【福岡】とよのくに号　２号車【別府・大分】

1 ：09/09/21 〜 最終レス ：11/12/17

引き続き、とよのくに号について語りましょう。
ただし、基地外ヲタの書き込みは禁止。

2 ：

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1151543316/l50

3 ：

東京では人口十万人当たりの店舗数は36.702
大分では────────────　32.428
東京の方が同じ人口当たりでいうと店舗数が多いことになる。
外食する比率が同じだとしたら、東京の方が一店あたりの
客数は少ないと言うことになる。
かりに外食する人の比率が大きいとしても、その差はわずかということになる。

4 ：

>>3
雲泥くん、ちゃんと>>1を読め！
すみませんね。スレ汚しちゃって。

5 ：

>>1
乙です。まあ池沼はそのうちいなくなるでしょう

6 ：

>>3
ｺﾞﾙｧ！早々スレを荒らすな！基地外が！雲泥だろうがそれ以外だろうがその書き込みはどう見ても荒らしだ！
2ちゃんねるから消えろ！それだけでなくこの世からも消えろ！

7 ：

また自演か基地害氏ね

8 ：

このサイトのデータだと、
ttp://blog.livedoor.jp/kaz823ad/archives/51373522.html
�@年間のラーメンにかける支出金額は（家計調査の数字）
東京：4,743円
大分：4,148円
でその差は僅か。
�A人口に大きな差があるが、
東京：12,378,000人
大分： 1,215,000人　と約10倍の差
ところが、ラーメン店の数は東京の方が大分よりも約11.5倍の差
東京：4,543店　　大分：394店　
�B一店当たりの人口はというと、
東京：2,724 　大分：3,083
により、大分の方が数字上では客数が多いことになる。
これは、単純に人口を店舗数で割った数字なので参考程度に…
数字上から言うと、大分は東京の縮小版みたいなものだ。
�@は、家計調査の数字からの試算であり、単身者や流入人口が
含まれていないから�Bにある大分のラーメン屋の方が客数が多いということは
オーバーな表現と言える。東京の方が地代や人件費が高いことから
大分よりも客数が多くないと経営は成り立たないだろうから、
東京の方が客数は多い。だが、その差に大差はなく、小差である。あくまでも平均で。
東京と大分のラーメン屋の客数に雲泥の差があるなど、的ハズレな見解もいいところである。

9 ：

>>8
このスレはとよのくに号について語るためのスレで東京人と大分人の差について語るスレではない。
書きたいなら自分でブログでも作って好きなように書け。とにかく、大分スレととよのくにスレへの出入りは禁止だ。
当然書き込みもすんな。

10 ：

またマルチの雲泥くんか

11 ：

【雲泥くんとその一味の正体】
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
EXA エキスパートアライアンス12 [ベンチャー]
大分のワンダーランドを語るスレｐａｒｔ ２ [パR店情報]
ワンピの黄猿とマルコしかいないスレ [週刊少年漫画]
一躍大分のラーメンスレで有名となった雲泥くんとその一味は
マルチ商法に洗脳されたパで漫画ばかり読んでいるカス。
どうりでアホなわけだ。
マルチ商法にパ (笑) 珍しい馬鹿がいたもんだ。
あはははははははははははははははははーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！

12 ：

僕、雲泥くんだよ。
僕とその仲間がマルチ商法に手を染めていることが
バレちゃった。パRしてることもね。
雲泥マルチ商法集団と言われちゃった。あはははは。
でも、東京と大分のラーメン屋の客数には雲泥の差があるんだよ。
マルチ理論から証明できるんだ。僕たちには見えないものが見えるんだよ。
みんなは馬鹿にするけど、マルチ理論はスゴイんだよ。
データはないけど、マルチ理論でわかるんだ。すごいでしょ。
君もマルチしたら？稼げるよ！マルチは最高だよ！マルチ万歳！

13 ：

765 また最後は壊れちゃったｗ 2009/09/25(金) 17:46:39 ID:wHvCykcU
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1253016507

