【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part15

1 ：11/12/04 〜 最終レス ：11/12/17

祝発売！　鈴鹿で造るよ！！
フィット派生ワゴン、フィットシャトルについて語りましょう
公式
http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/
特別パンフレット（一部）
表紙　http://i.imgur.com/CXYUL.jpg
荷室スペース　http://i.imgur.com/V5qnX.jpg
内装・シート　http://i.imgur.com/KoSpw.jpg
ラインナップ、装備　http://i.imgur.com/fyyzc.jpg
カラバリ、ナビ　http://i.imgur.com/P2y0T.jpg
前スレ
【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320398805/

2 ：

２ゲット

3 ：

１０月中旬に発注。その時は１月中旬の納期だったんだけど。
洪水後、寺からは連絡一切なし。
聞いて無茶苦茶遅くなると、言われるのが怖くて此方からは聞いていない。
先日、手紙が寺からきて「お納車まで時間を取らせて申し訳ありません」
ん？　(･_･?)ﾊﾃ?　
やっぱり怖くて聞けない。。。。
１２/５の生産量が戻ってから聞いてみようか。

4 ：

FAQ
Q1) シャトルとノーマルの違いは荷室の他にどこ？
シャトルのフロントはUSフィットを流用しており、バンパーが少し長いのと、後部座席が2cm前に移動しています
Q2) ノーマルハイブリッドとシャトルハイブリッドはどう違う？
荷室が大きいのに加えて、内装、乗り心地、静粛性などが向上しています
Q3) 交差点でアイドリングストップすると暑いんだけど？
ECONをオフにしてみてください
Q4) 上り坂で停車すると後ろに後退するんですが？
サイドブレーキかブレーキをかけながらアクセルを踏んでみてください。坂道発進が改善されたECUパッチも配布されています
Q5) 荷室でモノが暴れるんだけど？
トランクネットで検索してください
Q6) HVでない1500は買う価値ありますか？
HVは燃費が良く、長距離をドライブする人向けですが、故障しやすい可能性もあるため、実用性を取るならガソリン車の選択もアリだと思います
Q7) フリードHVとシャトルHVはどっちがいいですか？
燃費と価格が安いのはシャトルです。７人乗りとスライドドアが欲しい人はフリード、遠出が多い人はシャトルをオススメします

5 ：

>>994
書き込みありがとうございました。
実はYHにナビの見積に行ったら、フロントスピーカーを後ろに移設する場合は、
バッフルが必要になるかも知れませんと言われたので・・・・
いらないのですね。

6 ：

自分もディーラーで前の純正スピーカー後ろにして持ち込みのケンウッドのスピーカー工賃サービスで前につけてもらったけど他なにも必要なかった

7 ：

>>6
純正って標準で付いてるやつ？
フロント標準でリアDOPなんだけど音質の差がかなり気になる

8 ：

>>4 ちょっとちがう

9 ：

スマセレにDOPのアルミを履いてる。
納車時，鉄ホイールとキャップが余ったのでどうするか訊かれた。
冬タイヤ用に保管しましょうか？と言われたので，まぁせっかくあるものを放棄するのも，と思って言われるままにした。
先日注文しておいた冬タイヤが入荷した連絡があったので，今日，装着してもらった。
アルミを見慣れてしまったので，やっぱりショボイ感がする。そのうち慣れるのかな。

10 ：

ホイールカバー買うがよろし

11 ：

>>10
デフォルトのキャップじゃないのを，ということ？
オススメのものあります？

12 ：

>>5
ネジ穴の部品を移植でいけます

13 ：

>>11
HVの標準キャップは色がガンメタで似合ってないんだよね
メッキかシルバー系のキャップがいいかな
APWC5050-15 でまずはググッてみ（安いし）

14 ：

>>1おつ
現金一括払いしてくる
納車までの２ヶ月、待つだけにする

15 ：

ふ〜ん

16 ：

ダウンサイザーだとにこにこ一括払い多そうだな。

17 ：

昔は300万払わないと快適なクルマじゃなかったしな

18 ：

いや500万払わないととても快適とは言えなかった

19 ：

LED エンブレム(40000円工賃含)かノーズブラ(7800円)にするか悩む。どちらも自己満商品だが。

20 ：

>>19
4万て、前後セットだよな？
純正フロントだと穴あけしないとダメかな？

21 ：

もちろん前後です。純正エンブレムはずしたらツメが2ヵ所あるらしい。その1つを穴開けて使うらしい。青色は車検とおるが、白色は難しいらしい。

22 ：

>>19
そんなものに4万とか理解に苦しむが、価値観は色々だからな。

23 ：

iPad2でサイトが見られない…

24 ：

1.5XL乗りですが、RS10thの16インチホイールが好みのデザインなので、
横浜のDNA-Earth1とセットで見積取ったら、ホイールが1本37300円だった…
主要緒元を見比べる限り、軽量アルミでもなさそうなのに結構イイ値段しますねorz

