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2011年10月1期自転車【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その11 TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼
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【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その11


1 ：11/11/25 ～ 最終レス ：11/12/20
復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
アラヤが販売しているラレーについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。
アラヤ
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
ラレージャパン
http://www.raleigh.jp/
前スレ
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321680431/

2 ：
過去スレ
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317221755/
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303139615/
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291465121/
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284565312/
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267410081/
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その4
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253973063/
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244267615/
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231590980/
【懐古】英もどきアラヤｘラレー【ネオクロモリ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214091961/
>>980を踏んだ方は次スレお願いします。

3 ：
アレに触れず語らず安価指定で↓を貼って下さい。
Raleigh CRM購入後を徹底的に語る part1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321951604/

4 ：
　　　△　　￥　▲
　　（　㊤　皿　㊤）　　がしゃーん
　　（　　　　　　　　）　　　　　　
　／│　　肉　　│＼　　　　　　　　　がしゃーん
＜　　＼＿＿__／　　＞
　　　　┃　　　┃
　　　　＝　　　＝
3ゲットロボだよ
イギリス紳士じゃないけど
自動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ

5 ：
汁男の書き込み禁止

6 ：
>>5
>>3

7 ：
エクセラレースが凄いコスパのはずなのに
ぜんぜん話題にならないのは何でなんだぜ

8 ：
フェデラル2012が超絶コスパなのにそんなに話題にならないのと同じだと思う
ここ、本来まったりのんびりな展開だもん

9 ：
なんだかんだ言っても内容も大事だけど
価格もそれなりに見栄えしないとって人多いからね

10 ：
フェデラルのコスパが良いってのがどういう事なのかよくわからないけど
上位モデルと比べると、性能差は値段ほど劇的に違わないとか？

11 ：
エクセラレースは結構他スレで話題になってるの見るから掴みは成功なんじゃない
ただ購入者がいたとしてももうこのスレではインプレはできないだろ

12 ：
丸石もツーリングマスター以外にミニベロ、700C、26HEと増やしてきたな
26HEのは昔のドロハンMTBみたいでカッコイイ

13 ：
>>11
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321951604/

14 ：
>>10
同価格帯のクロスバイクと比べるとコスパはいたって普通だけど
ツーリング車のベースとして見た場合、凄くいいんだな。
保守的だけどその分キャリアとかすんなり付くし、
改造が楽で長距離をマターリ走るのに向いてる。

15 ：
手を入れるんだったら、もうロードベースのほうが楽なんじゃねえかって気がする。

16 ：
前スレ798です。
今日、CRF引き取ってきました。
1時間ほど乗ってみましたが、加速の感覚がたまらないですね～。
ただ、左腕の前腕の表側の筋肉が痛くなるんですが、これって
ハンドルの握り方に問題があるんですかねえ？

17 ：
>>14
改造する必要ある？
長距離をマターリ走るのにそのままでいいと思うし
キャリア付けるのは改造とは言わないしな。

18 ：
http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU
これもテンプレに入れた方が良いと思いますがどうですか？

19 ：
CRFに乗ってるわけじゃないが、おれも同じところが痛くなる
前ブレーキやリアシフターを操作する右腕を補完するため
左腕が支え棒のようになってるからだと思う
左前ブレーキにすれば幾分和らぐかも

20 ：
「インプレ」もNGワードなの？

21 ：
>>16
納車おめでとさん
ロードが初めてならポジションが出てない＆体が慣れてないのが原因じゃないかなあ。
端的にエスパーするとステムが長過ぎるのかな？
思い切ってステムを超短い安物に交換してみたらどうだろ？
あと自分の乗車姿勢をタイマーか鏡か何かで撮影して画像をＵＰし、
ポジションスレの人たちに聞いてみたら？

22 ：
>>16
左腕が短いに3000点！

23 ：
>>17
書き方が悪かったか。確かに改造とは言わないね。
素のままで機能的には問題ないけど、
部品が痛んできたときにでも交換兼ねて自分の好みに
グレードアップorカスタマイズしていけるくらいのつもりで書いた。
カンチだからドロップとフラットを付け替えられる仕様にもできるし
逆に手元変速化していくもよしみたいな感じで。
なまじドロヨケを隠し止めとかしてないから、ランドナースタイルにするか
リアキャリア主体のアメリカンスタイルにするかも自由だし。

