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2011年10月1期バス・バス路線【ヲタ専用】岐阜バス 9号車【P代入替実施中】 TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼
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【京王グループ】西東京バス【18号車】
運行中にトイレ行って何が悪いの?
昔の京成バス


【ヲタ専用】岐阜バス 9号車【P代入替実施中】


1 :10/06/24 〜 最終レス :11/12/17
依然として運転士大量退職で人手不足、そして相変わらず事故多発と暗いニュースばかりですが地域の足として親しまれている岐阜バスについて語るスレです。
※こちらは【ヲタ専用】です。関係者の方は下の専用スレでお願いします。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1198341279/
公式サイト
岐阜乗合自動車 http://www.gifubus.co.jp/
岐阜バス観光 http://www.gifubus.co.jp/kankou/index.html
岐阜バスコミュニティ http://www.gifubus-com.co.jp/
岐阜バスコミュニティ八幡 http://www.gifubus.co.jp/company/group/com_hatiman/index_com_hatiman.html
ファンサイト
岐阜バス車輌館 http://gifubus.fc2web.com/gifubus/

2 :
>>1

3 :
>>1
乙!

4 :
岐阜駅のロケーションシステム見てたら
「E70系統 下佐波(城南道り経由)行き まもなく到着します」
“道り”に吹いたw

5 :
>>4
城南通り(じょうなんどおり)が"じょうなんどうり"って
どんだけ
どこだよ
このシステム作ったの

6 :
>>4
昨日の最終便に乗るのに岐阜駅で待っていたが気が付かなかったorz
疲れてるのかなぁ

7 :
今日市内で、き‥18みたけど、この車両88年式でしょ?
まだ生きてたんだね
ちょっと驚いた。

8 :
前スレで670が気になっていた人へ
670は今日岐阜駅で見かけたよ。

9 :
すまん。
下佐波行きじゃなくて県民ふれあい会館行きだった。
申し訳ない。

10 :
>>8
私も確認しました。たしか、名鉄岐阜でセルが回らずに日野西行きは、運休になったんですよね。
ちなみに、200 675って美濃でしたっけ?

11 :
>>10
200か675は、八幡だったはずだよ。

12 :
>>7
> 今日市内で、き‥18みたけど、この車両88年式でしょ?
> まだ生きてたんだね

> ちょっと驚いた。

13 :
連投すまん
「き18」は岐コミュ転籍車だから、岐阜市内にそう
頻繁には来ないよ
元受託4205だったか、早々とあぼーんした
引継車の代替で使ってる

14 :
>>13
4205こと200か472は、まだ現役だよ。
22き18の代わりに、あぼーんしたのは、4402こと200か758だよ。

15 :
>>14
トン
元4205ってあの幕車か
そういや、今月の頭に入舟で見たな

16 :
新体制の競輪輸送
先月、2回往復乗車してきたんだけど、
まるっきり変わっちゃったよ
予想紙屋のおばちゃんの出張販売がなくなったし
班長さんと付き人さんが出てきて、客の数数えてるし
岐阜競輪、懐厳しいんやろなあ
国体向けにあっちこっち直してるしなあ

17 :
昨日乗車したバス、運転手が帽子被ってなかったんだけど夏は帽子被らなくても良かったんだっけ?

18 :
>>17
基本的に、運行中は着帽
岐阜バス、岐コミュ、八コミュ、観光は、
夏服にも帽子がある

19 :
10時45分頃京都駅でパピヨン(909)みたけど、京都線3列シートになった?

20 :
>>19
「き909」なんか入れたの?

21 :
>>20
代走でしょ

22 :
>>21
やっぱりそうか
犬山便の客、沿線の人口規模の割に少ないしな
パピヨンなんか使わなくても、ブリリアントで十分だろw

23 :
参考までに
7月7日岐阜→新宿、7月8日新宿→岐阜が岐阜バス担当でした 
新セレガSHD

24 :
今後3年以内に30台程度をPM規制適合車に更新するということ?
いすゞの旧市営は全滅かな。
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20100709/201007090955_11106.shtml

25 :
今日は岐阜市内雨でしたね。
いつも思うが、「雨の日のため」と言う+放送は、どこで設定しているんだろ?

