◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part138＼●●◎

1 ：11/11/24 〜 最終レス ：11/12/17

MAZDA RX-7について語るスレッド138個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う！
▼このスレはRX7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
　RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
　基本スルーでおながいします。
　煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
▼基本的にsage推奨です。（メール欄に sage と入れましょう）
　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part137＼●●◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320136200/

2 ：

◆関連リンク
【MAZDA】RX-7物語｜ クルマづくりの歴史
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/
☆マツダボディコーティングMGシリーズ
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/coating/body.html
RX７がヌルヌルピカピカになりまスター☆
RX-7 BATTLE HISTORY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9641683
マフラー比較
http://norihon.ojaru.jp/muffler/muffler_o.htm
○●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●○
http://rx7.s55.xrea.com

3 ：

Q&A
Q：エンジンオイルはどこ推奨？
A：ノーマルならディーラー純正推奨。
　メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。
　（「開発当初の」純正オイル）
　シビアコンディションでも純正OILで問題ない。
　但し、油温が110度を超えた場合、サーキットに行った場合、早めにOIL交換したほうが良い。
　ちなみにディーラーでのOIL交換は、交換工賃込み3500〜4000円
　エンジンチューンをした場合は、各社の指示を参考に。
Q：ボディ補強したほうが良いの？
A：メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。
　自己責任で。
　モノの不良と施工不良、見分ける目を持つ必要あり。
Q：どのプラグ、何番プラグ推奨？何ｋｍ走れる？
ノーマル A：
　NGKノーマル　７番９番　5000km目安
　NGKプラチナ　７番９番　10000km目安
　夏場は９番９番も有り。
　始動時だけ見ればそうかもしれないが
　長時間アイドル時、夏の方がカブり易かったりするかも。
　因みにFD純正プラグ、本来プラチナのみ。
　開発主導でなく、生産部門コストダウン理由で途中からFC用非プラチナ混ざった。
ライトチューン A：
　情報なし
フルチューン A：
　純正(NGKプラチナ)　9番9番　オイル交換ごと目安
　(マメに電極角チェックするなら、も少し延命可）

4 ：

イギリスの「テレグラフ」誌で「最も美しい車100選」で日本車は３台。
６１位にMAZDA RX-7（FD3S)
９２位にNISSAN 300ZX
９５位にTOYOTA 2000GT
つまり、イギリスでは、日本車の中では「RX-7」が最も美しいと評価されている。
ttp://www.telegraph.co.uk/motoring/2751175/The-100-most-beautiful-cars-80-61.html?image=19

5 ：

タイヤ径635mmとして、時速100kmでのエンジン回転数
５速　　ファイナル　　rpm
0.762　　3.909　　 2485rpm
0.762　　4.1　　　　2610rpm
0.762　　4.3　　　　2735rpm　　4.3版　　 純正設定
0.762　　4.777　　 3038rpm
0.806　　3.909　　 2630rpm　　3.909版　純正設定
0.806　　4.1　　　　2760rpm　　4.1版　　 純正設定
0.806　　4.3　　　　2895rpm
0.806　　4.777　　 3215rpm
4.3版：スピリットR（A,B)、タイプRS、タイプRZ、バサースト(〜�V)
4.1版：タイプR（�U）、バサースト(�W〜)、タイプRB 、タイプR-S
3.909版：タイプX、タイプS、AT車
ギヤ比参照カタログ
マツダ ＲＸ−７ 1997年10月(平成9年10月)〜2003年4月(平成15年4月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html
マツダ アンフィニＲＸ−７ 1991年12月(平成3年12月)〜1997年10月(平成9年10月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/index.html

