【税制】自動車の税金高すぎる！「米国の49倍、フランスの16倍」[11/08]

1 ：11/11/08 〜 最終レス ：11/11/21

日本の自動車にかかる税金はアメリカの49倍！　昨日7日（2011年11月）に国内の大手
自動車メーカー5社のトップらが共同記者会見し、自動車重量税と自動車取得税の
撤廃を訴えた。ライバル同士がそろっての会見は異例だ。「ニュースアップ」コーナーで取り上げた。
自動車業界トップが撤廃求め会見
自動車取得税と自動車重量税は道路特定財源が一般財源化されたことにより、課税根拠を
失ったというのが撤廃の理由。2税の廃止によって、国内販売の低迷と円高による輸出不振を
挽回しようというのがねらいだ。司会の羽鳥慎一は「49倍って、大変な数字ですね」と驚く。
アナウンサーの小松靖が解説した。180万円の新車を購入したとすると、まず消費税が9万円（5％）、
自動車取得税が9万円（5%）、自動車重量税4万5000円（1万5000円×3年分）、自動車税
3万9500円（排気量によって異なる）となり、計26万4500円の税金を払うことになる。
これを海外と比べると、ドイツは日本の3分の1、フランスは16分の1、アメリカは49分の1になるという。
ただ、どういう根拠でそうなるのか、十分な説明がなかったのは不親切だ。
贅沢品扱いのうえ二重課税
なぜ、こうした差があるのか。一橋大学大学院商学研究科の山内弘隆教授によると、自動車
取得税は1968年の創設で、この頃は車を持つ人はまだ少なく、贅沢品の側面が強く課税対象に
なった。しかし、今は地域によっては必需品となり、贅沢品とはいえないのに課税が続いている。
また、購入時の取得税と消費税、保有している間の重量税と自動車税、これには二重課税の
問題があるという。
コメンテーターの宮田佳代子（城西国際大学非常勤講師）はこの共同会見の司会を担当したと
いうが、「いままででいちばん切実な訴えだった。取得税と重量税はもともと道路をつくるためだったが、
道路ができたので、今は一般財源化している。それなのに、税金が残っているのは問題というわけです」
羽鳥「支払いの通知が来るから払うという感じで払っていました。お恥ずかしい話ですが、一般財源化
されているとも知りませんでした」
消費税引き上げなど、税の問題は深刻さを増す。多くの視聴者に分かりやすい多角的な
取り組みが求められる。
2011年11月08日15時01分
提供：J-CASTテレビウォッチ
http://news.livedoor.com/article/detail/6007881/
関連スレ
【税制】自動車減税、賛否真っ二つ　2012年度の取りまとめ難航も［11/11/07］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320708814/

2 ：

普通車の税金を軽並にしろ
軽の税金を現在の普通車並にしろ
外車の税金をべらぼうにしろ

3 ：

あほー

4 ：

>>1
自動車税は憲法違反なので即刻廃止にすべき
ガソリン税も憲法違反なので廃止にすべき
代替財源など考えなくていい
何故なら憲法違反だから

5 ：

税金下げても車は売れないだろうに。
日本は内需を拡大させるしかない。

6 ：

代わりに消費税上げればいいじゃん

7 ：

車検廃止しろ

8 ：

> アナウンサーの小松靖が解説した。180万円の新車を購入したとすると、まず消費税が9万円（5％）、
> 自動車取得税が9万円（5%）、自動車重量税4万5000円（1万5000円×3年分）、自動車税
> 3万9500円（排気量によって異なる）となり、計26万4500円の税金を払うことになる。
消費税が15%以上の国は日本より税金が高いことになるのでは？

