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2011年10月1期バイク【GO YOUR】TRIUMPHトライアンフ総合26【OWN WAY】 TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼
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【GO YOUR】TRIUMPHトライアンフ総合26【OWN WAY】


1 ：11/12/02 ～ 最終レス ：11/12/16
名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2011/09/16(金) 20:20:41.53 ID:rYaY/4a3
トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
正規ディーラー　http://www.triumph.co.uk/japan/Dealers.aspx　
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign.html
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆　スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆　情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆　他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆　トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆　０７ＵＳなどの荒し・粘着はスルー。　保守にご協力下さいね。 念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。（コテハンの方は常にageでお願いします。）
☆　おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
TRIUMPH TIGER800XC/800､955､1050､1200?■BMWに勝利
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311773356/
【英国産】デイトナ675【3気筒】＃4台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309259858/
前スレ
【GO YOUR】TRIUMPHトライアンフ総合26【OWN WAY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316172041/

2 ：
スレタイ数字打ち直すの忘れてごめんなさい
さあお前ら語りやがれ

3 ：
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f103392737

4 ：
可愛い俺のデメタン

5 ：
新しい公式サイトでRATの更新ってどうやるんだ？

6 ：
トライアンフ乗りなら、ノーマネーノーフューチャーだよな！

7 ：
'99年式LEGEND契約してきたぜ！
本当は買おうか迷ってるから押さえてもらってるだけだが
すでに買ったような気分になるな。

8 ：
>>5
一度登録すれば更新は必要ないHPリニューアル前に登録したなら再登録が必要！

9 ：
県内にディーラーが無い方はオイル交換程度でも他県まで行ってますか？
当方大分県ですが、熊本、福岡の店舗でも２～３時間かかるので悩み中。

10 ：
>>9
オイル交換くらいなら自分でやってるよ。
家の車も全部俺の担当ｗ

11 ：
>>8
Thanks！

12 ：
ストトリ納車されたんで走ってみた。
前に乗ってたのがシングルだったからか、振動の少なさと排気音に感動。
4000回までで街乗りには難なく乗れる。10000回転とか慣らし終わっても使いそうにない笑
足が合わないのか足首が30分くらいで痛くなった。シフトペダルの位置調整でどうにかなるのかなあ。
初の新車なんでじっくり慣らしていこうと思う。

13 ：
ストトリってこかしちゃうとウインカー一発でいっちゃうよね(´・ω・｀)

14 ：
スクランブラーを検討してるのでグーバイクを見てるんだけどイギリス製とタイ製があるのは年式の違い？

15 ：
>>13
そういうバイクは立ちゴケ常習犯の俺には不向き

16 ：
>>12
おめでとう。
ストトリに試乗して以来、三気筒に目覚めてしまった。
で、ストトリとデイトナを真剣に検討しだしてしまったんだけど、
購入の決め手は何でした？

17 ：
使い勝手を軸にポジションをしっかり吟味してくだされ。
気軽に乗れるポジションはでかいよ。

18 ：
タイガー1050乗りだが、メンテの間ストトリ試乗してみた。
1050と比較するとモーターみたいに小気味良く回るねー。ｷｭｲｰﾝって感じ。
ヒラヒラ切り返しが効く
んーでもやっぱりタイガーが一番だわ。

19 ：
俺は逆にストトリからボンネビルT100に乗り換えたなぁ。
さすがに4年も乗ると奇抜なデザインに飽きて、３気筒の珍しさもなくなり、
普通のバイクらしいバイクに乗りたくなったｗ

20 ：
>>19
そうだねぇ...現在Str3-R乗ってるけど、もう何年かして飽きが来た時はボネヴィルに行くか、
Tiger800に行くかするんだろうなぁ...
まあ、タイヤ変えたら私的にいい感じになったので、まだまだ楽しませてくれそうだけどね♪

21 ：
なんで乗換までトライアンフ縛りなんだよ

22 ：
トラが好きだからに決まってんだろ言わせんな恥ずかしい

23 ：
>>17
そうですよね、使い勝手から言えばストトリなのは間違いないんです。
ただ、妙にデイトナのフォルムに惹かれてしまって。
あのキュイーン感のあるエンジンにあのスタイルって、
すげーすげーすげー・・・と頭の中で無限ループ状態ですｗ
ストトリは目玉の形がどうも引っかかるトラ初心者です。

