【株式】トヨタ株が年初来安値を連日更新　1996年7月以来の水準［11/11/11］

1 ：11/11/11 〜 最終レス ：11/11/21

［東京　１１日　ロイター］　東京証券取引所でトヨタ自動車は、
後場の取引で前日付けた年初来安値２４６２円を下抜け、
一時２４５１円に下落した。１９９６年７月以来の水準。
大手証券の株式トレーダーは、
「タイ洪水被害の影響が大きく、復旧した後の姿が読みにくい」
と話している。
ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-24126120111111
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　2011/11/10　タイの洪水に関する当社の対応について（第９報）(PDFファイル)
　http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/11/nt11_1111.pdf
トヨタは、インドネシア、フィリピン、マレーシア、ベトナム、南アフリカの車両工場で
１１月１４日（月）から始まる週の稼動レベルの調整を行います。
また、北米の生産拠点では、１１月１４日（月）から始まる週において、通常レベルの
稼動とすることといたしました。
１１月２１日（月）以降の稼動については、今後、状況を見ながら判断いたします。
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203

2 ：

トヨタに隠れてマツダが倒産の危機

3 ：

豊田「別にかまへん、その分下請けに圧力かければいいだけやん」

4 ：

ＴＰＰで大儲けするんじゃなかったのかしらねえ？

5 ：

トヨタどころか、すべての企業が上場来安値を更新しているぞw
それも、20年前、30年前の株価が大量に出てきているw

6 ：

いつのまにかワーゲンに世界一の座を取られGMにも負けチョンダイに追い越されそうなトヨタ君www

7 ：

そんなの関税ねえ
そんなの関税ねえ
はい
TPP

8 ：

まぁ、基本的に金策に困らない企業は株価なんて放置だからな
利益出して配当さえ出してればいいというスタンス

9 ：

ダイハツは大丈夫？

10 ：

今月、期間工でいくんだが仕事あるんか

11 ：

含み損10万円…

12 ：

>>7
ワロタ　でも自分で考えたの?

13 ：

トヨタ株持ってる俺がきました。
そろそろまたナンピンすっか。

14 ：

/

15 ：

全部米ドルの所為!　奴隷日本国!

16 ：

おいトヨタ！！　ＴＰＰで空売りの準備はできてるｗｗ

17 ：

かめへんかめへん

18 ：

株は長期で持てば絶対儲かる神話崩壊

19 ：

>>16
やめとけ。担がれるぞｗ

20 ：

>>10
どんな仕事内容で幾らくらい貰えそうなの？

21 ：

日銀株も40000円切ったな。
みずほも野村もソニーも半年前に比べたら、、、

22 ：

国内リストラを進めないのが問題
従業員2割削減して国内生産能力を2/3にするだけで
純利1兆円簡単に乗る

23 ：

新自由主義者 困ったときには介入頼り

24 ：

円高のせい
震災のせい
金融危機のせい
洪水のせい
いつまでたっても外部環境のせいにして国内リストラを進めない
そりゃ株価も下がる

25 ：

>>16
日本は輸入車に関税かかってないよ

26 ：

含み損八百万

27 ：

日本航空は慢性的赤字でとうとうにっちもさっちもいかなくなったが
逆に破たんしたことによりリストラが進んで営業益1400億円稼げるようになった
トヨタ以下日本企業もリストラ進めるために一旦破たん状態に追い込んだ方がいいよ
そうしないと危機感まるで持たないようだし

