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2011年10月1期自転車Panasonic パナチタン その13 TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼
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やっぱり自分の自転車が一番可愛い
クルキチ「税金払わんくせに車道走るな」


Panasonic パナチタン その13


1 ：10/12/29 〜 最終レス ：11/12/19
過去ログ
その12
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254753957/
その11
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232244391/
その10
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1206888287/
その9
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185913046/
その8
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163067528/
その7
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137319648/
その6
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1084071899/
その5
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1074897084/
その4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1067299877/
その3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1069695472/
その2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1047444925/
その1
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1010327535/

2 ：
関連スレ
Titanium チタン の ロード・MTB 　8　
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286410960/
【POS】パナモリいいぞ！【FPOS】 Part.5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284994377/

3 ：
なぜ今パナチタン？

4 ：
パナ社員乙

5 ：
せめてリンクくらいはれよばか

6 ：
パナのサイト
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/poslineup.html

7 ：
レーシングデザインちゃんとクロモリみたいく白も塗って欲しい

8 ：
>>1
乙
久しぶりだな

9 ：
チタン総合はジジイばかりで嫌な雰囲気だったので、分離してよかった。

10 ：
パナチタン廉価モデルフレーム価格推移。
FCT28 (2006)　136,500円(税抜130,000円)　ダューブφ34.9 t0.9
FCT19 (2007)　150,000円(税抜142,857円)　ダューブφ34.9 t0.9
FRT11 (2008)　170,000円(税抜142,857円)　ダューブφ42.7 t0.9
FRT12 (2009)　235,000円(税抜223,810円)　ダューブφ42.7 t0.9
FRT13 (2010)　235,000円(税抜223,810円）　ダューブφ42.7 t0.9

11 ：
パナちゃん
http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame133893.jpg

12 ：
　パナのダューブだけ異様にゴツイMTB乗ってる奴がいたが
フレーム軟いって言ってたな。　殆ど乗ってないらしい。
なんか設計がおかしい気がするんだよな。
不恰好てことは機能不全てことだからな。

13 ：
あっそ
次の方どうぞ

14 ：
路面からの突き上げだろ？
正しすぎるだろ。
MTBなら尚のこと。

15 ：
フルオーダーにしてフォーク換えてもらおうかな

16 ：
パナのチタンMTB乗ってたけど、
リアの横剛性がダメだったよ。
値段の割りに走りは良くない。
自転車知らない人にチタンの自転車に乗ってるって自慢するだけならいいけど…

17 ：
どう剛性がダメでどう走らないか説明できたら戯言を聞いてあげよう

18 ：
お前にだけは言いたくない！
というより、横剛性でわからんのか？

19 ：
是非とも聞きたいものだな
戯言を

20 ：
パナチタン持ってる人って　人の意見を受け入れられない人たちなんですね

21 ：
お前には言いたくないとか言っちゃってるのに
受け入れるの何もｗｗｗ

22 ：
　ダューブだけ極太で後は細すぎだ。
2”のダューブなのにシートチューブ31.8とかﾜﾛｽ
シートステーも細すぎる。
http://ameblo.jp/enopy/
ここの奴もパナは軟いから安いサーリーの方がいいとよ。
パナ糞は押入れｗ

23 ：
脳内かよ・・・

24 ：
http://ameblo.jp/enopy/theme-10010221909.html
脳内じゃないよ。

25 ：
個人ブログはっつけて何してんの

26 ：
お正月だから病院から帰ってきたんでしょ。

27 ：
>>10
円転も真っ青な凄いインフレ率w
年利7%ってどころの話じゃないなw
チタンってアルミ、クロモリと比べてどんな感じですか？
自分は、クロモリ5万キロ、友達のアルミちょっと乗った事がある程度ですけど
アルミは固い、クロモリは徐々に合成がなくなっていくって感じました

28 ：
　パナの宣伝スレなのか？
大宮のセ○にそのブログ主いるから感想きいてみｗ

29 ：
パナチタンと他の違いは、進化の度合いが少ないということ
海外のチタンは、他のメーカーと比べられることが多いので
改良しなければならないけど、
パナチタン買うヤツは、買ったことで満足してしまうから乗らない
だから、メーカーのフィードバックもない
ネットを含めたメディアの情報でしか変化がない今のパナチに買う意味はない