24 ：
>>16
自分はミドルネイキッド探しててストトリに行き着いた口なので、比較対象は
XJ6N 、ER6N 、グラディウスでした。決め手は眺めてて一番うっとりしちゃったとこですかね。
バイク歴が短いので、乗り味で選べる程のものさしを持ってないのが正直なところです…。
>>20
ストトリ乗り始めたばっかりだけど、自分も次は走りと外観に落ち着きを求めて
ボンネ辺りに乗りたくなりそう。

25 ：
アグスターのF3にしようぜ！

26 ：
デイトナ、カッコ良すぎるんだよ(笑)
ハンカチ王子より、マー君のほうが好印象なのと似てるような…
いや、クリロナとメッツ…
大島と前田…

27 ：
( ・.・ )

28 ：
>>25
片持ちは好かん。　でもマフラーはかっちょいいな♪
>>21
軽量で500-800cc位の面白いスポーツ車って結構選択肢少ない。
カワサキはちょっと重いし、ヤマハはデザインが...昔のSRXなんかは良かったのに...
スズキのGSF750だっけか? あれは好みだけど、Str3買う時は未だ存在せんかったしね。
ドゥカは何だか気が抜けないような偏見が有るし...モンスターは好きなんだがなぁ...
ホンダにはカブしか魅力ないし、BMWはなんだか嫌いなのさ♪

29 ：
俺は２気筒を色々試乗してみて面白いと思ったのは、現在は無きBuellだけだったな。
２スト２気筒と４スト単気筒４気筒は昔散々乗ったし、V4もさして面白いとは思わなかった。
で結局行き着いたのが３気筒だったんで、もう10年以上３気筒を乗り継いでる。

30 ：
トライアンフってデザイン以外で何が優れてるの？

31 ：
耐久性

32 ：
それ最高じゃん

33 ：
>>24
どうも。
私も「一番うっとり」って大事だよなと思います。
>ミドルネイキッド探してて
私も原則としてそちらの方向で考えているんですが、
モンスター796とBMWF800Rが当初の有力候補でした。
(今も上記のバイクを排除しているわけではないけれど)
しかし、何気なく乗ったST3があまりに楽しく、
一気にトライアンフが浮上してきた次第。
で、トラのラインナップを見ているとデイトナがカコイイすぐる！
あ～、もうどうすりゃいいのよ、というのが今の状態です。

34 ：
一度スクリーンやカウル付きに乗るとNKは選択肢から外れてしまうわ。ポジションは楽でいいけど。

35 ：
ST3と聞くとドカのツアラーを思い出すなw

36 ：
>>34
スクリーン付から何もなし2台乗り継ぎの私的には何と言っていいもんやら...
>>33
とりあえずデイトナにも試乗ですな。
アップライトに慣れるとSSはかなりキツイけど、かっちょええもんね♪
白Rも威圧感あって良いけど、私的には青が好きだな。

37 ：
いずれストリートトリプルも片持ちになるのかな？

38 ：
メンテしづらいから片持ちは勘弁

39 ：
>>38
そうかなぁ？
例えば何がしづらいの？

40 ：
ブレーキパット交換とか？

41 ：
ボンネビルは音が最高。乗ってる時の重低音やメカノイズも好きだけど
道端にデジカメ設置して疑似的に録音してみたら・・・もう・・・（*´∀｀）

42 ：
ボンネ走ってる時は音小さいじゃん
マフラー変えてるの？

43 ：
>>42
いやノーマル。FIでキャブトンのやつ。
確かに物足りない感はあるけど80km/h以下なら自分にも結構響かないかな？
乗ってると「ヴヴヴヴヴ・・・」で設置マイクだと「ブルルルルル・・・」って
他人のボンネビルは乗った事ないから分かんないや
スラとかもっとスムーズな感じなんだろうか。

44 ：
>>43
当年式スラです。
やっと馴らしが終わって全開くれてやりました。
5000以上のヴゴゴゴーッと云う音が実に心地良い。
馴らし中の不満解消、当面ノーマルで乗ります。
トルクもこの辺からが本領、360ﾟなのに。

45 ：
>>44
へえー、結構まわさせる傾向なんだ。　それともスラクストンだからか?
Str3-Rにしてもそうなんだが、トライアンフは走行中乗り手に心地良い音を
聞かせるのが上手いのかな?　暖気で多少騒々しいのはまあ仕方ないが...