6 ：

鈴鹿サーキット　ノーマル比較
・逆ポールスタート（事前のタイムアタックで遅い者をポール側にしてスタート）
１．RX-7 typeRS　関谷正徳　2'34"26
２．RX-7 typeRS　黒沢元治　2'34"30
３．ランエボVI　　　中谷明彦　2'35"75
４．NSX typeS　　 土屋圭一　2'36"59
５．GT-R Vspec　 服部尚樹　2'35"85
６．GT-R Vspec　 脇坂寿一　2'37"13
７．NSX typeS　　 鈴木アグリ　2'38"51
１．CIVICtypeR超広報車　土屋圭一　　　　2'35"28
２．NSX typeS ZERO　　　ドライバー不明　2'35"44
４．ランエボVI RS　　　　　ドライバー不明　2'36"58
３．RX-7 type RS　　　　　ドライバー不明　2'35"81
５．GT-R V-spec　　　　　 ドライバー不明　2'39"56
上記を集計すると
１．RX-7 typeRS　　　　関谷正徳　　　2'34"26
２．RX-7 typeRS　　　　黒沢元治　　　2'34"30
３．CIVICtypeR広報車 土屋圭一　　　　 2'35"28
４．NSX typeS ZERO 　ドライバー不明　2'35"44
５．ランエボVI　　　　　　中谷明彦　　　　2'35"75
６．RX-7 type RS　　　 ドライバー不明　2'35"81
７．GT-R Vspec　　　　 服部尚樹　　　　 2'35"85
８．NSX typeS　　　　　 土屋圭一　　　　　2'36"59
９．ランエボVI RS　　　 ドライバー不明　　2'36"58
10．GT-R Vspec　　　　脇坂寿一　　　　　　2'37"13
11．NSX typeS　　　　　鈴木アグリ　　　　　2'38"51
12．GT-R Vspec　　　　ドライバー不明　　　2'39"56

7 ：

>>6の鈴鹿サーキットのノーマル車レースは
ベストモータリング2000年5月号
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/9/b/9b21238e.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/8/4/84e4d2e8.JPG

8 ：

>>1
乙！

9 ：

マフラー交換後、踏み込むと車体の底からぶしゃぶしゃぶりぶりブシュアーって音がするんだけど
排気漏れ？

10 ：

お前のオナラだろ

11 ：

>>1
MA乙DA

12 ：

質問です。筑波2000で同時走行台数が少ない走行会を探してるんですが、どこかありませんか？
参加費は高くても構いません。ノーマルに近い車です。宜しくお願いします。

13 ：

>>12
ＴＣ2000は走行会開くにも高いから台数集らないと中止になる。
だから開かれるのは確実に台数が多い。
しかも上手い人との混走になるかも知れないからクラス分けきっちりしてるアミューズで走りこめば？

14 ：

>>13
んー35000円くらいでいいから、クリアラップとりたいんですがねえ。アミューズみてみます。

15 ：

野田は知っているのか…ＴＰＰに潜む“地獄”の阿鼻叫喚
「大国・米国相手にＩＳＤ条項を認めるのは狂気だ。賠償金をむしり取ったり、
自社が儲かるように制度を変えさせる手段として使うだろう。
加表明国で、米国に次ぐＧＤＰ２位の日本は最大の標的だ」
「エコカー減税のせいで米国産の車が売れない、国民皆保険制度のせいで
民間の保険商品が売れない−など。国のリスクは計り知れない」と指摘した。
ＴＰＰに詳しい京都大学大学院の中野剛志准教授はこう話した。
１１日の参院予算委員会で、ＩＳＤ条項を取り上げた自民党の佐藤ゆかり参院議員はこう解説する。
　「条約なので、ＩＳＤ条項が国内法よりも上位になる。国内の司法機関が関わる余地はなく、
仲裁機関で審査され、決定に不服があっても覆らない。一審で確定する。」
ごく一部、判明したＩＳＤ条項の例（佐藤ゆかり事務所調べ）
投資家国籍　　訴えられた国　　ビジネス　　　　　賠償
米国　　　　　　メキシコ　　　　　　廃棄物処理　　１６６９万ドル
米国　　　　　　カナダ　　　　　　　ガソリン　　　　　１３００万ドル
米国　　　　　　カナダ　　　　　　　廃棄物処理　　　３８６万ドル
米国　　　　　　カナダ　　　　　　　不明　　　　　　　１億３０００万ドル
米国　　　　　　カナダ　　　　　　　水　　　　　　　　　１０５億ドル
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/images/20111118/plt1111181251005-p3.jpg
TPP中身知らない野田･枝野／ISD条項・国内法に優越する事も知らず
http://www.youtube.com/watch?v=v7QHGesP3tc&feature=related

16 ：

すみません、もう一つ質問なのですが、筑波で走る際に車載カメラで動画を撮りたいと思っています。
オススメのシステムを教えていただけませんでしょうか？PCは十分なスペックがあり、
エンコード等の経験もあります。純正リアタワーバーに装着するステーの類と
ビデオカメラ本体に関する知識がありません。是非宜しくお願いします。

17 ：

>>12
普通にライセンスとって平日に行けよ

18 ：

>>1
1乙ロータリーは永遠なり

19 ：

みんなはオーナーズクラブとかロータリーの集まりとかに所属してる？
友達がセリカのクラブに入ってて結構結束力があって年に数回、もう何年も続いてるんだけど
ＦＤこそそういうクラブが盛んでも良いと思うんだけど
あんまり盛り上がってないよね。