30 ：
三段跳びの選手もびっくりの飛躍っぷりだな

31 ：
>>29
？
何しに来たの？

32 ：
>>31
本気で自転車作るんなら、もう少し前に出るような自転車になっても問題ないだろ！

33 ：
>>32
電動アシスト自転車買えばいいと思いますよ。

34 ：
>>33
結局パナソニックの自転車乗るヤツってそんなもんか

35 ：
>>34
自分が遅いのをフレームのせいにする人よりはマシだと思うよ。

36 ：
>>35
かわいそうなヤツだな
おまえって、初めて乗ったおねーちゃんの味しかわからないんだ
つ〜か、おねーちゃんに乗ったこともないんだろ！

37 ：
>>36
で、キミはパナチタンから違うの乗ってどのくらい早く走れるようになったの？

38 ：
>>36
よく進むフレームってどれですか？

39 ：
>>37
「早く走れる」かどうかって尺度自体が間違ってるよ
「楽しく走れる」てなんぼだし、「楽しく走れる」自転車は
普通に速く走れる
（そうでないこともあるけど、少なくともパナチタンは乗ってて引きずり感がある）

40 ：
ああ、なんだ。
また評論家かぶれか。ｗ

41 ：
>>40
逃げてお終い

42 ：
>>41
自分が具体的な数字も出さないでテキトーなこと言ってるだけじゃん。ｗ

43 ：
>>39
どのフレームが良く進むのか教えてくださいよ〜。

44 ：
>>37
リンスキーもライトスピードも乗ったけど、
パナチタンよりはよっぽど進む
チタンで比べればそんなところだけれど
他の素材の海外の最近のフレームは比べるまでもない

45 ：
数字ってなに？

46 ：
数字で全て解決するんなら、最高の自転車のフレームも簡単にできるんだね！

47 ：
>>44
だから、あんたの感覚なんかどうでもいいんだってば。

48 ：
>>44
別にパナが優れてるとは思ってないけど、自分の価値観が全てという考えは異常だな。
そもそもフレーム以外の要素も大きいのに、その辺は無視してるんでしょ？

49 ：
ここで、「パナチタン最高」って言ってるヤツは
パナチタンしか乗ったことがないヤツなんだね
そんなヤツは、日本の技術は数字に裏打ちされてるから悪いわけがないと…
何でもいいから他の自転車乗ってみろよ！
良くも悪くもパナチタンがどういう自転車だかわかるから
毎年、第一線で揉まれてきた自転車（カーボンバイク）とパナチタンを比べてはいけないんだよ

50 ：
フレームの評価だから、フレーム以外は無視＝条件統一するべきだろ。

51 ：
>>49
え？
そんな人どこにいるの？

52 ：
>フレーム以外の要素
ってなに？

53 ：
age厨の自演がすげえわかりやすくて笑える。

54 ：
>>49
仮想の敵を脳内に作って戦ってるんだね。ｗ

55 ：
俺は、ほぼ同一コンディションで乗ってるよ
もちろん、時々コンポとか変えてるけど、
フィーリングに影響はない程度
時としてホイールやフォークが違うことがあるけど
それを差しい引いても、パナチタンの開発の遅れはわかるはず

56 ：
チャット状態の中に割り込めないや。

57 ：
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

58 ：
面白い展開だったのに,

59 ：
つーか
進まないとかギャーギャー言うのは型番くらい書けや
パナチタンといってもいろいろあるんだから

60 ：
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

61 ：
　パナはﾎﾝﾄにPCで最適形状だしてるのか？
3歳児でも分かる程他メーカに比べて明らかに不恰好。
極太ダューブは大変結構だがそれ以外とバランス取れて無さすぎだろ。
ｶﾞﾘｶﾞﾘなのに強烈に入れしてるAV女優みたいだ。
シートステー細すぎだったらシッティングで進まない罠。

62 ：
進まないってそれおまえの主観だろ
客観的データ出せや

63 ：
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

64 ：
パナチタン貶めている奴、必死すぎﾜﾗﾀ。
だれもパナチタン最高なんて、言ってないじゃん。
レースで勝てる性能だとも。
今のパナチタンの存在価値は、丈夫なチタン製フレームを
ほどほどの価格で、しかもセミオーダーで入手できるって
ことだろ。
アフターサービスも安心感があるし。
完全に論点がずれているのに、なに必死になってんだか。