25 ：

ナビ制限解除するくらいなら、車載TVモニター付けた方が楽じゃね？

26 ：

>>22
それが見てみると、結構いいのよw
なんかハイブリッドって感じする。
あまりギラギラするのは嫌だけど、Hマークが淡い青色で闇に浮かぶのは上品にさえ思える
まあ個人的な意見だがなw

27 ：

スタッドレス需要でホイール買う人も多いと思うけど、
オクの業者でオフセット勘違いして表記してるのあるから気をつけてね。
フィットとかは+45だけど、シャトルやフリード系は+50だから。

28 ：

>>13
ﾚｽｻﾝｸｽ
そうなのよね。色が冴えない。
初めからこんなもんだと慣れていれば感じなかったかもしれないけど。
紹介して貰ったものを足がかりに色々検索して，今迷ってるところです。w

29 ：

冬季で暖房用にアイストしなくなった。
ラジエターの前にダンボールを切ったのを置いて、ラジエターに通気させないようにしてみた。
取りあえず三割位を塞いで様子を見てるが、五割位塞いでも大丈夫なような気がする。
アイストは確実に増えて燃費は向上して来た。
HV用のラジエターシャッターが欲しいね。
大型トラックや一昔前のクロカンでは常識的な装備なのに。

30 ：

2013に2モーターHV発売かあ
シャトルにもすぐ載せるのかな？

31 ：

熱分布の偏りでラジエーターが壊れる

32 ：

比較になるのかわからんけど、アクアとシャトルだったらどっちが良いと思う？

33 ：

後ろに大人、荷物を乗せる機会いが多いならシャトルだと思いシャトル買った。
リッター２０と３０では、年間１万キロ程度じゃ大した差額にならないとおもたし。

34 ：

>>
全面刷新するエンジンや変速機なども公開した。
世界最軽量のディーゼルエンジンは12年から欧州で販売する
「シビック」に搭載する。後輪を別々に電動で動かすことで
安定性を高める
新システムは大型のハイブリッド車での実用化を目指す。
なんか面白そうだな。待ちが長過ぎてシャトル熱が失せてきてる。
ひょっとしたら、今のシャトルのMCも最終開発段階じゃねえ？
ジーゼルに電気モータのハイブリッド　どこにもないから面白そう

35 ：

32です。
33さん、レスThanks。
じゃあ、俺も同じだからやっぱりシャトルにしよう。
東京モーターショーでアクア見てきたけど、後部座席については
嫁さん（172cm）が酷評しててさ。
俺（165cm）も乗ったけど、かなり圧迫感があったね。

36 ：

>>33
前半は同意だが
リッター20と30でたいした差額ではないには同意しかねるなあｗ
そんな事言ったら燃費１�`よくするために頑張ってる全メーカー全否定だわなｗ

37 ：

荷室ならシャトルだろう。それしか取り柄ないんだらか。

38 ：

>>36
よく読みたまえ
33は年間１万キロ程度じゃ大した差額にならないとおもたし。と言っている

39 ：

燃費ならアクアだろう。それしか取り柄ないんだから。

40 ：

>>27
ホンダの公式サイトにある、車種別のよくある質問に書いてくれてるね。
確かに15インチだと+50で、16インチだと+53
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fitshuttle/wheel/index.html
ちなみにRS10thの16インチは、1.5XLの16インチと同じかなと思って
調べてみたら、同じく+53だった。
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/fit/wheel/index.html
RS10thのホイールにはDNA-Earth1を組み合わせる予定なので、しばらくは
既存の１６インチにiceGUARDという、なんとも残念なお預け状態…orz

41 ：

>>29
停止前に暖房オフにして、走り出したらオートを押すとずっとISするよ
エンジン掛け始めの時は寒いけどね

42 ：

>>41
訂正
停車中はずっとISするの間違い
まぁ、ずっとってのも語弊があるけど

43 ：

>>42
でもブレーキ話したらエンジンがドルンってかかるのが情けないよね…

44 ：

>>43
お前のその生き様の方が情けないわｗｗｗ
誰も相手してくれないわなｗｗｗ

45 ：

【HONDA】フィットハイブリッドGP1 30【FIT HV】
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/06(火) 08:30:22.44 ID:NiXlOSmg0
ＩＭＡそのものがショボすぎる。アイストと大して変わらん

