バス停で止まる時はハザードにしろ！

1 ：09/04/13 〜 最終レス ：11/11/15

後ろの車に迷惑かけてプロとして恥ずかしくないのか？
特に交差点の近くでそれやられると腹立つんだよクソボケが！

2 ：

そう思ってる人いるだろ？

3 ：

｢教習所でそう習ったから｣とかそういう問題じゃねえんだよ !!!!!!!!!!!!

4 ：

>>1-3
またマイカー族の反撃かwww

5 ：

>>1-3
公道は路線バスや緊急車両(消防車･救急車･パトカー)が優先なんだよ
嫌ならお前が運転しなきゃ済む話

6 ：

　　　　♪ 糞　ス　レ　消　臭　♪
　　　　　　　 　　　　　　　　　 　　　　　消　臭　ポ　ッ　ト　♪
　　 П　　 　 　 　　　　∧＿∧
　　(￣)　　　　　　　 　(´Д｀　)
　　⊂、ヽ＿＿＿＿＿/　　 　 ⌒＼
　　　⊂二二二二二二二二／ 　　|　　　　　　　　　それがVIPクオリティ
　　　　　 　　　　　　　　　 ＼.　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　 > 　 　|
　　　　　　　　　　　　　 　　/　y　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 ./　/ ＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　/　/　　　＼二二二二二二二二つ
　　　　　　　　　　　　　（　（
　　　　　　　　　　　　　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼__　　　　♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し

7 ：

ようけ濡れとるのぉ〜

8 ：

>>1
陽気が良すぎて脳に虫でもわいたのか？

9 ：

>>7
お前、鉄道のスレにまで来たみたいだな！
何考えてるんだよ！
下の書き込み、お前の仕業だろ！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238760950/242
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238760950/250　

10 ：

>>1典型的なバカだな
交通法規も知らんお前みたいな奴は、人生を精子に戻って出直してこい！

11 ：

左側に｢乗降中｣と表示してる訳だが…
>>1は日本語が読めないみたいだなW

12 ：

>>1〜>>3
バスに乗ればいいだろ！
下手くそなくせに、マイカーなんか乗るなよ。

13 ：

バス停に止まる時は左ウインカー。
これ常識。幼稚園児でも知ってるぞ。

14 ：

>>1は無職･無免許･無資格･生活保護受給者
ママに買い物、朝食〜夕食まで作ってもらってるんだろ。ジコ虫はよ。

15 ：

トラックであろうがバスであろうが大型車の左折なり停車なりで行き場を失うってことは
「私は運転が下手です」って言ってるようなものｗ

16 ：

>>1の元ネタ「神奈中・神奈交ﾊﾞｽ総合」板から来ましたよ。
まず言っておく。「後出し釣り宣言」＝「敗北宣言」だからね。w
で、>>1 は「前車との安全車間」を取らずに運転していると思われ。
ましてバスが左ウィンカー出してるのに、それにくっついちゃうって。
どんだけバｋ(ry
たとえ左折にしても、ソレにくっついちゃうってのは×だよ。
横断歩行者の保護のため、左折中に止まっちゃうかもしれないじゃん。
左折車に隠れて、右折車が突っ込んでくる（最近多いよね）かも知れない。
前車が左折し終わるまで、交差点手前で待つのが正解。
>>1 は走行中に、前車にいきなり急ブレーキ掛けられたとか、
前車のウォッシャー液を浴びたことがあるだろ。
それは前の車が「ピッタリくっついてくんじゃねぇよ、危ないだろっ！」って、
無言で警告してるんだよ。

