Kawasaki 250TR Part32

1 ：11/11/24 〜 最終レス ：11/12/16

キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》
02〜06年モデル
燃費は25〜30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は７L、150ｋｍで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。
07年モデル〜
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。
質問は自分で調べてから、どうしても聞きたい時だけにしましょう。
KAWASAKI250TR
http://www.kawasaki-motors.com/model/250tr/
＜前スレ＞
Kawasaki 250TR Part31
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1313067523/
足付きチェック ※リンク切れ
http://www.kawasaki-motors.com/250tr/feature/check.html
ぴたははさんの過去ログ ※未更新
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/250TR/
※Kawasaki 250TR Wiki (皆さんの情報での充実を求む)
http://wiki.livedoor.jp/kawasaki_250tr/

2 ：

足つきチェックは一応残したけど

3 ：

>>1
　　　　　　　　　　　　　 　　　 ＿＿
　　 　　　　　　　　　　 　　 ／,;;;,;,,, |　　三二─
＿　　＿ 　 　 　 　 　 　∠,;;;;;;;;;;;;;,,,|
＼＼ ＼＼ 　 　　　 　　 　|6　∂;;;;|　　　　　　　　　　　　　　'￣ノ
　 ＼＼ ＼＼　　 　　　 　 |∠　　;;;|　　　三二─　　　　　|￣￣￣
　 　 ＼＼ ＼＼　　　　 ／ヽヽつ;;;;|　　　　　　　　　　　　/　|￣］
　 　 　 ＼＼ ＼＼　 ／／|　￣ 　 |　　　　≡=-　　　　ノ　 |＿＿!
　 　 　 ／／ ／／○ノ 　 |　 ／／|
　 　 ／／ ／／　　 ＼ 　 |／／　 |　三二─　　　　　　　|　　　ヽ
　 ／／ ／／　　　 　./＼○ﾉ　＿_|　　　　　　　　　　　　 ∨
／／ ／／　　　　　 /　　│ /　　イ__　　　≡＝
￣　　￣　　　　　　 /￣|￣/　 /￣＼|＿＿
　　　　　　　　／￣/＼ |∠エコ　　／＼　 ＼
　　　・。：；。（　 ◎ 　　）￣￣￣￣（ 　 ◎ 　）
　　：・、；。；'-＼＿__／ 　 　 　　　 ＼＿___／　≡＝
　　。。、。：；；：：
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　　＼￣￣　　￣ヽ
　　　　￣７　　 / /
　　 　　／ 　 /／
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　 ／ ／／
　|　 ����＿＿_／７７
　ヽ＿＿＿＿＿∠／

4 ：

乙乙尺１４００

5 ：

>>おつ！
もうすぐ12月
寒くて朝は走れんね
通勤とかでしゃーなし乗ってる人いる？
どやって乗り切ってるんかいな(^･ω･^)

6 ：

>>1おつ
>>5
気合い、と防寒装備とくじけない心があれば誰でもできるよ！

7 ：

うちの地方は雪降っててもう終わりだわ。
しかし郵政カブ乗りの兄さん方は凄いな。
正月の大雪の時にでもバイクで年賀状届けに来る猛者もいるしｗ

8 ：

スタッドレスタイヤと凍結時はチェーン使うし、猛者というか普通、通常業務。
実際は雪より今ぐらいの時期で、しかもグリップヒーター装備が遅れてたりって状態で
雪にならない冷たい雨に降られる方が辛い。

9 ：

九州はいいぞ、年中乗れる。
防寒対策しても寒いのは1〜2月あたり、早出で6時半に家を出る時くらい。
それでもグリップヒーターまでは必要ないし。
夏も関東の都市部よりも暑くはないし、冬もあんまり寒くならない。
雪も1年に2〜3日積もることもあるかなってくらい。
ちなみに今はまだまだ寒いとは思わない。

10 ：

九州は夏に台風直撃するのがちょっと怖い
TRじゃなくても台風の時は乗らないだろうけど
暇ができたからタペット調整してみた
羊羹を切る重さに合わせるの難しいなコレ

11 ：

四国はいいぞ、特に香川、年中乗れる。
防寒対策しても寒いのは1〜2月あたり、早出で6時半に家を出る時くらい。
それでもグリップヒーターまでは必要ないし。
夏も関東の都市部よりも暑くはないし、九州みたいな水害、台風被害もないし、火山もないし、冬もあんまり寒くならない。ただし高松は地盤が低いのと水はけが悪いのでたまに浸かる。
峠も選り取り緑、周りは九州、本州、行こうと思えばどちらも近い。高速アクセスも最高、×の字で網羅。
雪も1年に2〜3日積もることもあるかなってくらい。
ちなみに今はまだまだ寒いとは思わない。

