【自動車】日産「リーフ」、香港で販売振るわず　市民は環境より豪華さを重視［11/11/14］

1 ：11/11/14 〜 最終レス ：11/11/16

11月14日（ブルームバーグ）：香港は面積の小さい豊かな国際都市だが、
排気ガスで窒息しそうだ。
だからこそ日産自動車のような自動車メーカーがアジア各国・地域へ
電気自動車（ＥＶ）の戦略を広げる上で、香港は最も適した起点となるはずだ。
しかし、自動車メーカーにとって思わぬ障害が立ちはだかっている。
排気ガスが立ち込める香港市民が隣人の乗るフィアットの「マセラティ」や
メルセデス・ベンツ、ポルシェ「カイエン」に憧れを抱く中で、
トレンドを決める人々をターゲットとする市場が見つけにくいことが明らかに
なりつつあることだ。
アジアで最高水準の補助金制度をもってしても、日産のＥＶ「リーフ」の
１−９月の販売台数はわずか64台にとどまった。
メルセデスの｢Ｓクラス｣セダンに乗るラフル・ダンサンハニさん（28）は
「香港市民が重視するのは価格ではなく満足感だ」と話す。
「電気自動車は環境に優しく、コストの節約に幾分なるかもしれないが、
香港の自動車購入者にとって最大の関心事は豪華さだ」という。
キャップジェミニとバンク・オブ・アメリカ（ＢＯＡ）のリポートによれば、
昨年の億万長者の増加ペースは香港が世界で最も速かった。
香港の自動車業界調査会社ダン・アンド・カンパニーのマイケル・ダン社長は
「教養が最も高く目の肥えた中国人顧客の嗜好（しこう）は、香港のトレンドで
決まる場合が多い」と指摘。
「香港でうまくいかければ、中国のような市場で幅広い購入を見込むのは難しい
だろう」と語った。
ソースは
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=avsDppEW.joY

2 ：

成金どもから見れば粗末すぎるもんな。せめて内装は全て金色にしないと

3 ：

香港で車を持てる層だからねえ
もっとオシャレでゴージャスにすりゃいいんでね

4 ：

香港が環境重視してるわけがない

5 ：

だって事実上これ車両以外に
自宅駐車場に充電設備設置する費用かかるし

6 ：

早すぎたな、もう少し時代が進めば技術民度ともに成熟する

7 ：

なるほど、戸建所有者へと更に限定されるのか

8 ：

マーケティングをしっかりできないアホは死んで詫びろ

9 ：

モナコの方がまだ売れるだろ。
香港っていったって、環境意識なんてまだまだ。

10 ：

ホンコンって日本以上にマンションだらけでしょ？
だったら充電できないじゃない。

11 ：

中国人の食い散らかしっぷりを見たことのある人ならわかるだろ
やつらは周りのこととかどーでもいいって

12 ：

>>10
ＦＡ。

13 ：

先人がなぜ脱亜入欧と言っていたのか理解しておらんようだなｗ

14 ：

エコエコ言ってるのは日本人くらいだろ

15 ：

香港は車の購入に関して会社でリース購入する場合が多い　リース最後にHK$100で
会社の役員が個人購入する　そして転売を掛けるその為、高くて中古市場で高く売れる
車が多い　こんな内情は車屋なら調査してるはず３００〜４００万の車が中古販売価格など
しれたもの香港の特殊な換金術を知らなければ安い車など売れない。

16 ：

というか、香港って車要らないやん
タクシー滅茶苦茶安い
基本、それなりの金持ちしか買わないんでないの？

17 ：

>>1
うまくいかければ　　？？
上海1年ぶりに行ったらカイエン、パナメーラの多さに驚いた。
確かに豪華さなのだと思う。

18 ：

香港のようなせせこましい所なら、充電施設などの問題も比較的簡単にクリアできるから、
電気自動車なんか、けっこう向いてると思うのだが、要は、使う側の人間の意識の問題か。

