泣）

50 ：

>>39
そのカジュアルナビって、SDに曲入れるときの方法は？
家のパソコンで事前にSDに曲入れても聞くことはできず、カーステでCDからSDに曲入れないと
カーステで聞けないらしいんだが･･･

51 ：

そりゃ、HDDナビに録音するときの話だろ・・・
HDDとSSDとSDカードの区別できてる？

52 ：

>>50
普通にSDカードにフォルダ作って（「ウルトラマンテーマ集｣とか「QUEEN]とか「J-POP�@」とか）中にドラッグ＆ドロップでWMAファイルをぶち込んでるだけなんだけど…。
２GのSDカードに今466曲入ってるんだが、単純に計算するとCD３５枚(前後)分くらいになるんだな。
おっさんビックリだ。

53 ：

ついにCVTの制御が壊れた
アクセルを緩めると回転数が1000回転以下になる
ABSとブレーキの警告灯もついてるｗ
誰か同じ症状の人いますか　
　

54 ：

ここで聞く前に早くディーラーへ行け

55 ：

今日ディーラー休みだった
保証期間過ぎてるからお金がかかりそうだ

56 ：

そういえばそうだったな
エンスト？

57 ：

エンストじゃないよ
50ｋｍで走っていてアクセルから足を離しても
普通は1000回転のところで一定してるのに
制御が解除されてる状態になる　

58 ：

納車された。いやっほう！
試乗した時はブレーキをちょっと踏んだだけで、キュッと止まるタイプで嫌だったけど
納車されたのは、ブレーキをググっと踏んで、ゆっくり止まるタイプになっていて良かった。
試乗車は1.3/X/2WD、私のは1.5/G/4WD。同じ車でもブレーキ具合が違うんだね。
試乗した時は、スピード落とすとガクガクって感じのエンブレだったけど
納車されたのは結構スムーズで良かった。
加速は少しモタつくね。ちょっと残念。
以前乗っていた10年前のMOVEが、20万近くになりそうで嬉しい。（売値は40万位にするらしい）
ボーナス待たずに、ポータブルナビ買えるかもね！

59 ：

>>51
>>50だけどナビによるというかほとんどのナビはPCで放り込んだり、専用のソフト・カードリーダーでちゃんと再生できるんだなｗ
昔レンタカーで音楽聞きたくて事前にSD入れようと思ったらそのナビが下記のFAQのようなナビで諦めた記憶があってね。
質問ですトヨタ純正NSZT-W60（スマートSDナビ）
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1447949189

60 ：

これは一番高いグレードは諸経費いれたら250万いきますかね？

61 ：

装備や下取り車等によると思うんだが…。

62 ：

250万も出して買う車ではないと思う
それなら私はマークXを買う
　

63 ：

なんかみてきましたが内装がイマイチでした。一番いいグレード諸経費230万はいきますかね。 ちょっと高いな

64 ：

新型ラクティスよりヴィッツのほうが安全性高かったのでちょっとショック。
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/topics/2011/111129.html
>>63
それB型？
ソフトパッド内装のやつは結構いいらしい。

65 ：

新車は凄く嬉しいケド、新車臭がキツイのは嬉しくないね。
寒い中窓開けて走るか、消臭ポットでも買うか。
窓を開けっ放しで駐車する訳にもいかないしね…。

66 ：

モデル末期の日産ノートはボディ剛性や走行性能が低すぎてラクティスとは勝負にならない。

67 ：

1.5Sの購入を考え中なんですけどエアロパーツって付けた方がいいですかね

68 ：

>>67
モデリスタのは割と良いけれど、ボディーカラーによっては
取って付けたみたいな感じになるのでサイドステップだけの
方が無難だと思います。それだけでも腰高感は減ります。

69 ：

>>66
モデル末期のくせにデザインは新型ラクティスと勝負できるレベルだと思う

70 ：

>>67
俺10月納車の1.5S黒だけど。ノーマルで充分かっこいいよ。

71 ：

>>70
俺はパールホワイトの１．５Ｓだけど
ドアバイザーだけ付けたけど格好良いよ
きょうサテンブルーの１．５Ｓも見たけど色が綺麗だった。

72 ：

エアロ付けなくてもおｋみたいですね。今乗ってるレビンのエアロ何度も底磨ってるしｗ
色は黒にしてドアハンドルメッキ調にしてみようかなとかナビはいらないかなとか
カタログと毎日にらめっこの日々でしたが明日店行く予定です

73 ：

>>72
お仲間になってくださいな
乗ってみると評判よりもいいぞ
ＣＶＴだって違和感ないし加速もよい、しかも平均１５ｋｍ／ｌは走る
ＦＩＴ買わなくて良かったと思っている俺
ただ、最後まで色に迷った。Ｓならパールホワイトか黒だと思うよ