9 ：

消費税だと「オウベイガー」と過繰り返して言うのに、都合の悪いところはだんまりとかセコいよ

10 ：

今後、消費税は２０％
つまり、もっともっと自動車は売れなくなるってことだな？

11 ：

なくせとは言わんが、減らせ
特に重量税

12 ：

牛耳っているのは、政治屋と公務員だろ
グローバルとか企業がのたまう馬鹿どもｗｗ

13 ：

1リッターは自動車税1万にしろよ
大排気量は上げろ

14 ：

以前は車検制度のお陰で買い替えを促進できたんだろうけど・・・
確かに車検等の維持費が高くて、本体を中古で買っても後が大変というのはあるね。

15 ：

TPPに加盟したら、排気量別自動車税や重量税、ガソリンの法外な税金は
アメ車への非関税障壁だとか言われて改善されるかもな。w

16 ：

ＴＰＰに加入すれば自動車税は安くなるんでしょ？

17 ：

ガソリンの二重課税もどうにかしろよ

18 ：

非正規労働者使用税を導入だな

19 ：

シニアカーなら歩道を走れるし、一時停止違反とか駐車禁止やら
速度違反にもならない。※改造をしない前提
おまえらはシニアカーでも乗れよ。免許不要だから。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%82%AB%E3%83%BC

20 ：

今時の経営者は文句ばかり
http://d.hatena.ne.jp/creativeability/20110528/1306566202

21 ：

クルマ乗ってる人は金持ちだし良いんじゃない。
CO2削減のためにもっと上げたほうがいいよ
時代はエコだし。
自動車税を倍にして、復興財源にどうだろう？

22 ：

いーんじゃねーの? 財源根拠がないと言うなら廃止すれば。
財源はトヨタ等の大手輸出企業だけに適用されてる輸出に対する消費税の戻し税を
廃止して充てればいい。非課税販売に対する戻し税では最大の医療機関が負担している
医療費の消費税分が戻されていないのだから、製造業にだって戻す必要はない。

23 ：

あのテこの手で金を税金と称してむしり取る。
一方で税金の無駄遣い。
何やってるんだか。

24 ：

是非よろしく

25 ：

軽自動車でいいよ。

26 ：

文句は財務省に言え
減税する気カケラもないからｗ

27 ：

>>16
いいや　エコカー減税が気にいらないらしい
あっちはアメ車を売りたいだけだ。
エコカーなど作る気もなし
事実　アメ車は関税0％

28 ：

これはトヨタの言い分が正しいと思う。
なんでもとりすぎ。いらないサービスを公務員がやりすぎ。

29 ：

だけど、車両価格に比べたらどうってこと無いな
これをメーカー５社で下げろってｗｗ
ま、この際だから、電気自動車は下げた方が良いね。税金０円に
それ以外の車種は値上げして、クリ-ン化めざせば、ＣＯ2いけるかもよ。

30 ：

車もってないやつからとればいいじゃん

31 ：

米国と同様にしたいって事は交通違反者にパトカーぶつけて停める取締りでいいんだな？

32 ：

減税して人しの道具ばらまいていいのか？

33 ：

税収減れば貧乏世帯にしわ寄せ増税が多大に掛かる
車業界のプロパガンダに乗ってはいけない

34 ：

車なんて超特権階級が乗るものだろ？
どんどん課税してしまえばいいんだよ
むしろ倍にしてもいいくらいだよ

35 ：

自動車を作ってる国では一般的に自動車税は安い。
作ってない国では非常に高い。
自動車の取得税が車両価格の100%ｰ200%ってのはザラにある(車の値段と同じか
2倍位税金がかかる。200万円の車を購入するのに600万円支払わないと買えない)。
例に上がってる国もすべて自動車生産国。その他の国を調べて平均してみると
日本は自動車の税金が異常に安いって結論になる。

36 ：

つまりTPPに参加すれば、日本の高すぎる自動車関連税は非関税障壁とみなされる可能性があるのね。
TPP大賛成！

37 ：

そもそも車両価格が暴利だからね

38 ：

地方から金を吸い上げる中央集権政治の名残だお

39 ：

車の話題になると「金がねぇから買えねぇ」とか、「海外より高いなんて馬鹿げてる。もっと安くしろ。」という声が大きいのに
どういう訳か自動車税の話になると、何故か知らんが「普通車の税金下げろ」という声よりも「軽自動車の優遇税制やめろ」
という奴らの声がでかいんだよな。訳がわからん。