19 ：

香港の街中は高級車がよく走っているからね
車の値段が日本の倍近くするからね、本当の金持ちしか乗れない。
金持ちは環境なんてなて考えない

20 ：

車なんて移動手段に過ぎないだろ。豪華にしたい気持ちはわかるけど、いざ所有すると、
ほとんど車に乗らないのに５００万円も自動車にかけた自分がアホくさくて仕方ないｗ

21 ：

>>20
相手は香港なお大臣ですからな
５００万円も->５００万円程

22 ：

香港市民がみんな車に乗り出したらそれこそ香港が車でパンクしてしまうしな。
シンガポールみたいに車両の抑制策みたいなものでもあるんだろ？

23 ：

サムチョイ

24 ：

似たようなサイズのプリウスは山ほど走ってる。
単にまだ電気自動車を買うインフラが整ってないだけ。
日本と違って200Vだしパーキングメーターだらけなので
そこ使って整備すれば増えるんじゃないかな。
あとは政府のやる気次第。

25 ：

狭くて車なんていらない。

26 ：

あっはっはｗ
中国土人に理解できるわけないでしょｗ

27 ：

もっと、大阪チックな車にすれば売れるんじゃないか？

28 ：

香港はともかくまず離島とかスイスの山間部とか閉鎖空間では売れそうなもんだけどな。

29 ：

>>26
香港に住んでるの元イギリス人だぞ

30 ：

スイスは冬寒くて電気自動車つらくないか？
暖房＆バッテリーの性能的に

31 ：

アジアならシンガポールの方が環境にうるさいだろうが。

32 ：

電気自動車はいまいち耐久性が信用出来ん

33 ：

買えば、「マイハッパ」という高い車に似た名前にはなる。

34 ：

いまだバブル気分か

35 ：

>>30
スイスの山間部の観光地は環境に配慮してガソリン車禁止のとこ多い。

36 ：

どうせ道楽なんだから、電気自動車はスポーツカーから入るべきだったな。
日産はなんであんな商用車みたいのから造るかな。

37 ：

なんだ？フィアットのマセラティって。フィアットの孫会社になってるが会社自体は健在だぞ。
車絡みの記事なのにいい加減なんだな。

38 ：

かつては日本もそうだったよ
後10年もしたら何でも良くなる

39 ：

欲しがってるものを作って売れよ

40 ：

環境だ何だなどという事を気にするのは盛りを過ぎた落ち目の国だよ。
登り坂で元気の良い国は、儲けのビッグチャンスを掴み、
最大限にそれを活用するに事しか関心が無い。
環境なんてものは、年老いた国が若々しい国を虐める為の方便に過ぎない。
そんなもんを本気にしちゃいけない。

41 ：

>>36
欧米で人気なのが、
横幅広く、全長が短いタイプ…だからか？

42 ：

パンタグラフ着けて道の上に架線して、電気代無料にすればいいんだよ。
いや冗談抜きで、無料充電ステーションをこさえればいいと思うよ。

43 ：

香港がどうのこうの言ってる奴、Biz板の住民とも思えんな
日産の戦略の拙さが批判されるところだろ
どこで商売するにしても、需要にあった商品供給するのは常識で、
後は、一歩先を進んだ商品で新たな需要を作り出すか。
どっちも失敗してる企業ってだけだ、これ。

44 ：

環境で商売しようと思うほうがどうかしてるわ
費用対効果のいい実用車としての価値が見出せないのであれば無用の長物

45 ：

>>44
環境はビジネスになるよ。何のために温暖化騒ぎをやってたと思ってるんだ。
原発あぼんとEU経済あぼんでうまくかなかっただけ。

46 ：

香港で車持てるのはセレブ層だから、
大衆向けの車なんて売れるわけがない

47 ：

チョン、チャンの富裕層をターゲットにするなら最低限メッキパーツと木目っぽいパーツの多様、皮っぽい素材の多様が不可欠。
それと始動シーケェンスにもギミックが必要。あの変な音楽だけじゃダメ。

