【ﾄﾘﾄﾗ】　GT Bicycles Part14　【ｱｲﾄﾞﾗ】

1 ：11/12/03 〜 最終レス ：11/12/19

新旧産地に拘らず本気で走って楽しく遊べ
1970年代にアメリカ合衆国のカリフォルニア州で設立された。
GTは創立者ゲーリー・ターナーのイニシャルである。
イメージカラーは青と黄色。
ライトウェイプロダクツ ジャパン (GT日本法人)
http://www.riteway-jp.com/
GT Bicycles
http://www.gtbicycles.com/usa/eng/
旧型のカタログ置き場
ttp://www.mtb-kataloge.de/html/gt.html
前スレ
【ﾄﾘﾄﾗ】　GT Bicycles Part13　【ｱｲﾄﾞﾗ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315414630/

2 ：

>>1乙

3 ：

乙age

4 ：

　　　　 　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　 ＼
　　　 （　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／

5 ：

これのサドル、ポストセットとステム、ハンドルで
約15000円からさらに1割引、実測で580gほど軽量化。
さらにCRCで投売りしてたFSAのカーボンクランクと、
レーシングラルフ投入。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1322996474826.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1322996588884.jpg
SRAMの2x10コンポもIYHったし、年明けたらXC系の軽量
フォークも買うぜ！
なにやってるんだ俺･･･。

6 ：

街乗りなのに頑張ってるな

7 ：

>>6
残念ながらたんぼの真ん中な田舎だし、ふつーに写真のような
ダブルトラックのダートコースが家からすぐの所にあるような
環境だし。
まぁ、普通に舗装路も走るけど。

8 ：

クロカンで競いもしないのに、ようやるわ
　クランクブラザースのホイールがが無駄に速そうだ。

9 ：

うらやましいくらいの田舎っぷりだね

10 ：

>>8
来年のシーズンにでもシクロに出てみたいなとか思ったり思わなかったり。
>>9
これでも山となるとそこそこ走らないと着かないよ。

11 ：

>>8
>クロカンで競いもしないのに、ようやるわ
そんなこと言い出したら、きりねーだろうが。
100万のカーボンロードに乗ってその辺走ってる
やつとかどうなるんだ。

12 ：

シャイザンの入荷時期はいつごろ判るんだろう？
入荷が決まったら部品発注するつもりだけど、過去F○Cに「蕎麦屋の出前+違うイヤーモデル納品」やられたから現物見るまで注文できん。
ライトウェイは大丈夫だとは思うんだけど

13 ：

>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂二二三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//　　こ、これは乙じゃなくてロータス110なんだから
　　⊂====η　　　　　　　　　　　　_/　|　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　⊂二￣￣￣￣￣￣￣　　丿
　　　── //　￣￣￣￣＼　　　　／　　───
　／　　　 // ＼　　　　　　　>　　／　／　　　　　　＼
/　　　　 //　　　ヽ　　　　　/　　ゝ＿/＿＿＿　　　　ヽ
|　　　　 ◎　　　　|　　　　/　　　　　　　　　　 ◎　　　 │
|　　　　　　　　　　|　　　　○＿＿＿＿＿＿／　　　　 │
＼　　　　　　　　/　　　〆　　　　　　 ＼　　　　　　　　/
　 ＼＿＿＿_／　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿_／

14 ：

トランセオのXR系ってトランセオの中ではどういう位置づけ？
コンフォートだけどよりスピード重視って感じなのかな
2012モデルの1.0がめっちゃ魅力的なんだよねぇ…高いけど

15 ：

通勤用にタオキン欲しいが、名前がダサいｗ

16 ：

タキオンな。

17 ：

タキオンいいじゃねーか！
光よりはやいんだぜ！！

18 ：

>>15
タオキンって
うまい棒の会社かよｗ

19 ：

なんか中国っぽいｗ

20 ：

えっウソ、ずっとタオキンだと思ってたｗｗｗ
なるほど、タキオン・・・
何となくジャニーズっぽい名前だね。
しかしGTはやっぱ何かかっこいい。
ESCAPE RXとは違う。

21 ：

>>20
競馬好きだけどその発想はなかった
「アグネスタオキン」かよｗｗｗｗ
子供で「ウマイボウ」とか小田切馬でいそうだなｗ
タオキンもＭＴＢみたいに
もっとわかりやすいコンセプトあればなぁ・・・
トリトラで丈夫ですとか、
荷台つけてランドナーにしやすいとか。

22 ：

>>20
今日からお前のあだ名「タオ金」な！

23 ：

ギア比がロード寄りなんだよね確か。カーボンフォークで。
敢えて言うなら「クロスより早くロードより手軽に太目のタイヤで街乗りにも」
スピードもちょっと欲しいけど街乗りもしたい人に勧めればいいんじゃね？