74 ：

質問です。
1.5Gに純正ステアリングスイッチの後付は出来ますか？
ディーラーに頼めばやってくれるでしょうか？

75 ：

>>74
後付けは出来ます。ディーラーでやってくれるかは聞いてみないとなんとも。

76 ：

>75
ありがとうございます。
取り合えずディーラーで聞いてみます。

77 ：

ラクティスいいかも
サンルーフみたいなのはどんな感じ？

78 ：

>>77
サンルーフ無しの方がいいよ

79 ：

>>77
後部座席の快適性重視なら断然有り。
ソース　俺の家族

80 ：

ラクティスのブレーキはヴィッツRSと同じなんだね。

81 ：

>>77
写真がトレジアので悪いが、後席からはこんな感じ。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/414/647/html/ptr41.jpg.html
走行イメージ
http://www.gifu-subaru.co.jp/newcar/trezia/drive/pic/mainimage.jpg
あと、既出かもしれないけど自動車アセスメントの結果出たね。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/132

82 ：

助手席に鍵穴が無いのはどうなんだろう。乗換え派ではないんで細かいことに悩む。

83 ：

>>82
逆に聞きたいけど助手席に鍵穴が必要な理由を教えて。

84 ：

>>81
え、いいなやっぱり！
運転席倒して昼寝したくなる笑

85 ：

>>84
木漏れ日見ながら昼寝最高！
ソース：俺ｗ

86 ：

>>82 助手席側に鍵穴がない理由
自分なりの意見だけど、全車キーレスエントリー＆集中ドアロックなので
コストカットのため必要のない物は廃止の方向。
つまり解錠は基本キーの解錠スイッチで開けろと。
また、運転席ドアに鍵穴がある理由
自動車側のバッテリー上がり及びリモコンキーの電池切れ等による
電子キーによる解錠が不能になった時の救済措置のため。

87 ：

ちょいと質問
何もないところで左前のコーナーセンサーがピッピッなることがたまにあるんだが、何コレ？
こないだディーラーに見てもらったが解決せず。。。

88 ：

水子だな

89 ：

新型のステアリングのギヤ比は初代と比べてどうですか？
初代は車高を考えてのことか、多少もっさりした設定なのですが。

90 ：

>>87
運転席側アクセル脇のカバー内に、ドア、センサー等管理用のコネクターがある
ここが時々ゆるむらしくて、俺のは、ドア解除するとピッピッピと１０回も音がして
開閉のロック錠がガキガキ鳴って解除すという誤作動を起こした。
おそらくそこのコネクターがゆるんでいるのかも
ディラーでも分からなかった、偶然フットランプ取り付けようかなとカバー外して発見した。

91 ：

DOPのコーナーセンサーはトラブルが多いから販売店でも嫌われてる。
MOPのクリアランスソナーは使い物になるけどね。ラクティスには設定ないけど。

92 ：

>>90
ちょ、何それ…
前スレだったか、スマートエントリーが同じような誤動作起こして、結局左側前後ドアの
ロック機構交換したって書き込んだ者だけど、もしかして原因はそっちだったか…？
直ったとはいえ、修理時にそのセンサーも検査してハメ直したりしたかもしれないから
無駄金だった可能性もなくはないかも。

93 ：

>>92
コネクターゆるみで直ったかもね
偶然発見したんで助かったけど、ディラーではユニット交換とか言っていたからね
案外故障の原因を確かめてみると接触不良なんて事もある
今の車はコンピュター制御だから故障したら青くなっるよ
俺も誤動作したとき血の気が引いた

94 ：

あとルームランプの線だけど、車種によって配線色違うのね
新型は白黒の２色線から取り出すとドアの開閉で信号が取り出せる
同じような車のビッツは桃色が取り出し配線だし
とにかく線色に統一性がないので自作で取り付けとか恐いよ

95 ：

Ｓのタイヤは185/60R16ですが、
スタッドレスで175/60R16を装着するのはNGなんでしょうか？
ＳとＧ・Ｘでタイヤ外径が若干違いますが、メータとかは
その辺も織り込んだセッティングなんでしょうか？
ディーラーのサービス担当に聞いたんですけど、
セッティングは分からないって…。タイヤはダメって言われましたが…

96 ：

>>81
てか天井はどこに収納されるん？

97 ：

美味しそうな収納だ

98 ：

>>97
まさか天丼と間違えてるんじゃ

99 ：

ラクティスのウッドパネルつけてる人いない？
みんからはピアノブラックしかいないんだよー。

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