天才ライダー　飯塚将光について語ろう。

1 ：09/06/08 〜 最終レス ：11/11/28

2 ：

>>1
重複！！削除依頼出しとけよ
飯塚選手、応援しよう
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/autorace/1145022864/

3 ：

伝説の競争用オートバイ。トライアンフである。
怪物的エンジンと言われ一時代話題を呼び競走ファン達は
エンジン音に魅了された。
かっての頃は様々なマシーン、エンジンを搭載して選手達は活躍していた。
新人選手は３６０ＣＣ・３級車。レベルが上がると５００ＣＣクラスへ乗り換え、
更にアップして６００ＣＣクラスの一級車へ到達していく。国産エンジンのメグロ
やキョクトウ、フジ等々も有り各々選手の選択により競走競技のアップに努め、
多くのファン達を楽しませた訳である。
各ギャンブル競技の発進は復興日本の一躍を担い献度してきたのであり、
また数知れない選手達の身体と命を賭けたその中で造り上げられた訳である。
売上金がインフラ整備や事業体へ活用されて来たり、介護事業体や各施設の
援助へ活用されている。
一般社会からの理解度も今日に至る迄は、長い刻を要して来た訳であるが
時代の花形として歴史を残したイギリス製エンジンのトライアンフは
オートレース発祥地船橋レース場にて資料公開されている。最後に外国製
エンジンを巧みに操り他方へ話題を知らしめた功労者飯塚将光選手こそ
トライアンフに愛された選手と言える磨き抜かれた精神と鍛えあげた肉体、
ミスターオートと評され時代を創った功績は大である。
現役レーサーとして健在。多くの選手や若者たちが1時代の背中を追いつつ
戦っている事だろう。昭和の３０年期〜走り出して来た競技の歴史にて。
話題と名選手を生んだ宝物である。
http://ameblo.jp/kawamotosanpo/

4 ：

昔ファミコンでエキサイトバイクっつーのがあってレッドマンは飯塚将光そっくりだったなw

5 ：

ベルホー嬢飯塚マーちゃんは紳士か方ですね

6 ：

飯塚将光ウィキぺディア
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%AF%E5%A1%9A%E5%B0%86%E5%85%89
プロフィール
http://autorace.jp/netstadium/ns/Profile/Display/?player_code=0901
過去の愛車
ハービーマン　３級車（極東）
ガーファンクル３級車（東洋）ゴールドのホイールは衝撃的だった。
キャロル　　　２級車（東洋）
オーキャロル　２級車（東洋か目黒、記録のある方教えてください）
アップタイト　１級車（同上）
ルシア　　　　１級車（同上）
ホージョウ　　１級車（トライアンフ）
ベルホージョウ１級車（同上）
ギャツビー　　１級車（同上）
ウインザー　　１級車（フジ）
など
呼名ホージョウの由来（バイクで走る人たち飯塚将光編）　　　
http://funabashi-auto.seesaa.net/article/98133970.html#comment

7 ：

>>6
重複スレですよ〜

8 ：

>>7
【飯塚選手応援しよう】は、もともとは飯塚オートファンの為のもので
途中から「勘違い」で今に至ってる。ここで正規のスレとして
こちらでやるのも蟻かな？と思っています。
それにスレタイに「将光」が無いのは悲しいと思いますので。

9 ：

今はもうただのケツアゴヒゲオヤジだな。

10 ：

>>8 に賛成！！
【飯塚選手応援しよう】は飯塚オートレース場スレで

11 ：

よく１号車で試走の時田代みたいにアタマ振ってたね？
結果４〜５着ｗ何回も騙されたわｗｗｗ

12 ：

日動振１期生〜１５期生までは毎年新人がデビュー
３級３年、２級２年、国産１級１年を経験して晴れて憧れの
トライアンフ乗り。飯塚選手はその全ての時代で注目された
素晴らしい選手でした。体を前後左右アクティブに揺らすフォームは
彼が最初だった気がします。尊敬する選手は勿論師匠「須之内哲也」
目標の選手は当時最強を誇った「阿部光雄」でした。明日の名匠戦
１２R１０００勝対決。楽しみですね。

13 ：

選手権での進藤VS飯塚
田代VS飯塚
まがたま杯
プリンスVSホージョウ
は名勝負でしたね。

14 ：

ある年の船橋ｵｰﾄ。０ﾊﾝに枡崎、鈴木辰、あとは忘れた。10ﾊﾝに島田信、
更に10ｍ後から我らがﾎｰｼﾞｮｳ、当時の選手権ﾒﾝﾊﾞｰに対して20ﾊﾝ。信じら
れなーい ﾊﾝﾃﾞ構成。果たして届くのか･････、ﾚｰｽ直前で小雨が降ってきた。
結果は僅差で枡崎、飯塚、島田だったと思う。ﾊﾝﾃﾞは適切だった。
飯塚よ、雨の「鬼」になれ！！。そして最後のSGを獲れ、そして引退の花道を飾ろう。