12 ：

防寒として、上下スキーウェア着てる。
TRだから、バイクに似合わないなんて感じてないし、急な雨でも無問題だからオヌヌメ。

13 ：

TRはどんな格好でも乗れるのがいい
おれはベルスタッフのハーフコートよ

14 ：

おれはバーバーのオイルジャケット
重いよ

15 ：

クラッチが完全に切れない、ニュートラルに入りずらいのでTRを修理に出した。
某バイク用品店でオイル交換した際、交換したオイルがTRに合わないオイルだったのが原因と判明。
やっぱり用品店の店員さんは商品知識は豊富でもメカの知識に疎い人が多いのかも。
皆さんもオイル交換の際はお気をつけて。
他にも経年劣化による修理箇所があるからまた来週修理から戻ったらツーリングに行くんだぁ♪
南紀とか行きたいなぁ〜。まだ復旧途上だろうけど。

16 ：

入れたオイル教えてよｗ

17 ：

オイルが合わないってどんなオイルだ？
バイク屋が適当な事を言って誤魔化してそうｗ

18 ：

クラッチが切れないとかオイル関係あるの？

19 ：

書いてから気づく矛盾点。そこんとこｋｗｓｋ
まあよくＴＲ並みのバイクなら安いオイルでも大丈夫っていうけど
何を根拠に言ってるのかも訳ワカメ
結局オイル交換しないまま冬眠させちゃったけど

20 ：

寒いけどいい天気だね！
http://img347.auctions.yahoo.co.jp/users/4/9/1/7/horaizon22472000-img600x450-132022775270yqep7545.jpg
http://img347.auctions.yahoo.co.jp/users/4/9/1/7/horaizon22472000-img600x450-13202277526c57ym7545.jpg
↑これ見れる？
某オクで見かけたけどどこのやつかわかる？
250TR用シガーサイレンサーだそう。
爆音そうで入札やめたが
エキパイだけでもと考えると惜しくなってきた...

21 ：

naruhodo

22 ：

今年ハンドルカバーデビューするよ
もう手が痛くて格好なんか気にしてられないぜ

23 ：

ブッシュガードくらいで誤魔化そうと思ってるｗ
付けてる人…効果の程は烏賊が？

24 ：

センスのないカスタムされるくらいならオッサン実用車のほうがマシだね

25 ：

ハンカバ、グリップヒーターは一度つけたら止められない
快適だし普段のグローブが使えるのでアクセル、ブレーキの感覚も変わらないので安全でもあるんだぜ

26 ：

>>25
見た目がアレなのにつけちゃうってことは、
相当いいもんだろうなぁってことは想像できるんだが、
やっぱりダサいｗｗ

27 ：

この時期は遠出は避けて近場ばかり
空冷でご機嫌なTRと空冷で死にかけな上の人とのギャップ

28 ：

上は厚着すれば大丈夫だけど下半身が寒すぎる。
グローブも寒すぎて感覚無くなるわ。
夜に山道のカーブでスリップして電燈のある所まで
4キロ位押して歩いて泣いた21歳冬の夜。

29 ：

>>28
ヒートテックの下いいよ。

30 ：

やっぱり下半身はワークマンよりもバイク用品店で専用のを買った方がいい。
防風性能が全く違う。
俺みたいにワークマンやユニクロで安物買いの銭失いにならないように。
もちろん気温１０度以上ならワークマンやユニクロで十分だ。
気温０度とかなら更にダウンのインナーが必要。
気温マイナス５度以下ならバイクに乗るな。俺は乗るけど寒さと疲労で立ちごけする率が１００倍アップ

31 ：

（1）身体にホースぐるぐる巻く
（2）ホースの端をマフラーにつなぐ
これでOKって30年前のミスターバイクに書いてあった

32 ：

ねぇねぇ。
今、買えるアップマフラーってpurple haze のだけかな？
あ。キャブ車です。

33 ：

エンストしやすい時期になってきたな…

34 ：

>>32
ttp://www.motorstage.co.jp/products/est/
右出し
左出しもどっかにあったが忘れた

35 ：

>>31
暖かそうだけどホース溶けそうだね
冬場はバイク乗ってあげたいけど
郵便局の赤カブ乗りみたいな技術も無いし
素直に4輪に乗っときます。

36 ：

>>34
ありがと。
左出しと右出し、どっちが良いかな。
motorstage って東京で扱ってるところあるかな？
実物を見てみたいな。

37 ：

エンジニアブーツ買って初めて乗ってみたけど運転しづらすぎ
足動かさないと踵の座りが悪いし、チェンジペダルの操作がしづらい
とりあえずペダルを一段階上げたけど、純正より長いペダルってないですかね

38 ：

俺もエンジニア履いてるけどだんだん馴れてくるよ

39 ：

ペダル一段上げたら、ふとした拍子にギア落としちゃったりしそうだし、
そうならないように足ずらしてたら、シフトチェンジ遅れそうじゃない？
ちなみに俺は一段下げてる。

