【新製品】ホンダ、「ビート」の発売20周年を記念した専用純正アクセサリー ［11/10/25］

1 ：11/10/25 〜 最終レス ：11/11/19

本田技研工業は、軽自動車「ビート」の発売20周年を記念した専用純正アクセサリーを
11月末に発売する。
価格は3000円〜13万円で、いずれも限定商品となっている。
1996年に生産を終了したビート用のアクセサリーで、専用コンポ＆スピーカー、
スポーツサスペンション、フューエルリッド、ハーフボディーカバー、フロアカーペットマット、
エンブレムを用意。
専用コンポの「スカイサウンドコンポ」は、オリジナルのデザインを踏襲しつつ、
外部音楽プレーヤーを接続できるUSBジャックを備え、
iPodやUSBメモリデバイスなどの音楽再生（MP3/WMA/ACC再生）に対応する。
別売りの接続コードにより、ディスプレイでiPod/iPhoneの動画再生も可能。
専用スピーカー「スカイサウンドスピーカー」（左右セット）も、
「スカイサウンドコンポ」同様に発売当初のデザインを踏襲したものとなっており、
オリジナルのコンポ「GXC-8290SF（120Wタイプ）」にも装着可能。
「GXC-8200SF（40Wタイプ）」は装着不可となっている。
車高を標準サスペンションと同等にセッティングした「スポーツサスペンション」は、
「四輪を常に接地させ、舵を切る事」をテーマに開発。
MR（ミッドシップエンジン・リアドライブ）方式のビートならではのスポーティな走りを
実現しつつ、市街地でのしなやかな乗り心地を目指して開発した。
ショックアブソーバーの減衰力は前後とも純正より高めるとともに、スプリングレートは
フロントをダウン、リアを高めにセッティング。
これにより、微低速域からしっかりと減衰が発生しつつ、高速域でも対応する味付けに
なったと言う。
また、ビート発売当時からタイヤも進化しており、その進化に合わせてセッティングを
行ったとしている。
ソースは
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111025_486138.html
ビート
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/486/138/001.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/486/138/002.jpg
その他の画像はソース参照して下さい。
■ホンダ　http://www.honda.co.jp/
　2011年10月25日　軽乗用車「ビート」発売20周年記念、専用アクセサリーを発表
　http://www.honda.co.jp/ACCESS/beat/?from=copy
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7267

