【テープか】チューブラー20【セメントか】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313494956/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292483599/
【シーラントで】チューブラー17【荷物スッキリ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280149871/
チューブラー 16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269592469/
【パンクしても】チューブラー15【走れるよ？】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248789574/
チューブラー14
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1237686122/
チューブラー13
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226597837/
チューブラー12
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208706186/
チューブラー11
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187719616/
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1167319949/
【手間？】チューブラー最高９【面倒？】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1155028804/l50
【復権？】チューブラー最高8【知らんがな…】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1138984220/l50
【セメント】チューブラー最高７【テープ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126277167/l50
チューブラー６
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118154692/
チューブラー５
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107870108/
【しなやか】チューブラー最高【かろやか】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1100236256/
【リム打ちなし】チューブラー最高【軽量タイヤ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093512512/
【やっぱり】チューブラ最高【これだよね】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1089809782/
チューブラはもうだめか？
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065800006/
★☆★やっぱりチューブラーだよな★☆★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1007296304/
○ バルブコア抜ける＝リムに貼ったままシーラントが入れられる
□ 取り外し式バルブ(Removable Valve)＝リムに貼ってしまうとアダプタ等を自作する
などする必要がある
× 一体バルブ
△ ホースを使って注入可能の報告有り
▲ ホースを使って注入不可の報告有り
・Continental
Grand Prix 4000 ○
Competition ○
Sprinter ○
Podium ○
Giro ×
・Hutchinson
Carbon Comp ○
Tempo 1 ×
Reflex ×
GT-30 ×▲
・Schwalbe
Montello ○
Durano ○
・Vittoria
Corsa Evo CXII □
Corsa CR ○
Strada ○
Rally ×
・Vredestein
Frotezza Pro Tricomp ○
前々スレ貼り忘れてたorz..
【結局】チューブラー19【strada】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303524268/
Panaracer
http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/road.html
Continental
http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle/
http://www.mizutanibike.co.jp/continental/
Hutchinson
http://www.hutchinsontires.com/en/
Vittoria
http://www.vittoria.com/
http://www.vittoriajapan.co.jp/
Schwalbe
http://www.schwalbe.com/gbl/en/startseite/
http://www.g-style.ne.jp/products/sch/
CHALLENGE
http://www.challengetech.it/
http://www.actionsports.co.jp/product_challenge.php
DedaTRE
http://www.dedatre.com/en/index.htm
http://www.riogrande.co.jp/
http://www.tufo.com/
http://trisports.jp/
VELOFLEX
http://www.veloflex.it/
http://www.intermax.co.jp/products/veloflex/
VREDESTEIN
http://www.vredestein.com/
FMB
http://www.fm-boyaux.fr/
http://www.zetatrading.jp/product/fmb.html
どうかん
(他のシーラントと違い繊維が入ってないので)
ただねじ山に残るようで注入後バルブのネジが固くなった。
・FMB
Paris-Roubaix ○
先日Geax Pit Stopを買いました。
カテと同じくNO繊維なので、
バルブコアをつけたまま注入できるかも。
＞992 ：ツール・ド・名無しさん ：sage ：2011/11/20(日) 13:55:41.95 ID:???
＞電車輪行メインなんで、サドル下には輪行袋の入った大きなサドルバックが釣ってある
＞だから予備のチューブラーはボトルケージしか無理
＞２本積めるって人は車持ってるか、遠出しないんだろうね
そんなあなたにSBH-300。
もしくは、自分は使ったことはありませんが、
オルトリーブのサドルバッグなら
輪行袋＋予備タイヤ＋αが入るのでは？
節子、それリムテープやない、チューブラーテープや！
自分は常に携行してます。
予備タイヤに古いテープが残ってくっついてるにもかかわらず。
予備タイヤに比べて段違いに軽いわけだから持っていくべきだと俺は思う
個人の勝手だけどね
予備タイヤにもリムセメント塗っておけば
パンクの時はただバリバリはがして、取り替えるだけ。
圧が足りてれば70㎞で坂を降ってもモーマンタイ。
901 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/11/17(木) 18:31:38.23 ID:???