40 ：

今日立ちゴケしたわ
まさかこんな軽いTRで立ちゴケするとは

41 ：

>>40
このスレで立ちゴケを時々見るけど
変な態勢にでもなってたのかね

42 ：

車体を路面に寝かせないように必死に踏ん張ってる姿は、
誰にも見られたくないよな

43 ：

>>41
エンジンが温まってない走り始めに左折しようとバイクを傾けアクセルを開けた時に
失火＞エンストでコケそうになった事がある
その時は踏みとどまれたが傾いてるしガクっというエンストの衝撃もあるので一歩間違えば倒してたな

44 ：

>>41
大型は倒れだしたらリカバリーほぼ不可能なんで、
傾かないように気を遣うし無茶はしない。
TRはある程度傾けても支えられるし、
倒れ出してもリカバリーできる可能性が高いから油断する。
あと、TRなんかで立ちゴケしちゃったよ〜って笑い飛ばせるから書き込みが多いとか。

45 ：

今日で乗り治めだ！！と思って
防寒対策フル装備でバイクに向かったら
シートの上に座ってる猫に威嚇された。
思いのほか寒かったのも相まって家の中に戻って今２ｃｈしてる。
これでいいのだ。

46 ：

TRは立ちごけしても軽いのとタンクの形状からバイクへのダメージは少ない。
精神的なダメージは「こんなバイクで立ちごけ　orz」って感じかな。

47 ：

本気でコケた人は、どんなコケ方？

48 ：

砂利道で２速全開

49 ：

俺は峠の下りの左カーブでそのまま滑って転倒。
TRは対向車線を飛んでってタンク両側ベコベコ、ハンドルぐにゃぐにゃ、灯火類破損。
でも新品タンク込みで、総額6万円台で治った。

50 ：

経済的にもリカバリーしやすいんですね！

51 ：

>>47
間抜け極まりないが
俺は停車→なぜかサイドスタンド出したつもり→バイクを降りようとする→立ちゴケ
ってパターンだった

52 ：

上り坂でＵターン、もう二度としない・・・

53 ：

>>52
いくら軽くても下り方向に傾いたらキツいよな。

54 ：

技術がなければ下りは素直にハンドル左に切ってバックして切り返したほうがいい

55 ：

ギア付近エンジン下部オイル漏れ→ギアがダメでエンジン載せかえとここまで中古購入時の保証で無料だったんだが、まぁたギア付近エンジン下部から微妙にオイル漏れ…orz TRたんってこういうもんなんかな？

56 ：

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g90192271

57 ：

TRのエンジンって昔から使われてる割には完成されてないのかな

58 ：

設計はかなり古い、個体差が大きいだけのような？
俺のTRは03年キャブでオイル漏れ一切ない
イリジウムプラグに換えてエアエレメント掃除してバルブクリアランス適性値にしたら
すこぶる快調になったから、今度は社外マフラー奢ってやる事にした
懐かしいメーカーだけどRPMのフルエキって爆音じゃないよね？

59 ：

>>58
爆音です
というか昔からRPMは、どのマフラーも爆音です

60 ：

>>59
やっぱり爆音ですか
早朝は気を使う生活になりそうですね・・・
古くさいルックスに惚れたからまあいいかなｗ

61 ：

チョッパーカスタムしてる方いらっしゃいますか？
いらしたら予算どの位か教えてください

62 ：

>>60
他人の迷惑考えろカス

63 ：

>>62
よし、マフラー交換終わったらお前んちの前で爆音轟かせてやっからな
住所書いとけ
↓

64 ：

うわ、ほんもの
引くわ・・・

65 ：

ネタだと言ってよバーニィー！！

66 ：

いや、たかが爆音マフラーに換えるってだけでカス呼ばわりはどうかと
バイクなんて多かれ少なかれ他人に迷惑かけながら走ってんだ
迷惑をかけている自覚があるからこそ早朝は云々と言ったはずだぞ？
いきなり他人をカス呼ばわりする奴よりは紳士だと思う
話題が無いからてきとーに煽ってみましたーっていうなら
逆に俺が恥ずかしいなｗ

67 ：

＞たかが爆音マフラー
＞迷惑をかけている自覚があるからこそ早朝は云々
普通は迷惑だと思ったら爆音マフラーつけない
それにおまえそれ音量規制通るの？
自分のーのために他人の迷惑考えない奴はカスだろ

