【自動車】10月車名別新車販売、プリウス5カ月連続トップ　3、4位にダイハツ車［11/11/07］

1 ：11/11/07 〜 最終レス ：11/11/21

日本自動車販売協会連合会（自販連）と、全国軽自動車協会連合会が７日発表した
１０月の車名別新車販売台数によると、トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）
「プリウス」が、２万９６３２台と５カ月連続のトップとなった。
一方、低燃費と低価格が特長の新型車「ミラ　イース」を含む「ミラ」シリーズが
１万９９１８台で３位に入った。
ミラは、９月２０日に発売したミライースの受注が好調だったことから、
前年同月比で約３・１倍と大きく躍進した。
２位は２万２３５２台で、ホンダの小型車「フィット」。
４位には、ダイハツの軽自動車「タント」が１万８５６台で続いた。
９月の車名別新車販売台数
（１）プリウス（トヨタ）　　２万9632 (36.1)
（２）フィット（ホンダ）　　２万2352 (59.3)
（３）ミラ（ダイハツ）◎　　１万9918 (3.1倍)
（４）タント（ダイハツ）◎　１万 856 (▲12.9)
（５）ワゴンＲ（スズキ）◎　１万 589 (▲30.2)
（６）ヴィッツ（トヨタ）　　１万 9 (58.5)
（７）ムーヴ（ダイハツ）◎　　　9960 (28.1)
（８）アルト（スズキ）◎　　　　7551 (19.4)
（９）カローラ（トヨタ）　　　　7434 (▲4.2)
（１０）セレナ（日産）　　　　　6357 (3.0倍）
※単位は台数、カッコ内は前年同月比増減率％、▲はマイナス。◎は軽自動車
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/111107/bsa1111071214003-n1.htm
■日本自動車販売協会連合会　http://www.jada.or.jp/
　新車乗用車販売台数ランキング
　http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
■全国軽自動車協会連合会　http://www.zenkeijikyo.or.jp/
　２０１１年１０月軽四輪車通称名別新車販売速報
　http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index_tusho.html

2 ：

またバカンダ通称「トヨタ（笑）」の妬み恨みの書き込みがありますｗ

3 ：

相変わらず、プリウスすげえな・・・・
だけど、アクアが発売されたら、一気に順位が変わるな。

4 ：

プリウス欲しいお

5 ：

今回のベストテン見てると事故時のコンパビリティの観点から大型乗用車やSUV、トラックはもっとヤワなボディにしないとダメだな

6 ：

トヨタはこのハイブリットを、日本アメリカだけでなく、アジアや欧州、南米、アラブでいかにブランディングしていくか？日本みたくできないのか？
あとはガソリン車。他社に負けてね？ウィッシュがプレマシーラフェスタに性能で完敗してる気がするし。日産が小型エンジン＆スーパーチャージャーできた時に勝てるのか？