14 ：

バーカ

15 ：

>>12
そんな書き込みはラーメン板でやるか自分でブログでも作って好きなようにかけ。
とにかく、もう２度とこのスレには来るな。

16 ：

>>15
えっ、僕のこと？それは申し訳ないです。
僕はマルチに洗脳されてるから他人を騙すことで
頭がいっぱいなんだよ。その疲れた頭をパRで癒すんだ。
パRは何も考えなくてもいいからね。大当たりが来るとストレス解消！
そんな僕、雲泥くんをよろしくね！

17 ：

>>16
さっさと

18 ：

>>17
僕、雲泥くんだよ。僕はそう簡単には死なないよ。
あんた口が悪いね。罰が当たるよ。
僕は、マルチをやる才能があるんだ。君もマルチする？
僕について来れば稼げるよ。紹介しようか？
こんな僕、雲泥くんをよろしく！

19 ：

>>18
キチガイ氏ね

20 ：

>>19
だから、僕は死なないしキチガイでもないよ。
僕はね。パRでも稼いでいるんだ。すごいでしょ。
パRもマルチ理論で勝てるんだ。
教えて欲しい？君もマルチをすれば分かるよ。
こんな僕、雲泥くんをよろしくね！

21 ：

今日5号地通ったら、元はねやま号の20-19が玖珠観光の表示のまま保留扱いになってた。
今後はどうすんのかなあ。高速とエアライナーの共通予備車扱いかな。

22 ：

>>18
>>20
早く精神科で診てもらえ

23 ：

相手にせんの

24 ：

>>22
精神科に池とは僕、雲泥くんに失礼じゃないか。
僕はいたって正常だよ。マルチをやってるからって
それは偏見というものだよ。偏見はいけないよ。
マルチは楽しいよ。稼げるしね。
君もネットで調べてみたら？世界が広がるよ。
こんな僕、雲泥くんをよろしくね！

25 ：

>>22
本当にキチガイだから、何言っても無駄。
実際に人前でそんなこと言う勇気ないヤツだろうしな。
相手にするだけ時間の無駄　ほっとけよｗ

26 ：

>>25
僕、雲泥くんのことをキチガイとは君も失礼だね。
僕は僕であって僕だからこそマルチで稼げてるんだ。
これも才能かな？それとも人望？僕ってすごいでしょ。
君も僕のこと尊敬する？パRでも稼いでいるしね。
僕ってほんと恵まれてるよ。君は僕のことが羨ましいんじゃない？
こんな僕、雲泥くんをよろしくね！

27 ：

>>26
氏ねクズ

28 ：

>>24
自覚症状がないのは本物のしるし

29 ：

>>27
だ・か・ら、僕、雲泥くんは死なないしクズでもないよ。
あんたも口が悪いね。地獄に落ちるよ。
マルチでお金たんまりの僕のことがそんなに羨ましい？
君はバスオタクだけど、僕はマルチオタクだよ。
君もマルチオタクになったら？ウハウハだよ。
こんな僕、雲泥くんをよろしくね！

30 ：

>>21
･･47が豊後高田ラッピングで別府ゆけむりに転用されたので
20-19〜20-21は豊国復帰のようね

31 ：

20-19は「玖珠観光バス」表示のまま5号地で保留。
20-20と20-21は県南空港リムジンで使用かと

32 ：

今日、12:30過ぎに大分発のｽﾊﾟﾉｿ乗ったがｳﾃｼの運転かなり下手くそだった。ﾏｼﾞで酔った（吐）

33 ：

西鉄便で外れなのは珍しいですな

34 ：

僕、雲泥くんだよ。
君たち、バスばかり見てても稼げないよ。
その点、マルチは稼げるんだ。頭使うけど他人を騙すことができれば
もうウハウハ。お金たんまりだよ。バスオタクなんてキモイよ。
マルチオタクになりなよ！お金がじゃんじゃん入るから楽しいよ。
女の子も騙してチョメチョメ。マルチはお金と女には困らない優れものだよ。
僕が指導してあげるから君たちは幸運だよ！チャンスを掴もうよ！
こんな僕、雲泥くんをよろしくね！