24 ：
フェデラルのドロヨケを外す
↓
ロードっぽく外見が仕上がる
↓
ロードに混ざってレースに出る
↓
26インチタイヤでぶっちぎりの優勝ｳﾏｰ(ﾟДﾟ)
ムシャクシャしたから書いた
今はスッキリしている

25 ：
フェデラルとラトゥールとソノマはどれがいいんだろ？
フェデラルはエンド幅が135にMTBコンポ
ラトゥールはエンド幅が130にロードコンポだけどハイテンフレーム
ソノマはエンド幅が130でロード並に軽いけど泥よけがない

26 ：
>>25
その3台を議論するときには
フェデラル
クランク：SR SUNTOUR XCT 48-38-28T 170mm
ラトゥール
PCD：110mm　クランク長：170mm　34-50Tチェーンリング
ソノマ
SHIMANO 2350 50T×34T
あたりもチェックしていいかも

27 ：
タイヤが700C（ラトゥール、ソノマ）、ママチャリサイズ（フェデラル）ってのもね。
ラトゥールがあさひPBだから『実車を見るのが一番容易』ってぐらいかな。

28 ：
>>25
どれもゴミです。エクセラスポルティーフ買いましょう。

29 ：
>>25
目的にもよると思うけど、どれ選んでも値段相応。
荷物満載でツーリング（激坂あり）なら、MTBコンポのフェデラル。
ラトゥールとソノマは安さをとるか軽さをとるかで、あまり変わらないような気がする。
どちらも、700ｃだから、タイヤの選択肢は広いかも。32Cがどのくらい種類あるのかは知らんが。
あと、ラトゥール、アサヒのページではクロモリスポルティーフと紹介しながら、
スペックの所ではスチールとしか書かれてないね。どっちなんだろ。
ソノマの泥除けなしは、後からつけられそうだからそんなに気にしなくていいんじゃないかな。

30 ：
あと、ソノマだけステムがOSのアヘッドだね。
アヘッドのほうが選択肢（長さとか）多そうだけど、
見た目クラシックな雰囲気にはならないね。

31 ：
あとは身長次第かな。
650Aのフェデラルが比較的背の低い人向け。

32 ：
キャリアは黒はそれなりに種類が選べるのにシルバーが少ない
ということは黒キャリアが似合うフレームカラーを勝手に採点
フェデラル
マルーンレッド　△
ディープブルー　○
グロスブラック　◎
ラトゥール
ブルー　△
グリーン　△
ソノマ
オオゾラブルー　△
フォレストグリーン　◎
かしら？
ただし俺ディープブルー以外は現物を見たことがないので
ネットの画像で創造してます
異論は認める
もっとも予算に限度がなければ
キャリアはシルバーの日東キャンピーで一択

33 ：
>>19>>21>>22
レスさんくすです。
左腕短いかなあ…
しばらく様子を見てみます。
でも、あの加速感はたまらないですねえ。50を超えてドロハンに
わくわくすることになろうとはw

34 ：
しまった
フォレストグリーンは◎でなくて○にすべきだったか？
ついでに言うとフェデラルの2011モデル
白がヤフオクで何度も出品落札されず回転寿司状態
ドロヨケがないけど安いから差額で自分でつければいいし
サドルとバーテープが黒だから黒いキャリアも似合いそう

35 ：
そういえばフェデラルやラトゥールってキャリアがついてないよなあ。
荷物山積みでキャンプツーリングしながら日本一周とかするのが本来の使い方
なんだし、どうして始めからついてないんだろう？(GIANTのグレートジャーニーは始めからついてる)

36 ：
キャリアはお好みでって事だから。

37 ：
ランドナーとキャンピングの区別付いてない奴がいるな
「なんでキャリアついてないの？」
「テント積んで日本一周が本来の姿」
「キャリアはキャンピー一択」
あほはしゃべるな

38 ：
>>37
態度でかいぞ

39 ：
フェデラル買えば、リアキャリアはお好みで後付けするで。
日常の買い物に必須やで。重宝するがな。
ティッシュやトイレットペーパー、酒や醤油も積まなならんのやｗ
悩んでるのはラトゥールやソノマじゃなく
エンペラーツーリングフロンティアとどっちにするかや。
中々やで。がっちりしててすごく使い勝手良さそうや。悩むわ～