46 ：

>>44
ＩＭＡの欠点指摘されたからって必死になんなよ(笑)

47 ：

【HONDA】フィットハイブリッドGP1 30【FIT HV】
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/06(火) 10:47:29.72 ID:NiXlOSmg0
jc08でムーヴに抜かれた時点でフィットＨＶ選ぶ価値ないだろ

【HONDA】フィットハイブリッドGP1 30【FIT HV】
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/06(火) 11:06:59.52 ID:NiXlOSmg0
>>577
それもそうだな。
でもデミオやミラージュが出揃ったらフィットＨＶ厳しいな

48 ：

【HONDA】フィットハイブリッドGP1 30【FIT HV】
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/06(火) 12:09:58.38 ID:NiXlOSmg0
夏にミラージュが出たらフィットＨＶは厳しい。
アイストレベルを脱していないＩＭＡではＨＶの魅力は乏しいし…
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 30【FIT HV】
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/06(火) 13:59:16.87 ID:NiXlOSmg0
トヨタからスモールＨＶが出たらフィットＨＶ買う理由が見当たらない

49 ：

まあフィットシャトル自体クソだけどなｗｗｗ
あんなクソダサい車マジカ・ン・ベ・ン♪

50 ：

>>49
ダッセー
涙目敗走ですかｗ

51 ：

>>49
こいつ無職だぜｗｗｗ
お前の人生の方が
♪クソダッセェ〜まじ情けねぇ〜毎日ｗｗｗ

52 ：

白痴ですｗ　ID:NiXlOSmg0
http://hissi.org/read.php/auto/20111206/TmlYbE9TbWcw.html

53 ：

>>49
こいつのオススメの車が知りたいww

54 ：

>>52
なんか…デジャヴが…

55 ：

年間1万キロ走行の人
燃費20km/l→　500リットル　　リッター140円とすると70,000円
燃費30km/l→　334リットル　　　　　　　　　　　　　　　 46,760円

年間差額23，240円
10年乗ったとして232，400円
○走行距離2万キロの人
年間差額46,480円
10年で464，800円

56 ：

>>55
HVは静かなんだぜ

57 ：

>>56
それが売りですよね。
差額が気になる懐事情なら、ミライースお勧めです。

58 ：

シャトルのブラックはLEDリアランプも相まって、夜に抜群に映えるよね
>>57
ミライースよりアルト・エコの方が燃費がいいですよ

59 ：

>>58
確かに、ミライースが優れているのは、タンク容量が30Lと言う点だけですね。
シャトルHVとの燃費差で、両方買えそうな感じです。

60 ：

>>56
トヨタはなｗ

61 ：

スマセレ、1月中旬納車予定です。
追加でカーゴトレイを注文しようかと思ってるんだけど、
使ってる人いる？

62 ：

注文している。
板も靴もグチャグチャな俺には必須とおもてるから。
前席もw

63 ：

この車のハイブリッド買おうか迷い中。

64 ：

>>63
荷物載せないならAQUAで良いと思います。

65 ：

ハイブリッド標準グレードまだ来ない…

66 ：

>>55
ワシはさらに月額で２０００円位と出したから、そん位ならとおもた。
年間２万キロともなると、高速が多くなって差は縮む気がする。

67 ：

まあその考えなら燃費なんて考えないでいいなｗ
いっそ日割りで考えればいいさ

68 ：

>>30
ホンダ自身がIMAを見限って2モーターへ移行するということだな

69 ：

何を言っとるんだお前は

70 ：

２月半ば納車予定だけど、それまで、このワクワク感が持続するとは思えなくなってきた…
イルミネーションセット要らなかったかなとか、色は違うのがよかったかなとか考えちゃう
ここまで３ヶ月耐えたし、もう少しもう少しと自分に言い聞かせている

