船橋・山陽の若手キビシくね？

1 ：10/11/26 〜 最終レス ：11/12/15

かつてのオート二大地区である船橋・山陽両地区とも二十台若手の伸び悩みで斜陽の一途を辿ってる様に思える
このスレは、そんな両地区の若手を叱咤激励しつつ、どうすればこの二場が売上的にも再び浮上できるか議論しあう画期的なスレである事をここに明言する

2 ：

時、すでに遅しです。

3 ：

良き師匠や先輩レーサーが他場より多いと思うんだけどねぇ

4 ：

>>1
画期的なスレ？
ただのクソスレじゃねーか

5 ：

穴見先生には、内線ガードマン二世を育てあげて引退していただきたい。
が、前の弟子が菅野でしたからね〜さじ投げるのも無理ないよな〜
もう弟子とらないんだろうな

6 ：

穴見がこれほど長期に渡って最高Ｈで活躍するとは思わんかったなぁ・・
本人の努力＆研究の賜物だろう

7 ：

やはり、特徴あって尚且つ信頼できる強い選手が、客を呼べる選手と思うから、穴見二世は必要でしょう！

8 ：

＞やはり、特徴あって尚且つ信頼できる強い選手
今なら浦田、永井、有吉辺りかね
単に特徴あるだけってのは集客にはほとんど影響ないけどね

9 ：

それまで負けてても最終レースでアタマっから全部勝負できる選手が客を呼べる選手だと思う
オレ個人的に

10 ：

山陽だと全盛期の小林だな

11 ：

最近デビューが遅いから　20代で活躍ってなかなか難しいよね
28期でも30代だもん
まぁでも山陽　伊勢崎は腐ってる

12 ：

>>10
まあイメージではあんな感じだろうな。
でも、今は普通開催でも交流選手が多いから（しかもＳ級の上の方とかも来るし）、ああいう地元の王様みたいな活躍は難しいよ。
”絶対王者”だってちょっと調子落とせば外来に連続して持っていかれるじゃん。
普通開催は明らかに昔に比べて優勝が難しくなってるよ。
特に中堅以下には厳しい。開催自体が減ってショボ面開催がほとんど無くなった。

13 ：

>>12
トラの時代は、たとえ他地区の主戦級でも外来は−１０〜２０％戦力減で予想してたんだけど、今のオートは地元でも遠征でもそんなに変わんないよね
昔の船橋なんて他地区の最高Ｈ選手が１０〜２０前で走ってたのが懐かしい

14 ：11/12/15