40 ：

電車を使えってことだろ。
自動車の税金を全て燃料税に統合したら良くないか？

41 ：

この手の税金は、既得権益の塊だから容易に改革しないだろ

42 ：

増税しか頭にない民主党政権だと無理でしょ。
つか税金高すぎ、そりゃクルマ買えん

43 ：

中国ってナンバー取るのに５０万だっけ？

44 ：

経済効果を考えれば高級車は無税でいいだろ？
高級車1台売れることで工員やディーラーの人間が半年食えるんだぞ

45 ：

新車タダでくれても乗らんわな
金食い虫やもん

46 ：

まあ公務員削減と給料全ての民間平均にすれば解決。

47 ：

重量税は去年だか下がったからな
ととえば１．０ｔ〜１．５ｔの２年間で、
３７，８００→３０，０００
とりあえず次は自動車税を下げたらどうか。
２０００ｃｃの３９，５００→３１，５００とか。

48 ：

その代わり、水準を落とすことになるｗ
やれやれ、いつになったら気づくんだろｗ

49 ：

日本の自動車保有台数の推移（軽自動車を含む）
http://www.airia.or.jp/
(1990年) 32,937,813
(1995年) 42,956,339
(2000年) 51,222,129
(2005年) 56,288,256
(2010年) 57,902,835
もうお腹いっぱい。
もっと売りたきゃ外国か宇宙人相手にやれよｗ

50 ：

高いのもだが、何種類もあるのがこう、ここぞとばかりにむしり取られる感を増大させる

51 ：

>>40
車に代わる移動が電車で済むなんて、日本のごく一部だろ

52 ：

自動車が基幹産業なのにこんなにいじめられている企業はないよね。
トヨタが日本を脱出したくなる気持ちがわかるよ。
アメリカで生産したトヨタの車が韓国に輸出される。
こんな不自然な現象を招いたのはすべて日本の制度に責任がある！！
だからTPPには大賛成だ！
さらに医療も農業もTPPによって正常化される。役人の権益や天下りの温床を
ぶち壊すにはTPPしかないのだ！！

53 ：

だいたい税金高いから、支払分けて税金かからないようオプション後付に
支払細工してるくせにｗｗ税金をつかって暴利をむさぼれなくなるのにｗｗｗ

54 ：

車を売りたければ、税金だけじゃなくて
免許関係の規制も撤廃しろ
取得費用は、なちがいなく世界一だろ
無駄に詳細な区分はいらない
ＡＴ免許、中型自動車とか小型二輪とかいらないだろ

55 ：

車検が無いと
今以上に整備不良が増えるからダメだな

56 ：

ガソリンの税率上げろ。払いたくなければ燃費のいい車に乗るし、乗らなければ税金はかからない。
公平だろ。ハマーやFJクルーザーみたいな基地外車が減っていい。

57 ：

その代わりに、安全ではなくなるｗ

58 ：

イギリスも高いはずだが

59 ：

>>52
そしておまんの仕事がTPPで他にとって代わるｗ

60 ：

>>51
東南アジアの国々では、ガソリンが無くなる（異常に高くなる）ことを見通して、
国策で電車の整備をやってるぜ。日本もそうすべきじゃね。

61 ：

運転が自動になってからだなｗ　免許制度廃止ｗ

62 ：

仮に思惑通りに行ったとして、
待っているのは大渋滞と、へたくそによる事故増加なのだがな。
バカなの死ぬの。

63 ：

税金払いたくない奴は車やめればいい
俺は数年前からそうしてる、都市部では全然困らん

64 ：

ＴＰＰだと、安全基準が非関税障害ということでアメリカのメーカーに訴えられて
その分をメーカーへ税金として負担させるのでは・・・・・・。

65 ：

>>59
反論するが仮に俺が生産意欲のないダメ人間ならクビにされてもいいよ。
そうなるべきだ。やる気のない農民にはやめてもらうべきなんだ。
それば俺にも降りかかる問題だ。でもおれはまけないよ。そうなっても
がんばるよ。だからTPPはすばらしいんだよ。