35 ：

>>34
そういうことは他のスレでもどうぞ。

36 ：

『とよのくに号』で使ってた大分交通の4列車両、今は広島に来てるんですね。

37 ：

大分空港〜佐伯線リムジンバスは各社どのような車両が入ってますか？

38 ：

>>37
大分交通は2020と2021
大分バスは知らん

39 ：

雲泥ってなんてよむの？

40 ：

>>39
うんでい。雲泥はラーメンスレでアホで有名なマルチ信者

41 ：

大バスに待望の急行大分色PKG-セレガ。4列後部トイレでやまびこに

42 ：

大分バスだと補助金がどうこう書かないんだねw

43 ：

>>41
補助金で買いました(笑)

44 ：

どこの会社も補助金貰わないと路線バス廃止されてる。西鉄も当然補助金。

45 ：

青ヲタ厨房はそこんところを全く理解してないと

46 ：

朝8時すぎに新川バスセンターに行くと、西鉄の車庫みたいやね

47 ：

　

48 ：

大バスの空連佐伯は20-23と元九州の･174

49 ：

>>46
平日の07:35〜09:15発のｽﾊﾟﾉﾝ全部､
休日の07:55〜08:40､09:15発のｽﾊﾟﾉﾝが西鉄だからね｡5号地で一夜明かした西鉄のが全部出るみたい｡

50 ：

なんで西鉄便だけ4列シートなんでつか？
なんで西鉄便だけバスが超ボロいんでつか？
大バス、大交のバスは３列だし、西鉄みたいなボロバスじゃないし。
同じ値段ってのが不思議に思いますた。

51 ：

運転士の質は西鉄＞大分交通＞大分バスなんやけどな。

52 ：

>>50
あくまでも個人的な感想だが、
大分バスの３列は掛け心地がよくない。あれならば西鉄の４列の方がまだマシだ。

53 ：

すれ違いだが、ホバークラフトの運航休止後、車かタクシー以外に
快適に大分空港に移動する手段がなくなるので、ＪＲバスのＧシート
もくしはプレミアムコーチのようなシステムで3列シートを作って
ほしい。。　ホバークラフトは確実に2人掛けを一人で使えてたからね。

54 ：

>>52
確かに。特にふそう純正車のシートは明らかに安っぽいね
>>53
時間帯によってはエアライナーもほぼ貸切状態になる便があるけど。

55 ：

>>53
神戸高松間の高速バス「フットバス」みたいに、隣席キープサービスとかあったらいいと思う。

56 ：

各停・別府北浜発着便ガラガラ相席なることまずないな！

57 ：

大分ｽｰﾊﾟｰﾉﾝｽﾄｯﾌﾟと別府ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ
何故差がついたのか
慢心・環境の違い

58 ：

平日昼の乗車率はどちらも変わらん

59 ：

今はとよのくには西鉄は4列ばっかでサービスが落ちた… 西鉄の4924には何度も乗ったけどあれはかなり快適だったよ。

60 ：

今の西鉄の新車の4列より、年式は古かったけど4924のほうがよっぽどマシだった…同じ火の鳥色でも月とスッポンだな…

61 ：

まあ同じ4列でも34代までの車が快適です

62 ：

最近思ったが、満員の3列車より、ガラガラの4列車の方が快適じゃね？

63 ：

４列車でも、一人で２列使えれば何も問題ないよね。
空いてれば、なるべく西鉄便にしたい。乗ってて安心感が違う

64 ：

てか、別府発着便は「別府号｣でよくね？

65 ：

>>64
冷麺号で良くね

66 ：

>>60　車両は新しくても座席は普通の４列車両と、年式は古いけど座席は
杉本製スリーピングシートの元はかた号の専用車両・・・　
そりゃあどうみても月とスッポンだよ・・・

67 ：

上りは基山先頭で筑後小郡付近まで渋滞してたら、甘木から迂回することもあるんだな。
いつもそのまま追い越し車線を走って、鳥栖で半ば強引に入るのがデフォだと思ってたが。
甘木→R386→R3→水城から都市高速という迂回だったが、結局30分遅れだったorz