17 ：

>>16さん、あなたの言う通りだな。
というわけで>>1、お前の負けだ、謝れ！

18 ：

>>1-3の書き込みは取り消します。
皆さん、ゴメンナサイ…(ToT)。

19 ：

>>18
俺のフリしてんじゃねえよ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>全員
勝ちとか負けの問題じゃねえんだよクズ共が！誰が謝るかボケ！
このスレにはバスの運転手しかいないのか？
ちなみに俺はトラックの運転手だよ。
>>11　
それは一部の車両だろｗ
>>16
結構良い事言ってますね。
でも後続車も左折したい場合はどうする？
左折するバスを追い越してまで左折はできんだろ？
バス停で止まるんなら追い越すけど、
いくら車間取ってたって一瞬で停車か左折かを判断できるか？
走り慣れてる道なら解るかもしれないけど。
よって、俺の意見が正しいと断言する！
●逆に質問だ！ハザードじゃ法律的に問題あるのか？

20 ：

あとバスは車高が高いから後ろを走ってる車からすれば、
ピッタリくっついてなくたって前の状況がわかり辛いんだよ。
だから左折なのか停車なのか解り辛い。
バスの運転手だって普段は乗用車に乗ってるんだからその位解らんのか？ｗ

21 ：

前左折する為にウィンカー出してたらバス停だと思って抜いてったバカがいた
俺の前の車はヤバそうなセンチュリー。そいつはやむをえずセンチュリーの前に割り込む羽目にw
その後案の定中から竹内力みたいなおっさんが出てきた。おもしろそうだったがちょっと遅れてたから抜いてった
てかバス停停まるときは基本的に左寄るから分かるだろ。バスは左折時そこまで寄らないから

22 ：

>>21
道幅が狭い場合はもともと左寄りと大して変わらん。
ていうか全てのバスがハザードで止まってればそのセンチュリー事件だって起こらないだろ？
俺は日本の交通を改善して欲しいから言ってんだよ。
車を運転する人間のほとんどは俺みたいにバカでせっかちで下手なんだからな！

23 ：

>>1
昨日今日免許取ったガキじゃねーんだから
その辺は空気読んで運転しろよ。
因みにバスがハザード出してバス停に停車する時は
後続のバスを先に行かせる場合とか。
あと、たまに高速もやるんだけど、高速バスには乗降中灯が着いてない
そんな時はハザード出すようにしてる。

24 ：

>>23
俺はＫＹでＤＱＮですから！残念！
空気読んで運転できる奴がほとんどいないって事ぐらいあんただって解ってるだろ？
後続のバスを先に行かせる場合は他の手段を取れ。

25 ：

てかこういう問題は警察とかに訴えた方が良いのか？

26 ：

>>19ハザードじゃ法律的に問題あるのか？
この質問をした時点で、お前は『本来のハザードランプ点灯の意味』を理解していない！
確かに後続車の事も考えてたまにはハザードをつけて停車する時もあるが、そのハザードをつけているにも関わらず、ピッタリと俺の(バスの)後ろに付いてるバカがいるのも事実。
あと、車椅子を乗せる為にハザードをたいて停まる時もある。
大体からして、脇道から本線に出る際、譲ってくれた後続車に対してハザードランプを点灯するのが当たり前の様になってはいるが、先にも述べた様に、お前みたいに本来のハザードランプ点灯の意味を誤解しているドライバーがいるのもこれ事実。
それこそ、交通法規も解らん輩は路上に出てくんな！
>>25
どーぞご勝手に…

27 ：

おい、>>1
屁理屈ばかりコイてねーで削除依頼しろ! このスレは>>1が下手糞ってことで終了だ 大体、ずっとｵﾏｲの前を走ってるんじゃないんだから、嫌なら抜かせよ。バスの停車も我慢できないぐらいカルシウム足りないのかよ。

28 ：

つーか＞1よ。
他ｽﾚで、「交差点手前のﾊﾞｽ停だと左折と区別つかないから追い越しが出来ない云々」
とか抜かしてるけど、
交差点の手前で追い越ししちゃｲｶﾝだろｗ
お前どーせ原付しか持ってない小僧だろ？
頼むからﾄﾚｰﾗｰにでも巻き込まれて氏んでくれｗｗｗ

29 ：

まあ、仮にハザード停車にしたとして、>>1は発車の際に譲ってくれんのか？ 譲らないだろ？ 優先すべきは一般車じゃなく緊急自動車・公共交通というのをお忘れなく。

30 ：

>>大体からして、脇道から本線〜
→おっしゃる事はもっともだが、明らかに論点のすり替えｗ
ハザードでバス停に止まる事は法的に問題なのか？
ＹＥＳかＮＯで答えろ！
屁理屈コイてんのはお前らだろ!!!!!!!

