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2011年10月1期自転車ロード系ミニベロ　Part19 TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼
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ロード系ミニベロ　Part19


1 ：11/11/08 〜 最終レス ：11/12/20
ロード系ミニベロの楽しみ方は人それぞれ
他人を認められる寛容な心を持ちましょう
このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
　 ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる（乗ってる）
　 ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
　 もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
　 ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
　 700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
　 現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く

2 ：
>>1乙

3 ：
>>1乙

4 ：
前スレくらい貼れボケ

5 ：
Tern Verge X30hに一票

6 ：
前スレ1000が素敵すぎてパッチ貼りまくり

7 ：
451の人はリムテープ何使ってる？
最初に付いてたリムテープが終わったんで探してみたけどパッとしたのが無くて
仕方なしにシュワルベのハイプレッシャー対応っぽい貼り付けタイプ使ってみたんだけど
スポークの組み換えで剥がしてみたら2週間で糊がベトベト…
ロードは入手性も良く不満も無いんでシマノの青いの愛用してるけど
ベロプラグとか行くしかないのかな？
逆に痕がつきそうでちょっと怖い

8 ：
俺はベロプラグだな、丁度ホイールも
Velocityだったので。

9 ：
それがしが代わりに貼ってしんぜよう
前スレね
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1316132124/

10 ：
リムテープ
パナとタイオガ　２重巻き

11 ：
> 　 ロードバイクにルック車の定義は無い
いつまで思い込んでるんだろうねこのバカ

12 ：
>>7
新製品に鈍感すぎ

13 ：
ミズタニのセラフ乗りはこのスレにいていいものだろうか。

14 ：
またゆうじが調子こいて

15 ：
>>13
もちろん
定期的に話題になるけど、乗ってる奴がいないから情報が無い

16 ：
K2　ASTRAL 1.0 K-207 クロモリ　ドロップハンドル７段変速
アメリカブランドらしくて４万円程度なんだけど、レビューが
見当たらない。　誰か乗ってる？

17 ：
ミレベロとは言えロード系ミニベロなら20km位の23区近辺の通勤に
使えるかな？

18 ：
十分OKだ

19 ：
>>9
ご苦労

20 ：
見た目でブルーノのミニベロ20とフジのコメットRが気になるんだけどどちらがオススメ？

21 ：
コメットさーん

22 ：
ブルーノは、今なら限定カラーが出てるよ。

23 ：
>>20
身長は？
主な用途は？

24 ：
>>23
身長149cmで主に都内の散歩です

25 ：
ブルーノだな

26 ：
ブルーノ

27 ：
ブルーノベンチュラＴだな！

28 ：
>>23
身長175cmで通勤や街乗り用で往復15Kmくらいかな

29 ：
その2つなら価格も性能も殆ど変わらない
好みでどっちでもおｋだと思うよ
オレならお洒落なブルーノにする

30 ：
>>21
なつかしーなー
だが　ブルーノを推す。

31 ：
>>17
通勤なら車道走るんだろうから、小径だと細かい凹凸気にして疲れるぞ
小径は低速でまったりかCRみたいな環境いいところで飛ばすのがよい

32 ：
そこでビッグアップルですよ

33 ：
>>15
ありがとう。
そうか俺以外に乗ってる人居ないのか・・・。
買ったばっかりでまだ本格的に乗ってない上に今までママチャリとドッペルにしか乗ったことがないから
情報出そうにもあまり出せないかも。
とりあえず買って実際に見て気付いたセラフ情報としてこれ値段の割にフォークがイマイチかもしれない。
まずフォークに付属する部品（ヘッドの下ワンにベアリングを介して当たる部分）がフォークに組み込み困難。
組んだ自転車屋さん相当頑張ったらしい。
あと指定リーチ長のキャリパー付けてるのに調整範囲一杯までシューをズラしてもリムを真ん中で挟めない。
調整範囲一杯まで下げてもギリギリでタイヤに当たる寸前。（摩耗したら絶対当たるからマメにチェックが必要）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2241782.jpg
フォークのハブ軸が入る溝が狭く、そのまま置いた程度ではハブ軸が溝に入らない（叩き込む必要がある）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2241785.jpg
まあ気になる点と言えばこんなもんで後は今まで乗ってたチャリと比べれば異次元過ぎて何も語ることが見つからない。
早く走りに行きたいな。