シマノツール缶にタイヤ、テープ、携帯工具をぎゅうぎゅうに押し込んでる
タイヤは1/6サイズに折ったらフタも閉まるよ
tufoの軽いやつなら収まりが良さそうということで今tufo elite jetが届くのを待ってる状態。
Yes
・ツール缶に入れるよ派
◆ツール缶に入れようとしたけど入らないよ派
・サドル下にくくりつけるよ派
・バッグに入れるよ派
◇サドルバッグ・フロントバッグ・パニアバッグ
・背負うよ派
◇バックパック・ジャージの背中ポッケ
No
・パンクしても走れるのがチューブラーのいいとこだよ派
・シーラントで十分だよ派
・これまでパンクしたこと無いからこれからもパンクしないよ派
・パンクしたら爺やがリムジンやらヘリやらで迎えに来るよ派
・やっぱりWOにしたよ派
・寒いよ自転車乗るのイヤ派
・持ち歩くためにタイヤを折り曲げるとタイヤが可哀想だから持っていかないよ派 ←New!
手軽にくくれて便利だぞ。
・・・のではないかとビビってる
皆さん何か工夫してます？
8気圧に上げてゆっくり下ったら大丈夫だった。前日の乗鞍には接着力なくなってたと思うとゾッとする。
(.｀ヽ(｀＞ 、 ／'''''' '''''':::::＼
`'＜｀ゝr'ﾌ＼ ＋ |（●）, ､（●）､.:| ＋
⊂ｺ二Lﾌ^´⑩ノ, ／⌒) | ,,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
⊂l二L7_⑩⑩-ゝ-')´ .+ | ｀-=ﾆ=- ' .::::::| + .
＼_ ､__,.ｲ＼ ＋ ＼ ｀ﾆﾆ´ .:::／ +
(T＿_ノ Tヽ , -r'⌒!￣ `":::7ヽ.｀- ､ ./| .
ヽ￢. / ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´| ヽ | :::::::::::::ﾄ、 ＼ ( ./ヽ
＼l__,.／ i l.ヽ! | .| ::::::::::::::l ヽ ｀７ｰ.､‐'´ |＼-､
ﾚ| ヽ | { l l ::::::::::::::::l ヽ ,ﾍ,',',',ヽ l:::::::::
ヽl ／ ＼ ヽ､ / ::::::::::::::::::ヽ ∨ .〉‐〈 ヽﾉ|::::::::
ヽニ二..＿＿ `ｰ=ゝｿ :::::::::::::::::::::::ヽ. l,',',','l l::::::::
実際みなさん貼り替えてます？
チューブラー怖い
前後を入れ替えようと思っている
過去の経験だと完全ウェットの中を走り続けると2時間位で水が滲みてズレてくる感じ
雨だとダメだろうけど
金無い時に使った3Mの汎用超強力両面（超厚）は1年経たずに剥がれてたな
リムセメは1年もすると固まりすぎて剥がすのが困難になってくる
ピスト用とか数カ月後にはG3ボンドと変わらんしｗ
怖いので一年でテープを取り替えてます。
でもタイヤは一年半使ってたりして。。
もっと走れよ、俺。
入るよ、シマノPROのツール缶にTUFOのJET PROを入れてる
http://www.worldcycle.co.jp/item/48500.html
コレなら大概のブツは入るんじゃねーかな、CXエリートは入った
ストラーダは無理かもだが
チューブ入のリムセメントを携行すればいいのでは?