48 ：

<<<<<<<<<<<<<<TPPの裏にある本当の民主党と経団連の狙いは形を変えた”移民政策”>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
本当に奪われるのは農業でも郵政でも保険でも金融でもなく、2500年以上続く日本人の長い歴史
一度移民を受け入れたら追い出す事は不可能
このままの出生率でいって2050年になっても日本の人口は8000万人以上居る
労働人口の減少は日本のロボット産業で支えられる
民度の低い外国人労働者が大量に日本に入ってくるぞ
アメリカが日本に多民族国家になって欲しいのは前から有名
スウェ-デンは２０４９年までにイスラム国家
http://www.youtube.com/watch?v=UocmQZa8tqo
オランダの悲劇―多文化共生がもたらしたもの
http://www.youtube.com/watch?v=r_RfSzawKUQ
日本に帰化済朝鮮半島系中国人の国籍観
http://hannichiidentity.pa.land.to/zainichi/kika_s.jpg
月17万の生活保護を受ける在日朝鮮人
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/t/torix/20070108/20070108183235.jpg
国内法は条約より下？
そんなの知ってるわｗ　それを使うつもりだもの
あいつら外圧で悲願の移民政策押し切ろうとしてるぞ
【日米中】TPPは21世紀の日米中三角関係を試す―中国が参加すれば中国移民が押し寄せ日本は中国の一部になってしまう[11/14]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321230199/
＞拓殖大学日本文化研究所の関岡英之教授は、もし中国がTPPに参加すれば日本には中国人が押し
寄せると指摘する。

49 ：

つーか、リーフってもう売り切れたんじゃなかったのかww
それより
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=al01rR4BduYA
GMのボルトが、衝突試験のあと炎上した。
リチウムイオン電池が発火元らしいな。
「発火したボルトの火の勢いは強く、近くに止めてあった複数
の車にも延焼。調査官らは、バッテリーが発火の原因と断定したという。」
これってやばいんじゃねぇの?
元々リチウムイオン電池って衝突時の発火は懸念材料だし、
リーフも発売中止になるんじゃねぇの?

50 ：

中国じゃ価値のある物より高級デパートの贈り物とか喜ばれるって本に書いてあったし、アニメの世界みたいな公害も気にしないで国民性だからな。
日産の中国に対するリサーチ不足だね。

51 ：

売れないといっているのは日産じゃないし、日産も売れるとは思っていない気がする。
この記事かいた奴が、排ガスなくなってきれいな香港になることを妄想していただけかな？
とにかく集合住宅だらけの香港では売れないよね。

52 ：

>>50
日本でも、中身よりも高級デパートの包みの方が喜ばれるのは同じだと思う。
中身の良さなんて、本当に比較して試してみないと分からないもの。

53 ：

>>49
むしろ日産はその方がいいかもな。
ＥＶ＝日産というイメージはもう出来上がったわけだし＆これ以上今の
リーフの電費をあげのも不可能なので、やめるのにいい言い訳かとｗ
どうせこんな車が1000台2000台売れたところでたいした利益じゃないし。
つか、利益なんて元々あるわけねーか。

54 ：

金持ちと有名人は違う。
知名度のあるハリウッドスターなんかはエコ意識アピールでプリウスに乗るかもしれんが、
単なる金持ちはエコなんぞ知ったことじゃない。香港や中国、それに新興国の成金は完全にこっち側。
超VIP仕様の電気自動車でも用意しとけば物珍しさと静穏性能でドイツ高級車から少しは客奪えたかもしれんが、
今の売り方だと近い将来に中国韓国の安値電気自動車との消耗戦になるだけ。
そもそも、あの外観では…

55 ：

バブル当時の日本見てるようだな
一番高い車どれ？的な

56 ：

金色のペンキ塗ればいいんじゃないかな

57 ：

以前と違って香港の影響力はもうそれ程無いよ

58 ：

アッパー世代向けの商品しか作れない企業がアッパー世代からそっぽ向かれるとか企業の問題じゃねーか
こんなんで輸出拡大とか

59 ：

貧乏から成り上がったらでかい豪華な車に乗りたくなるもんだ。
だがアメリカの金持ちは、プリウスなどのエコカーに乗る
ことがステイタスになってる。中国人がそこまで成長するには
あと100年は必要だな。