46 ：
>>45
自分もストトリ乗りですが、走行中の排気音はほんとうに気持ち良いね。
ライダーだけ堪能できて、周りに迷惑にならないようにできたら最高なんだけどねえ

47 ：
バイクは多少うるさい方が安全だと個人的には思うけど。
スピトリだけど、純正で結構うるさい感じでちょうどいいわ。

48 ：
>>47
禿同
特に路地とかでの低速はうるさいほうが安全

49 ：
こないださ、昭和通りの地下道を走ってたら、隣に走ってたトラックの下から
脚立が出てきてさ、後ろの車がガガガーン！ってすごい音立てて止まった。
50m位前に軽トラが止まってて、多分落としたんだけと思うけど
俺右車線走ってたら飛んでたわ
まじ怖かったよ・・・

50 ：
それは神の掲示です
俺にバイクを無料で譲ると良いでしょう

51 ：
>>47-48
なるほど。そういう考え方もできるのね。

52 ：
>>51
まあ、プリウスに警報音鳴らさせようとか行政が言うくらいだからなぁ...
>>50
それは"啓示"な...掲げてどうする♪

53 ：
>>48
んなこた～ない。
どんなに静かにしたつもりでもバイクはうるさい。
歩行者は気付きます。

54 ：
最近歩行者イヤホンして歩いてる人多いからね
俺のウォークマンのノイズキャンセルはまじでやばいよ。あれは危ない。
歩行者よりチャリとか車に気付いてほしいんだよねー
すり抜けの時とかバイク来てるの気付くくらい煩かったら
巻き込まれる危険性減るだろうなぁ。
そんなに煩くしたら近所迷惑だから出来ないけど

55 ：
気付かせる位置で走れば良いんじゃないか？

56 ：
間違いなくこの話題は荒れる

57 ：
バイクは静かでいいだろ
何のためのホーンだよ

58 ：
ノイズキャンセル凄いよね。
バイク乗りながらたまにしてるけど風きり音が無い分ライディングに集中できるわ。
音楽もよく聞こえるし。あとメカノイズが嫌いだから疲れにくいし。

59 ：
おいおい両耳イヤフォンはさすがにダメだろ

60 ：
>>58
単独事故で

61 ：
最近はイヤホンの線がうざいので、耳栓してＢ-ＣＯＭでiPhoneからブルートゥースで飛ばして音楽聞いてる。
鼓動感とかメカノイズ減っていい感じになるよ。
バイク歴6年で8万キロ位走ったけど事故起こした事は一度もありません。
事故起こす奴は何してても起こすでしょ。運転に聴覚なんて必要ないと感じてるけど、聴覚障害者でも免許もらえる時代ですよ。

62 ：
>>61
単独事故でシネw

63 ：
単独事故って聴覚に関係ありますか？
たいがいスピード超過や危険な運転、判断ミスでしょ。
車に巻き込まれる様な事故も音楽を聞いてようが聞いてないの問題じゃないし。
事故の大半は自分の運転、状況判断で防げると思います。

64 ：
>>63
じゃあ黙って

65 ：
きっと>>61は
前方を見ていても360度見えて、
見えない物でも感じる能力があるに違いない

66 ：
>>65
あなたのオートバイはミラー付いてないんですか？それとも飾りみたいなちっちゃいのに変えてるのかな？
音による車の接近なんて勢いよく追越しされる一瞬に四輪のロードノイズが聞こえる程度でしょ。
車ならともかく風きり音や吸排気音、メカノイズがうるさく、フルフェイスをかぶっているバイクなんて聴覚程あてにならないね。

67 ：
荒れてまいりましたw

68 ：
>>66
自転車のイヤホン禁止はなんで？

69 ：
バイク歴たった6年が、何言ってんだか

70 ：
俺は6年で8万キロも走ったんだぜぇ！
事故は一度も起こしてないんだぜぇ！
俺には聴覚なんて必要無いんだぜぇ！

71 ：
ストトリユーザーの方に伺いたいのですが
2010年式から2011年式でシート周りの変更ってなにかありましたでしょうか？
私の2011年式にGIVIトップケースを付けたいのですが対応車種が「STREET TRIPLE 675 ('07-'10)」となってまして…
ご存知の方、宜しくご教授下さい

