SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 7▼IMPREZA

1 ：11/12/14 〜 最終レス ：11/12/17

12/20発売予定の第四世代型GP/GJインプレッサについて語るスレです
公式サイト
sport
ttp://www.subaru.jp/impreza/sport/
G4
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/
アクセサリーカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/impreza/index.html
取説ダウンロード
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza.html
過去スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 6▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322898231/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 5▼IMPREZA
tp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321370524/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 4▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319363759/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 3▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317462585/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 2▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314445975/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 1▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309702788/

2 ：

●XVは遅れて発売の模様
フォレスターがFMCで肥大化するので、サイズ的にSHフォレの後釜扱い
ハイブリッドの噂も
●1.6ターボは現在開発中
レギュラーガソリンで、現行2.0〜2.5Lのエンジンと
同等の出力で燃費を10％程度高めるのが目標
B型に載るといいね
●その他の仕様や共通オプション
・サイドエアバックはオプション
・HIDウォッシャー付は全グレードオプション
・簡易SIドライブのSモードスイッチが全グレード搭載
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFF可
・ツィーター スピーカーは現行レガ同様にダッシュボード（1.6iL以上）
・サイドミラーはでかくなって広角仕様
・リアスタビライザーは2.0のみ
・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内臓
・2.0i-sのサスはスポーツ仕様で他のグレードとは違う
・4輪ディスクブレーキ
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ
・G4はスペアタイヤ装備
・SPORTはパンク修理キットのみ
・スペアタイヤはオプションで荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定
・ブラックレザーセレクションの設定が1.6iL以上
シートヒーターの他にも濃色ガラスとスーパーUVガラスも装備

3 ：

・あくまでも補助装置、過信して事故しても責任取れんよ
・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨはあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳では無いよ
・だから必ず最終判断は運転手さんだよ
・豪雨、濃霧、吹雪、強い西日など悪天候時は自動的にアイサイトによる機能すべてが使えなくなるよ
・ガラスにガラコ塗ってもダメ（油膜がカメラ認識に影響）
・ルームミラーもワイド変更もダメ（純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫らしい）
・カメラ依存なので、カメラに触れたらおしまいだよ
・ダッシュボードの上に物があると、映り込みでアイサイトが誤作動の可能性があるよ
・レーダーはセパーレート型推奨、ミラータイプは電磁波の問題でNG、一体型は本体が映り込むからNG
→ピラーの真横一番前にセパーレート型GPSユニットを置くくらいならOK。
・ドラレコ装着は自己責任
・ドラレコはDR-1000↓かVB-200等の小型機
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13581068/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83C%83T%83C%83g
ドラレコをバックミラーと誤認させる技なので、小型つや消し黒必須
・サンバイザーに取り付けるのもアリらしい。
・ドラレコEMDV DR-9は毒電波機種なのでアイサイトに悪影響の可能性大だから注意
　ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには何も貼らない
　　　　　　　↓　＿＿＿＿
　　　　　　　　／＼＿＿ｱｲｻｲﾄ
　　　　　　 ／●‖　ﾐﾗｰ
　　　　　／　 ↑　　　　　　●ﾄﾞﾗﾚｺはﾐﾗｰより小さい小型つや消し黒　
　　 　／　　　 ￣￣￣￣￣　　　　ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽで不具合ならサンバイザーにつけてみる
　　／　ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に物を置かない
￣|￣￣￣￣￣￣￣　
　 ↑ECTやナビビーコンユニットは、フトントガラス目いっぱい端ならOKらしい
　　　ディラーで配置可能な場所を要確認、レーダーはセパレート型のセンサーユニット推奨

4 ：

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○よくあるパターン先代インプやレガシィを引き合いに対立を誘おうとしたり、
　|| 他メーカーの競合しない車を引き合いに出したりして住民を釣ろうとします。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いているときや、逆に連投があるときは要注意
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
テンプレおはり
●前スレが埋まったら使ってね

5 ：

1.6iのAWDを選んだおれは復活するエコカー補助金が出ないのかorz

6 ：

前よりは内装の質感上がったけどレガシィの内装の方がいいと思った
ダッシュボードとかがソフトパッドかどうかってことじゃなくて全体の雰囲気がやっぱ1クラス下だと思った
ただインプの方が丁度いいサイズで顔つきがこっちの方が好みだな

7 ：

>>6
そりゃそーでしょ
インプもレガシィも価格帯で住み分けなきゃなんだし

8 ：

BHレガシィのNAもってたから
新型の２Ｌの四駆が気になるなぁ
クルマのサイズがいい
全長が短くて幅が少し広め
ただ
CVTがうるさかったら嫌だし…
MTは５速かよ…