7 ：

100万の軽買ったほうがいいな
この車両価格を取り戻すにはいくら燃費が良くても途方も無い年月がかかるな
もっとみんな楽しい車買えよ

8 ：

プリウスのバッテリーの高さは異常

9 ：

>>8
そんなに高かったっけ？
他の車種と比べてどうなの？

10 ：

>>6
カローラ/オーリスよりプリウスが売れてるのは世界で日本だけ。

11 ：

>9
駆動用バッテリーは容量が半分のインサイトと同じぐらいで約１３万円。

12 ：

プリウスの補助バッテリーも高いけど、最近のアイドリングストップ搭載車は大抵高い

13 ：

>>11
そうみたいだね。
プリウス・・・12.8万円
インサイト・・・12.3万円

14 ：

本当に不景気ならプリウスなんてステータス（笑）車買えないだろうにと最近思う

15 ：

未だに買ってる奴が居るんだなｗ

16 ：

トヨタ3台
ホンダ1台
ダイハツ3台
スズキ2台
日産1台
トヨタだらしねえな。たった3台しか入ってない。

17 ：

>>13
ホンダ、ぼったくりが良くわかるなw

18 ：

納車まで半年も待てるなんて気が長いなぁ　ジジババは短い老い先考えろ

19 ：

>>17
プリウスはインサイトを目の敵にしてるから、
車輌価格もバッテリ代も似た価格にして、超薄利にしている。

20 ：

デミオぼったくりすぎて売れてないざまあ
プリウスをつぶせるほどの可能性を秘めてたのに

21 ：

>>20
だって夏だとリッター20km以下になるし

22 ：

>>19
アクア発売される関係で値上げするけど、もうホンダはダメだろうなｗ
っつーかフリードって何であんな売れてんの？

23 ：

アクアが発売されたらカローラシリーズにみたいにプリウスに足して販売数計上するんじゃないの？

24 ：

エスティマは何で大幅増なんだ？

25 ：

実車見たらデミオは小さく狭すぎる
まだ軽の方が広いくらい
燃費良くても乗りたいとは思わない

26 ：

中国韓国製部品１００％のダイハツ車が３位４位とはもう日本は終わりだね。

27 ：

>>26
逆に今どきチャン部材０％なヒット商品を聞きたい。
問題の本質をなーんも解ってないよ君。

28 ：

ダイハツ「ミラ イース」　中国製・韓国製部品を積極的に使用しコスト低減を実現
ダイハツ工業の伊奈功一社長は、新型車『ミライース』に中国や韓国のサプライヤーから部品を
調達したことを明らかにした。
同社が中国や韓国のサプライヤーから一時調達部品の供給を受けるのは初めて。
新型車イースは最廉価グレードが80万円を切る低価格で、徹底したコスト低減に新興市場の
サプライヤーが貢献している。
同社は「良い部品なら世界中から調達する」オープン＆フェアな考え方に沿った調達改革に
乗り出している。この一環で、中国や韓国のサプライヤーから高品質で低コストな部品を調達する。
円高が定着している中で、中国や韓国のサプライヤーから部品を調達することで、為替リスクを
分散する狙いもある。
ただ、新型イースの部品調達先が約300社なのに対して、中国や韓国のサプライヤーは
数社にとどまる。伊奈社長は「上海に事務所も設けた。今後も良いものなら、（新興国からも）
積極的に調達して為替に影響されない体制を構築していく」と述べた。
http://response.jp/article/2011/09/21/162594.html

29 ：

やはり三菱ミニカ３ドア\598000が最強だな。

30 ：

>>27
ネトウヨしね

31 ：

>>27
だよな。あなたの言うとおり
もう部品は韓国製の時代だよ
日産も韓国製使うみたいだし
日本製の時代は終わった

32 ：

>>1
ワゴンR本格没落のときがついに・・・・・

33 ：

プリウスがいつかはクラウンのヒエラルキーをぶち壊した
クラウンじゃなくてもプリウスでも恥ずかしく無い、
ならお金持ちがクラウンやめてプリウスでもいいかで
トヨタの売り上げ激減。

34 ：

>>31
マッキントッシュもルイ・ヴィトンもチャン部材だから時代は韓国、地球は韓国のものだね。

35 ：

昨日、プリウスαを試乗したけど、あの広さは
欲しいと思ったわ。
ただ、ヘッドライトが出目金になってそれは
マイナスだと思った。

36 ：

>>33
というか、レクサス作ったことでクラウンの存在が中途半端になった

37 ：

>19
> 車輌価格もバッテリ代も似た価格にして、超薄利にしている。
駆動バッテリーは２代目プリウスから約１３万なんだけど……。
プリウスのバッテリーは初代のマイナーチェンジから採用してる角型セルを改良しながら使ってるからコストダウンが進んでる。

38 ：

>>16
釣り？ダイハツはトヨタの子会社なんだけど‥

39 ：

停止直前のぎくしゃく感が馴染めない。つか車として見るに堪えない。

40 ：

ダイハツの時代が来るの？

41 ：

いいえﾋｭﾝﾀﾞｲﾊﾂです

42 ：

車もバルク、リテールみたいに分けたらいいと思うわｗ

43 ：

なんでヒュンダイがないんや

44 ：

ひょっとして1位になれるだけの数づつ生産して連続記録伸ばそうとしてる？
姑息だけど、まぁアリかな。

45 ：

トヨタ　　　プリウス　　　１位
ホンダ　　フィット　　　　２位
日産　　　セレナ　　　　５位
マツダ　　デミオ　　　 １２位
スズキ　　ソリオ　　　 ２０位
スバル　　レガシィ　　２７位
レクサス　ＣＴ２００Ｈ　３０位
あれ？三菱は？