40 ：
なんでドロハンツーリング車を買い物に使うんだ？
キャリア付きが欲しいならもっとあるだろ

41 ：
>>40
主にはツーリングに利用するからや。
だが、2台も3台も管理したり愛でるつもりはないんや。
両立させるにはツーリング車の購入が一番や思う。
分かってくれとは言わないが、そんな奴もおんねん。

42 ：
言い分は素敵なんだか標準語で頼む

43 ：
>>42
わりぃわりぃｗ
じゃ、次から東京弁でいくか。
てやんでぃ　べらんめぃ！
とにかくツーリング車一台体制にしようと思ってんだ。
今はミニベロとママチャリなんだけどな。
老朽化したからそろそろお疲れさんで選手交代ってことだんだよ。
アラヤ好きなんだけどな。スワローは日常扱いには高価すぎるからな。
>>39の2台で悩むぜ～

44 ：
>>43
ありがとう

45 ：
>>35
ランドナーは２、３日までのサイクリングに使う軽旅行車なんだよ。
だから本来はキャリアもフロントバッグが一個付くだけ。
本当は重旅行車（キャンピング）を別に用意すべきなんだけど、
昔は普段ランドナーに乗ってる学生が夏休みにキャリアを追加して
ロンツーってパターンが多かったから…
>>37
代わりに説明したぞ男。

46 ：
フェデラル万歳！

47 ：
好みのまま使い倒せばOK

48 ：
ところでランドナーといえば
ダイナモランプ
しかもダイナモを後輪に装着が理想だけど
フェデラルやスワローにダイナモつける？
俺は多分キャットアイで妥協

49 ：
走り重くなるからイラネ
てかダイナモ台座ついてないし

50 ：
もちろん付けない

51 ：
>>48
フロントバッグをつけると、LEDライトつけれなくなったので、
丸善のLEDブロックダイナモつけた。
電池の心配もないし、便利で気に入ってる。
以前、写真部に貼ったやつだけど、フェデラル2010モデル。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1318723810375.jpg

52 ：
>>51
固定の金具が良く見えないけどどんなの使ってるの？

53 ：
LEDライトなんかいくらでも付けようがある
少しは頭使えよ

54 ：
いちいち絡まなくていいから
どんだけかまってチャンなんだよお前

55 ：
しかもライトじゃなくてブロックダイナモの話してるのに
リンク先の画像すら見てないし

56 ：
フェデラルは素でハブダイナモ付けてても良さそうな気もする

57 ：
>>56
初代（先代）スワロー・ランドナーみたいな感じ？
専用ライト＆キャリアと頑張ったのに、そんなに受けが悪かったのかなアレ

58 ：
CRNを買おうと思うんだけど
フレームサイズで迷ってます
身長は178なので推奨は570なんだろうけど
なんと股下が77cmしかない
520の方がいいよね？

59 ：
>>52
MTB用のダイナモ取付金具です。
http://www.magnix.co.jp/pdt_cycleopt.htm
>>53
最初はハブ軸にLEDライトつけようかと思ったのですが、
トンネルでつけたり消したりするのに、
手がとどかないので不便かと思い、ブロックダイナモにした次第です。