15 ：

ミスター1着おめです！

16 ：

今日川口でかつての愛車ホージョウ（トラ）に乗る飯塚久しぶりに見ました。
思い出のレースは？の問いに初めて日本選手権取った77年浜松をあげていた。
その時飯塚若干27歳、トラに乗って一年目と記憶している。愛車ホージョウに
乗り会場から去っていく後姿に少し哀愁を感じました。数時間後12万の大穴になる
今年の初勝利を飾るなんてその時は思いもしませんでした。飯塚選手不滅なり！

17 ：

ミスターオメッス�ｭ
m(__)m

18 ：

今年初優勝おめでとう

19 ：

飯塚ﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ
将光ﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ
ミスターﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ最高ﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ
ﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ
ﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ

20 ：

今年の２勝目おめ、ほんとは何とか優勝戦に出て欲しかった。

21 ：

http://ameblo.jp/kawamotosanpo/

22 ：

22どーもペコリ

23 ：

第10回日本選手権で優勝した飯塚
http://loda.jp/autorace2ch/?id=2&img=2.jpg

24 ：

1対1なら強いはずのミスターだが、進藤や田代に破れた

25 ：

いい加減引退しろよジジイ

26 ：

天才じゃあないだろ 言い過ぎだ 引き際が大事だったな

27 ：

天才だったんだよ

28 ：

ミスターオートは永遠に不滅です。
今年３勝しかしてないが。　かつて作曲家の平尾昌晃氏は語った。
「今でも先のこと考えないで目いっぱい走れば、まーちゃんが、一番早い」
１０年くらい前に。
今は昔の物語。
強烈な強さ。映像では伝わり辛いものらしい。
紛れも無い天才だった、乗る方に関しては。トライアンフの整備は、専門の整備士に
任せていたのも事実。「天才ライダー飯塚・・・」まさに的を射るスレタイだと思う。
かっこよく辞めるより、いつまでも走っていて貰いたい選手ですね。
でも船橋オートが廃止になれば、やめちゃうかも・・　

29 ：

だから何？

30 ：

30どーもペコリーナ

31 ：

今度は正真正銘の飯塚将光スレだから、前スレのようにIDにHojo頑張ろうぜ。

32 ：

とうとうゼロハン！しかも２周持たない。引き際間違えた？

33 ：

過去の栄光で勝負できるとか、後輩が遠慮して勝ちを譲るとか、そんな世界なら
「引き際」は存在するのかもしれない。引き際があるとすれば、車券の対象に
なり得なくなった時では無いのでしょうか・・もしそんなときが訪れるなら、彼は
静かにバンクを去ることと思います。そんな日が来ないことを祈るジジイファンです。

34 ：

飯塚将光はもう終わった人間

35 ：

バイク屋ストーリー

36 ：

引き際を云々するなら、今のオート選手の３分の２は消える。
・・・５分の４か？

37 ：

ボロボロになるまでやるか、ピーク過ぎた辺りでプライドと共に引退か いずれにしても過去の栄光だ ギャンブルは過去の栄光は許されない 今をときめくものが勝者なのだ

38 ：

滝澤先生のようにボロボロになるまでやって、その後は後進の指導者になってほしいね。
同じ「まさみつ」だし、強かった時期もかぶるし。

39 ：

飯塚は数年前の船橋閉鎖危機の時に引退を慰留されてるからな
もうちょっと頑張って欲しい

40 ：

サードサポート

41 ：

１９９６年６月５日船橋優勝戦（セア）
着順　枠　　　　　ハンデ　　呼名　　　　　タイム
１　�B　島田信廣　　５０　ウォリアーズ　３，３６５
２　�@　重富真介　　３０　ハート２　　　３，３９０
３　�A　岩田行雄　　５０　ミステリアス　３，３７１
４　�C　梅内幹雄　　３０　チョウゲンボウ３，４０３
５　�F　飯塚将光　　３０　サードサポート３，４０６
６　�D　岩佐常義　　３０　フォローアップ３，４１９
７　�E　松田道男　　　０　レグルス３　　３，４５８
８　�G　佐々木敏夫　２０　笹新風　　　　３，４３９
サードサポートって飯塚最強伝説の終わりの始まりだった気がする。
このころは。島田岩田片平がスーパーハンデ。ＳＧでは同ハンで勝負していた。
余談ですが師匠須之内の競争車呼名は正確には「ホウジョウ」「ホウジョウオー」
「エバホウジョウ」　飯塚の「ホージョウ」とは微妙に違っていた。

42 ：

[sage]
よ

43 ：

１着おめ
昔の走り思い出したよ。

44 ：

今日の勝ち方なんてすごいやん。レースが上手い

45 ：

オート版工藤公康ｗ

46 ：

明日も同じ走りで見せてくれ！

47 ：

みんなコーナーで煙出してる・・・ｗ

48 ：

もう一回位優勝してもらいたいな
でも他の選手とはスピードが明らかに遅すぎだよね
たまに強引に突っ込むと昔からの悪い癖で飛んじゃうし
とりあえず陰ながら応援してます　頑張れホージョウ