9 ：

車板は１乙する習慣がないのかな？
>>1乙

10 ：

>>6
ソフトパッドも触ってみて初めて分かる物だしね。

11 ：

CVTがうるさいってどの程度からうるさいなんだろう・・・
乗った感じ気になるほどじゃなかったけど
気にする人はするのかな。

12 ：

さっき寺に電話したら、20日までに契約すればサイバーナビのAVIC-ZH09がキット、工賃込で7万7000円だって
エコカー補助金は今月末登録から対象らしいから、多分大丈夫だろうだって。
ちなみに、千葉県

13 ：

>>11
うるさいってのは大げさ
レガシィに試乗した感じだと
CVTの音が言われてみれば「気がつく」とか「聞こえる」ぐらいのレベル

14 ：

>>12
もう一度、確認した方がいいかも。
それは発売前の19日までだったと思う。
しかも、契約ではなく、契約&メーカーへの発注登録完了が間に合ったら、だと思う。
スバルのローンをもし利用するなら、ローンの正式審査も終わらせて置かないと間に合わない。

15 ：

>>11,13
最初は大体そんなもん。乗り慣れると結構気になる（もちろん個人差有り）。
俺は現行レガ買って、スレ内で言われるほどうるさくないじゃんと思ったが、
しばらく乗っていると結構うるさいなと気になり始めた。
まあ我慢できるレベルだから良いんだけど。
経年変化で実際に音が大きくなっている可能性もあるが。

16 ：

>>15
ジェット機のタービンみたいな音がすんの？　それならむしろ萌えるんだけど。

17 ：

>>16
そんな良い音しないです。
ギーン、ヒューンって感じの連続音とか、クックックって感じの
連続音とか。高速の防音壁が有る部分とかでよく分かります。

18 ：

>>17
なるほど。こればっかりは自分の耳で知覚しないとわからないね。
納車までの楽しみにとっておきます。

19 ：

>>18
状況によっては巡航中のジェット旅客機のような音しますよ。
少なくともレガのリニアトロニックは。

20 ：

試乗してから買えばいいのにつーか
スバルのA型は止めた方がいいが定説ｗ

21 ：

試乗せんで買うんも素敵やん？

22 ：

ボディーコーティングっていくらするの？
製造工場でガラス塗って安くしろよ

23 ：

>>19
それは楽しみだ。
>>20
試乗はしたよ。でも音は気づかなかった。
BH、BPとD型を乗り継いだけど、良かった点もあれば悪かった点もある。
結局欲しいとき、必要なとき買うのが吉。これこそ定説。

24 ：

>>23
中古でもBPのがいいな俺は・・・

25 ：

>>22
うちは\80000だったな。前に乗ってたBH・BPは板金塗装屋に頼んだらだいたい
￥60000くらいだったからちょい割高かな。まぁ保証と手間賃だと思えば。
ところでレクサスみたいにメンテナンスキットは付いてくるのかな？

26 ：

>>22
コーティングは薬剤より
下地処理の丁寧さと（削りの）上手さがポイント
いい職人の居る店を選ばないと意味がない

27 ：

Dのボディコーティングってブリスとかクリスタルガードワンとかそんなレベルじゃないの
施工料だけ取られている気がする

28 ：

新車なら下処理なしでガラス塗れる。3万弱かな。

29 ：

>>23
高速巡航時とかね。

30 ：

>>14
ありがとうございます
支払いは一括なので大丈夫です

31 ：

エコカーの補助金10万円対応の車やとええのに。まあ、走りが楽しければ、いいです。

32 ：

CVTの音はレガシィに比べて改良したって話だからこれで苦情が多ければ
次の改良で吸音材を増やすだろ　つまりは待てということ

33 ：

>>12
大阪スバルではそのキャンペーンの話は出なかった。
ネットで探してもこのスレしかヒットしないから地域限定かな？
スバル公式サイトにもあるナビキャンペーンは紹介されたけど。

34 ：

ニーエアバッグは結局日本だけはぶかれてるの？
欧米仕様は付いてるみたいだけど。

35 ：

全体的にレガシィより遮音性とか劣っててそれなりに格下感はあるな

36 ：

スバル「多くの日本人は気づきすらしないので助かってます v＾＾」

37 ：

さすがにニーエアバッグまでいくと
ほんとに必要なの?って気がしてくるが

38 ：

日本人は足が短いから不要

39 ：

>>33
少なくとも神奈川スバルはやってました。東京もやってた気がする。
元々カロナビを付ける予定だったので、購入のきっかけとしてすごく
大きかったです。安い店で同等品を買って取り付けた場合と比べても
10万位は安いし。
本体の値引と合わせて実質20万引き以上になるから、即決でした。