65 ：
たぶんシートチューブ男根君の成れの果てだと思うけどｗ

66 ：
>>65
なんスか、それ？

67 ：
※この前から既にチェーンステイは25.4
427 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/09/21(日) 15:19:37 ID:???
シートチューブとチェーンステイの大径化を頼む！
12 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/01/18(日) 13:53:43 ID:???
いい加減シートチューブを34.9にしろと。
ダューブだけ太くて後は細いとバランス悪すぎる。
152 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/02/02(月) 23:19:46 ID:???
BOMAのベント なんて市販されてるの？
ちょっと首長竜やばいぞ。MTBのステム付けたがいいな。
あとそのチューブ、ディープ用だろ。
パナはいい加減シート・トップチューブ、シートステー太くしろよ・・
※他の人の書き込みで2009から既にシートチューブが34.9なことを知るとあわてて路線変更…
956 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/10/03(土) 13:58:04 ID:???
社員見てるんだろ？
重くて良いから34.9のシートチューブ下位モデルで早く採用しろよ。
シートポスト31.6でな。
そうすれば買う。デカールとヘッドバッジは取るけど。
240 名前：ツール・ド・名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/01/17(日) 11:57:14 ID:???
　溶接が汚いって言うのはパナ社員はここ見てくれてるって事か。
ならば、早く下位グレードのシートチューブも34.9にしておくれ。
価格だけ値上げしまくりじゃ売れないぞ。
261 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2010/01/26(火) 09:19:07 ID:3f4suT8i
FRTP以外まだ31.8じゃねえか。
FRTPは34.9で硬くて良いらしいが、ダサい上に”超”ぼったくりだしな。
35万で意味不明な無名フォークとかありえんて。
半額でリンスキーの溶接綺麗な34.9+BB30でが買えるのに。
パナって名前になってもマネシタ、性能2流は相変わらずだなｗ
髭剃りの替え刃も大体同じ価格なのにパナは耐久性1年、ブラウンは1.5年だし。
使えねぇーーーーーー

68 ：
↓パナR

69 ：
まあ、のんびりいこうや

70 ：
論点ｗ

71 ：
中華カーボンが送料込み400ドル程度で買えるのに
中古のパナカーボンフレームが5万9千円だとさ。
チタンなんかさっさと止めてカーボンフレーム復活させなよｗ

72 ：
パナソニック モノコックカーボンフレーム
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b116510152

73 ：
アホか。
今さらカーボンフレーム復活させて、それこそ
他社との差別化をどうする。
他社よりも優れたフレームを作れるとでも。
国産チタンフレームってだけで、他社との差別化が
できるから、いくらか売れてるだけなのに。

74 ：
「いくらか」でも本当に売れているのか？

75 ：
売れてれば、開発もされるだろうけど、ムリだろうね

76 ：
パナ貶そうと必死な奴がいるな

77 ：
チタンラグでカーボンチタンやらないかな。
三浦さんが最後の方に乗ってたようなやつ。

78 ：
>>77
三浦さん？
三浦和義？

79 ：
キョンシーだよ！

80 ：
カーボンはブリヂストンに任せておきなさいよ
餡カーボン良いぞ

81 ：
2011モデルの詳細キボンぬ

82 ：
276 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2010/11/06(土) 20:38:06 ID:???
>>275
パナチタンなら下位モデルは値段同じだけど、上位の二種は5000円値下げ。

83 ：
>>81
アルミフレームのロードバイクが復活したよｗ
http://cycle.panasonic.jp/products/sports/slide/psl_detail.html

84 ：
死ぬほどダセェｗ

85 ：
トップチューブのカーブにはなんの意図が……普通のスローピングじゃダメだったのか

86 ：
2011モデルきたーーーーー
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/poslineup.html

87 ：
チタンのカラーって、剥げないの？

88 ：
フレームがクロモリの二倍の値段だけど二倍もつの？

89 ：
何が？

90 ：
チタンのスペシャルカラーってなんでこんなにダサいのに63,000円もするの

91 ：
PanasonicOrderSystem「最新テクノロジーと匠の技」
http://www.youtube.com/watch?v=S-M1Df_ooDs

92 ：
>>87の質問の答え俺も知りたい
爪でこすっただけでスクラッチカードみたいに削れるって聞いたもんで

93 ：
僕も耐久性について知りたい。
性能は勿論なんだけど、
僕がチタンを買おうと思う一番の理由は
耐久性なんだよね。
ずっと乗れるフレーム
快適で、錆びなくて長持ちするのかな？
長くチタンに乗ってる人いたら教えてください。m(__)m

94 ：
>>10
けんか版って言っても10万も差があるぞ？？

95 ：
れんか　な

96 ：
普通の体重・筋力で落車せず定期的にメンテしてれば30年は持つんじゃねーの
50年もつかどうかはちょっとわからない

97 ：
安井行生のロードバイク徹底インプレッション>vol.51　Panasonic FRTP3（version H）
http://www.goocycle.jp/impression/vol_51.html

98 ：
そう言えば、パナチのアウトバテッドって
実物見ると薄い板をパイプ外周に溶接してるように見えるんだが･･･
どうやって加工してるんだろう？
パナしか出来ない加工らしいから、こういう部分をもっとPRすれば良いのに･･･

99 ：
>>87
それはない。litespeedのオーダーカラーを三年乗っているがこすった程度じゃ剥がれない。総じて食い付きは悪いけど。

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