34 ：
それって殆ど数が出てないから苦情として上がってないんだろうな・・
フォークのエンド削るなら、ついでにブレーキが使えるように掘り進めるといいかも

35 ：
あと、詳しくは不明だが、フォークの件は同じ１インチでもJISとITAを間違えてるとかそんなことかも

36 ：
シューは船をオフセットカートリッジに変えちゃえば？
http://www.wadacycle.net/product/96

37 ：
＞ まずフォークに付属する部品（ヘッドの下ワンにベアリングを介して当たる部分）がフォークに組み込み困難。
この件について部品の名前を調べたので詳しく書き直し。
フォークをフレームに装着する前にフォーク付属の下玉押し（クラウンレース）をフォークに圧入する必要があるが
自転車屋さんが入れようとしても普通の方法ではどうしても圧入することが出来ず専門工具取っ替え引っ替え使って
頑張りに頑張ってなんとか入れることに成功。
>>34
>>36
迷いましたがオフセットカートリッジをポチりました。
いい物を教えて貰いました。ありがとうございます。
これで駄目ならフォーク加工か交換ですね。（1インチの451スレッドフォークなんて単体で売ってるのかな・・・）
>>35
同じ1インチフォークでもまた違いがあるのか・・・。

38 ：
そのクラウン入れるのに苦労したってのおかしいよ
ショップでメーカーに突き返すべきだったと思うんだが・・
つか入ったんかい

39 ：
後輪が問題なければ
前輪が奥まで入ってないだけじゃね？
（叩き込んでも入りきらないとか）
クイック外してちゃんと乗っかってるか見た？
前輪ハブのｏｌｄはあってるの？

40 ：
>>38
普通なら簡単に入るらしいですね。
「これで駄目ならもう交換して貰うしかない」って最後の最後で入ったそうです。
>>39
フォークにきちんとはまっているかは一応確認しましたがちゃんと奥まで入ってました。
後輪キャリパーも調整範囲使い切ってなんとか届くって感じなので元からそうなんだと思います。
後ろもオフセットカートリッジにしちゃおうかな。

41 ：
>>40
返品したほうがいいんじゃない？

42 ：
>>36のは定番だけど、小径の28Cのタイヤとかだと擦りそうだなといつも思う
もともと変形TTバイク向けでしょ確か

43 ：
>>40
もう手遅れなんだろうけど、可能なら返品キャンセルした方がイイ・・
あとあとのため

44 ：
>>41
>>43
もうコラムカットしちゃってるし返品は無理。
自転車は買っただけじゃマトモに走らないのはドッペルで死ぬほど思い知ってるんで大丈夫です。
なんとかします。
しかしお高い自転車って凄いんですね。フォークにハブ軸がしっかり填ってるか確かめるために何度か脱着したんですが
何回やってもただ嵌めるだけで前輪が傾かずにまっすぐくっついて感動。早く本格的に乗りたい。

45 ：
いやまともなスポーツ車は「工夫」なしに普通に走るからｗ

46 ：
目を見て挨拶してくれたってだけで惚れてしまうレベルにあるとみたw

47 ：
ラレーのミニベロロード格好いいし走りも良さそうと思って調べたら
2012年は重量8kg代の微妙なデザインの上位車種しかドロップハンドル着いてない・・・
クラシックなデザインでドロップハンドルが良いのになぁ
以前のクラシックなモデル重量も9kg代だったのにおしい

48 ：
自分で交換すればイイジャナイ

49 ：
ええじゃないか　ええじゃないか
一緒に踊ろうぜい！

50 ：
>>47
カールトンか。
あれはかっこよかったな。ディスコンかあ。

51 ：
ディスコ+ボディコン=ディスコンか・・・
よっしゃ、一緒に踊ろうぜい！

52 ：
つまんね

53 ：
>>49
ＴＰＰっていう『お札』が降ってくるぞ

54 ：
輸入ミニベロも安くなるのか!?
よっしゃ、とりあえず踊ろうぜい！

55 ：
>>47
＞微妙なデザイン
俺のRSRディスってんの？

56 ：
オフセットカートリッジ入れたら今度は船の上がサイドウォールに接触しそうになったのですが
船をヤスリで加工して大勝利余裕でした。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2251869.jpg
晴れたー！走りに行くぞー！

57 ：
やはりそこのクリアランスは28Cとかだと無理か

58 ：
>>56
勝利なのか…

59 ：
まともにポン付けできてそのまま使える方が小径では珍しいからね

60 ：
ブランドにこだわりなく、
見た目と性能のバランスで
MV3S注文したぞっ
ケイデンス1000でかっ飛ばしてやろう
人体の極限に挑戦だ!!!