40 ：

インプレッサに何求めてるのｗ　レガシィと比べてもしょうがないよ
レガシィなんてあんなデカくなっちゃってｗ　乗る気になれんな。
コンパクトな車で、燃費がよくて、運転も楽しめそうな車はどれかな？
そんなんでここへたどり着くような車。

41 ：

アイサイトで停止維持しないみたいだけど、
コンビニとか突っ込みそうになった時とか一回止まった後、
ブレーキ踏まなければそのままコンビニ突っ込んだりするの？

42 ：

みんカラでG4 1.6-L配車された人の600km走行のインプレ、かなり良いようだね。
楽しみだわいや。

43 ：

>>31
2Ｌは2015年の燃費基準クリアーしてるので、可能性大かも！！
でもそうなると、1.6Ｌとの価格差が・・・。

44 ：

>>33>>39
埼玉スバルもやってる。
手元に、ただ「埼玉スバル」と「千葉スバル」と
販社名が違うだけの全く同じデザインのパンフがある。
てっきり、全国でやってんのかと思ったわ。

45 ：

ナビの位置を下げないで欲しかった
マルチなんとかとかいうディスプレイいらんだろ。気が散るだけだ。

46 ：

ということで、「早得！キャンペーン」で注文してきた。
2.0i-S EyeSight。
やっぱり納車は2月頭位になるみたいね。

47 ：

おめー
早く納車されろ！

48 ：

>>44
おまえが俺か。
サイバーナビが7.35万円、SDナビがロハ、オプション10万円分のどれか選べるやつ。
しっかり作ってあるパンフだから、俺も地域限定だとは思わなかったわ。
ちなみに19日までの成約限定な。

49 ：

プラズマブルーシルカってどんな色？
わかりやすい画像ない？

50 ：

ほんとに関東限定のキャンペーンなら大阪から買いにいってもメリットあるなー。

51 ：

>>49
シルカそんな色・・・

52 ：

>49
現行STIにプラズマブルーあるよ

53 ：

早得と決算前とどっちがいいんだろうね？

54 ：

>>53
決算前はあんま関係なくね？
営業の未達とかならまだしも

55 ：

1.6Lが気になるNAのほう。
音しだいでは飼う

56 ：

>>48
やっぱり、19日までかー
寺に電話したら20日って言われたからあやうく騙される所だった

57 ：

>>53
新春お年玉割引が良いんじゃないのか？

58 ：

気分的には22年式になる年明けのが良い気がする・・・
値引き的には営業所毎に毎月ノルマがあるから
それを美味く利用すればいい

59 ：

インプが欲しい訳じゃない
アイサイトが欲しいんだ

60 ：

>>58
来年は平成24年よ

61 ：

>>59
略して、インサイトが欲しいんだ

62 ：

>>61
それ、ホンダ。

63 ：

>>53
決算前だと3月中登録が条件だから、在庫車なら大幅値引きが
狙えるが、それ以外だと厳しいかもな。

64 ：

>>44
うちにも千葉と東京のがある
東京は先週ぐらいに折り込みで見たけどSDがカットされて2択になってた。
タイ洪水の影響っぽい

65 ：

てかアイサイトって雨の日機能するの？
ワイパーの払拭面から離れてる気がするが

66 ：

>>64
悔しいから東京のＤで購入して地元まで運んでもらうのってありかな？
愛知県だけど

67 ：

赤外レーダーとかで距離測ってるんじゃないの？しらんけど

68 ：

>>41
プリクラの制御対象は、クルマ、歩行者、自転車のみ。
コンビニの壁には反応しない。
誤発進防止機能は、徐行以下からアクセルを深く踏んだときに
クリープ程度の加速に抑える機能。
そもそも停止しない。
こんな、公式サイトに書いてある情報で回答になってますか？

69 ：

>>67
いやアイサイトはカメラのみ
てかテンプレみたら雨はダメみたいだな

70 ：

>>68
肝心なことを書き忘れた。
クルマや自転車、歩行者に突っ込みそうになったときには、
一回止まった後、ブレーキ踏まなければクリープ発進する。
ただ、これはレガシィでも同じ。
インプでなくなったのは、
追従クルコンで停車時の停車保持機能。
渋滞や信号待ちでブレーキを踏まなきゃならなくなった。

71 ：

>>69
ワイパーが効く範囲の雨であれば大丈夫。
それよりもよくある機能しない場面は西日に向かって走っている時。

72 ：

>>69
普通の雨なら大丈夫だよ。ゲリラ豪雨だと駄目
そういう時こそ必要な気もするんだけどね
赤外線との併用だとレクサスみたいな値段になりそうだし・・・

73 ：

ホワイトパールの展示車がある寺行った人いる？
ホワイトかブラックで非常に迷ってるんだが、
うちの近くはディープチェリーだったんだ…。
人それぞれの好みの問題だけど、それぞれ実車
見た方いたら感想教えてください。

