バイクに乗り始めてわかったこと　13

1 ：11/09/12 〜 最終レス ：11/12/17

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2 ：

1乙

3 ：

ｶﾌﾞですが、けっこう悪路走れたり、かなり急な坂でも行くから驚き！
加速は遅いが最高速は出るから面白い。

4 ：

おつ

5 ：

1乙
他のライダーが真夏でもジャケット着てる意味がこの夏わかったわ
俺も意味もわからず真似して我慢してジャケット着てたけど
ちゃんと意味があったんだな

6 ：

>>5
靴にも留意な。
ブーツとは言わないが、ライディングシューズでくるぶしは守っておけ。
俺もその昔、身をもって実感した。

7 ：

>>6
踝って削れると復活しないって言うよね？
復活した？

8 ：

>>7幸いに打撲８:擦り傷２だったので大丈夫だった。
雨の日だったので、助かった。
(雨だからスリップしたんだがｗ)

9 ：

>>6
http://blog-imgs-40.fc2.com/m/c/e/mcexpwy/081114-1.jpg
こういうのでOK？
防水、防風ってだけで選んだんだが。
雨の日実際に走ったらなぜか左だけ浸水したけど

10 ：

>>9
履いた絵でないのでよくわからんが「ライディングシューズ」ならオッケーだと思う。
俺はELFのシンテーゼの１個前のを履いている。

11 ：

自己フォロー
シンテーゼでコケたコトないから、やっちまった時のコトはわからん。
永遠に経験しないで済みますように。

12 ：

>>9
俺が履いてる奴だww
そのものは防水だけど履き口から浸水するから、足回りまで防護できるレイン併用お勧め

13 ：

バイク事故は周囲が見えていないor見えているつもりになっている車によって
引き起こされるものが多いということ

14 ：

>>9シンプソンのやつかな 俺も冬場はこれ履いてる
だけどジッパーを縫い付けてある布の端がめちゃくちゃほつれて糸が出てるw

15 ：

>>14
俺はこれの長いの(ブーツ)使ってた
長靴がわりにもできて良かったよ

16 ：

おとなしく流れに乗って走る分には別にそんなに危なくない

17 ：

常に危険予測だな。
状況によって車線の左寄り走ったり、右寄り走ったり(適度な車間ももちろん)、
無防備なバイクだけに、もしもの時に進路退路は常に確保しておきたい。
昔追突くらった経験があるので、信号待ちとかでベタ付け(悪意はなくても)してくると、イラッとする

18 ：

ツーリングから帰ってきた後のビールがうまい

19 ：

タイヤ代とブレーキ代が自動車の半額にならない。

20 ：

>>19　市場が車より遥かに小さい上に、バンクさせるから丸みを付けなくちゃいけないものな
そりゃ高くなるよ

21 ：

僅かに論点がズレてる気がする

22 ：

>>19
タイヤは2本だけどブレーキはトリプルだからな
タイヤは丸みおびてるしｗ

23 ：

教習所から今までジェッペルだったから
最近初めて半ヘルで乗ったら足元のマフラー音にビビった
結構やかましいな

24 ：

アラフォーより上の人はバイクを見るとかなりの確率で声をかけてくれる

25 ：

しかしその8割は「昔は俺も〜」

26 ：

すごい刺激的な遊びかと思ってたけど、海岸沿い走ったり温泉行ったり、実はまったりした遊びだった。
まあアメリカンだし俺の性格のせいだが

27 ：

ガンマ乗りの俺にとってはすごい刺激的だよ

28 ：

自由な乗り物だぜｗ
とか思ってたし実際天気いい休日乗ってるとそう感じる
が実際は警察とかに気を遣っていることに気付き軽く凹む

29 ：

サーキットも行けねえのかよ！視ね！

30 ：

こちとら林道だい

31 ：

「いや〜、バイク買ってしまいました」と課長と話してて、「どんなのだ？」って
聞かれて「SR400っていう400ccの単気筒のです」と答えたら「単気筒か！」と食いついてきた。
あと、副課長に「またがっていい？」って聞かれた。
どうぞどうぞって言ったら、またがって「いいねぇ」とか言ってた。
壮年になって落ち着いた人でも結構バイク好きなんだな。