26 :
>>25
平日は毎日岐阜バスに乗るが、
その「雨の日のため」という放送を聞いたことがないんだが…
路線とかで限られてるのかな?

27 :
補助案内は運転士の自主判断です。
会社指示や路線ごとではありません。スイッチはドア操作盤にあるよ。
雨のほかに3種類(一つは空なので実際は2種。携帯マナーと座席を譲れってやつ)がある。

28 :
>>27
携帯マナー?座席を譲るってどんな放送?

29 :
>>28
「お客様にお願いいたします。一人でもの多くのかたがお席に座れますよう
手荷物などを座席に置かないようお願いします。」
「お客様にお願いいたします。車内での携帯電話のご使用は他のお客様の
ご迷惑となりますのでご遠慮願います。」
こういう感じだったと思う。
携帯マナーの方は、通常アナウンスにも組み込まれてるよね

30 :
岐阜大学の学長です。 
岐阜大学の学生諸君、お年寄りや体の不自由な方に、席を譲って下さい。

31 :
岐大生はおつむが不自由だから仕方が無い

32 :
遅延証明書ってどこでもらえますか?

33 :
パピヨン号は廃止すべき、一宮を経由せず、美濃・関を経由する!?今度は
、閉園中の日本昭和村に停車する、こんなバスいらない!廃止してツアーバ
スでやってくれ!!小田急グループと手を組むなら、箱根高速バスで東名高
速・一宮経由で運行すべき!

34 :
ちょっと質問させてもらいます。
板取線に乗ってみたいのですが、この路線は狭隘区間や険しい峠越えはありますか?
個人的にそういった過酷な路線に萌えるので・・・
宜しくお願いします。

35 :
>>33
狭苦しいダブルデッカーのドリームなごやでも乗っててくださいw
パピヨンはダブルデッカーが嫌いなお客に支持されてます
なので安売りしなくても安泰

36 :
>>34
以前は狭隘区間や険しい峠越えがありましたが、もう道路が改良されてしまってほとんどなくなってしまいました。
険しい峠では平成9年ごろまでバスが通っていた佐野坂(網掛〜船越口)が思い出されます。
狭隘区間といえば昔はよく岩佐付近でバス同士が鉢合わせしてえらいことになっていましたが、今はどうなって
いるんでしょうか?

37 :
狭隘区間ってあとどこがあるのかな?
黒野、岐南町、茜部三田洞ぐらいしかでてこないが
西郷も入るか?

38 :
>>36
ありがとうございました。そうですか・・・残念です

39 :
岐南町線が出てくるのなら
川島前渡線の伏屋−南屋敷、とかも

40 :
>>37
近ノ島クランク信号もたまには思い出してあげてください

41 :
板取線より岐北線の塩後の方が山道で谷合からの狭隘区間があるな、谷合から伊自良へハーバスで抜けられるようになったからそのまま梅谷線ルートか大学病院線伊自良ルートを選択できるし。

42 :
今日の昼間窓が全開のバスがあった
熱中症で客をす気かと

43 :
今は小型のバスが走る岐北線の神崎方面も、昔は新岐阜から直通の大型バスでした。
あと距離は大したことないけど、おぶさ公民館前、武芸八幡、徳永周辺なんかも狭いと思う。
>>42
クーラーが壊れたのかな?

44 :
午後、大学病院線に乗ったが正木北の手前で「クーラーの調子が悪い」旨説明があった。
室内は段々蒸し風呂状態に。
繰舟橋の温度計が39度を示す中、その後持ち直した様だったが結局壊れたのかな?
因みに当該は旧エアロの761ね。

45 :
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 これを見ると来年の受験に落ちます。
これを今から1時間以内に3回他スレにコピペすれば100%、受かります。
貼らないと
落  ち  ま  す

46 :
頼むからこんな暑い日にエアコン効かないボロバスなんか使わないでくれ!!