46 ：

ミニバンの流れが収束して、市場は軽四やコンパクトを欲しているのだろうか？

47 ：

ミニバンの需要っていうのは結局人や物を運ぶだけだから
小さくてもいいとなるとその辺に行っちゃうんじゃね？
スポーツとかセダンだったら軽とかには行かないだろうけど

48 ：

>>46
車自体購入対象からどんどん外されていく。ミニバン年代はぼちぼち夫婦だけになるからコンパクトに置き換わるだろう。
バブル時期にオプティという軽があったが、ウッドステアリングと革張りシート仕様もあった。ま、誕生時期が一世代早過ぎたのとベース車格がコンパクト過ぎたのが残念だった。
ルノーバカラやランチアεなどコンパクトでリッチなのは既に傾向としてある。そのニッチにプリウスがすき入ったカタチな。
今後、日本では車が減っていくかも知れない。

49 ：

>>48
そういえば、フィガロだっけ、バブル期にとんでも値段付いてたこともあったなｗ

50 ：

ホンダはフィットだけで、
日産はセレナだけでしかも１０位。
日本の三大メーカーと言われる
トヨタ、ホンダ、日産でも、
国内ではトヨタが強すぎだな。
こうみると、小さいのにスズキは頑張ってるよなぁ

51 ：

ある意味、家族車の象徴ミニバンが10位どまりというのは、一時的なものなのか、
それとも停滞した経済が、若い世帯まで浸透し始めているのか、
日本社会の先行きが心配だ。

52 ：

こりゃ国内でホンダが軽自動車の開発にいってしまうはずだわ。。
小型車フィット
小型ミニバンのフリード
小型ワゴンのフィットシャトル
で軽自動車のNなんたらでしょ
もう国内は小型車しかだすつもりないんかね？ホンダさんは。大型でトヨタとガRしてほしいホンダファンは今のホンダを叩くだろうが

53 ：

>>49
フィガロ、BE-1、エスカルゴと、マーチベースの特ダネ車が売れた。リアミッドの軽ホンダビート、マツダペルソナ、トヨタWILLなど、付加価値付加価値と狂ったようにキモ車があった。
そんな中、'02マツダベリーサとかもう唖然の周回遅れが逆に効を奏して最先端に見える。

54 ：

>>53
メーカーにもあぞび心があったいい時代だわ

55 ：

俺は元々あまり大きい車が好きじゃないから小型化の傾向は歓迎だな
ちょうど今乗ってるのもフィガロだし
逆に今までが何でも大型化し過ぎだと思う
5ナンバー位のスポーツカーがもっと出てくれると嬉しい

56 ：

日本がバブルにわいてた頃、パリ市内はちっこい車しか走ってなくて路肩に止める時は駐車してる前後の車をバンパーで押しのけそのスペースに止める、なんて聞いてビックリしてた。

57 ：

「フジTV抗議デモ　女性関連」の記事を書いた会社の素性が判明　　　　反日ネット工作会社
会社概要http://www.digiadv.co.jp/about_us/profile.html　デジタルアドベンチャー
役員
代表取締役社長 矢島　重比古
代表取締役副社長 ペ・ソンウン
取締役副社長 蛭田　達朗
専務取締役 イ・ミョンハク
取　締　役 角　　　猛
取　締　役 シン・ピルスン
取　締　役 ヤン・グンファン

58 ：

やっぱプリウスが一番。
トヨタの作るクルマが最高！
走りの方も良くて最近スバル()笑
のインポレッサsti試乗してきたけど
加速もプリウスと同等で乗り心地は最悪。
高い金払って買ったオーナーには申し訳ないけどあれはボッタクリだわw
まあ確かに最高速はプリウスが負けるけど加速は同じで燃費等他ではプリウス圧勝！
あれじゃラリーどころじゃねーわな。

