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2011年10月1期バイク【250の】 CBR125＆CBR150 part27 【劣化版】 TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼
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海外通販・個人輸入のすゝめ
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【いっつも】1人で（pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ【どこでも】10


【250の】 CBR125＆CBR150 part27 【劣化版】


1 ：11/08/07 〜 最終レス ：11/12/16
前スレ
【新型】 CBR125＆CBR150 part26 【発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302358814/
■CBR125＆CBR150とは
タイホンダが誇る最上級ロードスポーツモデルです。
近年、排ガス規制が強化された日本では貴重となりつつある充実装備の小排気量車でもあります。
また、１０Ｌ程の燃料タンクと良好な燃費はツーリングや実用車としての可能性を秘めています。
そのスタイルに酔いしれるもよし、非力ゆえの頻繁なシフトチェンジの快感を愉しむもよしです。
※購入に際して
基本的に外車であるため、整備に自信のない方は代理店購入or買わない等の注意が必要です。
ヤフオクなどでのパーツの購入に関しても模造・詐欺に気をつけましょう。
パワーに関しては他の4stスクーターと比べて少し速い程度と考えてからの購入が吉です。
まとめwiki
http://www16.atwiki.jp/cbr125-150/

2 ：
確かに250出る前はタイホンダの誇るフラッグシップだった。（150R）
しかし、タイ本国でも250が発売された今となっては…
■ 過去スレ
ttp://www16.atwiki.jp/cbr125-150/pages/21.html
■ 画像掲示板
皆の画像あぷで交流
ttp://sakaponta-7211.kir.jp/cbr125_150/imgbbs/
【販売元】
エンデュランス（円）
ttp://www.endurance.co.jp/
リバーサイド（川沿い）
ttp://www.riversideshop.co.jp/home/
パッセージ
ttp://www.star-passage.com/
【Webike取扱パーツ】
CBR150R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR150
CBR125R
ttp://www.webike.net/i/f/sz.jsp?text=CBR12

3 ：
【各種モデル解説】
CBR150R……タイホンダ製。リバーサイド、パッセージ、全国のエンデュランス代理店などで購入可。
CBR125R……タイホンダ製欧州輸出モデル。レッドバロン、パッセージなどで購入可。
■エンデュランスモデル
CBR150R e仕様……イニシャルアジャスターを追加。
CBR150R typeS……キットパーツ組み込み車。
CBR150R typeR……チューンドCBR150R。
CBR125RR…………CBR150Rボアダウン版。諸事情により販売終了。
ERF125シリーズ……CBR150Rをベースにしたオリジナルレーサー。
■CBR125RR/150R（タイ）とCBR125R（EURO）の違い
エンジンが違う(タイ:DOHC　EURO:SOHC)
エンジン外観仕上げも違う（タイ:素材地そのまま　EUROクリア耐熱塗装済み）
エンジン側発電用コイルが違う（EUROのほうが発電量多い）
レギュレーターが違う（上記理由）
ハーネス類、ヒューズが違うがバッテリーは共通
ヘッドライトはタイ18W2個／EUROが35W2個／125R'07は55W1個
ウィンカーのW数が違う
フロントカウル＋メーターを固定するステーが違う（フレームに溶接されている）
タイ仕様のユーロテールは欧州では人気のカスタムパーツ
EUROのサスには調整機構がない
マフラーはEUROの方が高級感あり
タイヤとブレーキは共通
車体ジオメトリーは共通なのでマフラーの共用可能

4 ：
━━━━(　・∀・)ｲｲ!━━━━
燃費がいい(30-45km/L)
スタイルがいい(特にレプソルカラー)
細くてすり抜け抜群
小排気量車にして装備充実（4連メーター・小物入れ）
値段が安め(30-45万)
125RR/125Rは貴重な原付２種
125Rは'07モデルからPGM-FIに
━━━━(・A ・)ｲｸﾅｲ!━━━━
整備情報少ない
パーツなかなか来ない(カウル類は特に時間かかる)
ライト暗い (125R除く)
ミラー見にくい
軽くて横風に弱い
細くて(　´Д｀)ｷﾓｯ
━━━━(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!━━━━
■報告されている不具合
タイ仕様で溶接が荒い…錆びが浮いてくる
リアブレーキが鳴く
ギア抜けする(クラッチの遊び調整で直る事が多いが
05モデルあたりの150Rは部品不良による可能性大。対策パーツも出てる)
トリップメーターがない
純正タイヤは耐久性重視でグリップが悪い

