【自動車】ホンダ、タイ洪水で海外減産強める　ブラジル３割減　フィリピンは一時休止へ［11/11/02］

1 ：11/11/02 〜 最終レス ：11/11/14

ホンダは２日、タイの大洪水による部品不足の影響で、
７日からブラジルの完成車工場で生産調整に入ることを明らかにした。
同工場の操業を計画から３割減らす。
また３日からフィリピンの完成車工場も、操業を休止する。
同社は、すでに北米６工場や日本などで生産調整を行っているが、
タイの洪水の影響が世界の生産拠点に広がっている。
ブラジル工場の生産能力は年間１２万台で、
主力小型車「シビック」「フィット」などを生産している。
減産期間は部品の代替調達の状況によって決める。
フィリピン工場の生産能力は年間１万５０００台。
同社は、タイの洪水で現地工場が浸水するなどして同国からの部品供給が
滞っており、マレーシア工場を１０月２５日から休止している。
このほか、すでに減産を始めているインドネシアと台湾の工場に続き、
在庫部品で生産を続けているベトナムとインドの工場も
「今月中の減産は免れない」（ホンダ）状況だという。
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/111102/bsa1111021042006-n1.htm
ホンダ　http://www.honda.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7267
関連スレは
【自動車】タイ洪水・産業界への影響広がる　ホンダ、4輪車生産マレーシアでも停止［11/10/26］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1319591506/l50
【決算】ホンダが今期営業利益予想を未定に　タイ洪水の影響測れず［11/10/31］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320043058/l50
【自動車】ホンダが北米で生産半減　タイ洪水の影響で部品足りず［11/11/01］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320111781/l50
【自動車】トヨタ、欧州でも減産へ　金融危機で景気後退［11/11/02］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320191586/l50
等々。

2 ：

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3 ：

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

4 ：

>>2
アユタヤとかバンコク市内にいる象さん無事なのかな？

5 ：

正直ざまあｗ
日本を見捨てやがって　怒
ＴＰＰが始まったら日本へ帰って来いよ

6 ：

代替生産と言うが、ホンダに融通してくれるメーカーなんかあるのかい？

7 ：

>>5
TPPが始まったら寧ろ海外進出を加速せざるを得ないんだがな

8 ：

逃げた先に楽園などなかった

9 ：

日給800円で働いてくれるタイ人
時給1200円の日本人
どっちを取る？
考えなくてもわかるだろ
おまえたちの給料が安くなるのは避けられません
高い所は低く、低い所は高く
洪水のように、自然の摂理です

10 ：

>>9
チョンはどないや？

11 ：

ずいぶんとまあ日本から出て行ったんだね
お偉いさんがそうなることを見越して行ったはずだから
しょうがないね

12 ：

かんけいないけどホンダシティ日本でも売れよ

13 ：

＞＞9
都市部で、平均月収18万手取り14万ぐらい
今はもっと下
若いやつ就職難、40後半から仕事なし

14 ：

自然災害の多いところは発展出来ない

15 ：

え？

16 ：

ホンダはベトナム辺りでバイクがすげー売れてるからなあ。バイクだらけのベトナムでバイクって言えばホンダってくらい。
東南アジアに工場持って来てるのは自然な流れだろう。

17 ：

もちろん海外移転のリスクくらいは計算に入れてんだろ

18 ：

バンコクがペニスだ。。。
いっそのこと、第一次産業まで視野に入れて、公共事業をすすめた方がいいかと。

19 ：

／（ ＾o＾ ）＼ なんてこっタイ

20 ：

水陸両用車を生産すればいいタイ

21 ：

まいにちまいにちボクらは洪水の
中でおぼれてイヤになっちゃうよ

22 ：

まあ、仕方ないね。日本を見限って出ていったんだろ。帰って来なくていいよ。

23 ：

ホンダは誘致で住●商事を信じた馬鹿
個人経営だが他の場所を進めたコンサルさんを信じた企業は被害に遭ってない
↑の人はされちゃった？みたいで・・・

24 ：

>>23
●友商事ってこたぁマツダのメキシコ新工場もやヴぁいのか
トヨタホンダマツダ＼(＾o＾)／　　日産三菱の天下がきたね

25 ：

>>14
日本も災害多いけどなｗ

26 ：

震災で1人死んでるんだっけ
東海地震とか来たらトヨタもやばそう

27 ：

＼(^o^)／

28 ：

>>1
ホンダ、浜松の工場を引き払って大損したな。
タイは洪水だし、
熊本の工場も電力が今後不安定だし、
原発止めた中電管内が一番安心だとは皮肉。

29 ：

>>28
浜松の引き払った工場って二輪だろ？？
大勢に影響ないんじゃね？？

30 ：

>28
浜松は四輪のトランスミッション工場にするために二輪を熊本に移した。
自衛隊が目の前にあるから高さ制限でこれ以上の拡大は無理。

31 ：

タイでマーチ作ってる日産あたりが一番再開に必死みたいだけど…
大潮で洪水が酷くなってるけど、塩害の心配とか無いのかね？

32 ：

震災後、粗悪部品かき集め、それを使わずにすむ。自業自得だね。ある意味良かったとも言える。

33 ：

まさにメシウマ
己の儲けを重視して日本と日本の雇用を切り捨てた天罰

34 ：

分散化が裏目ってｗｗ
企画したやつ困ってるなｗｗ

35 ：

どうなるかな？

36 ：

ホンダは安かろう悪かろうを地でいってるからな
アホみたいな車を作る頃は矜持があったのになんでこんなことに

37 ：

コンプライアンス？
リスクマネージメント？過去のイメージは捨てて下さい。
今は国内の雇用を捨てた老害だらけ責任を押しつけ合う創業者の理念を忘れた企業です！

38 ：

自動車業界で言えば、２社購買が前提だったバブル期と、
選択と集中という名のリスクテイクでしくじった今の違いだな。
やはり、バブル期は、全てが贅沢だった。

39 ：

バンコクで公共事業するなら、あの運河を埋めまくって作った道路を全て潰して、また水運の街に戻すだけだ。
あのような大地では水の供給が途絶えたら段々と地盤が沈下するに決まってる。
運河の一部を埋めて道路を作ってた頃は影響なくても、何も考えず全て埋めてしまったら滅びるに決まってるだろ。
工業団地だってそうだ。
これからは、敷地をかさ上げするために、敷地の周囲を削って、輸送は水運主体にするしかないだろ。
それなら、いくら大雨が降っても、少し船着場の水位が上がるだけ。

40 ：11/11/14

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