59 ：

小型車しか売れてないホンダってやばいと思うんだけどな
今はフィットさえ売れてりゃ満足してるみたいだが

60 ：

THIS IS ｻｲｺｰﾆｲｲﾁｮｳﾄﾞｲｲ HONDAなんて言ってる場合じゃないよな

61 ：

（４）タント（ダイハツ）◎　１万 856 (▲12.9)
（５）ワゴンＲ（スズキ）◎　１万 589 (▲30.2)
先月9月比よりも落ち込みが酷い
これはダイハツよりもスズキのほうが自社登録しまくっているという証拠である

62 ：

>>33
残念だが、元々高級大型車買ってた世代は、現役引退後、小型高級車を買う傾向にあってだな、
その受け皿がプリウスになっただけなんだわ。
プリウスじゃ安っぽいって言う人には、SAIやHSがあるしな。
なんだかんだで、良い車が多いからなぁ・・・

63 ：

>>61
＞先月9月比よりも落ち込みが酷い
＞これはダイハツよりもスズキのほうが自社登録しまくっているという証拠である
どういうこと？
4半期決算前である9月に自社登録→その分、10月は落ち込み度が上がった、ということ？
単に、軽購入層が、イースの話題性でダイハツに流れたんじゃないの？

64 ：

* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株）
トヨタ公式サイト
ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/facilities/affiliates/index.html
ホーム>企業情報>関連リンク
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.htm

65 ：

箱根駅伝★大会車両ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ接触、観客3人軽傷
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294970755/
YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM
55秒あたり。 ( ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ・・・
20km/hで人に突っ込む、プロドライバー？え？ｗ
突っ込んだ後、さらに前進しょうとするプリウス。？欠陥？

66 ：

プリウスには近寄らない方が身のため
何をやらかすか予測がつかない
プリウスの後ろについたら諦めろ

67 ：

またネガキャンか。。
ホンダ関係者も焦っているみたいだな。

68 ：

ホンダ工作員＝ソニー工作員
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 06:13:22.40 ID:OdsHONKv0
ソニー・コンピュータエンタテインメント（SCE）が荒らしで規制される
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1320284344/
投稿例に示すレス『そうは言ってもF1で勝ったことのある唯一の日本チームだしな。』で始まる
文字列のコピペマルチポストを行う荒らし
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1320243405/-46
　
ソニーの工作員とは
http://sfcemu.tripod.com/GK01.jpg
http://sfcemu.tripod.com/GK02.jpg

69 ：

トヨタ(笑)自動車にとって日本の顧客は人間未満の実験動物同然の扱いって訳ですね。

70 ：

>>65
頭悪そうですね
どう考えても運転してた大会運営側の人間の責任です

71 ：

ホンダ真理教のマニュアルには
ホンダのリコールは綺麗なリコール
トヨタのリコールは汚いリコール
と書いてあるそうです。
つまり、ホンダ車の事故は運転手の責任
トヨタ車の事故はメーカーの責任と（ｒｙ

72 ：

今のホンダを擁護するやつは、社員か、ゆとり狂信者くらいだろ？
従前からの古参ファンはとうに見切りつけてるよな

73 ：

>>72
いや、最近ンダヲタのふりしたチョンが多いぞ。
マジで。

74 ：

>>72
いや、最近ンダヲタのふりしたチョンが多いぞ。
マジで。

75 ：

>>73 >>74
何なんだよこいつらw
自演ミスかw

76 ：

知恵遅れのネトウヨちゃんだろ

77 ：

ケータイで通信が途中で切れたので再送信したらこーなった。
壺丼め・・・

78 ：

トヨタ(笑)ってCMに
在日朝鮮塵血統やB落民血統のタレント使うよね。
しかもトヨタ(糞)のCMに出た連中の多くは
かなり高い確率で犯罪者になるよな。
最近だけでも
中
無免許
狂
などなど