68 ：

じゃあ、迷惑つながりで。
俺も普通に走ってるのに後続車によく迷惑かけてる。
前に車いるのに、後ろの車が中央線に寄って抜こう抜こうと煽ってくる。
前の車いなくなっていざ俺を抜こうとしても、
なにげにバイクは速いから抜けなくて、挙動がかなりイライラしてる。
四輪乗りにとったらバイクっていうだけで目障りなんだよな。
小さくて、キビキビ走っるし。
車のほうがでかくて渋滞になるし邪魔なはずなのに、
なぜかバイクのほうが邪魔物扱い。
軽快に走る俺らにみんなイライラ迷惑してるんだ。
相手だけが得して自分が損することが許せないんだな。
こっちは、暑さや寒さ、雨や風、事故のリスクを背負ってこの快適さがあるのに。

69 ：

>>67
早く住所書いとけよ
お前が俺をカス呼ばわりした事実は変わらん
ガタガタ言わずにお前んちの住所書いとけ
>>68
まったく同感
ちょっとした挙動でこれでもかと敵意をむき出しにする四輪の多いこと
生活と時間に余裕がないんだろうね

70 ：

>>69
おまえ東京近郊なら来いよ
土下座させてノーマルに代えさせてやるから
住所送ってやるから捨てアド晒せよ

71 ：

爆音ヤメレ

72 ：

>>70
ここに書けと言ったはずだぞチキン
もう言わねえからな

73 ：

>>72
2ちゃんに住所書くアホはいねーよ
おれは優しいからプライベートアドレスじゃなくて捨てアドでいいよっていってんだよ
カスのくせにネットで調子乗ってんなよ
マジ説教してやるから来いよ

74 ：

>>68
いやがらせ出来ない所走ればー
当てられて怪我するのドッチか判らないか？

75 ：

いつも全開で走ってスミマセン
信号待ちとの音量差が大きいよな
ノーマルでも

76 ：

>>74
と言いますと？
左端は並走して幅寄せされそうだったのでど真ん中走ってました。

77 ：

>>76
モット右でええんじゃない
交差点でと持ったらさり気なくガン飛ばせよ
出来ないんならｷｰﾌﾟﾚﾌﾄ

78 ：

>>77
もっと右かぁ。
キープレフトしてたらさ、信号待ちで並んで
青になる前に発進してかぶせてくるじゃん？
そして必死に加速してるのかもしらんが遅くて邪魔なのｗ
あれどうにかならんかなぁ。バイクを下に見る四輪。
損するのこっちだから張り合わずに、先に行かせるんだけど、
加速が遅くて邪魔なのはいかんともしがたい。
キープライト推奨だな。

79 ：

バイクの話をするバイク板なんて・・・

80 ：

>>78
〉加速が遅くて邪魔なのはいかんともしがたい。
TRそこまで遅いのか？
前乗ってたエストレアはそんなことなかったけどな

81 ：

trにキャリア付けたいんだけど純正の他にポン付けできる奴ってあるの？
教えてください詳しい人。

82 ：

>>81
八尾カワサキの旅キャリとかはどう？
http://www.eonet.ne.jp/~watoson/YAOKAWA/tabikyari.html

83 ：

>>80
かぶせて抜いてったはずの四輪の加速が遅くて、
普通に走ってる俺の邪魔になるってことだよ。

84 ：

キープレフトって正直危ないよな
前が車1台分くらいしかあいてなくても普通に突っ込んでくるし
高速でも車線変更しないで普通に抜かしてくるし
怖いのでそれ以来ほぼ真ん中走ってるわ

85 ：

旅キャリでっかくていいぞー　箱載せて無意味になっちゃったけどなー

86 ：

>>82>>85旅キャリいいね。積載性が。
あと、フロントもあるのか。欲しくなったわ。リアだけで十分だけども。

87 ：

こういうのフル装備で数日かけてのんびり旅がしたい。
ＴＲさんの純正タンクじゃ北海道は少し厳しいけど
本州の田舎をのんびり行きたいもんだ。

88 ：

>>87エストレヤのタンクはオススメ。ただキーが更にさしにくくなった

89 ：

>>88
ステー噛まして下ろして出さないと

90 ：

純正タンクのデザインは捨てがたいよなぁ

91 ：

現行白タンクのＴＲロゴが禿ほしぃのだがあれはステッカーかぃ？

92 ：

>>91
日本語でおｋ
TRは全部ステッカーでしょう。

93 ：

ソリー…ＨＰの部品検索でサクッと出てきたわ＾＾；
１５８０円…注文は取扱店へ…ＴＲ買った店でゴラしちゃったんだが…

94 ：

>ゴラしちゃった
どういう意味？

95 ：

>>94
喧嘩しちゃったって意味ｗあと近くには赤男爵しかなぃの…
ID変わってるかな…ちなみに93だわさ

96 ：

webikeで買えるんじゃないの

97 ：

やっぱりTRのキーは挿しづらいね〜 未だに慣れんわ
ハンドルロックが右なんだから、せめて右側にあったらと思うよ

98 ：

おれもいつも覗き込んで挿してるよ

99 ：

ハンドルロックもう２年はしてないな・・

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