28 ：

>>27
それで企業が助かっても日本は失業者があふれて悲惨な事になる
普通なら減税とか国内販売を後押しする政策を取るものだが民主じゃねぇ…

29 ：

>>28
リストラ進めずに収益が悪化し続ける方が問題だといまだに理解してないバカばっか

30 ：

大体お前ら数年前のGM散々バカにしてたじゃん
従業員の給与が高すぎるだのなんだのって
今のトヨタがまさにそれなんだからリストラ進めるのが普通

31 ：

主義原理主義者 円安の時には市場のままにまかせりゃ良いんだよ
今 とっと介入しろ！

32 ：

トヨタもソニーもメガバンも全部年初来安値付近
一方ソーシャルゲーム大手のグリーは上場来高値付近

33 ：

国内リストラしたら、アメリカ市場に車両を供給出来なくなるだろう
2011年のアメリカ市場は1270万台程度、市場の回復による販売ののびしろがある

34 ：

この年九月の東海豪雨。多くの工場が被害に遭ったが、トヨタの対応は素早かった。豪雨の翌日には、一次下請けの大手企業も動員して、被害が出た各社へ人手を手配し、水に漬かった機械の乾燥や修理を進めたという。
間もなく、一つの出来事が系列の関係者を驚かせた。
ある町工場が浸水。復旧に元請けの会社とトヨタから大挙して従業員が訪れ、丸一日で工場を復旧してみせた。経営者は涙ながらに喜んだ、と伝えられる。しかし、ほどなく送られてきた請求書に凍り付いたという。
取材に経営者は口をつぐむが、請求額はウン千万円に上った。
「困ったときはお互いさまって考えは無くなっちゃったんですかねぇ」

35 ：

>>33
今日本で生産しているのは300万台、うち170万台を輸出しているが、
その輸出分はまったくと言っていいほど利益が出ていない。
このままドル円が70円台前半になり、さらに60円台突入したら、
国内生産輸出すればするだけ大赤字という状態になる。
国内で作る意味が全くない状態なんだよ。

36 ：

アメリカで販売する分はアメリカで作る
アジアで販売する分はアジアで作る
これが基本で
後は通貨変動や災害に伴い生産比率を微調整していく
という状況が理想なのだが
トヨタの場合国内生産比率が高すぎてこの調整機能が完全に破壊されている。
ドル円100円以上だった時代は十分すぎる利益が出ていたが
今からドル円70円台で国内生産で十分利益を出すのは難しい。
コスト削減で対応するにも2-3年かかるし、
その間にドル円60円台突入すれば水の泡。
この深刻な状況下の中、
豊田社長は｢国内300万体制堅持｣と温いことを抜かし、
さらに副社長は｢80円台が理想｣といまだに夢見たことをほざいている。
完全にクソ状態に陥ってるのが今のトヨタなんだよ。

37 ：

下請けの皆さん、独立するチャーンスｂ

38 ：

安値更新してるようなところは拾えんわ
確かに先が不安な会社ばかりだ

39 ：

北米生産能力が157万台しかないのに、全部現地で作れるワケないだろう

40 ：

>>6
東北地域に工場を建てたために負け癖が付いている。

41 ：

>>39
ドル円70円台で、国内360万北米157万とかキチガイの極みだなｗｗ

42 ：

>>41
お前はトヨタに
国内企業がどれだけぶらさがってるか
考えた事無いのか？
トヨタは儲けより
国内の雇用を考えてる。
例え値下げ圧力によって
生きてるだけの状態でも
多くの人間を養う事が大事と考えている。
儲け出ません　じゃ海外に全部移転しますわ
という単純な結論が出来ない。
それが基幹企業の矜持と言うものだよ。
雑魚には分らんだろうが考えたまえ。

43 ：

>>42
ああ知ってるぞ
何せトヨタよりはるかに小さいJALにすら
アホほど年金受給者や従業員や労組がぶら下がってるのを見たからなｗ

44 ：

＞それが基幹企業の矜持と言うものだよ。
矜持とかいうのであれば、
・投資家から資金調達するのがおかしいから上場するな
・そもそも利益を追求するのがおかしいから株式会社という看板をたため
ということになる

45 ：

＞儲け出ません　じゃ海外に全部移転しますわ
さらに言わせてもらうと
儲けが出ていないということは、
一旦金融危機が訪れると赤字だらけの事業に陥るということであり
極めて深刻な状況だというのを理解した方がいい。
しかも今後はどんどん後発の自動車メーカーが出てくるし
どんどん競争は激しくなり利益率も落ちるわけで。
日航レベルにまで落ち込んで粛清するのがいいか、
まだ財務に余裕があるうちにリストラするのがいいか
一回考えてみたらどうだ？？

