【空運】成田-北海道980円も　スカイマークが新路線就航［11/10/30］

1 ：11/10/31 〜 最終レス ：11/11/18

国内航空会社のスカイマークは３０日、同社として初の成田発着となる
「成田−札幌」「成田−旭川」の２路線の運航を始めた。
１便当たり約２０席を、当初３カ月間の期間限定で片道９８０円の
格安価格とした。
旭川便は１日２往復、札幌便は１日１往復する。
通常運賃は旭川便が片道１万３８００円、札幌便は同１万２８００円と
大手航空会社より大幅に安い設定となっている。
成田空港では来年にも、全日空や日航が出資する格安航空会社（ＬＣＣ）の
国内線が就航する予定。
スカイマークの参入で国内線の価格競争が激化しそうだ。
スカイマークは１２月８日から成田−那覇便の就航も予定。
ほかに成田発着の福岡、仙台便も計画している。
ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111030/biz11103022020012-n1.htm
スカイマーク　http://www.skymark.co.jp/ja/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=9204

2 ：

おはようおやすみ

3 ：

どうせ、話題づくりだろw
と思ったら、
＞旭川便が片道１万３８００円、札幌便は同１万２８００円
かよ。
成田までの電車足しても充分安いな。

4 ：

昨日テレビのニュースで見たけど、離陸の時に尻が結構地面と近かった。機首上げすぎでは？
JALやANAは同じB737でもそんな風にはならないんだけど。
やっぱり怖いと思った。

5 ：

787じゃないのか

6 ：

大田区に住んでいて、羽田まで車で２０分のところに住んでいるおれとしては複雑・・・

7 ：

9800円の間違いじゃないのか

8 ：

>>3
国際線乗り継ぎをにらんだ路線ではあるけど、千葉に近い所に住んでいる人には純粋な国内線としても十分使えるレベルだね

9 ：

北海道は物価の安い海外か？
普通の運賃払うのが馬鹿馬鹿しいな。

10 ：

この時期の旭川って、動物園以外何か？
レンタカーでドライブするには季節外れっぽいし

11 ：

まあ空席作るよりは回転させた方がいいからなあ

12 ：

羽田は国内で成田は国際って原則が崩れたんなら成田も利便性を上げるべく国内線の活用をやるのもまぁ普通だよな
むしろやらなきゃどんだけアホなんだと思う経営になってしまうし