74 ：

>>64
こっちの情報だと、洪水の影響あったけど、SDのは今は大丈夫になったらしいが。

75 ：

ホワイトパールの展示車がある寺行った人いる？
↓
ホワイトかブラックの展示車が…
の誤りですすいません。

76 ：

>>73
まあ、いい感じの白だったと思う。

77 ：

>>75
愛知でホワイトのスポーツを見てきたけど、
ブラックを見てないから比較のコメントできないな・・・
俺はホワイトとブルーで迷ってるんでだれか・・・

78 ：

>>72
路面コンディションが悪い時にアイサイトに期待するのはまずいだろ

79 ：

>>72
雨の強弱て作動したりしなかったりするのはどうなの？
こういうのは信頼性が一番だとおもうが

80 ：

ディーゼル2�g出せよ
バカじゃねえの？

81 ：

>>73
どこ住みか知らないが奈良生駒はホワイトあるらしい。
前スレに情報あった。
おれはまさにディープチェリーが見たいのだけど、どこの寺？

82 ：

わかるひといたら教えて！
アイドリングストップOFFのスイッチある？
CVTのパドルシフトは何段になってんの？

83 ：

>>80
美味しい商売のHEVが売れなくなるからディーゼルは当分出ないよ。
政府の規制含めて色々と手をまわしているから国内だけディーゼルの比率が極端に低いでしょ。

84 ：

>>82
OFFはあるよ。
シフトはUPとDOWNだけで段数はないよ。

85 ：

>>82
＞アイドリングストップOFFのスイッチある？
ある
＞CVTのパドルシフトは何段になってんの？
MTモードは6段
http://www.subaru.jp/impreza/sport/

86 ：

試乗したか

87 ：

>>68
ガラスには反応しないけど、ガラスの先の棚とかには反応するみたいよ
＞ただしコンビニの入り口に多いガラスドアの場合はガラス越しに内部の物体が認識されるため作動可能ということだ。
http://autoprove.net/2010/07/1442.html
>>79
あくまで事故への保険だしね
しかし、クルコンは豪雨の時はどうなるんだろ？

88 ：

豪雨や濃霧、西日では諦めた方が良いと思う。
カメラは人の目と一緒だから、人間の目でも見にくい状況では、クルコンも厳しい。

89 ：

ま、ダメなときはアイサイトがギブアップの音を鳴らすから
知らずにうまく作動せずにいるってことはないでしょう。

90 ：

>>78
確かにそのとおりなんだよね
>>79
普段はアイサイトを意識して運転してないから雨が強くて
アイサイトオフになっても特に気にならないな・・
アイサイトを信頼しすぎては駄目だよ
いつなんどきでも作動して欲しいなら期待はずれになるだろうね
その辺はDでくどくど説明されるよ

91 ：

>>76
ありがとう。
レガシィの白も展示してあって、
いい色だなぁと思って、黒にしようと
思ってたのが揺らいでる…。

92 ：

なるほど
まあレーダーも完璧じゃないしね
ベンツのレーダーセーフティなんかは使ってる電波が競合しちゃうから
国立天文台の近くじゃ作動しないらしいし

93 ：

それにしてもアイサイトって注意書きが多いよね。
何かあった場合の言訳書かないとまずいのもわかるが、あまり過剰に書かれると怖くて窓も拭けなくなる。
実際のところはどうなのかのまとめが欲しくなるね(自己責任ならと注意書き入りで)。
・ガラスコーティングは大丈夫。
・普通の雨なら動作する。
・カメラに触れてもアルコールで綺麗に拭き取れば復帰できる。
・タイヤの外径は3�pまでは変化してもOK

94 ：

>>87
すまん、語弊があったな。
誤発進防止機能では、もちろん壁や生け垣を含む障害物に反応する。
プリクラッシュブレーキ機能では、壁は対象外と言いたかった。
あと、この記事では、ガードレールは低すぎて認識できないと書かれているが、
インプの公式ページではガードレールも認識できると書いてあるな。
今年の改良で精度が上がったのか、
インプのフロントがレガシィより低いからなのか、
記事が間違っていたのか知らないけど、
ちょっと朗報だな。

95 ：

>>77
ありがとう。
パンフ見てると白も黒もカッコいい
と思えるけど、踏ん切りがつかない
んだよねぇ…。

96 ：

>>95
白黒のツートンなんてどうだ？、屋根に回転灯をつけると完璧！

97 ：

>>81
奈良生駒！
微妙に近いな…。
ディープチェリーがあったのは
大東っす。

98 ：

>>94
まあ、去年の7月の古い記事なんで
ガードレールは改良されたんじゃない？

99 ：

>>94
あ、わたし>>68です。>>87わざわざ調べて補足してくれてありがとう！

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