【自動車】VW、ポロ5万台リコール　カーテンエアバッグの不具合［11/11/16］

1 ：11/11/16 〜 最終レス ：11/11/18

独フォルクスワーゲンの日本法人は１６日、エアバッグの不具合で
「ＶＷポロ１．４」など５車種計５万７３６台（２００４年８月〜
０９年８月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に
届け出た。
不具合があるのは右ハンドル車で、
英国、オーストラリア、ニュージーランド、香港などでも
５万６６７２台販売されており、同社は同様の対応を取る。
国交省によると、サイドエアバッグのセンサーの配線設計を
間違えたため、衝突の際、エアバッグが開くのが本来より最大で
０．０１５秒遅れる。
ソースは
http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=soc_30&k=2011111600595
■Volkswagen Interactive　http://www.volkswagen.co.jp/index.html
　リコール　VW ポロ　カーテンエアバッグの不具合(PDFファイル)
　http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2011/2011_11_16_1794.pdf

2 ：

ボロクソバーゲン・ボロ

3 ：

「設計を」てのはなんか凄いな

4 ：

頭ぶつけてから、エアバック作動？
ダブルびんたみたいなものか。

5 ：

トヨタよりマシ

6 ：

ボロクソワーゲンボロ

7 ：

ボロボロやな

8 ：

0.015秒の遅れってリコールするようなもんなの？

9 ：

誰も気づかないんじゃなかろうか

10 ：

>>8
想定タイミングとズレちゃってるからな

11 ：

ボロクソバーゲン(笑)

12 ：

>>8
スーパースロー映像を見てみると15ミリ秒で、
膨らんだ所に突っ込むか、突っ込んだ所で膨らむか位の差があるっぽい

13 ：

>>12
×突っ込んだ所で膨らむか
○突っ込んだ所で膨らみ切るか
ニポンゴムツカシイネ（･ω･｀）

14 ：

膨らんだところに突っ込むか、膨らんでる途中で突っ込むかってことか
膨らんでる最中に突っ込んだらカウンターパンチくらってるみたいなもんだな

15 ：

旧型か。

16 ：

ポロリコール

17 ：

つまり、シロクマさんが集団で入院しちゃうってことです。

18 ：

エアバッグのデモ見たことあるけどあんなの顔に当たると思ったら恐すぎ
ないともっと恐い結果になるのはわかるが。

19 ：

>>12
> 膨らんだ所に突っ込むか、突っ込んだ所で膨らむか位の差があるっぽい
えれー違いだなw

20 ：

設計上のミスってのがすごいな

21 ：

俺のGTIも対象か。やれやれ。

22 ：

>>17
シロクマさんがバッタバタ倒れるのか(´･ω･｀)

23 ：

実際カーテンエアバッグ開くとすごいよ
車内中火薬のようなニオイするし

24 ：

ポーローリ、ポーローリ

25 ：

>>23
そりゃあエアバック開く為に火薬を使ってるんだから

26 ：

鈴木の呪いw

27 ：

中国ではVWが一番多かった。サンタナがいっぱい。
MAGOTANとかCCという車種もあった。

28 ：

>>27
サンタナ懐かしいな、日産が作ってたんだっけ？

29 ：

メガネっこの俺は、エアバッグはちょっと怖いな。

30 ：

>>27
サンタナって、またえらい懐かしい響きだなw

31 ：

>>8
秒数差が問題ではなくて
「配線設計を間違えた」だから本来の条件ではうまく作動しないのかもな。
たまたま別のなにかを感知して動くってことかもね。

32 ：

キンドルいいね！

33 ：

ドイツ車って、こんなもんなんだなｗ

34 ：

サイドエアバッグってのが重要だね。側面で15ミリ秒の遅れってのは致命的。

35 ：

>>31
＞「配線設計を間違えた」だから本来の条件ではうまく作動しないのかもな。
おそらく、配線ミスのせいで、側面衝突時に側面用センサーの通信線がさっさと断線してしまう。
そうなると、車両の左右方向中心部分にある制御装置に衝撃が伝わるまで何もできないから、開くのが遅れてしまうことに。

36 ：

きっと、何人か犠牲になってるね。良かったな犠牲になる前で>>21

37 ：

PDFを見ると後部の側面衝突センサか。
左右2個ずつの計四個、後ろだけ断線しても前側のセンサ経由で開くには開くが、遅れますよと

38 ：

ポ、ポロリ…

39 ：

ざまあスズキにたかろうとするからだ
VWはギミックに懲りすぎて、内装チープ、外装１０年持たず錆が鉄板内部から盛り上がる
DSGだけの会社所詮スカイアクティブで世界制覇ねらうマツダさんの足元にも及ばんね
経産省は早うマツダ・スズキ・三菱連合の実現をサポートしろｗｗｗ

40 ：

うちの車（フリード）なんてサイドエアバック付いてない。

41 ：

標準でサイドエアバッグ付いてるだけでも偉いじゃん
そのへんは日本メーカーも見習えよ

42 ：

ボロッカスワーゲンボロ

43 ：

ギャバンの蒸着が0．05秒なのを考えると
結構緻密な制御なんだな。

44 ：

ちゃんとリコールするだけましだろう。日本のメーカーなんかリコール隠し
ばっかだからなｗ

45 ：

>>43
なんていうか…割と好きだぜそういうレス

46 ：

ちゃんとリコールかけるだけエライな。
韓国、中国にはないな。

47 ：

>>44
欧州厨はこれだからw

48 ：

一方トヨタはブレーキが0.5秒遅れてもフィーリングの問題で済ませようとした。

49 ：

>>48
どちらかというとエアバッグの遅れの方がキツイけどな

50 ：

ドイツ車を散々ほめてた評論家はどうコメントするのかねえ？
韓国車を日本車の3倍の金払って買ったようなもんだなｗｗｗ

51 ：11/11/18

>>27
いま中国に来てるんだけど、ついつい
サンタナのタクシーを選んでしまうw
凄く懐かしい感じがするんで。。。
北京現代のタクシーとか新しい車種も
多いんだけどね。