13 ：

伊丹-成田ですら年間40万人しか利用者数がいないのに無理。
国内線として成田は利用されてないのが現状。

14 ：

>>13
釣りか？伊丹−成田は便が少なかった。
しかも就航したくても出来ない発着枠がいっぱいの人気空港。
実態としては国内線として利用させなかったになる。

15 ：

成田の国内線枠は昔から余ってたよ。

16 ：

成田から東京駅って
電車で何分で何円くらい？

17 ：

露骨な客寄せだな

18 ：

>>16
品川から30分ちょいで3000円代だった

19 ：

成田ー那覇が二ヶ月前での購入が５０００円なら、品川からそっちいってもいいかなあ・・・

20 ：

A380買う買う言ってたけど、どうなった？

21 ：

こんな需要の浪費するくらいなら空気運んだ方がマシだろ
抽選で無料券当たるのと同じじゃねぇか

22 ：

WEB２１みたら、5800円か。電車賃足しても、羽田よりやすいわ。

23 ：

webが重くて全く予約できねーw
予約画面入れた頃には安売りは全て完売になってた

24 ：

>>23
あれ、もうすこしなんとかしてほしいよね・・・

25 ：

通常割引でも十分安いね
傷心旅行でも行ってくるか

26 ：

>>23
Webサーバが中国にあるとか？w

27 ：

>>25
潮風が心に染みそうだな。
がんばれ。生きてても大していいことないだろうががんばれ。

28 ：

貨物室に乗せられるの？

29 ：

乗り継ぎ以外に利用するには不便すぎてわざわざ使う人殆ど居ないんじゃないか？

30 ：

羽田便より安いけど、出張には使えなさそうだな

31 ：

こういうの見ると、全日空とかJALとか企業努力が足りんよねえ

32 ：

京成線や総武線沿線の人なら、成田でも使いやすいかも。
優に３００万人くらいの人口はあるから、市場はあると思う。

33 ：

話題づくりで限定何席ってやるくらいなら平均に値段さげろよ。
こういうやり口は好きじゃない。

34 ：

>>31
そのJAL,ANAも来年から再来年にかけてLCCの子会社を造って成田発をかなり
飛ばすぜ、なにせLCC専用館屋をつくる構想がある

35 ：

>>21
TVCMに金を使うより安上がりだし、こうやって話題になるから広告効果も大きい
ANAやJALみたいに広告に無駄金使うより利口だよ

36 ：

翼がたまにもげるんだろ？

37 ：

>>33
大手と比べると平均して安い。
980円のはANAの旅割とかに相当するのでは？

38 ：

予約電話も繋がんねー

39 ：

成田が国内線活用するのは嬉しいな

40 ：

まあ少なくとも関空に就航させるよりはよほど良い路線ではある。

41 ：

この路線に限らず、ネット予約つながらず、
やっとつながった頃には、あらかた普通運賃以外満席。
ひどいときは、予約途中にフリーズ。そのままアウト。

42 ：

>>41
それ使ってるPCがわりいわw

43 ：

帯広間も飛ばしてください

44 ：

旭川動物園がウハウハだろう

45 ：

>>41
ANAの超割とかJALのバーゲンフェアが有った頃もそんな感じだった

46 ：

柔らか銀行のホワイトプランかよ。

47 ：

>>34
成田朝発の便も増えるみたいだね。
朝発の伊丹便があれば大阪への出張や観光も楽なんだけど、伊丹の枠規制がなあ。
千歳や福岡、那覇はそれほどでもないし。

48 ：

羽田も頑張ってくれよー・・・

49 ：

>>34
このまま景気が悪くなって計画倒れに終わりそうだな

50 ：

スカイマークつながらね〜
パンクしてんのか？

51 ：

>>47
成田ー神戸が開設されるみたいだし、ぜひ成田午前発、神戸夕方〜夜発がほしいね。

52 ：

>49
逆じゃね
景気が悪くなった方がLCCの価値が高まる
今は普通の企業だと基本ANAJAL使えと言われるが
そのうちLCC以外不可とか当たり前になりそうだし

53 ：

>>52
ANAL自体が破綻する方が先だな

54 ：

エア・ドゥは、ＡＮＡと組まずにこっちと組めばよかったのになぁ・・・

55 ：

１万円均一みたいに平等な割引にしてくれ。
予約画面出すのが、すでに大抽選会。
更に予約中に応答無くなって、
俺の予約は？？？って状態は良くない。

56 ：

>>41
そういう仕様だったりしてｗ
限定割安詐欺ｗｗ

57 ：

成田から東京行くのが大変だろ
成田は下手したら日本人でもパスポートないと拘束されるしな

58 ：

ちょ、980円とかそこいらのなんに馬鹿げた修羅場が成田で繰り広げられてたとは 笑
もうスカイマーク使うんなら文句とか無しぢゃないかな。
報道とかでも"就航撤退を繰り返すスカイマーク"って言ってるじゃん
まぁー大手擁護丸出しだけどさ
今回のはハッキリいってお門違い。
あんたたちクレイジーだよ

59 ：

函館便って無いんだな。

60 ：

>>59
今さら参入するメリットがないからな。
旭川は冬季に新千歳の代替になるというメリットがある

61 ：

神戸―成田も必要

62 ：

＜東峰十字路事件＞？昭和46年９月16日、来春開港予定の成田空港建設予定地敷地内にある空港建設反対派の４ヶ所の拠点を排除すべく第２次強制代執行が行われた。
午前６時45分、機動隊5000人と千葉県、空港公団から重機133台が出動、農民が立て篭もっていた木ノ根団結小屋と社会党一坪運動地は午前10時に撤去が終了して大きな抵抗もなかった。
しかし極左集団1500人が立て篭もる天浪、駒井野団結小屋からは投石や火炎瓶が投げられ、午後？１時30分にバリケード撤去が完了した。
この間、午前７時、成田市東峰の東峰十字路近くで検問をしていた神奈川県警の堀田大隊第１小隊（福島小隊長以下30人）は三方から白いヘルメットをかぶった中核派、反戦青年委の500人に竹槍、火炎瓶、投石で襲われ、
小型トラック２台やパトカーも炎上、警官１人１人が引き離されて林に連れ込まれて凄惨なリンチを受け、小隊長の福島誠一警部補（47）、柏村信治巡査部長（35）、森井信行巡査（23）が惨された。

63 ：

福島小隊長は極左集団の投げた火炎瓶で火だるまとなり、炎を消そうと転げまわっていたところを左翼学生に捕らえられた。
そして左翼学生らによって他の隊員から奪った手錠を福島小隊長は両手首にかけられ、釘を打ち込んだ角材で滅多打ちにされる事、30分におよび、顔が砕け、肋骨が８本折れてその場で絶命した。

64 ：11/11/18

始終を目撃していたトラック運転手は「俺も空港には反対なんだ。
でも今日はひどすぎた。竹槍で顎から口まで突き抜かれた隊員、一抱えもある丸太で２度も３度も背中を殴られた人、止めに入るにも俺がされちゃいそうで」
と報道陣に語ったところ、極左集団の女性活動家に袖を引っ張られ威嚇されたが、運転手は「俺だって人間だ、本当の事を言ってなぜ悪いんだ」と返すと、普段なら絶対に反論を許さない極左集団の女性活動家も押し黙った。
この騒ぎには極左3500人が参加、375人（うち女94人）が検挙され、警官143人、公団職員４人、作業員２人、学生10人が負傷した。
警官３人が惨された事を中核派などは正当化したものの、反対派の農民は動揺、さらにこの警官惨は一般の世論が成田空港反対運動から距離を置くきっかけともなった。