79 ：

>>78
ホンダヲタって他社のネガキャンするしか売り出す方法ないんだね。
毎日毎日可哀想に。
ホンダヲタ＝ソニー社員なんだから工作活動丸見えですよ。
「自社製品を賞賛、他社製品を誹謗中傷し世論を誘導しようとするソニー工作部隊」
ソニー・コンピュータエンタテインメント（SCE）が荒らしで規制される
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1320284344/
投稿例に示すレス『そうは言ってもF1で勝ったことのある唯一の日本チームだしな。』で始まる
文字列のコピペマルチポストを行う荒らし
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1320243405/-46
　
ソニーの工作員とは
http://sfcemu.tripod.com/GK01.jpg
http://sfcemu.tripod.com/GK02.jpg

80 ：

F1史上最弱
F1史上最不人気
F1史上最弱エンジン
不正で有罪判決
ドイツで有罪判決になり所在地をドイツから日本に移動させた恥晒し
F1最弱記念車は成瀬氏が労災事故で即死する欠陥車。
御用雑誌Fワンダーは参戦途中で休刊
トヨタ(笑)の公式ファンクラブが参戦途中で解散w
尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)
トヨタ(笑)ヌポーシは永遠に仏滅です。

81 ：

★★★トヨタ(笑)に正常ですかと問う滑稽さ★★★
検査期間中、ディーラーの技術者から事情聴取された際、逆に、どんな検査をしているのかと聞き込んでみました。
「車載コンピュータにモニターを接続して、異常信号がないかをみた。」というのです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「正常じゃない人に、正常ですかと問う」滑稽さゆえ、笑ってしまいました。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
せめて、各モータの電流履歴をログしておいて欲しいものです。
その他にどんな検査をしたのかを聞いてみると、制動力の検査など、通常のガソリン車の法令点検項目を検査していました。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これらの検査結果に異常がないの で、小生のプリウスには問題はないと言うのです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html

82 ：

★★★こんなんを疑問に感じないからなんちゃって整備士って言われんだよ★★★
「モータや回生発電機そしてブレーキの制御プログラムそのもの、あるいは互いの割り込み関係に問題があるのだから、
プログラムの挙動を検査してほしい。プログラムデバッガやＩＣＥで検査して欲しい」とお願いしたら、
「そのような手段はディーラーへは提供されていない。」と言われ、またまた驚きました。
もちろんプログラムの流れ図も提供されていません。どの割り込みが優先されるかも把握していません。
把握していたとしても検査する機器がディーラーにはありま せん。
もはや、ブレーキペダルとブレーキが機械的に直結していない時代です、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
直結していた時代の静的な検査だけで正常と断定する危うさ、コンピュータ制御されたマシンを整備しなければならない時代に、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
全く危うい事態であると思います。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html

83 ：

★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法１★★★
ディーラーは、車載コンピュータのバージョンどころか制御プログラムのバージョンナンバすら把握していないとのことです。
時代の変化に法令がついてきていないところにも大きな問題があります。
「どうして、トヨタの技術者に調査させないのか？この重大な不具合が出現した貴重な車体なのに、どうしてトヨタはこの車を引き取らないの？」と聞くと、
「まず、不具合をディーラーで確認しないとトヨタは動かない」とのことでした。矛盾です。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ディーラーにこの種の不具合の確認手段が提供されていないのですから、不具合が不具合と認定されるはずがありません。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html

84 ：

★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法２★★★
トヨタの不具合対応の構図は、不具合が発生しても、不具合を発生する商品を販売したディーラーに責任があって、ディーラーで解決しなさいという姿勢、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
さらにまずいことに、旧態然の法令上の検査項目が合格すれば「不具合無し」と判断するようにトヨタから指導されているという構図です。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html

85 ：

トヨタ、世界で54万9000台リコール　「エスティマ」など
エンジン部品不具合
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9C8197E09B9791E2E78DE2EBE3E3E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2
2004年６月から2005年３月まで（北米は2005年１月まで）製造した
「レクサス」ブランドを含む自動車で、日本国内ではミニバンの「エスティマ」や「アルファード」、
ＳＵＶ（多目的スポーツ車）の「ハリアー」など、海外ではセダンの「カムリ」などを含む。
悪貨で良貨を駆逐させるために
五年も持てば・・正直だった奥田w

