荒らし、煽りはスルーしましょう(・ω・)
前スレ
【TOYOTA】 2代目(ACR/MCR) エスティマ Part 8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298509660/（実質7）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252555141/（実質6）
【TOYOTA】トヨタ2代目(ACR/MCR)エスティマPart6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228874467/（実質5）
+++ＡＣＲ++ ２代目エスティマ Part 5 ++ＭＣＲ+++
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210295357/（実質4）
+++ＡＣＲ++ ２代目エスティマ Part 4 ++ＭＣＲ+++
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192787282/（実質3）
+++ＡＣＲ++ ２代目エスティマ Part ? ++ＭＣＲ+++
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176706123/
+++ＡＣＲ++ ２代目エスティマ ++ＭＣＲ+++
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160954942/
ACR→排気量2400cc
MCR→排気量3000cc
30→2WD
40→4WD
例:ACR30→2400ccの2WD
エスティマL→カローラ店
エスティマT→トヨタ店(トヨペット店)
2000年1月、2代目デビュー
2003年3月、マイナーチェンジ
新車時の情報は↓
小変更前 2000年1月〜2001年3月
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/CarPortal.aspx?brandCd=TO&carTypeCd=S023&fmcCd=F002&mcCd=M001
小変更後 2001年4月〜2003年4月
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/CarPortal.aspx?brandCd=TO&carTypeCd=S023&fmcCd=F002&mcCd=M002
マイナー後 2003年5月〜2004年8月
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/CarPortal.aspx?brandCd=TO&carTypeCd=S023&fmcCd=F002&mcCd=M003
一部改良 2004年9月〜2005年12月
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/CarPortal.aspx?brandCd=TO&carTypeCd=S023&fmcCd=F002&mcCd=M004
中古車相場の質問はその車の
・年式
・グレード
・走行距離
・色
・オプション等の装備
・修理歴
等、情報が多い方がレスもつきやすいです。しかし実物を見れないのであくまでも参考程度に。
2代目は2000年1月6日に発売された。卵型の丸みを帯びた車体を踏襲しつつも、乗用車のイメージが強くなった。
なお、2代目以降はフロントエンジンである。また、「エミーナ」、「ルシーダ」は統合のため廃止された。
2001年6月にはハイブリッド版のエスティマハイブリッドが発売された。
また、クルーズコントロールをGの3000ccクラスに標準装備し、レーダークルーズコントロールをメーカーオプションで設定している。
このようにトヨタの先進装備を搭載し、“スポーティミニバン”であるとともに、“高級ミニバン”としての風格を逃さないようにしている。
2002年には同車のシャシーを利用してアルファードが作られた。
よってこの二車は姉妹車であり、これはエンジンラインナップからも明らかであり、後日ほぼ同様のシステムでハイブリッド版も発売された。
トヨタモデリスタインターナショナルが制作する特装車として、本来7〜8人乗車であるエスティマを4人乗りに変更し、木目調カウンターや各種AV機器を装備、冷蔵庫やテーブル等を装備した「エスティマ・モバイルオフィス」という社用車モデルも発売されている。
（後にハイブリッド化されている）が、価格も700万円するので一般人には縁がない車と言える。
取り扱いはTがトヨタ店、Lがトヨタカローラ店。ハイブリッド版は両店で扱っている。
前期型はTのリアウインカーの色がクリアー、Lがオレンジとなる点や、エンブレムが外観上の違い（フロントエンブレムが赤がT、青がL）であったが、後期型ではエンブレムのみの違いとなっている。ハイブリッドは差別化はされていなかった。
タクシーでも用いられ、保安基準があるためキャプテンシートの設定があるGグレードが多く、Xグレードも3列目シートを撤去し5人乗りとして使用している例もある。
初代と同様に三角窓があるが、初代より小さくなった。
また、センターメーターを採用している。