32 ：

原付経験ナシでも、乗り方を教わるんだから
免許取れたら即公道を自由に乗り回せる！と思ってたけど
四輪と違って路上もないし
『一応なんとか動かせる』レベルで合格なんだね…
400足つかない重くて怖い、釣り認定されそうなくらい教習大幅オーバーで卒業
→250で十分だわ
→まずは安物125MTで練習
いまココ。
知らない道は行けない、50キロ以上は怖くて出せない(事前に道を吟味)、片道8キロ圏内迄、駅前駐輪場の入り口がすっごい狭い坂道で乗ったまま入れられない(かといって坂道を一人で押して入れるのもムリ)
最初はこんなもん？

33 ：

サーキット坊うぜぇ。

34 ：

>>32
そんなもんです。それぐらい慎重でＯＫ。
後は乗りまくって慣れるべし。

35 ：

>>32
それはいくらなんでもひどいな。
還暦過ぎたおじいちゃんで、初バイクなら無理ないかも。
ただ迷惑なので、バイクには乗らずに眺めてるだけにしてくださいね。

36 ：

>>32
俺も最初は週末の夜中に乗って練習したよ
夜中に開いてる店が少ないから仕方なくエロDVD屋に行ったなぁ
その後、ラーメン屋か牛丼屋

37 ：

>>36
ガチ系DVDで乗るイメトレしてラーメン屋か牛丼屋でｵｯｽｵｯｽですね。わかります

38 ：

濃厚なガチホモスレはここですか？

39 ：

この板全体がそうです

40 ：

バイクじゃなくて四輪乗るようになって気づいたけど
すり抜けするバイクってそんな気にならないのな
邪魔だろうと思ってすり抜けしない派だったんだけど
ただ右折車線待ちで割り込まれると轢きしたくなるけど

41 ：

これでもだいぶ進歩したんだorz
いつになったらツーリングに行けるやら。
信号待ちでも、教習所じゃゆっくり確認してから発車できたけど
路上じゃ即発進しないといけないのも盲点だった
焦る焦る
レスありがとう。
地道にがんばります。

42 ：

>>32みたいな人でも取れちゃうって、バイクの教習はちょっと緩すぎると思う
四輪よりも遥かに危険なんだから即発進も出来ないような人に取らせちゃイカンと思うんだけど……
なんかボロクソ言っちゃってごめんね>>32
講習会とか近くでやってるとこあったら参加してみな
がんばれ
教習のペースって意外と大事だよね
週一とかで通ってると体が全然覚えない
普自二取って即大自二取ったけど、週一で通った普自二の卒研はギリギリだったけど
夏休み使って一気に取った大自二はびっくりするぐらい心にゆとりが出来てた

43 ：

>>32
一人で乗ってるの？
誰か仲間と一緒の方が良いと思う、その時々でアドバイスもらうべきじゃないかな？
4輪で言う路上みたいなもんだ

44 ：

>>32
今度ツーリング行こうず！
下道マターリで。

45 ：

言ってみるだけだが、オレも行くぜ！

46 ：

俺も俺も

47 ：

アッー！

48 ：

濃厚なガチホモスレはここですか？

49 ：

レスありがとう。
>>42
講習会は、二俣川は近いけど会場に行くまでが怖いので
マトモに走れるようになったら行く予定。
バイクの事は何も知らなくて
教習所スレ読んで、普通は400で取るんだなと思って入校。
週1どころか約週4で、途中から2時間連続教習。
いつも半泣き、痣が絶えない
手が痛すぎて一時期ペットボトル開けられなくなった。
一段階終わりの頃は(技能が)別人のようだと教官に言われた。
練習は一人でしてる。
マトモに走れるようになったら250買って、
急スレとかに出ようと思ってるんでその時は宜しくお願いします。
今は指くわえてROMってます。
稀にオフ板でタンデムさせてもらってます。
2年前からバイク板のクリツーに出たいと思ってて、今年も無理だから来年こそは出るのが目標。
ゆっくり頑張ります。
長々すみません。