20 ：

SEEKSマジおすすめ

21 ：

>>19
そういうのあるといいと思うけど、車の知識が全然無い上に
金けちってパーツとかほとんど変えたりしてないから
入っても付いていけなさそうだ…

22 ：

そういうやつばかりだから大丈夫だ

23 ：

中村屋にけばいいんじゃね？

24 ：

>>14
アミューズは平日だしタイム別で3〜4クラスに時間分けてコースインだから、クリアラップ取りたければ早めに並べばＯＫ。
インラップを時間かけて回って全車コースに入るの見計らってアタック。
カメラは画質こだわらなきゃオクで5000円程度のドラレコでも良いし、ハンディカムまで手を出すならＳＯＮＹが1番手振れに強い。
ロールバーか純正リアタワーバーに固定だが、ドラレコ程度なら両面で着くし、シフトタイミングとライン見るだけならドラレコ推奨。
ただし、画像をその場でチェックするノートＰＣ無いならハンディカムかザクティ辺りが良いんでない？

25 ：

ちなみにザクティなら本体15000円位と携帯ホルダー1000円
ハンディカムだと本体35000円〜とホルダー8000円〜

26 ：

皆さんありがとうございます。参考になりました。

27 ：

俺のRに固定
そういやこのスレって女いんのか？
ふときになった26の夜

28 ：

女など走りには不要
むしろ邪魔だしウゼーだけ

29 ：

いても特に関係ないだろ

30 ：

マフラーからバンバン音するけど寒いせいかな…

31 ：

お前、走りながらすんなよな。

32 ：

>1乙
壊れるまで乗る。 先に俺の精神が壊れそうだがｗ

33 ：

mixiの厨って凄いよな
俺の女がプロフ欄にＲＸ7が好きですって書いたらＲＸ7に乗ってますっていうマイミク申請が沢山来たってさ。

34 ：

( ´_ゝ｀)フーン

35 ：

だからみんからで赤のFD海苔の美人がFD海苔の彼募集してるんだって。
バツイチだけどかなりの美人さん。
QTなんて目じゃねーw

36 ：

( ´_ゝ｀)フーン

37 ：

>>35
どうせFD乗りとかばばあばっかだろ
ああ、独身おっさんばっかだからうけいいのかｗ

38 ：

１７インチのホイルの場合
リアのタイヤサイズっていくつ？

39 ：

255/40ZR17が純正

40 ：

2ch出来る環境があるなら自分で調べる癖をつけんしゃい
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/2502436/index.html

41 ：

>>35
美人局
怖いよ

42 ：

ＦＤのトランクを始めて見た時の衝撃は凄かったよね
マットの下に何か積んであるのかと思った。
普通の車のトランクの深さの先入観があるから
あの浅さは衝撃的だったな。

43 ：

大抵の奴がマット捲った時に水槽を発見するけどな

44 ：

>>43
みんな中古で買ったと思うなよ

45 ：

新車か中古の問題か？
ウイング用に開けた穴とか関係無いよ
まあ施工が雑だとそこからも入るかも知れないけど

46 ：

大抵ってのは言いすぎじゃねぇの？
いくら多数のやつらがGTウィング付けてても、そいつらみんなが浸水してるとは…
してるもんなのか？

47 ：

だから羽じゃないって
中のパッキンだよ
これ知らないとか相当車に興味ないんだな
経験無くたって自分の車のウィークポイントとか癖とか調べないか普通？

48 ：

俺のは浸水なんかしてないから

49 ：

俺今年の台風で初浸水
スペアタイヤの所だけでなく、リアシートの下まで来てた。
リアシートのスポンジが吸った水分を完全に乾かすのは結構時間かかった。
屋外駐車の人で、パッキン未対策の人はチェックした方が良いよ。

50 ：

同じく、俺のも浸水してないから知らないわ。
パッキンって何？

51 ：

ガレージもちの俺には関係ない話ばっかりだw

52 ：

車庫保管だからと対策しなかったら
出かけた先で雨に降られたり
雨の日に乗ったら雨漏れするんじゃない？
パッキンなんて経年劣化でダメになるんだし。

53 ：

雨の日は乗らないようにしてる

54 ：

出かけた先で雨降ってくるかもしれないじゃん。
俺も車庫保管で雨の日乗らないけど（セカンドカー持ち）
出先で雨に降られた事は何回もあるよ。
もちろん予報見て雨が降る予報は乗らないけど
それでも振られた時は何回もあるし。