71 ：

将来は、EVにトヨタのHVシステムを載せて、アシストにIMAを載せるのかな？
あら、HVじゃないな。

72 ：

>>71
今日も一日張り付いてるの？
ご苦労様w

73 ：

Dn6yvDfl0
こりゃ楽しい人生してんなｗｗｗ

74 ：

>>70
俺の体験談を言おう
Dn6yvDfl0病が移ってしまったかも
許せｗ
ワクワク感が切れる頃に納車だ
そして現実に目覚める青ざめ興醒める(゜o゜)
あちこち安っぽい作りに
洗車する度に見付けて
毎回クレーム言うのも疲れた次第ｗ
確かにDn6yvDfl0の気持ち分かって来たおｗ
次回は絶対トヨタ買うＷＷＷ

75 ：

フィットシャトル
「上手に贅沢する車」
ＰＶでは。
現実
「上手に客を騙して売る車」
本家のチョコポッキーがトヨタなら
韓国のチョコポッキーがホンダだわ
見た目はそっくりだが
味は無い、パッサパさだわ、甘くない

76 ：

>>63
今のＨＶは未完成
と言うより次世代のツナギだな
買ったから解って言うが
俺がもしタイムマシンで戻れたら
この車は買ってない

77 ：

やっぱ所詮フィットだから
・プチＨＶを味わってみたい
・割り切って、軽トラ感覚で所有する
そんな商品だわ
間違っても高級感は一切期待しない事！
ストリーム、ウィッシュより当然格下
軽自動車と互角の品質と質感

78 ：

コスパで喜んでる輩が要るけど
俺から言わして貰えば
このＨＶの価値は
インターナビ１６万
車体１３０万
締めてナビプレ１４６万の価値だったよ
こんな事書くと絶対、文句覚悟だが
その程度の価値しか無い車だわ

79 ：

Dn6yvDfl0よ
友達になろう

80 ：

ウィッシュと一緒はないわ。あのプラスチッキーなインテリアと後部座席の突き上げ知ってて言ってんのか？

81 ：

>>79
そこまで言ってないよwww
でも気が合いそうですね。

82 ：

久しぶりに醜い自演を見たｗ

83 ：

書き込みがつまらないんですけど、
、

84 ：

>>82
自演じゃ無いよ
それに俺はユーザーだぜ orz
自分の車の不満をここまで書くと
結構気持ちいいなｗｗｗ

85 ：

>>80
マジか
確かにシャトルＨＶは
毎日、通勤使ってるが
突き上げは一切無いのは関心してるよ
プラインテリは・・・同じだぞ・・・(+_+)
けっこう、ハメコミでギシギシ賑やかだぞ・・・(+_+)

86 ：

ユーザー(笑)
具体性無さ過ぎるコメントしかしてない癖に。どうせ自車の写真もうｐ出来ないんだろ・・・

87 ：

もちろん良い点も有るぞ
テールランプ、Ｃピラーデザイン
ワゴンコンセプトのプレミアム雰囲気
（あくまでも雰囲気だけなＷ）
あのサイズなのに、乗ってると２クラス上の運転感覚
これには関心させられる
が同時に傍から見れば・・・
単なる安物インチキコンパクトワゴン
裸の王様状態だんよな・・・

88 ：

>>86
当たり前だろ
少し改造してるから
写真UPしたら地元で恥さらしになっちまう
その点、考慮してくれスマン

89 ：

地元じゃ調子どう？って聞かれても
「絶好調〜だぜ〜」って笑って心で泣いてる俺・・・・

90 ：

ドンマイwww

91 ：

ちょっとｸﾞｸﾞれば出てくるインプレだなｗ
少し前のスレに来てた自称｢元トヨタの開発｣君かなｗ

92 ：

ドンマイ言うな・・・orz

93 ：

>>91
過去は知らんが
新顔っすヨロシク

94 ：

>>91
過去は知らんが
新顔っすヨロシク

95 ：

俺の場合
基本は気に入ってるんで念の為
だから余計に高望みしてしまうんだわ
もちろん、売る気は無いし金も無い・・・・
１５年は乗るぜって今まで６台新車乗り換えてるが
初めて、そう思った車だぞ！
１５年乗れる！って自信有るぞ！
でもドラえもん居たら
頼んで契約当日に戻してもらい
他車を選ぶ(爆)

96 ：

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　||_￣*￣＿|_|￣￣ ∪|.|.￣￣￣ |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜_|二.トヨタ|.| 精神 病院　|｜
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿________|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー' 　 `ー'　 　`ー'

97 ：

買う前に比べろよｗｗｗ
自分の目でたしかめて買え

98 ：

>>87
人を乗せるとまた印象変わるぜ

99 ：

>>95
要するに
いろいろ不満があるが、俺はこの車が好きだよ ってこと？
愚痴やら何やら連投で必死すぎw

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