5 ：
【整備情報】
[150Rオイル交換が分かりやすく解説されてます]　：2010年5月末　リンク先ありません。復活しなければテンプレから削除します。
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/36429?TYPE=1&genreid=70121
[150Rブログ　整備情報役立ちます]
ttp://blog.livedoor.jp/kikka18/archives/cat_471008.html
[125R画像付き整備情報]
ttp://zangzong.skr.jp/
○150R
[カメラを車載しての走行]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/cbr150r_01.avi
[外観・エンデュランスマフラーの排気音]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/endurance.wmv
○125R
[カナダホンダの紹介ページ]
ttp://www.honda.ca/MCPE/Motorcycle/Models/ModelOverview?L=E&Type=Sport&Year=2008&Model=CBR125R8
[外観]
ttp://www.motorradvideos.de/movies/cbr125.asf
新型の150R、125Rに関しては判り次第情報やスペックを
乗せて頂けると幸いです。それでは。　|彡ｻｯ

6 ：
劣化じゃねーよ
150、125として完成されてんだよ
死なすぞボケ

7 ：
現行のカウルがそっくりじゃなかったら良かったのにね

8 ：
前スレで●持ちだから【】募集してたものだけど、
明らかに悪意しか感じないし、削除以来出しても良いんじゃね？

9 ：
既出だったら、すみません。
無限マフラーつけてる方いらっしゃいますか？
良かったら感想を聞きたいのですが。　

10 ：
あ、もちろん、新しいスレ作った上でね。
通るか知らんけど態々基地外に付き合う必要は無い。

11 ：
VTRスレや新型CBR250スレの住人見習ったら？
あいつらスレタイなんか気にせずに普通に利用してるよ。

12 ：
おまえが言うなよ糞P

13 ：
おっとすまん、ここ末尾関係ない板か

14 ：
お前はCBX１２５Fでも乗ってろよｗ

15 ：
別に煽るつもりは無いので純粋な疑問。
現行150R買った人は、なんで国内仕様250選ばなかったの？
保証やパーツ供給体制も国内仕様250に劣る150をあえて選んだ理由を是非聞きたい。

16 ：
しつけぇなぁ
前スレだけでも何回も何人もレスが有ると思うが
新しく立てた煽りスレ伸ばしたくて必死なんだろな・・・

17 ：
心配しなくてもわざわざ立て直したりはしないよ

18 ：
>>15
普通に考えたら250だろうけど、150の純正ﾄﾘｺ色に魅せられちゃった。黒のﾎｲﾙも好きだしね…後から全塗したら終わりだけどさ、欲しいと思った時が買い時じゃん。さぁ、笑いたまえ

19 ：
>>15
予算
カラーリング
俺の性格が天邪鬼

20 ：
激しく自演臭い

21 ：
確かにトリコの配色は１５０の方がいいと思った。
ホイールも。なんで２５０は銀なんだよ。

22 ：
新型乗り居たんだな

23 ：
そりゃ１人くらいはいるだろｗ
もう普通に国内入ってきてんだから。
先週大阪市内で走ってるの1台みたし。トリコだった。
250より綺麗な色だと思った。

24 ：
なんだろな〜新型のﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒ-ﾀ-の車速が、体感速度と10ｷﾛぐらいｽﾞﾚてる気がする?
体感では50ｷﾛも出てないと思いきや、ﾒ-ﾀ-見ると60ｷﾛ越えてたり…単気筒初めてだから、俺の気のせいであってほしいｗ

25 ：
>>24
単気筒だから云々じゃなくて、タイバイクだからそうなんだよ。
ＮＳＲ１５０の頃からの伝統だ。

26 ：
前スレ随分余ってるのにこっちで必死すぎだろｗ

27 ：
加担してるお前が言うなよｗ

28 ：
新型250Rって、これこそNSR150RR（非SP）の後継機だと思う。
実際乗ってみてそう思った。
NSR150の後CBR150R乗った時のガッカリ感は想像以上だったが、
これなら満足。
タイ本国でもNSRからCBR250Rに乗り換え決めた人少なからずいると思う。
レース界でもRS１２５からNSF２５０に変わるみたいだしね。

