されてきた信号システムそれ自体の欠陥が原因ではなく、設備を十分に管理していなかったという
人為的な問題が事故につながったとする見方を示しました。
この事故は、中国東部の浙江省温州で、今年７月、高速鉄道の列車に後続の列車が追突し、４０人が死亡
したもので、政府による調査結果は、まだ発表されていません。これについて、鉄道技術の専門家からなる
政府の調査グループの責任者は、中国の新聞『京華時報』に対して、調査結果をまとめた報告書をすでに
９月末に政府に提出したことを明らかにしました。
そして、信号システムの欠陥が事故の原因だと指摘されていたことについて「同じシステムは、ほかの
場所でも使われているが故障していない」と述べて否定しました。そのうえで「きちんと整備や点検が
行われていなかったために設備が故障した」と述べ、信号システムそれ自体の欠陥ではなく、設備を十分に
管理していなかったという人為的な問題が事故につながったとする見方を示しました。
事故の責任の追及などについては、現在、具体的な検討が進められているということで、中国政府としては、
世論の反応を推し量りながら関係者の処罰の重さなどを判断していくものとみられます。
ソース：NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111121/k10014113052000.html
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