68 ：

それはまた珍しいパターンですな、乙でした

69 ：

じゃ、基山PAバス停は無視したわけですか？

70 ：

>>69
とよのくにでは、降車専用バス停なのだから
降車希望客がいなければ関係ねえだろ

71 ：

>>67
運転士が、ぼけっとして間違って降りたんじゃね？
西鉄以外だと思うが…
ちなみにどこの会社なん？

72 ：

通常は小郡で降りるのでしょうが渋滞が小郡以前迄のびたり下の県道が渋滞いていると甘木で降りるのでは？

73 ：

67でつ
一応、甘木手前で「甘木で迂回するがいいか？ダメなら降車ボタンで知らせて」という確認のアナウンスがあった。
降車ボタンを誰も押さなかったので、甘木で迂回。
基山で降りる人もいなかったので、特に問題は出なかった。
でも、針摺でR3に入った時は・・・直進して筑紫野から高速に戻ると思ってたけど。
30分遅れと書いたけど、この迂回で遅れたのは実質20分程度かな。
もともと大分市内の渋滞でトキハ発車から10分近く遅れたので。
ちなみに、青バス。

74 ：

>>73
小郡付近まで渋滞が延びていたのなら
筑紫野から太宰府まで高速のるよか
南ﾊﾞｲﾊﾟｽに入ったほうが良かったんじゃまいか？

75 ：

>>70>>73
それがOKなのなら、普段から基山PAの手前で「お知らせなければ通過しまーす」とアナウンスして、高速基山は通過すればいいのに。
降車ボタンが押されてなくても必ず停車してドアを開けているよね？

76 ：

>>73
ありがﾄﾝ＾＾
やっぱ予想通り青か…
6年前に、大分行きで別府＝大分間で事故通行止め。別府インター出て左にずーと登って行ったのにはびびっちゃた(笑)
青ﾊﾞｽ

77 ：

青バスは路線でもよく間違えてるね。

78 ：

あげ

79 ：

新路線できるよ
ttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2009/09_130.pdf

80 ：

あげ

81 ：

とよのくにｶﾗｰのとよのくにはもう日田バスだけかな
亀はまだ残ってる？

82 ：

亀の井にもあと1、2台残ってんじゃない？
あ、思い出した。この前亀の井の臼杵石仏定期観光に、珍しくメルヘン色S型が入ってたわ

83 ：

昨日乗った青バスのとよのくに号、運転士がアナウンス全くしてなかった。

84 ：

あー、おるおる。

85 ：

ネタなし。

86 ：

天神〜佐伯間の話題はここでおｋ？

87 ：

良いんじゃないでしょうか

88 ：

亀の豊国色は18-00とあと･172(最近見たけど塗装変更したかな？)

89 ：

スレによれば日豊くろしおで西高がＳ型(72**/73**)＋KC-RU、
青バスが西鉄本体からのSD-1リース。西鉄時代は32**で車番と登録変更で火の鳥のまま

90 ：

今朝 博多発大分行きのＮ鉄に乗ったんだけど太宰府インターでＥＴＣにひっかかって急停車した！
びっくりした〜

91 ：

西鉄S型3714が陸運支局にいた。新ナンバーは･462。亀の井に移籍かな

92 ：

>>90
見たよ。
貴殿のバスが立ち往生している右横のレーンを西鉄のひのくに号が抜いていったでしょ。
自分はそれに乗ってた。
こっちが半道橋付近をトロトロ走っていたのを、桜島と、貴殿のとよのくににブッコ抜かれた後の話ですね。
その後、そっちの問題はすぐ解決したの？

93 ：

日田〜別府積雪通行止め迂回運行中！

94 ：

福岡〜佐伯線は雪にﾋﾞﾋﾞｯて10号線で迂回…とよのくには通常の210号線迂回。これが貸切ｳﾃｼと高速ｳﾃｼの腕の違い。なんのためにｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履いてるのか…

95 ：

福岡の

96 ：

違う 博多だ

97 ：

そうそう、博多だ

98 ：

甘木ー別府通行止キタ

99 ：

大分バスは福岡〜佐伯線用に、西鉄から２台リースしてるみたいやね。

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