66 ：

TPPって何でも非関税障壁でいちゃもんつけられるんだな。
しまいにゃ、日本は左側通行だからアメ車がうれないんや。
右側通行にしろとか言われるかもﾅ。w

67 ：

やる気がないのは、どっちなんだかｗ　この不況を招いてｗ

68 ：

>>60
ガソリン利権、産油国みたいなとこが困るから日本では無理じゃね？

69 ：

ＴＰＰだと、日本独自の右ハンドルが高コストで非関税障害ということでアメリカのメーカーに訴えられて
その分をメーカーへ税金として負担させるのでは・・・・・・。

70 ：

ずーと前から思ってたけど・・・
まあこんな是正すら出来ないんだから
庶民がやって貰いたいと願ってる事なんてやる筈ないわなｗ
これぞ日本の硬直化、国民白雉化の象徴たる事象（笑）

71 ：

超高付加価値商品が、価格競争で負けるくらい、税金で持っていかれる日本。
加工貿易、終了のお知らせ。w
日産、新型インフィニティは日本国外で生産＝ゴーンＣＥＯ　2011年09月15日
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-23195220110914
ゴーンＣＥＯはインフィニティを国内で生産した場合、他社の高級ブランド車に対する
価格競争力が低下すると指摘し、「新型のインフィニティは日本国外で生産される」と
述べた。

72 ：

◇ トータルの税金　（先進国抜粋、日本は101位／129ヶ国中）　2008年 世界経済フォーラムレポート
http://www.weforum.org/en/initiatives/gcp/Global%20Competitiveness%20Report/
10 Luxembourg.......................21.0　　　　税金が安い国
14 Hong Kong SAR .............24.2 　　　　　　　↑
18 Singapore ..........................27.9 　　　　　　　｜
21 Ireland .................................28.8 　　　　　　　｜
22 Switzerland .......................28.9
24 Denmark .............................29.9
35 Korea, Rep. .......................33.7
36 Israel ....................................33.9
47 United Kingdom ..............35.3
48 New Zealand ....................35.6
58 Netherlands.......................39.1
66 Norway.................................41.6　　⇒ このあたりが中央値
67 United States .................42.3
75 Canada ...............................45.4
81 Greece ...............................47.4
83 Finland.................................47.8
87 Russian Federation .....48.7
89 Australia ............................50.3
90 Germany ...........................50.5 　　　　　　　｜
99 Austria.................................54.5 　　　　　　　｜
99 Sweden................................54.5 　　　　　　　↓
101 Japan.................................55.4　　　　税金が高い国

73 ：

たとえば、日本で工場を建てるとする。
法律で火災報知器の設置が義務付けられているわけだが、その火災報知器１個に付き、
１０００円の「火災報知器税」がかかっていて、天下りを養っている。
人を雇えば、年金の企業負担分税（社保庁が溶かしました）、雇用保険税（わたしの仕事館）などなど、
ありとあらゆる経済活動に税金がかかっていて、「団体職員」に豪遊させている。
個人にも、健康保険税、年金税、地方税、消費税、介護保険税、電気料金税などなど、
あらゆる税金がかかっていて、それでも生活できるように賃金を払えば、当然、人件費は高騰する。
もうね、企業にとって、日本国というインフラがオワコン。w