然程かさばらないだろ
これ使ってる人みたけど結構巨大だったよ
小さいフレームでスローピングだったりするとそもそもケージに入らないかも
ありがとうございます。PROのツールボトル購入します。タイヤは手持ちのが入らなければtufo検討します。助かりました。
サドルバックで横長が有れば入るか？
肩にたすき掛けや首に通すのだと万一の時に首が絞まりそうで怖いな
テールライト用のループでしょうか？
皆さん工夫しているのですね。
私はSBH-300で満足…いや我慢しています。
シートチューブ長430のスローピングフレームで入るから
大概のフレームは心配無いと思う
それなら頭にもタイヤ巻かないと
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】 ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています
「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」 →★全部カット
「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を →★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」
「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」 →★全部カット
「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」 →★全部カット
「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」 →★全部カット
「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」 →★全部カット
他にもカットシーンがたくさんあるので、ブータン国王の演説 でyoutube検索してください
我慢できなかったのか
200～300kmでスペア2本の場合は、サドル下へもうひとつ
スペアタイヤはコルサEVO CX 柔らかくて折りたたみやすい
ttp://nullpoarchives.orz.hm/uploader/upload/File8778.jpg
このタイプのボトルケージだと落ちないか不安ですね。
しっかし、これ何の袋ですか（笑）
ブレーキを開放してるのを忘れましたってことはないでしょ。
プロ同様、開放レバーで遊び調整してるんじゃないの。
開放して走ってる人をたまに見るけど、
わざとなのか初心者なのか判断できないから、
過去に一度指摘してキョトンとされて以来スルーすることにしてる。
ホイール外して車積んで移動→組立→締め忘れ、ってのもありがちだけど
縦はそこそこあるが横剛性もやたらと低い
思ってた時が僕にもありました
／::::::: ＼
.|:::. '''''' '''''' |
|::::.,（●）, ､（●）|
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＼:::::.ヽ｀-=ﾆ=- ' ／ なんだかｲﾔﾗｼｲ
/ ｀一｀ﾆﾆ´-,ｰ´
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⑳ ⑳ ＼
ノズルがとどかん
本当だよ
ありがとう今度シーラント入れてみる
効くとか効かんとか意見割れてるよな
パンク箇所探したら最大7mm位の大きさのガラス破片がタイヤの中央に刺さってた
即諦めてタクシーで帰りました＾＾；
予備タイヤがあったとしても、リムから剥がして付け替えるのに1時間はかかりそう
みんなどのくらいでタイヤ替えられる？
乗り心地がいいのでクリンチャーには戻りたくないけど、チューブラーはパンク修理が
大変・・・
普段どんだけハメ難いタイヤ使ってるんだよ
諦めて工具出して剥がして5分、畳んだり広げたりで1分
テープ貼って1分、はめてセンター出して3分
ほっと一息つきつつ工具しまったりホイールはめたりドリンク飲んだりで5分
空気入れるの10分、ざっと合計35分か…
どんだけ精神的に弱いんだよ
チューブラーと迷ってるんだけど
シーラント入れるの前提なら
チューブラーの方がメリット多いよね
チューブレスにシーラント入れてて
パンクすると修理がかなり面倒そうだし
チューブラーならテープはがして
タイヤ交換するだけだから
パンクからのリカバリを優先したいならクリンチャーにしとけよ
峠の下りで万一パンクした時
チューブラーだと一気に空気は抜けにくいと
聞いたんで
クリンチャーユーザーなんだけど
以前、怖い思いしたもんで
ぼっちで走っててパンクすると
ああお空がきれい……って15分くらい途方にくれるよ
手がかじかんで泣きそうになるよ
雨中でリムセメントとかテープってちゃんとくっつくもんなの？
なんとかして雨しのげるところまで避難してから修理なのかな？
パンクしたら気圧高めに入れてゆっくり帰ってくる
空気が抜けたまま放置すると中でシーラントが固まって再度空気を入れた時にチューブが破れるから注意。
ブチルより空気の抜けが早い分シーラントの硬化も早いのでタイヤ自体を早めに使い切るようにすると良いと思う。
チューブラーの方が安心だわ。粗忽者だからなー。
バイクと一緒にタクシーって乗れるのか？
トランクにいれてもらうの？
CX2にcafelatexをリアに15ml、フロントには入れず、という状態で5時間走って帰宅後測った所、フロントもリアもエアの残量は同じだった。
GWとかお盆休みの長い休みの時は毎日空気補充するのが面倒になる
あちこち白濁液でにちゃにちゃに
つぎたししてくしかないのか
バルブからシーラントがでてきてねちゃねちゃ。
正直全然楽しくない。
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