31 ：

教習所行き直せ
そんな事も分からんのか

32 ：

>>30
楽しいか？
お前が運転下手なのはよくわかったから
教習所の教官とか警察の偉い人とかに
その旨をアピールしてみな

33 ：

じゃあ交通法規に詳しい>>31、YESか農家でお答え下さい！

34 ：

答えは『ＮＯ』だよアホ
まだ納得いかねーなら大型二種取ってから出直してこい！

35 ：

結論が出ました
よって
糸冬

36 ：

>>33
氏 ね

37 ：

なんという香ばしい>1
日本の交通法規が嫌なら外国に移住するか、自分で私道でも作ってトラック転がしてろよ。

38 ：

>>34
二種なんて取らねえよ！バスなんか運転してても堅苦しくてつまんねえだろ？
つまんねえ仕事してるっていうのがお前らの発言ににじみ出てるぜ！ｗ
そうか、ＮＯなのか！じゃあ悪いのはお前らじゃなくて法律だったんだな。
暴言はいて悪かった！

39 ：

>>36
それにしても、人に｢氏ね｣はねえだろｗ
つまんねえ仕事でよっぽどストレスがたまってんだなｗ

40 ：

気になったので調べてみた…
路線バスに直接適用される訳ではないが
道路交通法施行令第二十六条の三号の２に通学通園バスは乗降のために停車しているときは非常点滅表示灯をつけなければならない（一部略）。
さらに…
同施行令第十条に路線バス等の範囲として一般乗合旅客自動車運送事業の用に供する自動車とともに上記の通学通園バスも該当するとしてある。
なおかつ…
同施行令二十一条には停車の合図として制動灯をつけることと定められている。
私見だがバスの乗降時にハザードを…というのはあながち間違いではないと思う。
長文なうえ結論まではたどり着けず申し訳ない。

41 ：

>>34
中型二種でもみっちり絞られるから、これで充分でしょ
試験車両は以前の大型二種の試験車やし（９．５ｍ×２．５ｍの中型幅広車）

42 ：

俺の負けです。
皆さんゴメンナサイ…(泣)。
このスレから消え失せます、さようなら。

43 ：

うちは客扱い時、路線車は左ウインカーだが、
観光車と観光タイプの路線車(外見は観光バス)はハザード。
路線車のハザードは時間調整等で、
後続路線を先に行かす場合のみ。
バス停で止まってるのか左折なのか分からない？
バス停があるかどうかで分かるだろうが。

44 ：

>>40
調べて頂いてありがとうございます。
>>42
にせもの、さようならｗｗｗｗｗｗ

45 ：

>>43
わからない場合もある。
ましてや前にバスがいたらなおさらバス停なんて見えない。

46 ：

じゃあ俺はもう寝る！
みなさん、明日も仕事頑張ってね^^
あっ、くれぐれもバス停ではハザードでね！

47 ：

私は貨物も旅客もやって今はペーパー運管の観光乗りだけど…
目から鱗というか慣習が正しいとは限らないと実感したね。
余計なお世話かもしれんがJAFあたりに提言してみてはいかがかな？

48 ：

>>46
なんじゃそりゃ
つめてーやつやなｗ
>>40
「通学通園バス」と明記されている以上、これらのバスがバス停を公にしていないことに
対する特例と考えられる＜２６条３号の２
これから
路線バスは、バス停停車中は制動灯さえ点いていれば法的に問題はないと解釈できる
それ以上のことは、各会社の就業規則などの問題
「運行中、バス停でバスを止めてる間は、左ウィンカーを出せ」と決められてりゃ、ウテシは
その間は、左ウィンカーを出さんならん
出さなかったら（上にバレたら）、ウテシは処分を食らう
こんな感じでしょ