50 ：

そうだよ！！！！！！！！！！！！！！！

51 ：

グリーーーーーーンだよぅぅううう！！！

52 ：

書き込み見てるとすごく真面目な人なんだろうなと思った。
なんか応援したくなる。
125とかの軽いバイクから慣れていくといいんじゃないかな。
俺は原付きＭＴで操作自体には慣れてたけど、400を乗り始めた頃は重くてあちこち筋肉痛だらけだったよ。
大丈夫、最初はそんなもんさ。

53 ：

ってよくみたらすでに125で練習中なんだね。
すんまそん。

54 ：

>>53
書き込み見てるとすごくおっちょこちょいな人なんだろうなと思った。
なんか応援したくなる。

55 ：

小さな離島(バスもないような)の人かと思ったが、街の人ぽいな。
大きな交差点で十分位車やバイクの動きを観察してみるのもイイんじゃないか？
なお個人的な経験談なのだが、クラッチ操作に自信がない頃は、それに神経が集中し、安全確認や流れを読むなんて出来なかった。
対策としては、迷惑かからないところで、坂道発進の練習をやった。
懐かしい思い出だ。(１６の夏休み)

56 ：

レーレプやSS、ツアラーはおばちゃんに言わせると全部仮面ライダーな事

57 ：

ばぁちゃんだと、月光仮面だぞ。

58 ：

そういや俺も初めてはまともに走らせられなかったけど、
ジムカーナやってる友人にくっついて練習してたら操縦に関しては
全く不安が無くなった事思い出した

59 ：

自分のバイクを傷物にしたくなければ金は掛かるがオフロードスクールに行くのもいいかも
ウェアからバイクまで全部レンタルできるしビギナークラスで丁寧に指導してくれるし

60 ：

千葉の狭い道路じゃFTRですらデカくて持て余すということかな
あとたった19PSのバイクでもアクセル全開にできないこと
（1/3も開ければ車なんか簡単にぶっちぎれる）
首都圏の一般道は125ccで十分

61 ：

でも、高速乗れないじゃん

62 ：

俺もそう考えていた時期がありました、、、
でも高速とか有料道路って殆ど走らないことに気づいて
大型から原二に買い換えた
二台持ちは駐車場の関係で無理だった

63 ：

俺も気づいて悩みに悩んで150ccを買ってしまった

64 ：

>>63
マニアックだなw

65 ：

排気量やサイズもだけど最近クラッチやギアの操作が面倒になってきた
原２スクに乗り換えるか

66 ：

>>65
ブレーキは何故面倒臭くないのか

67 ：

「青看板の偉大さ」
マジ、ありがた過ぎて涙出てくるｗ
行き先の表示もそうだが、自分が不安な時に確認させてくれて安心する。
ナビではなく、ツーリングマップルのバイクには必需品。

68 ：

>>66
走行中にブレーキがめんどくさくなったら死んじゃうw

69 ：

>>67
その看板も地図の土地名でないと用を足さない。(笑)
だから、ナビ実装する前はコンパス付きの腕時計してツーに出かけるようにしていた。

70 ：

>>49ほどひどくはないが、気持ちはよくわかる。
俺も今日始めて公道走ったが、常に崖っぷちを歩いてる気分だった。
とりあえず、信号待ちの時は、自分の目の前にある赤信号だけじゃなく、今青信号になっている方の信号を見ながら、自分の後ろやら歩行者やら、集められる限りの情報を取得するようにしてるわ。
それでも発進するのは怖いけどね。
ていうかエンストしたしww
半クラの感覚が教習車と違いすぎる。エンブレもローだとめっちゃ強い…。
ブレーキがよく効いてくれるのは嬉しいが、逆にいえば急制動なんか怖くてできない。
まあ、都会に住むもんじゃないと思った。片道4車線道路とか怖すぎて、右折ハナっから諦めたし。左折しか使ってねぇw

71 ：

>>70
(´д｀)

72 ：

>>70
右折したい時は、左折を三回すればおk

73 ：

>>49,>>70 みたいな人があきらめずに乗り続けると
やがてテクニック的にも人間的にもイカしたgood riderになる
可能性が高い。
ソースは俺の知人たち。２０年以上のバイクライフで得たデータ(？）だ。
だからあせらずがんばってくれな。