29 ：
このスレで250について語りだした奴が居るぞ

30 ：
ちゃんと150の事にも触れてるから問題無いでしょ。
そんな過剰に反応するから荒らしも喜んでやってくる

31 ：
結局このスレ使うのか

32 ：
リバーサイドの立ちゴケ傷ありの2010モデルの乗り出し20万チョイの150Rが気になる・・・
俺はどうせ買ったバイクはキズだらけにするタイプなんで買っちゃおうかしら

33 ：
>>15
通勤にしか乗らないし、お年寄りだし、２５０より安かったし、信頼出来るバイク屋で買えたしかな。
１２５にしなかったのは、前に乗ってたのが２５０で、保険の等級がかなり良くてね、原付になると等級が引き継げないから１５０にしたんだよ。

34 ：
今朝１５０で盆休みロンツーに出たんだけど、
最初の朝飯休憩コンビニでフロントフォークのオイル漏れ発見。
強行したかったがブレーキキャリパー側がかなり激しく漏れていて、
ここでツーリング中止。
夏のロンツー往復１１０キロで終了…。
秋にガンバルぜぇ〜

35 ：
05 125Rだけど、
金網式のオイルフィルター
メンテどうしてる？

36 ：
>>32
YOU買っちまいなYO
>>34
お前もかよ、こっちは補償期間内だったからインナーチューブ交換で
漏れなくなった

37 ：
>>31
なんで自分の愛車のスレのスレタイ見るたびに一々嫌な気分にならなきゃならないだろうね
普通に立て直ししていいケースだと思うが

38 ：
文句言うなら自分で立てたらいいのに

39 ：
気に障るってことは、少なくともその内容に対して自分もネガティブイメージがあるってことだろ
俺は別に気にならんよ

40 ：
このスレ立てた荒らしのほうがそこらのオーナーより詳しそうなんだけど。
テンプレの３と４なんか一部更新されてる。

41 ：
>>38
後からではそれは乱立荒らしと呼ぶんだよ
前スレで次スレどうしよう〜と書いてる間に糞スレ立てやがって・・・

42 ：
34です。
>>36さん
うちのは2008モデルの旧150R。新車から乗ってもう少しで走行距離３万キロです。
フロントフォークのパッキンのひび割れ劣化と小さな点錆が漏れの原因ぽい。
年数も経っているし保障はたぶん効かないだろうなぁ。
今はまだバイク屋さんが盆休み中だからウエス巻いて放置中。
治ったら秋にしまなみや高知の足摺岬目指して走るんだ…

43 ：
2007モデル、走行11000km
ドライブシャフトだかなんだか忘れたが、やはりオイル漏れで5000円取られたな
漏れをあまり気にかけず、半年乗れていたから軽い故障だと思う
純正タイヤが、9000kmで無くなる様な乗り方でこれだから不満はないが
違反で捕まったときに、50歳くらいの警察の方が言っていたことが忘れられない
「これアプリリアとかいうやつだろ？」
「いえ、ホンダのCBR150Rという車体です」
「え？違うの？」
すごく気まずい車内だった

44 ：
ほ

45 ：
旧150Rのファンって何度ぐらいから回転するの？
回った事無くて付いてるの知らなかった

46 ：
ブン回しても水温計の針が真ん中まで上がったことが無い俺には
無縁な話だなｗ

47 ：
熱帯仕様だからなぁ。
冬場には段ボールでラジエーター隠す人もいるみたいだし。

48 ：
都内で渋滞ハマったりすると結構水温上がるんだよな
マスツーだとすり抜けもしないし
水温計の赤い所に近づいたら回るんだろうか

49 ：
今まで一番温度が上がったのは先週のやたら暑い日に屋根なし駐輪場に停めていて
エンジン入れた瞬間だな。
走り出したら下がったけど最初は水温計が70%くらいまで行ってびっくりした