49 ：

まあ会社から言われりゃやるしかねぇからなぁ
個人経営なら「あ、>>1がそういうなら明日からそうしよう」ってなるかもしれんがね
こんなとこで吠えるよりバス協会とかに言った方がいいと思うよ。運転士に訴えたって会社からの指示が無ければ勝手にやれないからな
もうこれだけ左ウィンカーで浸透してるのにいきなりハザードになったら周りのドライバーが「何だ？」って思うだろ？
2ちゃんなんかで吠えたって何にも変わらないさ。

50 ：

あの〜、左ウインカーじゃ紛らわしくて迷惑さん。
あんた、トラック乗ってるんだろ？
黙って後ろでさ、まってなよ、たかだか何秒じゃん。
こんな所でウサ晴らし、やめなよ。
ゆとり持ってお互い安全運転しようよ。おれバス乗りだけど、悪いけど、
乗降は左で、時間調整と後続バス行かせるときはハザードだすよ。
うちの会社もまわりの同業もそうだよ。
変えたきゃ、バス会社に直接言ってみなよ。
「はいはい・・・。」で済まされちゃうと思うが。

51 ：

トラックにしても大型じゃないわな。

52 ：

>>40
それは、
路線バス等の属性（集合の下位）に通園バスも含むといっているだけよ。
路線バス等を指すものに通園バスは含まれるが、他方、
通園バスを指すものは通園バスだけだよ。
そもそも通園バスがハザード焚かなければならないのは、
いつ何時ガキが飛び出てくるかもしれないからね！という意味でのハザード。
加えて、車体の標識とともに、抜いていくドライバーは安全な間隔がとれようと
必ず徐行しなければならない、という法規上の運転操作を促すことにもなる。

53 ：

やっぱり昨日の書き込み、今になって反省しています。
皆さん、申し訳ございませんでした…(泣)。
私が悪うございました…(泣)ｳｯｳｯ。

54 ：

>>53
謝るくらいなら、最初からこんなスレ立てるな！
わかったか、「はい」は!?

55 ：

>>54
はい、わかりました。
もう二度と、昨日のような悪態をついた書き込みは致しません。

56 ：

>>54
はい、わかりました。
皆様のご迷惑にならない様つねに隅っこの方を走ります。
(┬┬＿┬┬)ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

57 ：

何か、４コマ漫画みたいなスレだな

58 ：

>>54
はい。ごめんなさい
だって馬鹿だから空気よめなくて‥

59 ：

祭りにするには＞1のｽｷﾙが足りないため、立て逃げしたと思われます。
もう戻って来ないでしょう。
糸冬　了

60 ：

>>52
勿論理解しているけど他に乗降時の合図に関する取り扱いを明記した法令が無いからねぇ…
結論としては法的には制動灯だけで良いことになる…
車掌の合図をもって発車云々と同様に実状に則した法律体制でないのは間違い無いと思うよ。
蒸し返して申し訳無い。

61 ：

>>19　まだ見ていてくれるかなぁ
　>でも後続車も左折したい場合はどうする？
待つんですがな。普段待ってるでしょう？待ってない！？
交差点前・内で「前走車を抜かす気マンマン」で居るのはいけませんなぁ。
やったら法律違反ですし。（本当に大免持ってるんでしょうねぇ･･･)
そのためにバス停は、交差点のすぐ手間には無いでしょう。
交差点抜けた、「安全な間隔取った向こう側」に作るようにしているんですよ。
ホントウはお客さんのことを考えたら、交差点の手前にあったほうが便利かも。
　>ピッタリくっついてなくたって前の状況がわかり辛いんだよ。
だから私は「前車の動向が確認できる車間」をとってます。
自家用に乗ってるときも ね。
法的にどうこうよりも、あなたが「前車の動向」を確認しながら
運転されることを、強く・つよくオヌヌメしたいです。
あなたのためにも、私等のためにも、私等の子どもや家族のためにもね。
他の掲示板の様子
http://www.carview.co.jp/bbs/115/?bd=100&th=3515629&act=th