49 ：

晩節を汚さないで欲しい。もう、どうやっても大きなレースの決勝には残れない。老兵は静かに消え行くのみ。

50 ：

もう引退しろよ
負ける姿みっともないぞジジイ

51 ：

押さえ込みも効かないしダメだな

52 ：

老害、飯塚将光
ゴミです

53 ：

フジ時代までの成績で引退すれば伝説となりえたろうに、
セア時代の成績があまりにも酷すぎて
スピードレースに対応できない只の老人という評価が定着してしまった。
むりやり礼賛する信者の発言も見てて痛々しい。

54 ：

とはいえインをしめるのがトラの常識だったのに
外郭ブン回し走法は強烈だったな

55 ：

55ｹﾞﾄ戦記！

56 ：

逃げきってくれ

57 ：

でも・・・・時効が撤廃されたから・・。

58 ：

なに　やったんだ？

59 ：

大借金

60 ：

人事件に巻き込まれたん？

61 ：

昔　千葉市に住んでた頃すぐ近くに「ストーリー」があったな。
いつも休んでたようだ。・・・
何回か前を通ったが本人はいなかったな。

62 ：

グランドプリックスってバイク屋はまだやってんの？

63 ：

>>62
グランプリだよ
ストーリの前にやってたんだよね
サードサポートなんていうブランドも出してた

64 ：

連勝 ｵﾒｺ

65 ：

明日も1着取って、久々にゴール前で首振ってほしいな。
だけど中盤から後半に掛けて、最重ハンをブロックする奴がいないと
持たないよなー。佐久間や福田がモタモタすれば頭も有り得るけど・・・。
まずはスタートで阿久津に食われない事が先決だわな!

66 ：

あれっミスターの1000勝の時って確か浜松選手権完全Ｖの時だったよね

67 ：

でも、もうそろそろ引退してもらいたい。
抱き続けた尊敬の念を壊さないでくれ。

68 ：

退き際の潔さか、オ−トにたいする執念かはたまた未練か評価は分かれる

69 ：

船橋大量引退の時に辞めるって言ってたよね
あの時は船橋存続が不透明で慰留されたみたいだけど

70 ：

それでも、オート＝飯塚将光 は絶対だ。

71 ：

抜くとコーナー曲がれないけど、押さえるのはマジでうまい！
背中に抜かないでって書いてあったのかな。

72 ：

>>71
今日の篠崎は空気呼んでたと思うｗ

73 ：

あれでもしミスターを捌いたら、石投げられたなｗ

74 ：

い日遅れたが
元ミスター１着おめ

75 ：

不動産投資など億単位の借金を抱えといて
今、辞める事は出来んだろう・・・

76 ：

田代も飯塚も借金返すだけの糞レーサーに成り下がりましたねぇ。
こんなクズどもを闘将だとか、ミスターオートとか礼賛してるジジイ達って・・・
頭膿んでませんよね？ﾌﾟ

77 ：

全盛期の１枠時の試走の入り方が物凄く前傾姿勢で気合い入っててかっこよかったな

78 ：

まがたま杯で8周目最後且っちゃんの内入ったのは凄かったね！

79 ：

まんしゃけんとったひが懐かしい(・ω・´)

80 ：

そーいえば飯塚将も１０００勝の時は選手権の２日目で
１０００勝してその勢いで選手権完全Vだったよな
あの時はカリフが超抜で３日目で飯塚と直接対決で勝ってな
勢いって怖いよなー
優勝戦はトラとはいえダイレクト、レンファーラーを
綺麗に捌いて今日の貢みたいだったよな

81 ：

曲っ玉杯　乙

82 ：

>>80
このレースだな、フジのウインザーだった
http://www.youtube.com/watch?v=OsBYjb1P-TI&feature=related

83 ：

ｾｲﾑｽさん覚えてますか？初の場外発売開始した昭和59年日本選手権山陽。
場外でまーちゃんから
3ｰ5そっ被り
5枠は山陽のｴｰｽ2車
人気薄の3ｰ2 大勝負して大混雑の場外のテレビで燃えに燃えた名勝負。これぞオープンの醍醐味。
残り1周でまーちゃんが進藤のインへ飛び混んだ途端テレビ前の客が大歓声。ところが進藤の気迫の切り返し。
池田も浜野に同じような感じで差し返された選手権
昨日の前田といい
山陽勢は昔から底力はありましたよね！
田代の選手権もすごかったけど、飯塚将光というのは凄い選手でしたね。

84 ：

>>82
この頃のオートは今みたいに便乗抜きがなくていいなぁ

85 ：11/11/28

ＫＡＲＡのミスターも最高だよね