2 ：

今でも見かけるもんなあ
オーナーの人は嬉しかろうがオーディオは数量見積もり大杉じゃないだろうか
足はもっと増やしていい気も

3 ：

今現役で走ってるビートって・・・
もうどれもボロボロだろうJK

4 ：

アホか
だったら新車だせ

5 ：

>>3
年数と距離数は別だったりはするわけで

6 ：

ボロボロだろうなジャマイカ的に考えて

7 ：

ジャマイカ的なら仕方ないな

8 ：

ビート乗ってる人って綺麗にしているよな。
これだけ一つの車種を大事にするってことは、やっぱり魅力のある車だったのかね。

9 ：

これはオーナーは喜ぶし素直に凄い判断だね
数が出ないから赤字が確実なのに良くやるわ
ビート後継車の存在がある関係だろうがお見事。

10 ：

>>3
近所に何人かオーナーいるけど、みんな車庫にしまって
ピカピカの状態で保存している

11 ：

メーカーの心意気は褒められるべき。

12 ：

20周年なのが驚きだ。ちょっと前に生産終了したくらいでしか思っていなかった。
まあ、それだけ俺もおっさんになったってことだな。

13 ：

10年くらい前にガリバーみたいなとこで売って、買い主をみたら
ホンダのディーラーだったな。まだ走ってるんだろうか

14 ：

きよしＶｅｒ．とたけしＶｅｒ．をだせ！

15 ：

後ろに装着するでっかい１０円玉とか出してあげれば良いのに

16 ：

誰得

17 ：

純正中古してみたが距離低いブツ結構あるなあ
軽だからなのだろうか

18 ：

20周年記念で新車も売ればいいのにね

19 ：

うちの団地に「　トヨタ・セラ　」に乗ってる人いるお＼(^o^)／
ガルウィングドア健在だお。

20 ：

ボディとエンジンも発売すればええのにね

21 ：

20周年で新ビートを発表！じゃないのか。

22 ：

一応ちゃんと思ってくれてるんだな

23 ：

同じ小型オープンでもコペンの方が本格スポーツの真実

24 ：

記念アクセサリーなんて作るくらいなら後継新車出せよ

25 ：

出る出る詐欺の次はアクセサリーって、
ホンダも落ちたもんだ！

26 ：

メーカーサイトのトップもビートだし、メーカーからも愛されているなぁ。
カプチ乗りとしては羨ましいよ、修ちゃんカプチにも愛を注いでよ！

27 ：

　　　　　 ヾ　 ゝ,__
　　　　　　ﾄ　　ﾈ　ii~_�_
　　　　　　ﾊ　　 {::ﾂ__:::,:::;ヽ
　　　　　/ ,-ヾ,::i':i"｡ ｼ:::::::ｯi
　　　　　ﾐ::! ﾟ〃 i:::"~::::":::i/:::ヽ、_.__
　　　　　 〈　/ ﾞ'-'　__ヵ ::i:::i::::ﾉ:::i::i　~" -
　　　　　 /i　 ｭ=三于　ヽ::: :::',::::i:i　 :::::::::
　　　　〃　iヾ　 """　　ゞ,　::::{.. i　 :::::::::
　　　 {　:::/.:ヽir､ﾄY__ﾊ'〃:::ヾ ::::i
ニ冗 幺ヨ　 ＿ .矢口ヽl.爪 ﾉ￣!"l　l　.─　ニニ"
ノ.木 小水 (ノ　）.Eヨ ./l.寸 　.ノ　　ﾉ ──　ﾉ
　　　《そう・・・私はクールだ。》

28 ：

>>15
誰がプルバックしてくれるん？

29 ：

メーカーが思い入れでもあんのかね
走る楽しさでカプチーノに勝てず中途半端なイメージなんだよなぁ
コペンはこの世代のに比べてやはり楽しさが無いな
でもメーカーに愛されてるって羨ましい車だよね。

30 ：

>>23
カプチーノじゃないの？

31 ：

てゆーかホンダってなんでミニバンしか作らんの？

32 ：

ミニバン屋には新車は期待できないのかな

33 ：

ビートの現存率はどのくらいなんだろうか

34 ：

ときどき思い出したように新車登録されるのが出てくるよな。
>>26
カプチは下手にエンジンパワーがあったから、ボディがもたない…。

35 ：

走る棺桶

36 ：

２０周年記念で新型出るのかとオモタ（欝

37 ：

思えばビートはホンダ最後のスポーツカーだったかもしれんな

38 ：

俺のビート、今年で28周年なんだけどな
祝ってくれないかなホンダで・・・スクーターだけど

39 ：

ビート、昔乗っていたけど
座席の右側ランバーサポート部がすり切れてボロボロになっちゃったな
とにかく乗り降りする際に、どうしても擦ってしまうんだよ…

40 ：

>>20
いいな、ミニ四駆みたいにハイパーダッシュエンジンとかフルカウルエアロボディとかな

41 ：

確か、本田宗一郎が最後に送り出した車じゃなかったっけ？

42 ：

どうだっけなあ〜
あHONDA CB400の時代は、張り出したフェンダーが〜タンクの横は出っ張れ〜とか
すげえ五月蠅くデザイン決めてたみたいだねえ

43 ：

20年経ってもまだ路上で見かけるホンダ車って、ビートとNSXとS800だけじゃね?
オデッセイやストリームなんて、FMCしたらあっというまに消えた。

44 ：

一番なぞなのは、CB750KOだよ
いつの時代のナナハンだよ、たけーよ

45 ：

角目todayはなんか生息してるな
後最後のcityだがその方はジムカーナしているぽい外観

46 ：

こういう車が消えると同時に若者が車から離れていったよね。
いいか悪いかは別として。

47 ：

もう20年も経つか
ってオレは生まれてないけど

48 ：

ホンダ車って何気に残存率低いよね
ウチのfitもリコールを何回受けたか・・・・・

49 ：

そうえいば、近所のとっつあんの店に、まっかっか〜のビートが在庫にあったなあ
もうカリまっか
まずい事をいってすまん

50 ：

マツダ オートザムAZ−1が好き

51 ：

>>48
初期のシティやシビックなんて100台も存在しないじゃない？

52 ：

そろそろデルソル用のも欲しいです＞繁さん

53 ：

そんな事より旧車のパーツちゃんと出してくれ。
俺のゼルビスが乗れなくなるだろうが。

54 ：

平凡なＦＲターボのカプチーノの全敗のビート。
修ちゃん、一人乗りカプチーノ出して、ホンダを懲らしめてください。

55 ：

>>2
オーディオは結構需要あるんじゃまいか？
結構多い症状で俺のオーディオも裏のハンダがモゲてテープ以外死んでる
欲しいけど六万か…
瞬だとシャレにならんし買うかなぁぁぁ…

56 ：

そんなら俺のレジェンドKA3のパーツも出してくれよぅ

57 ：

おっ、これは新しい商売というか
今でもビート（を愛する）オーナーが多いからこそ出来る技か。
でも純正ハードトップ（リヤガラス）とか出したほうが喜ばれたり？
つか、これは次期ビートが出ることの布石？

58 ：

>>35
それはマツダのＡＺ―１

59 ：

>>57
ビートの後継というシビックのオープンが出てくるかもな

60 ：

>>53
なーんてなモノをのってんだ、おまいは

61 ：

>>54
日本語で

62 ：

今の基準だと剛性で出せないのかな？
本気で欲しいんだけどね。

63 ：

ビートが出た頃ユーノスロードスター乗ってたが、ビートはおもしろかったな。
やっぱり小さいというのは安全面を抜きにしたら、スポーツカーには必須事項
だな。そのあと乗ったトミーカイラもおもしろかったが、ビートはパワーバン
ドが狭いだけに一層運転してて楽しかった。