24 ：

タオキンのくせにナマイキだぞ！

25 ：

>>20
よお、タオちゃん！

26 ：

店で口に出す前に気付けてホントに良かったな。
「あの、タオキン欲しいんですけど！」なんて言ってしまった日にゃ・・・

27 ：

よう、タマキン！

28 ：

タオキントリオ

29 ：

タキオンとカラコルムで悩んでカラコルムにした俺の立場は？

30 ：

ちょっとでもオフ行きたいならカラコラム、オンロードかっ飛ばしたいならタキオン
悩むとすればデザインだけど、どこで悩んだ

31 ：

>>30
重量、タイヤのチョイス、色、ブレーキなどなど。
ちょっとハードなツーリング目的なので、頑丈そうなカラコルムに決めた。
後々カスタムするつもりなのでタキオンでよいかと思ったけど、
タキオン→MTBは×
カラコルム→クロス仕様は○
だからカラコルムにした。
林道くらいは走りたいし、当然トリトラ好き。

32 ：

いい選択だ。
たぶん。
で、どれをどの色で買ったの？

33 ：

なるほど。林道走りたいならカラコラムで正解だな
29erだしカッコイイよカラコラム

34 ：

AVALANCHE4.0GTWの赤がほしいけど迷う・・・

35 ：

俺はちょっと背伸びしてでも3.0の方がいいと思うけどな。Discだし。
でも自分の欲しいと思ったバイクを買う。それが正しい選択だ。迷うことはない。

36 ：

ディスク欲しくなってからディスク付きの買えばいいじゃんｗ

37 ：

>>32>>33
ありがとう。
色はオレンジ。
白が良かったのだが、3.0は無かったｗ
カスタムパーツは黒ベースで行こうと思う。
フレーム以外は真っ黒。

38 ：

>>5
画像は返信使ってまとめてね。

39 ：

ttp://www.cyclespot.net/wp-content/uploads/yotuyaura.pdf

40 ：

>>23
トランセオXR系についてのレスかな？ それならありがとう
ギヤがロード寄りなのか〜、いいね!! 主用途は雨の日でも使う通勤で休日に
遠出くらいで考えていてまず舗装路しか走らないから、理想的なバランスだわ
スタイリングにも惚れたし、買いだな!!

41 ：

>>40
ちゃうねん……タキオンやねん。ホンマすんません。
でもトランセオ系は街乗りなら良いと思うよ。
XRはノーマルと違ってサスが付いてないから快適×スピードならいいんじゃないかな。
俺はトランセオ4.0とアバランチェ3.0しか持ってないからなんともいえんけどｗ
ただこの700x40cはブロックで走りはそれなりに重いから遠出するならタイヤ変更も考えるべし。

42 ：

>>41
あ、そうでしたか早とちりでした(^^;)
タキオンはバーエンドバーも標準装備でいい感じですけどね〜
XRはスタイルも気に入ってしまったから、遠出も考えるなら細目の
タイヤに交換もありかなぁ

43 ：

>>38
わかってたけどミスったんだよおおおおお…。
>>37
実物のオレンジ見たこと無いからうpって欲しい。

44 ：

身長170センチで標準的な体形でＭサイズのアバ乗ってるんだがステムで迷ってる。
最初についていた90ミリのステムだと、若干ハンドルが遠い感じだったので
80ミリで角度は同じものを付けたんだが、今度は若干窮屈な気がしている。
ゆっくりこいでポタリング程度なら80ミリのがちょうど良くバイクと体の一体感がある。
でも、ちょっと本気でこぐ時や、体が温まってきた時などは90ミリがちょうど良い。
たった10ミリの違いだけど、かなり難しい。
80ミリと90ミリでこの状態として、皆ならどっちを選択しとく？

45 ：

個人的にはちょっと近めの80mm

46 ：

80ミリでハンドル5ミリ下げる

47 ：

ステムの角度変えて低くなるようにして80mm。
好みもあれば走り方でも変わるから何ともだな。
可変ステムっていう手もあるけどな、ポジションが出るまで。

48 ：

サドルの前後位置も変えてみる。

49 ：

平地をただ走るなら90mmでしばらく乗り込めば良いんじゃない。
今までにどのくらい走ったの？

50 ：

俺なら逆にステムを思いっきり伸ばす

51 ：

2012のシリーズ2とカーボンエリート格好いい

52 ：

>>49
1年半ほどで5000キロぐらい乗ってる。
夏に80ミリのステムを買うまでは初期装備の90ミリをひっくり返して使ってた。
ハンドルの高さはこれで丁度いいんだが、90ミリだと若干遠い感じがする。
初期装備のGTステムは重いけどゴツくて格好良いので、本当なら90ミリの初期ステムに戻したいんだが…
もっと乗り込んで体が慣れてくれば90ミリで丁度良い感じになるかな？

53 ：

しつけーよ

54 ：

用途はオンロードか砂利道ぐらいだろ？ハンドル切り詰めれば？
続きは初心者スレでヨロ

55 ：

>>53
しつけ〜よなァwwwwwww

56 ：

>>52
情報が少なすぎるし、目的もよく分からん。
好きな方にしろとしか。。。
ポジションスレか、54さんの言うように初心者スレに行ってみては？

57 ：

むっちゃ便利ね、スタンド。街乗りに使うなら必須装備だな、と改めて思うわ。
これでやっとトランセオでも楽に街乗りできるわ。
でも長時間放置するときのためにママチャリは捨てられないな……。