55 ：

そしたら帰宅後に確認して、もし浸水していたら掃除すれば良いのでは？
何ヶ月も放っておくわけじゃなければ問題ないでしょ

56 ：

>>50
リアハッチ開けるとテールランプの上の所に黒い三角形のカバーがビス3本で止まっていて、
そのうちの1本のメス側が車内に貫通している。
その部分にはパッキンが付いた白いプラパーツがはまっているんだが、
このパッキンがスポンジ製なので経年劣化しやすいんだわ。
本来ならゴム製のパッキンを使うべきなんだろうけど、プラパーツをボディにはめ込む都合上、
柔らかくつぶれ易い材質でないといけないので、スポンジ製になっていると思われる。
トランクルームへの浸水は、ほとんどの場合このパッキンか社外リアスポの取り付け不備が原因だと思う。
で、参考までに俺が行った対策だけど、
薄いゴムシートでパッキン自作＋風呂場用のシール材をゴムシートの裏表、周りに塗布で
今の所問題ない。

57 ：

シール剤はいいかもな
今のとこ雨漏りに悩まされてはいないが参考になりそうだ

58 ：

ここまででサンルーフ絡みの報告は一切無し。

59 ：

>>55
問題のパッキンから浸水した場合、トランク内の横の黒いカバーの内側に垂れるんだよ。
だから少しくらいの浸水だとカーペットめくっただけでは気づかないんだよね。
（駐車場所の傾斜次第では、スペアタイヤの所に流れず、全てリアシートに流れることもありうるよ）
パッキン交換にしろ、シール材で対策するにしろ、簡単にできるから一度チェックしてみれば？

60 ：

１４年式の中古乗りだけど雨漏りはないなあ

61 ：

リトラカバーとセパタンとトランクパッキンは設計ミスなんだから
壊れた場合はリコール扱いで無料または安価で交換して欲しい。

62 ：

新車ならともかく、十年以上前の車の修理を無料でやるメーカーなんか世界中探しても無いよ。
特に、外装や水漏れなんて走行する上で問題になる事柄じゃないから
絶対にリコールになんかならない。

63 ：

それは分かってるけど
この三箇所の故障率が高すぎでしょ。

64 ：

スポーツカーなんてそんなもんですっ(ｷﾘｯ
って言われるのがオチだよ。

65 ：

インタークーラーホースがブローバイですっぽ抜けるのも定番だな

66 ：

1型、5型と10年乗り継いでるけどトランクルームに雨漏りなんて一度もないわ

67 ：

セパタンは最初にあそこが劣化してくれるおかげでトラブルが少ない。
劣化したら交換して終了。安いし。
セパタン強化すると見えない場所で漏れ始める。
致命的なトラブルに繋がりかねない。

68 ：

>>65
純正のホースがか？

69 ：

明日エアロ装着だぜい

70 ：

>>69
フロントバンパーだけは無塗装でお願いしますね。
塗装した分だけ重量が重くなりますから。

71 ：

>>70
ふーん

72 ：

全部無塗装で、カッティングシートでいいよ。

73 ：

先日ＦＤ眺めてたら１時間が過ぎてた。
本当に美しすぎて飽きないね。

74 ：

パーツだけ全部カーボンがいいよ

75 ：

>>1
乙
>>65
それ脱着時、脱脂忘れ作業ミス主原因。
>>72
塗料/シート、どちら重い?