50 ：
それにしてもこんなスレタイまで付けられてオーナー共は
毎日何考えて乗ってるんだろうか・・・・

51 ：
>>50
そんなスレタイ付けた本人乙

52 ：
>>51
被害妄想乙

53 ：
このスレ立てたアホが今度は新CBR250Rの本スレ立ててるな
ていうかあのスレに【荒らし歓迎！】とかつけてるってことはこのスレ立てたの2UNDAだったのか
あいつ前にもオーナースレは自分の日記にするから
荒らし誘導のために本スレは残ってもらわなきゃ困るとか言って
同じことをスレタイに追加してたんだよな…

54 ：
立て直すか
イマイチスレの流れ止まってるのはタイトルのせいだろうし

55 ：
それはちょっとこじつけが過ぎるような・・・

56 ：
それは乱立荒らしと呼ぶんだよ

57 ：
【1000RRの】CBR600RR【劣化版】
例えばこんなスレタイは事実誤認で恥ずかしいけど、1はそれと似たことをやらかしちゃったような物かとwwwwww

58 ：
そんなこといえば　
最大排気量以下の車やバイクは全部劣化版だよな
N700系新幹線以外は全部劣化版とも言えるし
なんかなぁ、、、、1って幸せ回路満載で羨ましいと思わないか？

59 ：
【RS250の】NSR250R【量産劣化】
【NSF250の】CBR250R【貧民仕様】
こんな発想はやはり事実誤認
排気量の問題じゃないと思うし、1は哀れだと思っても羨ましいとは思わない。

60 ：
つーか250とはエンジン違うし別系統じゃん
150の方が軽いしハイコンプだし

61 ：
>>57-58を見て
あまり強そうなフリをするな、弱く見えるぞ？
という台詞が頭をよぎった

62 ：
>>61
？？？　わけわかめ
思ったことを言っただけだし、>>1が　
悩みも何もない幸せなヤツって言ったら　強そうなフリなんだ？
ふーん

63 ：
ネタにマジレス

64 ：
ここの>>1が250Rのスレで
わざわざデザイン統一した上に旧モデルより重量増えてたら劣化版とか書かれても仕方ないとか
他人事みたいに言ってたが、MC前のモデルに乗ってる人間が多いスレなのは頭になかったんだな

65 ：
>>64
だから>>1は幸せ者なんだよ。

66 ：
劣化版なりなんなり好きに言えばいいさ。
精神年齢がバイク免許取れないくらいに低いお子様に言われても気にならないし。

67 ：
弱い犬ほどよく吠えるってやつですか？
もう少しどっしり構えろやカスども

68 ：
ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽあるから大騒ぎすんだよな。

69 ：
精神年齢が低い（笑）お子様（笑）
どっちがだよって感じだよな
鏡見た方がいいんじゃない？
そうやってアホみたいに馬鹿なこと言い返すから相手は喜ぶのに

70 ：
>>69
お前も鏡見た方がいいぞ

71 ：
8 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/08/21(日) 21:35:56.59 ID:eFN+Xooo [4/4]
１２５、１５０は独自路線貫いてればあんなスレタイもつけられなかったろうに。
特に１２５は従来のカウルのままで良かった。ミラー改良するくらいで充分映える。
馬力は下がるわ重くなるわでいい事無し。どう見ても２５０の劣化版です。

72 ：
スレタイがどうだろうと楽しくやってればいいんじゃねーの？
１５０でミニサ楽しいれす

73 ：
新型のCBR125もこちらでよろしいでしょうか？

74 ：
いいですよ。
250の劣化版購入おめでとう！

75 ：
新型125は維持費が安いというメリットがあるんだから劣化版というのは可哀相だろう

76 ：
>>71
150には興味無いのでどうでもいいけど、
125まであんな外観にするのはどうかと思う。
外装なんて250と共用部分だらけ。そりゃ劣化版とか言われても仕方ないよ。
現行のデザインがかっこいいとも思えないし。
まあ、俺のカウルマントミラー仕様08’125Rが一番かっこいいって事には変わりないけどね。

77 ：
>>76
最高にかっこいいバイクを自慢して、最低にかっこ悪い人間であることを
暴露しちゃったんだね、乙です。

78 ：
スレ立て人の思惑通り、住人同士で醜く争って・・・
思うつぼだよ・・・

79 ：
250はエンジンは良さそうだけどフレームが安っぽい鳥かごみたいね。
あれなら125/150のフレームのほうがよくね?