74 ：

>>70
急制動の練習しろよ、止まる自信が無いからスピード出せない。
スピード出せないから流れに乗れない。
流れに乗れば余裕が出てくる。

75 ：

来週納車なんだが怖すぎる・・・。
家まで運ぶと金掛かるから店から乗ってってくださいよー
とは言われたものの、免許取って3ヶ月くらい乗ってないからな・・・

76 ：

>>75
新車なら店から道路に出るときはなるべく角度を浅くね
新品タイヤはビックリするくらい滑るからな

77 ：

レーダー見つけて、フルブレーキング。
Ｕターン。
逆方向に追尾はしてこなかったなぁ。
交通違反キップよ、さようなら。

78 ：

>>76
中古です。タイヤ新品に換えてくれてるかもしれないけど。
店の前がいきなり坂なんだよなぁ。。。

79 ：

寒い
暑い
もう帰りたい
また行きたい

80 ：

風が敵だと早めに教えて欲しかった

81 ：

>>80
教習所じゃ風をあまり感じないもんな

82 ：

俺すり抜けはするが、自分が車に乗って信号待ちしてる時にバイク来るとビビる。

83 ：

殿様乗り、らくちんだなあ。SSのスレで小耳に挟んだ乗り方だけど
NKにも応用できるとは。
ただギッチリとニーグリすることはできなくなるんで
ほんとまったり長距離ツーのときにしか使えんな

84 ：

ツーリング目的に大型バイクなんていらないということに気づいてしまった。
日本じゃスピード出せば捕まるor事故る。250で十分や

85 ：

実際バイクの排気量って普通のツーリングなら400以下で必要十分だよな

86 ：

>>85
そーかー？距離走ると排気量差で疲れとかケッコー違うけどなぁ

87 ：

ポジションや風防性能の差だろう

88 ：

俺乗ってるの400だけど、高速乗るとバイクの限界よりもライダーの限界が先に来る

89 ：

個人的には車重とトルクあったほうが長距離をダーーって走る場面においては
楽だった。あと、乗車姿勢。胴体部分が全く垂直になるようなアメリカン。
街乗り、長距離オールマイティに楽なのはやっぱ200ｋｇぐらいのNK
街乗りオンリーなら原二
バイク乗った後、原二乗ると、ママチャリみたいに感じる。

90 ：

>>87
ソレもあるけど、コーナーや登り下り多く加減速多かったりとかがあるとやっぱ排気量デカイ方が楽
横風なんかだと重量もあった方が楽だし
総合すると俺的にはリッターNKがベスト
ただ、コレってその人のツースタイルでカナリ違うよね

91 ：

まあ最終的には個人に合ったものを，ってなるよね

92 ：

250だと標高の高いとこ行った時が……
FIだと違うのかもしれんけど、上りとか高速だともうちょっとトルクが欲しくなる
逆に言えばシフトチェンジ忙しいしブン回せるからくてそれはそれで楽しいけど

93 ：

DQNに目を付けられてイタズラされたりしても置き場所を変えられない場合、どうしようもないという事。
そして警察は車両が盗まれて、発見してもほとんど何もしてくれないという事。

94 ：

DQNに目をつけられたらヤだね
以前から俺の通勤道にケッコーおされなチャリが停まっててケッコーな確率(2日に1回)でかぎ忘れてたんだよな
でも2年近くソコ通ってるけど治安がいーんだろーな、ず〜〜〜っとそのまま
ところがある日その隣のマンションが外壁工事？か何かで土方がウロウロするよーになった
途端ってか2日後にはそのチャリ無くなってた
単なる偶然？

95 ：

> (2日に1回)でかぎ忘れ
この時点で論ずるに値しないだろ

96 ：

あ〜やっぱDQNってそーゆー発想になるんだな

97 ：

だな
二日に一回も無施錠で放置するなんてDQN意外の何者でもなしｗ

98 ：

目くそ鼻くそのレベルだな。
次は気をつけれよ。

99 ：

バイク乗る前まではただの布だと思ってた。
そしたらあれ生き物だったのな！
がするとかマジ初めて知ったわw

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