2011年10月1期【地域経済/山梨】「リニア駅」候補地、周辺地価に影響出ず 甲府[11/11/18] TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼

【地域経済/山梨】「リニア駅」候補地、周辺地価に影響出ず 甲府[11/11/18]


1 :11/11/18 〜 最終レス :11/11/20
リニア中央新幹線の停車駅の場所として山梨県内合意された甲府市大津町周辺の
地価動向について、県は17日、調査結果をまとめた。
10月1日現在、甲府、中央、昭和3市町全体の平均変動率は0.6%の下落。
3カ月前の前回調査とほぼ同様、下落傾向にあり、
現段階では停車駅の候補地選定による地価への影響はないと、県はみている。
停車駅の候補地が示された今年度から、投機的な土地取引を監視するため、
県は3カ月に1回のペースで地価動向を調べている。
市町別では、前回より甲府市(2地点)は0.9%、中央市(7地点)は0.6%、
昭和町(3地点)は0.3%それぞれ下落している。
次回の調査は1月で、この間、停車駅の場所が事実上決まったことが
地価に影響していないかどうか、引き続き監視する。
■県内の事業所、9割が「期待」
リニア中央新幹線の影響について甲府商工会議所が実施したアンケートで、
県内の9割の事業所が「期待する」と回答した。
アンケートは、リニアの県内停車駅の場所が甲府市大津町周辺に
事実上決まったことを受け、今月4?10日、県内の290ある事業所を対象に
実施。回答したのは106社だった。
「リニア開通をどんな機会にしたいか」という質問(複数回答)に対しては、
「県内人口増による顧客の増加」(34.4%)、
「関西・中京圏への販路開拓や営業強化」(28.1%)、
「首都圏への販路開拓や営業強化」(26.0%)
という回答が続き、県内の需要拡大と沿線地域への販路の拡大に期待を寄せている。
ソースは
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201111170612.html

2 :
ストロー効果の織り込み

3 :
山梨って東京の隣なのにいろいろと不憫でならない

4 :
山梨魅力ないんだよね 無料で家もらっても住みたくない

5 :
本当に駅ができると誰も思ってないんじゃないかな
なにしろ建設費を誰が出すかも決まってないんだから

6 :
金丸の息がかかったリニア新幹線。
駅ができるまえに、駅前や周辺は買収ずみ。
なにをいまさら!!

7 :
新幹線の新駅で実証済みです

8 :
そもそも、土地の問題でどうのこうのやってるなら
最初から国の資本ブチ込んで大深度ほじれば
もう開通してたかもしれないのにな

9 :
軽井沢と比べると清里も地味だし…
富士山や湖もイマイチ活かしきれてないし
田舎としたらそれなりに良いとこなんだけどな

10 :
>>9
ロケーションはいいんだけど
実用的なほどいいかと言うと、ちょっとな。
帯と襷のあれだw

11 :
客は来ず人が流出するだけ

12 :
新横浜駅なんてレーシング場?とか嘘ついて
駅の縦長な変な形のまま買い占めたらしいね

13 :
通勤とかで利用できるような運賃になりゃ別だが、
地価には新幹線同様あまり関係ないだろうな

14 :
人口増とかあるわけないじゃんね。
むしろ1箔してた人が日帰りするようになって経済的にはマイナスな予感。

15 :
本気で人口が増すと考えているのか?

16 :
>>12
競走馬の訓練場

17 :
日野自動車の進出が決まった古河市周辺は土地物色が活発みたい。あとは地味めだけど大きな病院系列の介護老人施設周辺。増設に次ぐ増設と駐車場不足だから。

18 :
山梨県の観光業界としては
首都圏だけじゃなくて名古屋からも呼び込める機会になりそうだ
現状では東海圏在住の人間にとっては馴染みの薄い地域だしな

19 :
木更津はアクアラインが出来ると言うので堅調だった地価が出来てから下げ続けたと言う。

20 :
山梨は行政も民度最悪だしな。地元の若者だって逃げ出したい奴ばっかり。
よそ者に厳しいし、誰も住みたいとは思わないだろ

21 :
カジノ作れ

22 :
新幹線の駅だって駅前田畑みたいなところがかなりあるしな

23 :
山梨に観光なあ
あまり期待するなよ
正直ピンと来ない

24 :
新幹線用地より周辺の駐車場用地だな。

25 :
そもそも山梨って鉄道利用者なんて少ないだろ、車社会だし
リニアの価値あるのかな

26 :
よっぽど駅近じゃないと

27 :
地価なんてそうそう変わらない

28 :
人口増えるわけないだろ、ますます東京に吸い上げられるだけだ
…吸い上げられるほど人がいなかったか

29 :
富士山観光へ行くにもリニアは使えず
八ヶ岳高原リゾートへ行くにもリニアは不便
甲府駅に乗り入れりゃー話は別だろうが、それも無いと成れば
わざわざ甲府近郊駅の意味は山梨県外民にとっては薄い。
リニアを使って甲府近郊民が都心へ通勤する為のものかと。

30 :
昔の人はよくあんな山奥へ街を作ったね

31 :11/11/20
利用者も大していないだろうし、実際はのぞみみたいのばっかでロクに停まらないんじゃねえの

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