86 ：

命に関わる重大な欠陥があるトヨタ（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
プリウスのリコールにしたって、こんな重大な欠陥があるってのによくもまあヌケヌケと
ttp://toyota.jp/recall/2011/0601_1.html
1．不具合の状況
電動式パワーステアリングギヤボックスにおいて、ハンドルを強く一杯に切るような操作を繰り返すと、
ピニオンシャフト固定用ナットが緩むことがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、ピニオンシャフトが固定できないためにモータの力が十分伝達されずハンドルが重くなり、
最悪の場合、ハンドル操作ができなくなるおそれがあります。
トヨタ(笑)車にとっては操舵ができなくなるのは標準的な仕様です。

87 ：

どうしちゃったんだこの人
狂ったようにコピペしまくってるぞ
重大な欠陥がありそうだ

88 ：

外国人研修生という名前で呼ばれている
外国人奴隷達が組み立てているトヨタ(笑)
南アフリカの土人達が組み立てたトヨタ(笑)
組み立てていたブラジル人達から、欠陥隠しで
危険だから輸入禁止にされるトヨタ(笑)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272170511/
どちらにしますか?
ブラジル人達だって輸入禁止にしたんだろ。
あいつ等にだって危険な車だって分かっていたんだからな。
欠陥隠しのカローラ販売禁止＝ブラジル南東部の州
【サンパウロ時事】ブラジル南東部ミナスジェライス州の消費者保護局は、トヨタ自動車の「カローラ」でフロアマットの
固定に不具合が認められたとして、２２日付でカローラの販売を州全域で禁止した。急加速が報告されているという。
販売済みのものを含む車両でフロアマットの交換が完了するまで、禁止措置を続けるとしている。（2010/04/23-06:20）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010042300074
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272170511/

89 ：

ダイハツ工業株式会社
（ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在はトヨタ自動車の「連結子会社」でありトヨタ色が強くなっている。
沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立。
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の「過半数を取得し」、同社の連結子会社となる。

90 ：

そして口ッテは
椰子油を混ぜた安物チョコレートで嵩増して増量
他社の製品をパクリまくり。
捏造女子フィギュアスケートや韓流のゴリ押し。
馬鹿な貧乏人達を騙してケツの毛までむしり取る体質はソックリだ

91 ：

口ッテとトヨ夕ってやっている事がソックリだろ。
産地偽装エンジンや足回り
産地偽装のCAVAをシャンパンだと偽る社風
そして他社のデザインの丸パクリ。
蛆テレビとともに韓流のゴリ押し。
そして口ッテは
椰子油を混ぜた安物チョコレートで嵩増して増量
他社の製品をパクリまくり。
捏造女子フィギュアスケートや韓流のゴリ押し。
馬鹿な貧乏人達を騙してケツの毛までむしり取る体質はソックリだ

92 ：

>>91
でも、ロッテは人したりしてないぞ
それより東電や原発村と同じだな　しまくったが証拠がない
証拠が無いのは捜査にも入らない、入って有ってもグルで隠蔽
国家ぐるみの犯罪ってな

93 ：

作る車の名前に、すべてプリウスとつけろや
全部プリウスで良いよ

94 ：

【車/経営】トヨタが画策するVW撃墜カード--ダイハツを巡る深謀遠慮 [10/19]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318990398/

95 ：

実際はなぜか全然効かないヨタ車のブレーキ w
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=768
さすが、偽装ブランドのレクサス(笑)車ですね。

96 ：

トヨタ(笑)車なんて車に疎い馬鹿が騙されて買う車。
実験動物達には、それが分からんのです。
トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだからな。

97 ：

軽自動車税を上げるべきだな

98 ：

一部の定番モデルのほかは軽自動車ばっかだなぁ
昔は自動車モドキと言われて乗ってたら嘲笑の対象だったのに

99 ：

112: 2011/11/13 11:36:00 7JBauh9Z
箱根駅伝★大会車両ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ接触､観客3人軽傷
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294970755/
YouTube - 2011箱根駅伝5区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM
55秒あたり｡ ( ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ･･･
20km/hで人に突っ込む､ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ?え?w
突っ込んだ後､さらに前進しょうとするﾌﾟﾘｳｽ｡
どうみても欠陥車でしょう?
運転者はﾄﾖﾀ(笑)が手配していたのに轢いた後に
車から降りてもこないよな｡
酷い対応しているよ｡

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