47 :
あまり冷気に当たると体に毒だから
お客様の健康に配慮してます

48 :
郡上市議のブログの受け売りだが・・・
荘川八幡線と美濃八幡線が9月いっぱいで廃線らしい。

49 :
岐阜〜美濃は残るということか
ということは、10月からは美濃営業所の担当かぁ
八幡の車両はどうなるんだろう?
全部柿ヶ瀬に移籍だろうなぁ

50 :

いつも思うのですが、運転席の0011とかと表示されていて、その下にテンキーの用に数字や、回送とか夜間とかとあるのは、何ですか?

51 :
荘川八幡線
美濃八幡線
が廃止となると、一般道を走る路線バスだけで岐阜〜高山間を行けなくなるのね。
バスの日フリーパスが出るんだったら、名残乗車に行ってみるか。

52 :
今日って花火大会だけど
夜になって、鵜飼屋と長良橋の規制始まった後でも
定期便は、とりあえず時刻表通り運行するんだよね?

53 :
配車ケチったのか?今日の混雑は。例年より往路の行列が大変だった。

54 :
お得意の間引き運行!!

55 :
Got マサ

56 :
花火が始まっても、1時間待ちの状態だった前回。
今週はどうなるのか?

57 :
往き?は名鉄側28台、JR側26台(バスの貼り紙から推測)
JR岐阜駅の乗り場で1台故障して戦線離脱
代車が入ったかどうかまでは見てない
臨時バスを待つ行列の前をほぼ空車の高富行が
走り去る姿はなかなか滑稽w
一般の利用者のことを思うと分離するのは当然とはいえ・・・

58 :
今日の花火輸送の状況はどんなかんじでしたか?

59 :
16時半の時点でJRの乗り場は行列ができてた
常に2台が乗り場に待機してるようにしてたようだけど、列は伸びる一方
岐阜駅を出て戻ってくるまでに30〜40分ほどだったので
2台組が13ペア、乗せるのに3分ほどかかってたので
乗り場で客を乗せてる光景が途切れることはなかったけど。
名鉄発のは結構きっちり詰めこんでた様だったけど、JR発のは
結構余裕を持たせてた様に見えた。
帰りは、歩いたほうが早かったとか?w

60 :
柿ヶ瀬の車両の液晶運賃表に「柿ヶ瀬無線LAN...」てなシールと端末番号のシールが貼られてる
データ更新とかを無線でやるってことか

61 :
>>48>>49>>51
美濃八幡線の郡上八幡駅〜美濃白鳥間は残るみたいだね。
系統番号つけた先生のサイトで見た。
車両も比較的新しい600番台が市内へ戻ってくるかもしれないけど、100番台やツーステは、八幡残留かも?

62 :
連接バスを追加投入するのはいいけど、まさか
その分便数を減らすことはないだろうね

63 :
明宝と和良は廃止にならないの?
和良は金山まで行っていた名残りだろうけど、明宝は高山特急以外に高山に行けたとか金山も関から行けたの?

64 :
明方も関→金山も昔あったろ

65 :
age

66 :
2010年「バスの日記念ワンデーフリー」は前売のみ。ご注意を。
ついでにコイツを使って牧戸迄行けるのも最後。

67 :
穂積リオワールドが使えて、明宝と和良が除外なのはなぜ?

68 :
>67
実質上、「郡上市営バス 明宝線/和良線」だからじゃない?

69 :
フリー切符でどこか良いとかないかな。
今まで、郡上、美濃、明治村、リトルワールド、大垣、モレラなど行った。

70 :
荘川八幡線と同じく9月末で廃止になる、伊自良の奥の方は?

71 :
今年は、美濃八幡線、荘川八幡線最後だから余計に混むかな?
最後だから、八幡まで行く便は、続行を出してほしいよね。

72 :
>>71
なんで格安切符の客のためにわざわざ臨時便出すんだよw
常識的に考えろよ、半角句読点厨…

73 :
岐垣線ラストの時は、同業者いたけど本数があったから、さほど混まなかった。
伊自良は知らなかった。さんきゅう。

74 :
利用日が3日間あるから3枚買う?

75 :
岐阜から美濃市駅まで、武芸川回りで先回りしたら、美濃から座れるかな?