62 ：

>>61
うちの会社には、数ヵ所交差点手前にバス停が設置してある所があるんですが…(￣▽￣；)

63 ：

>>60
法律の他に裏ルールがあるからねえ…厄介なんだよ
役所側だと○○長通達とか、ガイドライン（行政指導指針）とか…
会社内部だと就業規則とか、職務命令とか…
そういうものを使って「ブレーキを踏みっぱなしにして左ウィンカーを出せ」とウテシに命令
することは、理論上は可能
あと
路線バスの発車の合図は、実態的には手の合図や方向指示器と解釈されている（*）
*：道路交通法３１条の２

64 ：

>>62
原則交差点を渡った地点には停留所の設置許可が下りないので必然的に交差点または信号の手前の停留所が多くなるらしい…
>>63
まぎらわしい書き方したけど車掌の発車の合図は道路運送法の規定だったと思う…その合図を受けて運転士が交通法上の合図を行い発車させる…
まったくややこしいこと…
スレの趣旨からは大きく逸脱してしまったな。

65 ：

66 ：

包丁いっぽん

67 ：

通信しました

68 ：

一般常識の無い奴が起てたスレか？
逆にバスがハサードで信号手前のバス停に停まっていて右ウインカーを出しても右側にいた車は、どちらか分からずにかえって迷惑だろｗ

69 ：

免許持っていても、運転する事が出来ると動かす事が出来るの違いがわかってない奴が多すぎる。一般ドライバーのほとんどが後者だな。免許返して来て欲しいよ！状況判断は出来ないし、自分勝手な走り方しかしないし迷惑な奴らばかりだ！特に浦安の連中と地方からの奴ら。

70 ：

>>69
ＡＴが普及したせいか知らんが、
とにかくギリギリまでアクセル、で、直前でブレーキみたいな運転が多すぎる。
で、直線だけ速くてカーブ遅いｗ
下手すりゃ峠の下り坂でも、アクセル踏んでる、で、カーブの手前で全力ブレーキｗ（笑っちゃう）
タイミングあわせるとか、前方の状況を考えるとか、そう言うの関係ないんだろうね・・・

71 ：

まずはＡＴ限定免許は無くすべきだな。

72 ：

免許更新のたびに、きびしい実技試験すりゃ問題ナッシングだな。w

73 ：

>>28
轢く方のトレーラーが可哀想だ。

74 ：

ハザードの適正使用、分からない馬鹿ばっかり！

75 ：

>>74
高速の1000円乞食渋滞が酷いが、渋滞最後尾でハザード点けている車なんか１台もいない。
そこかしこでカマ掘っているのもうなづける。

76 ：

>>68
バスの右側を走っていたときに、ウィンカーが出たので前に入ってくるのかと思って
減速したら、そのまま停車だったことがある。路線バスならバス停が分かるし、
後ろの方向幕を見ていれば車線変更も分かるけど、送迎バスだったので分からなかった。

77 ：

ハザードにしろ

78 ：

保守

79 ：

ほす

80 ：

ハザードの方がいいよ。

81 ：

　

82 ：

　

83 ：

84 ：

ほ

85 ：

>>74
高速とかで前方で急に渋滞が起きていたりとか、玉突き帽子でハザード点けるよ！
あたり前田のｸﾗｯｶｰﾚﾍﾞﾙの常識っしょ！

86 ：

ぷうぅ

87 ：

88 ：

test

89 ：

手st

90 ：

test

91 ：

保守

92 ：11/11/15

あげ