61 ：
>>56
さすがドッペル乗りは違うな。
少々の困難も自らの加工で大勝利とは。

62 ：
>>60
ケイデンス1000頑張ってくれw
俺は応援するぞ

63 ：
1000rphだったら楽勝で。

64 ：
ﾄﾞｯﾌﾟﾘｷﾞｬﾝﾌﾞﾗｰ

65 ：
451ホイールで軽いとなるとタイレルAM-7辺りかな？
リムの種類も少ないから、手組でも余り軽く出来なさそうだ…

66 ：
>>64
巣に帰れ。

67 ：
451はほんとホイール選べないんだよね。

68 ：
小径の限界

69 ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..　　　　:::...
　　　　　　　　　　　　　　　　＋　:: ::.;;............:::::.;;;;;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ::::::''''''　　　'''''':::::::::;;;;;
　　　　　　　　　　　　　　　　 . ::（●）,　　　､（●）､.:;;　＋ ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　::　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:;;;;; 　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　:::　　｀ﾆﾆ´　 .::::;;;　　　　　+ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:::　　　　　　:;; 　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　＋　　:::　　　　　:;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:::　　　::;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:::　:::;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　::

70 ：
>>69
お前あちこちで見るけどほんっと暇人だな

71 ：
w69って何なの?いきなり・・・

72 ：
こんばんは　お邪魔します。
gios felucaの購入を考えているのですが
サイズで悩んでいます。
４８０：１５５ｃｍ〜１７０ｃｍ
５１０：１６８ｃｍ〜１８０ｃｍ
身長は１６５ｃｍ股下７７ｃｍです。
４８０では小さいような気がするのですが
どちらがいいのでしょうか。
よろしくお願いします。

73 ：
480にしとけ

74 ：
５１０がよろしいかと。

75 ：
４８０で決まりだ

76 ：
いや、510だ！

77 ：
ultremo zxの20インチって何時のに発売したの！？
自転車QBEIで在庫アリになってる

78 ：
自転車は、大は小を兼ねない。

79 ：
いやいや、480でしょ。

80 ：
>>72
だからさ、男なのか女なのか若いのか年配なのかも分からないわけだよ
これが中学生の男子なら成長するだろうから510
年配や女性なら迷わず480
成人男性なら8割480だろうな・・乗って好みでどうしてもなら510ってとこだろ

81 ：
自転車によっては、410のワンサイズオンリーもあるじゃないか
それで160〜180cmまでカバーできるって、どうなってるの?

82 ：
ママチャリにサイズなんてないだろ？
そういうこと

83 ：
なるほどぉーーーーーー
そういうことだったのかぁ

84 ：
サイズ展開するのは金がクソ掛かるからね
サイズが変わるとフレームの特性が変わってしまう
ロードだとサイズが変わっても同じ乗り味を実現するためにサイズひとつひとつ別設計にしてるメーカーもある

85 ：
「自転車ダイエットに小径自転車が向いている理由」
こぎ出し、つまり止まっている状態から走り始めるのに軽い力で済むのは、タイヤの小さい小径車ならではのこと。
小さい力で発進できるので、ふらつかなくて安全だし、 力んで変な筋肉の付き方をするのを防ぐことができます。
軽い力で走れる自転車は、自転車ダイエットに最適です。
ダイエットで自転車に乗るなら、軽めのギアで、 ペダルをくるくる回すようにして乗るのが一番効果的だからです。
重いギアで力んで走ると、ダイエットというより筋トレになってしまいます。
タイヤが小さくて慣性が働かないため、こぐのをやめるとすぐにスピードが落ちます。
また同じ理由で、長距離（20〜30km以上）を乗ると疲れまてしまいます。
しかし、こうした欠点は逆に言えば、むやみにスピードを出さなくても、長い距離を乗らなくても運動効果が高いという、
自転車ダイエットにはむしろぴったりな条件になります。
よおし、頑張るぞぉーーーーーっ

86 ：
デブが乗っても別に構わないと思うけどホイールがすぐ壊れそうだな。
スポーク折れまくりそう。

87 ：
乗り方で壊れ方も変わるからな
デブだからすぐ壊れるって事はない

88 ：
>>55
RSR・・・ごめんね、あれホント見た目微妙じゃね？
カールトンだとリア充アピール余裕です
走りを追求するなら結局700Cﾏﾝｾｰになっちゃうし
小径お洒落でそこそこの性能を求めるとなると・・・ｵﾏｲﾗのｵﾇﾇﾒを教えろ

89 ：
タルタルーガはそこそこの性能だが
オサレではないのでオススメできない

90 ：
MV C
MV 3S
お洒落でかつ走る!のは間違いない
ベンチュラＴも良い

91 ：
>>90
ルイガノ(笑)

92 ：
だって、小径お洒落って言ってるんたもん・・・

93 ：
ルイガノやジャイアントをばかにするのはローディ(笑)だけ

94 ：
小径車だけで見た場合、ルイガノは特に悪くは無いんだよね

95 ：
アジアメーカー以外のロード系ミニベロって
大半が企画物じゃない？

96 ：
そりゃ今どきヨーロッパでミニベロ乗る奴なんていないからな

97 ：
>>96
英国紳士をなめんな

98 ：
イギリスは折りたたみ自転車いっぱい売ってるけどモールトンとかミニベロ乗ってる奴はほとんど見ないぞ

99 ：
モールトン　→　そんな高級車しょっちゅう見かける日本が異常
その他の安物小径　→　中国製のゴミは買いません彼ら

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