74 ：

23:00〜24:00
TPP反対派の急先鋒・中野剛志 ニコ生緊急生出演 「だからTPP参加はダメなんだ！」
今、国論を二分しているTPP交渉参加の是非。12日からのAPEC首脳会議で野田首相が
参加を表明するかどうかが注目を浴びています。TPP参加に真っ向から反対している
中野剛志氏に、なぜ参加するとダメなのか、徹底的にお聞きします。
http://live.nicovideo.jp/watch/lv69773189
必ず見ろよ

75 ：

円安になったときのことを考えればよい。
原材料費が高騰して、先進国で一番高い税金が乗っかり、
税金のカタマリである人件費が乗っかり、輸出する。
円高と違って売り値は付くだろうけど、利益率の最悪さは何も変わらない。
つまり、円安になっても、企業の流出は止まらない。

76 ：

シンガポールと比較しろよ

77 ：

空前の円高。固定相場の頃１ドル360円だった。今4分の1になった。
こればまぎれもなくチャンスなんだ。
外国から安い原料を仕入れて内需を拡大できるアイデアは沢山ある。
いいですか。これだけ円高になると日本はあらゆるものの買い付け競争には
絶対に負けないのです。石油もワクチンも介護サービスも本来買い放題なんです。
しかし、それを阻んでいるのは役人が作ったくだらない規制なんです。
日本ほどTPPで得をする国はないんです。

78 ：

そして、パナソニックはシンガポール企業に、インフィニティは香港企業になりましたとさ。
めでたし、めでたし。w
【自動車】日産が「インフィニティ」ブランド統括会社を香港に［11/11/02］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320196908/l50

79 ：

竹中経団連の経済学はミルトンのパクリであり、経済でもなんでもない。
犯罪の合法化だ。
これをＥＵで実践して国家が崩壊しつつある。アメリカも同じくサブプライム計画と
を売りまくって射事件が年間八万人を
超えていた。これが竹中式。何でも個人がしまくれ、という究極の無法地帯
経済学なのだ。アメリカもリーマンショック犯罪でふっとび、エンロン汚職で
もふっとび、石油先物ショックでも倒産し、郵貯解体でも莫大な損益をたたき出した。いわば個人の犯罪は
合法だという経済学。この司令塔が米国機関日本MIT会、SCSI、独立行政法人rieti、アクセンチュアというCIAである。
rietiは公務員でありながら、政策テロを実施するCIAである。竹中、宗像直子、大田弘子、官僚、慶応大学、北大、
などは、こうした国家テロ経済学を美徳で道徳だと教育している。結局は資本家がイラクを空爆しろと命令して
実行され、４００万人のイラク人が死亡した。アフガンでは軍産民間複合体が空爆を煽動。。mitでは経済学というのがあり、
フリードマン学派として世界で実施され、経済が行われている。さらに自爆テロ計画というのがあり、イスラム人に
戦争させて自爆テロをさせていた組織として有名なのがMIT洗脳学だ。(太平洋援助省が関与)
上場企業の７割が法人税を納めていないのだ
県知事時代の苦い経験が蘇ります。就任した翌年、県内に本社を置く大手精密機器メーカーが赤字転落し、法人事業税の納税額がゼロ円となってしまいました。
インクジェットプリンターで知られる件(くだん)の企業は、500億円を超える資本金。連結売上高は1兆円。にも拘(かかわ)らず、債務超過が続く電気機器メーカーの
親会社となったのが「理由」です。
一度、欠損が生じると、数年間に亘(わた)って「合法的」に納税義務が生じません。その間も著名な芸能人を起用し、TVCMを大展開する企業であろうとも･･･。
実際問題、住民税に当たる法人県民税を年間僅かに80万円、収めただけでした。
法人税を引き下げねば日本経済は弱体化する一方だ、と「財界人」は唱和します。が、3大メガバンクに留まらず、上場企業の7割が法人税を収めていないのですから、片腹痛い限り。
ttp://www.nippon-dream.com/?p=1775
この話、田中が国会で演説したんだが、NHKは見事に、この部分をカットして当たり障りのない部分だけをニュースで報道したんだぜ
これみてましたよ。野次を飛ばしていたのが、みんなの党の役職だ。
プラザ合意でつぶされた歴史をしらないのかね、若造の餓鬼の集まりのみんなの党は。あっ、中毒のミルトン派でしたね。