60 ：
ＣＲＭ先程納車。
初ロード。軽い。感動した。

61 ：
ペダルを踏むと走り出す
ちょっと感動

62 ：
チェーンがなかったのか

63 ：
>>59
感謝。純正の金具があるんですね。

64 ：
>>60
CRMは専用スレで

65 ：
>>64
勘弁しろよww

66 ：
アレの隔離スレであって差別用じゃないぞ
火病起こしてる奴の場合は無言で誘導

67 ：
>>58
俺、169で股下67です。

68 ：
>>51
質問ですが、フロントバック付けたとき
セーフレバーはどう処理しました？

69 ：
性欲処理のことですか？

70 ：
>>69
あっち行ってやれよ。

71 ：
本日、遠方より、やってきた友人あり。
その彼が見せてくれたのが、新しいラレーのレコード・エースのカタログでした。
なんでも、これは日本(国内１２５台）だけでなく全世界で数百台（６００台？）売るのだとか。
まあ、これを見ていてふと思ったのですが、どこかで見たようなハンドルが付いているな、という印象。
見ると「ジャック・ラウターワッサー」型のハンドルと書いてある。
しかしジャックの本物とは基本的部分が違う。
「その名はおかしいな」と思いました。
なぜなら、ジャックの使っていた残っているすべてのオリジナルハンドルの３本はジャック本人からもらって私の家にある。
誰の許可を得て？と言う感じです。
私のハンドルを貸し出した覚えはありません。見よう見真似だったのか？
ジャックとアレックスに共通していたのは、RALEIGHが大嫌いということです。
いまだにアレックスはRALEIGHを決して許そうとしない。
その御大のところで老後の手仕事を与えられたジャックもそれは同様でした。
そのRALEIGHにジャック・ラウッターワーサー型のハンドルが付けて売られる、、、
草葉の陰で亡きジャックはどう思うでしょうか？
ところで、このハンドルの利点はドロップ量が少ないので、小柄な女性などにも使いやすいこと。
このRALEIGHのフレームサイズに乗れる人の身長で、このシャロー・ドロップ・ハンドルで、いったいどうやって適正なライデイング・ポジションをとるのか？
普通のドロップハンドルよりはるかに突き出し量が大きいこのハンドルで、このような長いステムにして、まともに走れる人がいるのか？
私には大いなる謎です。

72 ：
>>71
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322118185/

73 ：
>>72
まてまて
このスレでそんな事言い出したら、
懐古スレ か 隔離スレ行きなヤツばかりだぜ
このスレに人がいなくなる
とはいえ、>>71には懐古スレがお勧めっぽいね

74 ：
それって当該スレで話題になってる人のブログの抜粋でしょ？
誘導は適切だと思うよ

75 ：
K池氏の著書 思想に感銘を受けて英国自転車が好きになりラレーRF-Sを選んだのに…
当のK池氏がラレー嫌いとは… ショックだ…

76 ：
>>75
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322118185/

77 ：
>>71がマニアックすぎて正直よくわからない。
その三つは俺が持ってるとかよくわからない。

78 ：
>>68
セーフレバーははずしました。

79 ：
>>67
測り方を間違えてる可能性が高いな

80 ：
>>78
どもです、やはり外さないとうまく納まらないですよね。
街乗りではセーフレバーが楽なんで、そのまま付けられる
フロントバックがあればと思ったのですが。
リアに付けようかな？

81 ：
フェデラル出荷予定連絡キテター

82 ：
カールトンとかラドフォードって何のことっすか？
その後ろにつくR、F、Mとかも意味あるんですよね？

83 ：
CRM注文してるけどまだ音沙汰なし
まあ、こういうもんなのかな
コスパおかしいし

84 ：
ランドナーってまったく売れてないんでそ？

85 ：
スワローランドナーとエクセラスポルティフと昨年までの泥狐30万は
シリアルつけて年間数量限定でやりゃいいのにな～
あろＡＲＡＹＡのクロモリロードとトライアル車も限定でいいから作って欲しい

86 ：
>>85
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320802716/

87 ：
>>82
ラレーカールトンはサザンの歌にも出てくる
有名なギタリストの名前

88 ：
>>82
オートバイでもあるでしょ
RR　メチャ速い
Ｒ　結構速い
Ｆ　そこそこ速い
Ｍ　は知らん

89 ：
>>86
？

90 ：
>>82
カールトンはラレーに吸収された工房ですよ。
英国自転車愛好家ならば基礎知識です。

91 ：
英国自転車愛好家じゃないけどラレーに乗って4年たつのに知らなかった

92 ：
英国自転車愛好家ｗ
企画＝ＡＲＡＹＡ
製造＝台湾
名前＝Raleigh

93 ：
現行ラレー買う奴＝英車マニアとかって思考がすげぇな

94 ：
日産でいうプリンスやな

95 ：
それ誘導対象が手法かけてきたんじゃねえのかね？スルーする～

96 ：
日本語で

97 ：
エクセラスポルティーフは古きよき英国車の気品がある。

98 ：
>>90
じゃ、ラドフォードは？

99 ：
>>98
ミニ・クーパーで有名な英国のビルダーですな。
つまりラレー・ラドフォードはハマー自転車やシボレー自転車と同じ
ということです。

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