46 ：

>>42
> 国内企業がどれだけぶらさがってるか
> 考えた事無いのか？
エコカー減税、雇用助成金、工場建設の補助金、その他各種の助成や保護
税金から販促費出します、税金で給料払います、工場も税金で建ててあげます
輸出した分の消費税は丸取りして結構です、大学や研究機関も協力します
今や米農家のように政府が保護補助しているのが輸出産業だと考えた事ないのか？

47 ：

ヨタグループで数十万人雇用
間接雇用者、依存してる取り引き先
まぁ宜しくは無いけど、ゾンビになるのはな
流石にGMよりは遥かに現実見てるだろうけど

48 ：

ホンダや日産と比べて、明らかに業績回復していないからな
あと5年ぐらいこんな糞決算だしていたら、日立みたいになりそう

49 ：

>>47
まさに自動車産業の米作農家化だよな。

50 ：

え？同意はしないけど

51 ：

トヨタだけにブレーキがかからないね（笑）

52 ：

>>42
おまえ40年まえにカネボウとかでも同じ事言ってたんじゃないか？
基幹産業は変わる。
自動車なんて斜陽産業だよ。
補助金優遇措置消費税還付金だらけで、
すでに電機自動車なんて第三セクターだろ？補助金当てにしている業界はもうだめだ。

53 ：

「ブレーキの操作力が増大する恐れ」
調子コキすぎてますからな

54 ：

車はもはやインドでも中国でも作れる。
モノ作り日本を懐かしむのは良いが株の世界は非情で
ダメな会社には資金が集まらないってことだろう。

55 ：

なんせトヨタというのは来客用の駐車場も有料で金を徴収するような会社です

56 ：

>>52
斜陽なワケねーだろ
2011年の世界市場は過去最高だろうが

57 ：

大型セダン、ＲＶで利益、小型車でボリュームを作る役割分担モデルが
ハイブリット主流で壊れたからな。
プリウスに利益をのせないと、利益が出る車種が消滅する。

58 ：

農業から製造業、サービス産業っていう中心産業の流れが
日本でも来ているんじゃないかな。
例えば、楽天とかグリーとかユニクロとか年初より株価が
高い株もかなり多いのも象徴的なんじゃないかと、
この流れは10年以上続くでしょう。
こういう思考を持ち合わせないと、
いつか株価がリバウンドするでは勝てないよ。

59 ：

たかが年60万台しか作れないプリウスなどどーでもえーわ

60 ：

その手のサービス業は雇用を大して産まないよ
利益が出るのは投資効率がいいから
納税してくれるのはいいけど

61 ：

ＨＶカムリほし〜〜わ〜

62 ：

>>56
台数っておまえバカだな。
伸びが大きいのは新興国の格安クルマ。
日本のような中途半端な価格が一番きつい。
斜陽産業だから税金にタカる農家と同じ状態なんだよ。
為替レートは泣き言の言い訳にはならない。
経営者ならば政府に泣きつく前に円高対策を行え！
リストラやっていいし。
少子高齢化で大量生産の量で価格競争なんてバカだろうが。

63 ：

な〜に、これを機にじっくり経営戦略、
世界戦略を練り直せばいいよ。
いつまでも味噌くささを引きずっててはいけない。

64 ：

ここまでざまあなし

65 ：

>>62

66 ：

ざまあ、みれんたらたらのバチだなあ〜

67 ：

アメリカは製造業を捨てれたけど、日本はどうかな？
結局、アメリカもここ5年10年株価が騰がっているのは
Amazonやアップル、スタバなんかで製造業ではないんだよ。

68 ：

震災台風タイ洪水の3連コンボで工場を随時作って業容を拡大していく企業がとにかく売られてる
その金がグリーやらカカクコムやらそっち系に流れてる

69 ：

兵器製造で大もうけしたのがアメリカ
中東で豊田の金で新型装甲車走らせて蜂の巣になって回収＊か異臭＊して兵器産業が儲けてた
蜂の巣にしたのは豊田ハイエースにのった中国AK47乱射軍団だった