64 ：

ビートの後継はツービートで

65 ：

うちのモトラ君のパーツも頼む。
今のところ別に困ってないし、頑丈でめったに壊れないけど、
さすがに30年も経つと、何が壊れても不思議じゃない。

66 ：

>>54
日本語で

67 ：

ホンダの良心を感じた。
とっくに絶滅したものと思っていたが。

68 ：

ビートの後継もいいけどどうせFFなら
クローズドでその分軽量な小型CR-Zみたいな軽でもいいよ
最近の太ましい軽ばかりもううんざりだわ

69 ：

なんだ、俺のホンダビートには着かないのか。
水冷スクーターにもアクセサリー出してくれ。

70 ：

ビートの後継車欲しがってる人は
Ｒ８スパイダーを黄色く塗ればいいと思うんだ

71 ：

ゼブラカラーは有り得ないと今でも思う

72 ：

>>7
ジャマイカ製の空冷VWビートル本気で欲かったな〜。

73 ：

>>43
EGシビックは今でもよく見るな。いまでちょうど20年くらい。

74 ：

>>71
女性がやったんだよな、よと思った

75 ：

90年代EGシビックぐらいからボディが良くなってきて残存率が高い感じはする
この世代のプレリュードやアコードワゴンは結構見る

76 ：

カプチーノは、その速さとFRだったせいで、金がなくてやんちゃな人らに好まれ、
荒く扱われたり、見るも無惨に改造されたりで長生きできた個体は少なかった。
一方、ビートは荒く扱われたり改造もされたりしたが、
されずに、その可愛さで大事にされた個体が今でも残ってたりする。
AZ-1は・・・ プラモデルだしな・・・

77 ：

>>69
懐かしすぎる。左足のTRACレバーだっけ？踏んでる？

78 ：

>>74
デザイナーに罪は無いだろ。
最終的にそのデザインをチョイスしたPLの責任だろ。

79 ：

もうこの辺の需要ってほとんどコペンが食っちゃっただろ。
ホンダ自体軽もダメダメだし、震災といいタイ洪水といいとんでもない厄だからな・・・。
今度出る軽トールワゴンは、タントやパレットと何が違うのかって点ですごく楽しみだけどｗ

80 ：

限定でいいから新車だしてくれよ
今なら買える

81 ：

新型の話は知らんけどビートオーナーはあまりコペンは意識してないと思う
20年立ってアクセサリ販売は素直に嬉しい

82 ：

本田は10年に一度「革新的な」新車を出すから、今度の軽がそれに該当するか楽しみだね

83 ：

部品出るの？この車

84 ：

かわいさで言うなら、ビートは遅いけどかわいい。
コペンは丸いだけで、かわいくはないからな。
カプチはおもしろいけど、かわいさはかけらもない。
AZ-1は・・・　触れずおく。

85 ：

スポーツカーをカワイくするのは間違ってると思うんだがなぁ

86 ：

>>52
先に書かれてた…。
もうすぐ20年だよね。
>>59
それ何てdelSol？

87 ：

>>85
ビートはスポーツカーではなく、
スポーティカーのカテゴリにいるから問題ナス。

88 ：

これはhondaの手厚いサービス。
でも、別の車でもパーツ交換相談すると、ディーラーが「えっ新車買わないの？」
とあからさまに面倒臭がらないように教育しといて欲しい。
新型ビート又はデルソル後継は期待しておく。

89 ：

>>87
アレはNSX以上にスポーツカー志向だと思うんだけどねぇ
NAでリアミッドシップだしな
ゴルフバッグ2個の話聞いた時正気を疑ったよ

90 ：

なぁ貴様ら、偶にはキャラのことも思い出してやれよ。

91 ：

>>89
気分はよかった。スピード感もあった。タコメーター見て心が躍った。　
けど、スピードメーター見たら感じたほどは出てなかった。
俺はスポーティカーの鑑だと思うな。ビート。

92 ：

>>89
NSXのゴルフバック云々は冗談が一人歩きしただけで
実際は重量バランスのためということらしいけどね。
ビートの作りは同時代のどのホンダ車よりも本格的なスポーツだったよね
見てくれだけのパイクカーではなかった
スタイルも可愛いだけでなくカッコいい、デザインは飛び抜けてると思うな

93 ：

んなもんいらねぇから次作れ

94 ：

発売20周年でアクセサリーって
なんか哀しすぎるんだけど・・・

95 ：

>>75
どっかの記事でも読んだな。その辺から明らかにボディの設計基準を
変えたとかなんとか。
>>92
本格的すぎて、犠牲になったトランク容量にはぶったまげたｗ
俺のDIOのメットインの方が広いんじゃね？とか思った。

96 ：

新型ビート出そうと思っているんでしょ？
それの前の話題づくりって言うか・・
それでも２０年目の新しい純正パーツってうれしいね

97 ：

ビートの魂を受け継ぐミッドシップ２シーター　アクティトラックに乗ってるよ　

98 ：

だったら復刻新車出せよ。

99 ：

ビートの重ステは衝撃的だた

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