フルサスMTB総合スレ　3

1 ：11/11/07 〜 最終レス ：11/12/11

前スレ
つフルサスMTB総合スレ　２
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268124763/l50

2 ：

シボレーのフルサス乗ってます。

3 ：

めりだ わんつえんちぃ

4 ：

ちょっと冷静になって考えて欲しいんだけど
あなたが買う自転車は、ママチャリで充分な上に、ママチャリが最適です。
ママチャリが最も安価で、
前カゴも、スタンドも、泥除けも、変速ギヤも、発電式ＬＥＤライトも、鍵も付いています。
しかも外に放置しても比較的盗まれにくいです。
ＭＴＢはほぼ全部付いていない上に、高価なのですぐに盗まれます。
しかもＭＴＢはタイヤがデコボコなので、転がり抵抗が大きく、スピードが出ません。
重要なことなのでもう一度言います
ママチャリで充分な上に
ママチャリが最適です。
MTBというのはこういうところを走るための自転車です
http://www.youtube.com/watch?v=eNuGK2YTCdM
動画を見ればわかりますが、
「普通」では無いテクニックの持ち主が
「普通でない場所」を走るための自転車がMTBです

5 ：

そんなん俺でも出来るわwww

6 ：

友人がフルサス購入
試乗させてもらったのだがコーナリング時の挙動にびびった
えぐるように回転して転びそうになってしまったぜ

7 ：

1乙です
ハードテイル、フルリジッドがあるのにフルサス無くなってさみしかったです
フレームから組んで初めて乗った時の感覚は忘れませんな

8 ：

俺、初めてフレームから組んで乗った時はステムのボルトが緩んでたわｗｗ

9 ：

街乗りにはサス要らん
里山なら一本付いてりゃ充分
ＡＭなら二本要るでしょう
体力温存のためとスピード域を上げるためにはフルサスは必要
用途に分けて三台持つのが理想

10 ：

80mmと100mmのHTを買った後にAMをしたくなった俺は一体どうすれば。。

11 ：

>>10
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…もうわかっているな？

12 ：

出張してくんなww

13 ：

>>10
80だろうが100だろうがAMと同じようなことは出来るでしょ

14 ：

AMの使い方おかしい奴大杉

15 ：

リアのサスが縦付きなのと横付きなのがあるけど何か違いはあるものなのかい？

16 ：

>>15
サスの方式が違う。

17 ：

担ぐときの空間が違う

18 ：

ダューブにつながるリアサスがDHX4.0なので腕を入れる所がありません
サドルだと高さに限界があるので仕方なくフロントフォークに肩を入れてインナーチューブ握ってます
リアサスの形状も重要ね

19 ：

やっぱこのスレいらんかったか

20 ：

みんなー！！
ぱれなす最終日であそぼうよーー！！

21 ：

高いクランクはカッコいいけどトレイルでバコバコぶつけてるとDeoreにしておいて良かったと思った
車載するとき邪魔だからアウター外してバッシュガードにしようかと思ってるけどフルサスでアウター入れて漕ぐってどんなシーンありますか？
下りでチェーンが暴れないように入れるとは聞いたけど…

22 ：

バッシュガード専業メーカーのガード２枚でデオーレもう１式買えるわな。

23 ：

デオーレってそんなに安いのか？
ちょっとググってみるか

24 ：

>>23
現行モデルはBB一体型で8kほどかな
中空構造ではないからホローテック�Uとは言わないみたいだけど、デオーレまで一体型が下りてくるのをアリビオで待ってました
そして気付いたら時代は10速に…俺のデュアコン＆ローノーマルはすでにディスコン(´д｀)
BBにマウントする3kくらいの変速出来るビーバーの絵のチェーンデバイス使ってる人いますか？

25 ：

M590デオーレの黒クランクにシルバーのリングは格好いいと思う。
それであの値段で超お買い得。

26 ：

>>24
スティンガーいいよ
安いし変速も問題なし
チェーン落ちもないね

27 ：

これか、自分はISCG05タイプを狙ってたけど問題無いか若干不安だったけど大丈夫か
と言ってもつかるフレームはHTだけど
ttp://www.emgem.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=12_52_272&products_id=1991

28 ：

昨日もデオーレバッコバコぶつけてきた
2回くらいチェーン外れてしまった、というか気付いたら外れていたw
アウター外してスティンガー＆バッシュガード付けてみます

29 ：

フルサス乗った事ないんだけど、ウイリーのし易さってハードテールと変わる？
耐久性も問題ないよな？

30 ：

おケツにやさしいふんわりサス

31 ：

ロード、クロス全盛になってすっかりゲテモノ扱いになってしまった
オレの街乗りフルサス・・・・

32 ：

>>29
サスが沈むからフロント落としにくくなるぞ。
俺はXCレース中にふざけてやったウィリーで、そのまま坂を上る羽目になったことがある。
たった５・６ｍだけどブレーキかけたら止まっちゃうから止まれなかった。

33 ：

トレイルだとほとんどハードテイルの人としか会わないけどAMバイクの使い方間違えてるかな…
アプローチがキツいんだよなぁ

34 ：

俺は逆にフルサスの人しか会わない
XCハードテイルに乗ってるのは俺だけだという孤独感を楽しんでるｿﾞｸｿﾞｸｯ

35 ：

DH・AM・XC・4Xとフルサスを揃えてるけど、ハードテイルを手放せない。
結局シチュエーションにあっていれば、どっちに乗っても楽しいんだよな。
合わないと苦行以外の何物でもないが

36 ：

>>35
4Xに乗るシチュエーションって？緑山？
4XのMTBってスタイルは最高に好きなんだが乗る場所
考えると使いみち無いなーって思ってしまう。

37 ：

>>36
えっ？
そこ行ったことない．．．
パノラマと草レース。
あとは下の娘とのお散歩に使ってる
モデルネームが4ｘだし

38 ：

緩衝装置は甘え

39 ：11/12/11

タイヤとスポークも緩衝装置