70 ：

こういう記事が出るって事は、どこかの証券か保険会社が
大量に仕入れたんだな。

71 ：

>>62
トヨタも新興国は生産能力マックスで売れてんだろ

72 ：

ドコモのみなさん屁
つぎの新型規格は
たまねぎ
です

73 ：

アメリカがうまくいってるならいいけど
アメリカも結局低賃金労働者のつるぼで、社会福祉どうすんねんが主題じゃん
デモ起きてるし
企業も多くが税金まともに払ってない

74 ：

日高レポートより上をいく俺の頭でいくと
アメリカは中央アジアの石油をねらってソ連と再度戦争するしかなくなる
リビアの石油をよこどったのでダウがめちゃくちゃでも石油関連株は大儲けだよ〜

75 ：

んでもう豊田かわね〜
せいぜいみれんたらたらやってれば〜

76 ：

100:金持ち名無しさん、貧乏名無しさん :2011/10/29(土) 00:26:12.27
TPPは危険ですね。

元東京電力女子サッカー選手「なぜ東電を叩くのか」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/atom/1301824469/

【社会】「Jヴィレッジ」寄贈が契機　自治体が東電に苦情や多額の寄付要求の連鎖　郡山市30億　柏崎市60億　刈羽村40億
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316202161/

【労働環境】東電、福島第1原発作業員の食事無償提供を打ち切りに [09/14]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315974439/

忘れ去られていく作業員
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1317126467/
ああ

77 ：

アメリカ共和党はスキャンダルを発生させようと必「死」のようだが
その「手」には乗らないよ〜

78 ：

>>42
今朝のラジオ日経のなかでその話をしてたな
投資するならトヨタよりブリジストン
理由は>>42　トヨタのような会社は国のために縛られることもある

79 ：

今、年初来安値を更新している銘柄が多いが、
高値を更新しているものも結構ある。
外需から内需に資金が単に逃避したっていう人が多いが、
これは間違いで、長い目で見て産業構造が変わりつつある
1年だったんじゃないかな。

80 ：

部品メーカーに部品をストックしてトヨタは倉庫代不要
部品メーカーに部品代半分にしろって要求
それだけトヨタがやばいってことだね
安くしかつくらなかったからオワコンになったんだね

81 ：

自分の身の回りを見渡すと政治って現実の後追いにしか見えないんだけど。実際はすでにTPP状態なんじゃない？農業にかぎっても地方の農地は耕作放棄ですでに荒廃してるし

82 ：

すまん、スレ間違えた

83 ：

巨体だからダメージもでかい。

84 ：

為替を言い訳にし、つまんねー車を量産してれば、負けて当たり前

85 ：

通学途中の子供たちがダジャレを言い合っているのを良く聞くなぁ　「父さんの会社が倒産した」って、マジ顔で

86 ：

朝からずーっと株価見て、買おうか迷ったけど買わなかった。

87 ：

俺の業種も３０年前の賃金になってる
しかし税金やかかる経費は上がってる　儲かる見込みなし

88 ：

>>29
このご時世にリストラしてない所ないだろ。
リストラしすぎていったん雇用がなくなる。
誰が若者を雇用するんだよ。

89 ：

今のままじゃダメなんだから、根本を変える大きなリストラが必要なんでしょ

90 ：

>>36
60円の根拠は。

91 ：

>>89
でも切られるとしたら期間工等の非正規社員だから根本は変わらないだろう
震災後の増産の為、トヨタだけでも4000人増員していた分が切られる

92 ：

>>90
そんなもんアメリカのQE3でいくらでもありうる
ここに来てドル円60円台を意識していないとか経営者としてありえない

93 ：

そりゃ、60円台行かずに80円台後半まで落ちてくれればトヨタ大勝利だろうね。
でもね、実際60円台に行った場合、死ぬのはトヨタなんだよ。

94 ：

色々と混沌ってレベルじゃなくなってきましたね。

95 ：

ドル円の50〜60は確定だろ
そこまでいって製造業が消えてから、円安ってパターン。

96 ：

G`sプリウスってしょうもないのは、いつ出るんだよ

97 ：

企業は金持ってるんだろ？どんどん自社株買いしたらいいんだよ。

98 ：

ハイブリッドばかりに血眼になって、肝心のエンジンが２０世紀仕様だから
株価も２０世紀に逆戻りじゃないの。

99 ：

トヨタは嫌いでは無いが、最近のトヨタはかなり残念。

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