80 ：

車もってて、健康保険、年金払って、住民税まで取られてると、所得税と消費税他で財政赤字。
国債1000兆とか、ちゃんちゃらオカシイ。
取り方と使い方を直せば、増税なんかイランだろ

81 ：

ただ、アメリカは新しい物が好きだから
電気自動車で300ｋｍでるものとか、電気飛行機とか
植物の燃料なんか作ったら以外に売れるｗｗｗｗ

82 ：

近い将来、20代の7割は年収200万円未満が来る
もちろんクルマは持てないか、軽自動車がほとんど
さらに結婚もできない人多数

83 ：

単純に今まで不当に高い金を徴収してただけなのになんで代替財源とか
出てくんだ？貰ったもんは返さない的発想はやめろや寄生虫が

84 ：

クルマは環境破壊アイテムだから環境税を年１０万〜２０位取るべき
代わりに自動車重量税とか自動車税は廃止でいいよ

85 ：

今の自動車税をみてると復興税が一時的な増税と言うのが
いかに胡散臭いかわかるな。

86 ：

消費税が10%になったら180万円の車を買ったら
どの道消費税分の18万円は払わなきゃいけないわけだが

87 ：

どうせエコカー減税で消費、先食いしてる日本で
いまさら税金下げてもどうでしょうねｗｗ

88 ：

>180万円の新車を購入したとすると、まず消費税が9万円（5％）、
自動車取得税が9万円（5%）、自動車重量税4万5000円（1万5000円×3年分）、自動車税
3万9500円（排気量によって異なる）となり、計26万4500円の税金を払うことになる。
これを海外と比べると、ドイツは日本の3分の1、フランスは16分の1、
アメリカは49分の1になるという。
消費税
ドイツ　　　１７％
フランス　　２０％くらい
アメリカ　　１０〜１５％くらい
ふつうに日本のほうが安い
エコカーならもっと安い
やってるやつら頭おかしい。

89 ：

買わないってｗｗｗ
２６〜３５歳の５０％が非正規なんだからｗｗ
トヨタとかで雇いなさいよ。

90 ：

農業はわかいひとかなり努力している。
今のまま準備もなしにTPPやれば崩壊しかねない。まあ、いざとなったとき食料は
売ってくれるわけがない、安全保障なのだから。都会が餓死しかねない。どんなに軍隊が強くても
食べ物がなければお陀仏だね

91 ：

税金は高いと思う。だが、安くしてDQNが車に乗るのが増えるのも困る。

92 ：

と言うか駐車場と大手の任意保険の高さには何も言わないのもアレだろう。
自動車屋が株持ってるから何も言えないんだろうけどさ。
この２つがあって、なおかつ大都市圏への人口流出が続いていれば
そりゃ売れないって。

93 ：

高級車まで税金を軽自動車と同額にしろよ
タイヤは4つで同じだ

94 ：

自家用車規制してバス推進しろよ
鉄道ほどコストかからないしバスが売れるぞ

95 ：

税金２６万より車両価格の１８０万が
とてつもなく暴利と思うのは・・・なぜだろう。

96 ：

経済界は法人税を下げて消費税を上げるように仕向けているようだが
消費税を上げるということは物が売れなくなるということなんだよな

97 ：

復興税は間違いなく恒久化されるだろうね
25年に伸ばすのをミンスが認めたのもそのためだろう
その頃には殆ど忘れられてるだろうとの考えじゃないか　財務省の

98 ：

>>94
日本のメーカーは日本国内の価格を高く設定しているから。

99 ：

各自動車メーカーの自動車の価格は大体似たような価格になってるけど
これって裏でカルテルとかやってんの？

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