76 :
>>75
多分座れないよ。
去年洞戸へ抜けるため待っていたときに10分ぐらい遅れてやってきたのをみたけど、そのまま回転して八幡に向かったよ。

77 :
>76
さんくす。
んじゃ、岐阜から乗り通しだな。

78 :
今回のダイヤ改正の話し意外と早かったね。
路線廃止が絡んでいるから早かったのかな?
しかし、バス停廃止の担当営業所のところが、柿ヶ線となっていたのはワロタ

79 :
>>78
柿ヶ線ww
岐阜美濃線は美濃に移管か。
八幡の一般路線車は一体どのくらい減るんだろうか。
鏡島大橋線もついに廃止… これって定期が高くなる客が結構出てくるんじゃないか?
そして加納南線、JR岐阜から東鶉へ学休日運休ダイヤが現れた

80 :
国鉄バス時代から続いた名金線の流れがまた消えるのか…

81 :
ちょっと言葉足らずだったな
国鉄時代から続いた「旧来の」名金線だな。季節便の高速バスが残ってるし
まあ自主運行バスに移管されるのも時代の流れか
以前住んでてよく使ってた金華橋K系統が軒並み減便モードで吹いた

82 :
>>79
八幡の一般路線車は、どこかは分からんが
そこの営業所の中型車複数台と入れ替えると思う
また岐阜美濃線も中型車で運行すると思う

83 :
柿ヶ線→柿ヶ瀬に速攻でなおってるね。本社の人見てるんかな。

84 :
>>83
どこの会社も見ていると思うよ。

85 :
今日、市内ループ線に乗ったら方向幕が、上段に経由地 下段に市内ループ右回り(左回り)となっていたよ。

86 :
コミニティ八幡は、規模縮小ですか?
ダイヤ改正で高速八幡線の時刻表の連絡先が美濃になっていましたが・・・

87 :
液晶付きのバス停、柳バス行きって何だこれw
そして延々と「まもなく到着」と流した挙句、「不定期運行になりました」表示を初めて見たわ
南柿ヶ瀬行き、何かあったんだろうか

88 :
>>71
昨日、荘川まで行ったけれど、今年は空いていたよ。

89 :
明日、鵜飼と岐阜公園にしようか、考えるのめんどくさくなった。
去年美濃に行ったし、モレラとかリバーサイドも閉店しそうだし。

90 :
今日、荘川まで行ってきた。(名鉄岐阜9:30発)
八幡までは、爺婆9割・あとは家族連れとヲタ少数で満員。名鉄岐阜で諦めたらしき人もちらほら。
ただし途中停留所で乗車できなかったということは無かった。美濃市駅での乗換はなく、車両直通。
廃止区間での一般客の降車は、美濃市〜八幡で1名。白鳥〜荘川で1名。
これでは廃止も止むを得ないだろうね…。
ちなみに荘川(牧戸)まで乗ったヲタ3名中、高山行の濃飛バスに乗り継いだのは、俺だけだったw。

91 :
>>90
俺もその時間のバス乗ったぞw 満員だったな  

92 :
特急で白鳥まで先行したほうが、よさそうかな

93 :
柿ヶ瀬に入った1360は、名鉄の座席のままだけど、元何号車かわかる方いますか?

94 :
>>86
今日気付いたw
本社お得意の間違え?
それとも高速は美濃に全てやらせる?

95 :

 美濃 郡上白鳥

をやってもらいたい

96 :
>>>35
何が安泰だバカヤロー!ドリームなごやもいらねえ!大垣・岐阜・一宮だけ
を結べばいい!関・美濃に高速バスはいらない!即刻全廃!!

97 :
岐阜バスは大卒幹部候補従業員は、人しのsラばかり!皆いなくなれ!
岐阜の鮎は宇宙一不味い!!ブルーギルに食われまくってる!ICカードは
地元に献金を渡すからくりになっている!

98 :
岐阜各務原線ってなぜ本数、少ない?

99 :
>>82
他の営業所も中型車欲しがっているのに取り替えはあり得ない。
おいらの予想では、ダイヤ上は、予備を含めると6台か7台で済むから、600番台が居残りになり、100番台かツーステの転出で、終わると思う。

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