60 ：

この車は売れんだろ
香港に限らず
でもいずれやってくる電気自動車の時代に向けて
開発、生産、販売、フォローのノウハウで一歩リードだ

61 ：

あんな糞デザインじゃ売れるわけねえだろマヌケ
もっとカッコイイ奴作れよボケ

62 ：

マンション住人は、充電どうしたらいいの？
無料スタンドは、電気自動車が増えれば気軽に使えないだろうし。

63 ：

中国人が環境に気を配るわけが無いｗ

64 ：

エコカーの免罪符があればどんなに不細工でも売れると思ってるのか？
そんなのが通用するのは日本だけ

65 ：

基本的には中国人なんだから見栄のことしか考えないよ。

66 ：

ブリーフって名前にしたら？

67 ：

ボディを金メッキにしたら、１０台くらい売れると思う。w

68 ：

香港じゃ車はステータスシンボルなのにリーフなんぞ乗るわけないだろｗ
日本のバブル期見てみろ。ベンツにBMW、ポルシェにーリ等々。
女共はヴィトン、シャネル、グッチ、ロレックス、ティファニー等々。
今の中国がそんな時期なのに、リーフ買える金持ち層が日本車選ぶわけはない。
何とか車を買える層は中国産車買ってるし。

69 ：

環境よりエゴだからなアチラさんは

70 ：

貧乏臭いといえば貧乏臭い

71 ：

香港ってアルファードだらけ。
支那人なんだからキンキラキンのが大好きだよ。
プリウスにロールスロイスみたいなボディを被せればバカ売れする。
500万円位で。

72 ：

中国人に環境配慮の車を売るのはまだ30年は早かったと言わざるを得ない。
取りあえず、先進国の金持ちに売ってから後進国の中国に売ることを考えよう。

73 ：

というより、電気自動車は航続距離や充電の問題があるから
しばらくはニッチにしかならないって。
だからトヨタはPHVなんでしょ。HVからエンジンを除いてバッテリー
増やせばいつでも電気自動車つくれるのにそれをしないだけ。

74 ：

どこで振るっているのか教えて欲しいのだがwww

75 ：

現実的な問題差し置いて現時点でも普通に売れるはずのものと考える思考回路が理解できんよな

76 ：

リーフ対アクアか、葉鍵板が盛り上がりそうだな

77 ：

向こうのほうがバブルなんだなぁ

78 ：

街でじいさんが乗ってたがかっこよかったな

79 ：

悪ネスちゃんちみたいな金ピカじゃねーと売れねーだろw

80 ：

>>77
生活水準は日本よりはるかに下。
ロレックス展はあっちこっちにあるが
ロレックスしてる香港人を見た事がない。
おばあちゃんの乞食が何人もいて
ずっと土下座して金を要求しているのを見るといたたまれなくなる。

81 ：

結局、マツダのスカイアクティブ路線が成功だったな

82 ：

>>80
家賃がめちゃくちゃ高いから所得水準の割に生活レベルが低いのは当然では？

83 ：

香港の家賃は東京の青山や麻布、広尾なんかより３倍〜５倍も高いんだろ？

84 ：

リーフはエコを気取るための車だと思ってたよ
そういう下地が無い国なら単に高価で航続距離が短い車

85 ：

月ぎめの駐車場も月十万円近いのが相場らしいからな

86 ：

見栄が重要という成金の住む街だからなぁ

87 ：

アグネスの家みろよ
口先だけは立派だが、使ってるのは金銀財宝。
これが中華クオリティー

88 ：

日本人みたいに軽で満足な地域柄じゃないから

89 ：

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90 ：

支那人や韓国人に環境保護や動物愛護はムリ。
でもそう言うのが好きで、活動してるようなプロ市民ほど、
なぜか中国や韓国が大好きなんだよなあ。
廃棄物や動物に見えるからだろうか？

91 ：

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92 ：

成金成金ってｗ
おまえらもう日本がアジア初の成金国家だってこと忘れたのかよ
たかが2,30年前まで日本人の金の使い方は成金趣味と散々白人から馬鹿にされてたのに

93 ：11/11/16

そもそも日本含めた先進国でもリーフなんて自治体や法人にしか売れてないだろｗｗｗ