72 ：
荒れろw
荒れろw

73 ：
>>61と>>71は同じ人

74 ：
過信と慣れは怖いよねぇ

75 ：
自分にも事故なんて関係ないって思ってた時期がありましたよ
２年前に左折巻き込みくらって生死の境をさまよってからは過信は無くなった。
事故もらうときは、ミラー見てるとかそういうレベルじゃない。

76 ：
結構音楽聞きながら走ってる人って結構居る。
俺はバイク仲間と一緒にツーリング行った時に、「さっきすれ違ったバイクなに？」とか
「そろそろ休憩するか」とか信号待ちの時に少し話したりするのが好きなんだけど
音楽聞かれてるとそれが出来なくて寂しいんだよな、別に一緒に走らなくて良いじゃん
って思う。

77 ：
音楽は聞いてないが、信号待ちとかで話かけてくるの勘弁してほしいわ
排気音うるさくて何言ってんのか全然わかんねー

78 ：
正直左折巻き込みはバイクも悪いよな
法律はともかく

79 ：
左折巻き込みにも色いろあるのです、
自分の場合は片側一車線づつの道路で以下のような感じ。
車間１０～１５メートルくらいの前のベンツ本気の急ブレーキ→止まれないので左によける
→ベンツノーウィンカーでそのまま道路脇建物内の駐車場に左折でイン（ここは交差点ではない）
→自分ベンツの横っ腹にそのままズドン→吹っ飛んでピーポー呼ばれる。
運が良かったのは事故現場の真ん前が交番で、お巡りさん４人が一部始終見てたこと。
ベンツ運転手の爺さんがわめいてましたが、お巡りさんが爺さんあんたが完全に悪いとなりました。
保険はこっちが動いてことによる過失のみで０．５対９．５
事故上は後方不確認、ノーウィンカー、急ブレーキ禁止違反、左折巻き込みです。
完全に積み状態。ただ２倍車間空けてたらもしかしたら避けられたので過信と慣れ
からの油断だったのかもと思いました。

80 ：
油断だな間違いなく

81 ：
怪しい車と爺婆女が運転する車に車間10-15mって、、
大丈夫急ブレーキはないでしょ、いざとなったらよけれるし止まれるって思い込んでる油断だな。
事故は運もあるかなとは思うけど。

82 ：
新型ストリート画像！
http://hellforleathermagazine.com/2011/12/spy-photos-2013-triumph-street-triple/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+HellForLeather+%28Hell+For+Leather%29&utm_content=Google+Reader

83 ：
追加画像
http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/gamme-triumph/street-triple/des-photos-de-la-future-street-triple-2013/

84 ：
スイングアームが違うね。以前出てたデイトナの新モデルと同じ？
リアシートも小さくなったなー。

85 ：
ストトリとデイトナは兄弟車みたいなもんだから同じになるだろ

86 ：
>>83
マフラーはArrow印になってるけど、発売時はアップにはしないのかな?
尻火鉢から開放されるが、喧しいかって所か...

87 ：
ストトリが一つ目になったら考える
二つは苦手

88 ：
新型カッコ悪…。

89 ：
ブルターレ675をどうぞ。

90 ：
>>89
マフラーが？だった

91 ：
マフラーが下になっていー感じになったな。
重いモノは低い位置にある方がいい。

92 ：
>>91
下手が乗ってもリアステアし易いようにマフラーが上らしいぞ、しかも左右対称（３祈祷なのに）

93 ：
別にマフラーが下にあっても、リヤステアできるだろ。
つーかバイクは基本リヤステア。
ハンドルこじるなんざ、ジムカか、低速走行時くらいだわ。

94 ：
新型ストトリのスイングアームとテール周りかっこ悪すぎ…
このままで市販されないことを祈る。

95 ：
あとは色塗って終わりだろw

96 ：
おまえらが何と言おうと俺は買うお。
マフラーが下につくのを待っていたのだ。
これで社外マフラーが充実するだろう

97 ：
ホイールとミラーも違うね

98 ：
幸福商會のT100が気になるぜ～

99 ：
マフラーは現行のスタイルのほうがいいな・・・

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