76 ：

>>73
隣近所に変な噂立てられないように気をつけろよ。

77 ：

http://sugimotoreina.h.fc2.com/img/bijutukan/007/02.JPG
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -―-、
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　 ヽ
　　　　 　　　 ,;-‐─-- ､　 ／　 ／i⌒ヽ､|　　オﾞエﾞｪｪｪｪーー！！！！
　　　　　 　／::　　 ＿　､ :/　 ／:::/　　　　　　ｳﾞﾎﾞﾛﾛｫｲﾛﾛﾛﾛﾛｲ
　　　　　　/:::::　::i´(:･:)ﾞi:::/ ／::::::/　｡ﾟ
　　　　　/::::::　 :;ヾ､　,,ﾉ;;//｡っ つﾟ　　ｏﾟ
　　　　=彳:::U　､::::ﾞﾞ";;;''＼＼‘ﾟ。｀ｏ、ｏ　っ 　
　　　　/:::::: 　 　　　　　　　＼＼ﾟ。､。、っｏ
　　　 /::::::::　　　U　　/ｰ'⌒`ヽ U;;::;;::ｏミﾐ@　っ
　 　 /::::::::　U　　　　（　　　　　`:､U:;:;ｏ::;;｡　ﾟｏ
　　 /:::::::::::::　　　　　 ｀ヽｸﾞｸﾞ　ﾟ（　ｏ::｡0:::;;ｏ::）ﾟ ｡　　ﾋﾞﾀﾋﾞﾀﾋﾞﾀﾋﾞﾀ
　　/::::::::::::::::::　　､:::　　:::）　　　 ）:::;;巛《;;::::::ﾉ ｡ ｏ
　 /::::::::::::::::::::　　　､:::::::;ﾉ ｸｸﾞ （::｡0::彡》::｡（ｏ ﾟ ｡
　/:::::::::::::::::::::::　／　ﾞ'''´　　　　　）::::巛《:;;ｏっ ｡
/:::::::::::::::::::::　　/　　　　　　　 　（@::::》》｡:;:;ﾟ::;;｡;:;ｏ::;;｡

78 ：

具炉見せんな

79 ：

オリジンのフルエアロからユーラスのGTキットにしてみた。あとはユーロテール外そうかな

80 ：

アブフラッグのGT7カッコいいよね。
パン屋のデモカーの奴。
Fフェンダーのダクトはダサいが。

81 ：

LEDテール以外はゴミ
FD乗りならこれに換えとけ
http://www.re-amemiya.co.jp/whatsnews/detail.php?pid=108

82 ：

>>81
何、このーリのパクリ？？
後付にしては悪くは無い形でけど
ノーマルの方が遙かに綺麗だ

83 ：

ttp://rx7.s55.xrea.com/php/src/1322291625302.jpg
ふと思ったんだが、スロットル付近にあるネジ穴って何のために開いてんの？
赤丸の奴とか貫通してるだけだし

84 ：

雨宮系のパーツはどれも付ける気がしない。

85 ：

>>75
乾燥した状態でも塗料だろ。

86 ：

最近のマツダとかのクリアテールやユーロテールとかは好きだけど
FDにはLEDで似合う商品は少ないな
雨宮のサイドステップ（AD STEP）は今度付けようかと
意外とアレが一番がシンプルだった

87 ：

好みはあるだろうけど、FDのテールはLED化するとチャラくなるね。

88 ：

>>83
オートクルーズ用

89 ：

そろそろノーマル厨が発狂するころだなw

90 ：

ノーマル厨っていうか
FDに社外エアロつけるのは、スッピン美女がケバいメイクするようなもんで
好みにもよるだろうけど、否定派が多いのは仕方が無いことだと思う

91 ：

仕方がないがナチュラルメイクなら支援するｗ

92 ：

ナチュラルに見える厚塗りが流行です

93 ：

目元真っ黒レベルでいいですか？
俺美人がゴテゴテに化粧してるのが好きなんだ。
化粧後も可愛い、そしてすっぴんでは別の可愛さ。
一度に二度美味しい。
俺が言いたいのは、美人は何しても美人なんだよ。
OK？
分かったら、寒空のした、おめーの女にファンデーションでも塗ってろ。

94 ：

みんな好みを言ってるだけで、社外エアロ全否定してる訳でもないのに
いつも発狂とか言い出す奴ってそんなに荒らしたいのかね？

95 ：

ポルシェ風とかーリ風とかはださいよね。
俺はフルノーマルだがレーシーにまとめてるのは嫌いじゃないね。
ナイトのとか。

96 ：

ナイトが今造ってるフェンダーはほぼノーマル外観なんだよな。ナイトはマジ解ってるわ。
別に雨やRマ否定するわけじゃないが。
>>88
なるほど、スロットを固定するような装置が付いてたのか。
つうかFDにもあったのか、オートクルーズ。バブル産まれは伊達じゃないな。

97 ：

泥のFDは美人が宴会の席で、どぜうすくいさせられてるようなもんだな。
しかも竜ちゃんルックでw

98 ：

藤田のもノーマルに近くて好みだなあ

99 ：

F田のはどことなく韓流というか・・・コリアンチックデザイン

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▲
・　次のスレ
アクア　　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　　フィットＨＶ
【F10/F11】BMW 5 Series Part13【現行】
ハイブリッド車総合・終了葬式スレ★Part1
【E60/E61】BMW 5 Series Part19【5代目】