80 ：
あのフレーム剛性はNSR２５０Rの1.2倍以上の剛性だそうだ・・・ムカつくが事実。
その代償があの車重だ。お前らの糞バイクよりさらに糞な鈍重仕様だ。
まあ、お前らの１０PSそこそこのカスバイクには全く意味無いフレームだよっ♪

81 ：
凄いなこの精神異常者。１日スレに張り付いて荒らしてるのか

82 ：
住人が自重しないで一本釣り？されてりゃ釣りの思惑通りだと思うけどね
バイク板って釣られやすい（釣りやすい？）らしいからねぇ〜
vip板でバイク板で釣ってくるみたいな釣りスレ建ってた事もあったし

83 ：
250は兄弟車じゃないぜ！ここくんなよ

84 ：
新型の外装でキーシャッター付いてるの150だけ？

85 ：
>>84
んだ

86 ：
>>85
へ〜

87 ：
過疎ってんなあ・・・
スレが４つもあるCBR２５０Rスレとは大違いだな・・・

88 ：
軽二輪としちゃあまりに遅すぎる
高速どころかバイパスでも煽られて怖い
そのくせ燃費は250とあんま変わらない
実売も250と8万くらいしか違わない
足回りも貧弱でトルクも無いので倒すのが怖い
フルカウルだがパーツは気軽に手に入らない
サーポートもプア
流通台数が少ないのでノウハウの蓄積が無い
150なのにフレームだけ骨太で無駄に重い
これじゃぁ日本じゃ流行らんだろ・・・
せめて乗り出し30以下とかじゃないと

89 ：
フレーム軽いよ。
２５０に比べたら。　

90 ：
125はメリット大きいけど、
車両価格高すぎるな。
俺は、０５　で　バロンで２８万
自賠責3年、盗難保険、オイルリザーブ等、色々つけて総額３４万だったけど。

91 ：
旧型150は街中を適当に回してもリッター40km下回ったことないんだが
新型150ってそんなに燃費悪いのか？
パーツも消耗品はほとんどNS1やエイプの部品の流用が利くし
それ以外も川沿いに問い合わせればすぐに手には入るから困ったことない

92 ：
マフラー擦るまでバンクさせてますが何も問題ございませんが、何か？
エンジン周りノーマルできっちりメータ読み140でる
到達時間も遅くは無いし、まだ回る余裕がある
サポートやらノウハウやらパーツの入手に関しては仕方ない部分で納得するしかないだろう
むしろノウハウがない分、自分で探していく楽しみがある
安くしろ安くしろって乞食かよ

93 ：
新型１５０、
街乗りリッター48〜44です。

94 ：
>>92
突然どうした？
ぼくのさいきょうのばいく、が馬鹿にされたのが気に食わなかったのか？

95 ：
>>94
いやなんか否定的な話ばっかだから所有者としてはつまらんなーと
もっと有意義な会話しようよ
>>88のコメ読んだらそんな気持ちになった
べつに最強のバイクだとは思ってないよ
複数台所有してるしな

96 ：
国内正規流通でサポート厚くて何より速い250へのアドバンテージが無い…とまでは
言わないけどかなり小さいのが問題
むしろデカいディメリットが目立っちゃう
250が無い時代の旧型はいろいろメリットがあったんだけど・・・
250のあの性能・サポート体制で乗り出し43万とかを考えると、やっぱ150の乗り出し30万が
適正ってのはネタでもなんでもなく、車体価値を考慮した妥当な評価だと思う

97 ：
あー250のこと考えてなかったわ、すまん
確かに新型は250と150があると思うと微妙になるな
まぁでも乗ったら楽しいれす150

98 ：
>>92
実測120も出てないだろうなｗ
まあ、100キロ制限の高速道路で赤切符貰う事はないのが唯一の長所ｗ

99 ：
'１１モデルの125Rつべによくアップされてるけど。
( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
オーナーの方にお聞きしたいのですが
防犯対策はどうしてます？かなり盗まれる率が高そう・・
純正？の防犯アラーム↓付けておられます？
http://www.youtube.com/watch?v=tTLEdY4xf1c

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