58 ：

>>53
しつけーんだよw

59 ：

>>53
しつこいよ、キミ

60 ：

許してくださいｗｗｗ

61 ：

謝って済む問題じゃない！
脱げや
裸になってキョンキョンの物まねやれや

62 ：

キョン２ できません…
他のにして下さい。

63 ：

なんかアバランチェのアウターワイヤーを留めてるやつが
割りとよく取れるんだが
みんなこんなもんなの？
消耗品みたいになってる。

64 ：

U字のクリップみたいの？
わりと外れやすいね。

65 ：

>>63
取れるのが嫌ならタイラップで縛っとけカス野郎

66 ：

>>65
すみません
裸になって縛ります

67 ：

GTのアバ3ってルック車なのかな？
山道などの少し荒れた道にいくならアバ2のほうが無難？

68 ：

>>67
ルック車ではないよ。
予算的に問題無いなら2.0のほうがオススメだね。

69 ：

>>67
3で思いきり悪路走行してるけど
今のとこ全く問題ない。
悪路禁止シールも当然ない。
予算が許すなら2の方がいいだろうけどさ。

70 ：

フォークとコンポがしょぼいということ以外は全く問題ない。
フォークとコンポがしょぼくても、悪路走行自体には何ら問題ない。
Vブレでも構わないなら4.0でもいいくらいだ。

71 ：

アバ2.0と3.0は、フレームの差よりコンポの差の方が大きいのかな？
例えばアバ3.0のカラーの方が好きで、コンポをデオーレやSLXにしても2.0には敵わないのかな？

72 ：

サイズが同じならフレームが違うなんてことはねーだろ。

73 ：

フレームは同等っしょ。
乗り比べて違いが明らかにわかるのはフォークやブレーキくらいじゃないかな。

74 ：

あとタイヤ、しいて上げればホイールじゃね

75 ：

ザスカーとザスカーLEで材質が違った時代もありました
7005と6061だったな

76 ：

名前は同じだけど昔と今じゃあ全くの別物だな

77 ：

少し前ならアバ２とアバ３も材質違ってたぞ

78 ：

少なくともここ１〜２年ほどのモデルについては
同じとしか思えんが。

79 ：

アバのグレードによるフレームの違いはシートチューブがバテッドチューブかプレーン（？）かだけ。

80 ：

アバランチェ、重たいと思っていたけどタイヤ外してみれば随分軽いものだ。
ホイールが重いのか、これ。

81 ：

ホイール、タイヤ、チューブで3kgはあるからな。

82 ：

去年１１モデルのアバ３．０買ったんだが、Ｓサイズなのに１７５のクランク付いてた。…なんでこんな長いクランクにしてるの？

83 ：

外人の足が長いってこった
さあ早く170クランクを探す作業に入るんだ
ようこそ買い替えの無限地獄に
一通り揃えたら次の更新はフレームを買うだけでおｋ

84 ：

いやいや、165、167.5、170、172.5の4種類をそろえて
どれが自分に最適か乗り比べてみないと。

85 ：

あー俺のもフレームとフォークだけだ。
で、外したパーツ他のに付けようとしたら
微妙に付かず又お金使う。

86 ：

170から167.5に替えたらいつもの坂を上れなくなった俺参上

87 ：

どんな坂上ってんだw

88 ：

どれだけパーツを変えても、ウィングマーク付きの
グリップとGTのトップキャップだけは使い続けるぜ！！

89 ：

あのトップキャップは即効変えた

90 ：

グリップは変えたらわ
トップキャップは変える必要性がないから変えてないけど、フォースとかについてるトップキャップいいなって思う

91 ：

ステムも換えたくなかったが、ハンドルバーのメーカーに
合わせちまった。

92 ：

そのかっこいいパーツに変更した写真をうpるのはまだか。

93 ：

なぁ、シャイザンはやっぱりXTRで組んだ方がいいんかな？
昔の憧れがあるからXTで組む踏ん切りがつかないorz

94 ：

スレが違うんじゃない？
もっと良いスレがあるだろう？ほら、聞こえてくるだろう？
心の叫びが。
イヤッッホォォォオオォオウ！

95 ：

>>93
フルXTで組もうかと思ってる
それよりフロントフォークを何にしようか悩む

96 ：

>>95
SRサンツアー XCM V2
または
ロックショックス DART2

97 ：

>>95
俺はフォークをフロートにするつもり
多分100でいいんだろうなー
昔嫁に頼み込んだ時、フレーム単体で48万も出せるかって言われて
買ってもらえなかったから新しく出るの知って、衝動買いしてしまったorz

98 ：

なんでorzなん？
IYH じゃね？

99 ：

ロードバイクの話題はあんまり無いんだな

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