♪箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根スレ 5

1 ：10/10/24 〜 最終レス ：11/12/14

箱根登山バス及び伊豆箱根バスに付いて書いてくだされ。
沼津東海等の関連会社の話題もOKです。
前スレ
♪箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根スレ　２
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1265212438/
過去スレ
1　ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019848043/
2 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1124519990/
3 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1188475370/
質問馬鹿はスルーしましょう。

2 ：

楽々2ｹﾞﾄ

3 ：

俵石・ガラスの森バス停より、ハイランドホテルバス停の方がガラスの森に近いじゃん。
まあ、文句なしに近いのは小田急箱根高速バス＆施設巡りバスのガラスの森バス停だけど。
施設巡りバスはどの便が普通のバス車両なの？
小田急箱根高速バスはいつから箱根湯本に行かなくなったの？
行っていた時代は、箱根湯本「駅」を通って、どういう経由だったの？
新宿起点というのを考えれば今のルートの方が速達的？
なんで、箱根登山も伊豆箱根も、
国道経由の芦ノ湖方面ゆきバスはユネッサンに来ないのに、
箱根湯本駅・小田原駅方面のバスはユネッサンに停まるの？
なんで、箱根湯本駅から、登山電車、ケーブルカー、ロープエーと色々な乗り物があるの？
乗継面倒だし、全部ケーブルカーにするとか、全部ロープエーにするとかできなかったのか？
登山電車の箱根湯本〜強羅は急勾配のために色々な工夫があるけど、そもそもケーブルカーにすりゃそんな工夫いらなかったじゃん。
いちいち乗り物分けてるのってコスト無駄じゃね？

4 ：

小田原駅の東からも西からも兎河原循環バスが出ているけど、あれって一周乗ったら運賃計算はどうなるの？
運賃表示機は途中で０に切り替わってしまうの？
宮の下交差点、バス停で言うと「ホテル前」、なんであそこ、信号機が点滅式なんだ？
交通量からいっても普通の信号にすべきだろ。
なんで前乗り、前降りなんだろう。
ただでさえ箱根地区は慢性的渋滞なのに、降りる人が降りてから乗る人が乗るのでは、タイムロスが激しい。
また、降車客に気付かず乗り込んでしまう人もいる。非効率過ぎ。
まあ、乗車時に箱根フリーパスかどうかを確認して誤乗を防ぐって目的もあるのかもしれんが。
名鉄バスとかアルピコバスが箱根にいるとお前らは地元で観光してろって思う。
特にアルピコ、上高地とかもっと優れた観光地がお前の所にはあるだろ。
仙石高原バス停からのすすきの道、あそこは上まで登ると何があるの？
何もなくてまた同じ道を折り返すだけ？

5 ：

前スレ
♪箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根スレ　２
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1265212438/l50

6 ：

今気付いたけど、前スレって４作目なのに「２」だったんだ

7 ：

>>3-4みたいな質問馬鹿は箱根の高熱の源泉に沈め

8 ：

大涌谷の硫酸ガス

9 ：

あえて前スレにここのリンク張らなかったのに、この糞ガキめ･･･

10 ：

>宮の下交差点、バス停で言うと「ホテル前」、なんであそこ、信号機が点滅式なんだ？
>交通量からいっても普通の信号にすべきだろ。
そんなことしたら渋滞するだろうが

11 ：

>>10
質問馬鹿にレスはNG

12 ：

>>8
んなガスねーよ、あるのは硫黄だけだ。
>>9
なんで？
>>10
いや、点滅式だと交通の流れがかえって滞るが。
あと、箱根湯本駅前セブンイレブン前の横断歩道、工事してるけど、横断歩道をなくしたくらいで渋滞が緩和されるとは思えん。
ってか工費かけて工事するなら、単にあそこを押しボタン式にした方がよくね？
つーか、橋を作ったところで道路を渡る奴はいなくならないだろ、小田原駅東口がいい例、バスの運転士や事務員でさえ道路渡ってる。

13 ：

質問バカあぼ〜ん

14 ：

>>12
おまえは馬鹿か(爆笑)
硫黄から硫酸ガスが発生するだろうが。
化学の授業では教えられなかったのか？
それとも寝ていたか(爆笑)

15 ：

大涌谷って下手したらそれで病人出ないか？
修学旅行で行った日光の硫黄では中毒？で救急車で運ばれた奴がいた。
しかしまあ、卵の臭いをかいでも中毒にならんのはなんでなんや。

16 ：

質問馬鹿

17 ：

>>8
>>12
>>14
それを言うなら硫化水素だろ！
臭いがするのは濃度が薄いからだ、高濃度の硫化水素なら嗅覚が麻痺してなら一発であの世行きだ

18 ：

硫黄でも硫化水素でもいいんだけど…
おまえは、このスレで嫌われているのが理解できないのか？

19 ：

>>18
はぁ？
一発書き込んで嫌われてる？なにそれ？

20 ：

ここはバスのスレだ！
化学知識をひけらかしたいなら他へ行け。

21 ：

そうかお疲れ

22 ：

沼津登山東海も早くパスモ対応にしてくれないかな？
問題はＪＲ東海の対応だけどね。

23 ：

箱根山中を走る路線バスの、今秋の土休日の混雑はどの程度ですか？
例えば、以下の路線に一通り始発から乗ろうと思っているのですが、
空いていますか？
・湯本駅→畑宿→元箱根港
・湯河原駅→大観山→元箱根港
・三島駅→山中→元箱根港
空いている時間は、何時頃ですか？（夜間は景色が見れないので避けたいです）
座るには、何分前に始発バス停に到着している必要がありますか？
今の時期、混んでいて駄目だとしたら、何月になったら空きますか？
（12月くらいでしょうか？）

24 ：

>>23
三島駅からが空いている。
湯河原駅からも良いが、ロング&ワイディングロードだな。

25 ：

>>23
湯河原も空気輸送なので休日でも発車直前で十分座れる

26 ：

湯河原〜箱根系統に是非とも乗って下さい。
地元民も並行する温泉場線より空いているから利用するだけで
普段は乗客無しで椿ラインを往復している。
約1時間の楽しい旅になる事請け合いです。

27 ：

すすきの原バス停って臨時バス停だからかHP上の時刻表検索だと「バス停なし」になる。
これだと現地に行くまでは、仙石すすきバスは単に循環バスで途中乗降の可否が判断できないやん。
伊豆箱根バスは上着が青、ズボンが灰色って色違いは何なんだ。
まあバスの運ちゃんで上着着る人は滅多にいないから目立つことはないが。
>>26
土曜休日の箱根登山には若干乗ってる人がいる。
伊豆箱根のダイヤの組み方は箱根登山便の少し前の運行だから、登山の客を奪う目論みだろうか。
小田原駅と違って湯河原駅での発車番線が一緒だから箱根フリーパスで乗ってしまう人も。
>>22
JR東海の対応は関係ないだろ。富士急の三島地区もパスモ使えるし。
>>24
三島駅からもロングや。

28 ：

897 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/10/22(金) 01:20:31 ID:FGczXazR
レーダー局は明らかに管理要人が利用するためだろう。
正確には国土交通省の航空局の人かセキュリティ関係か
レーダー局の出入り口にはガードマンが立っているのを
見たことがあるよ。
バス停とレーダー局との時間は徒歩で3分くらい。
新畑宿橋はそばに集落へと行く階段と細道があってそこの住民か、
観光客が利用するためのバス停じゃないか？
そもそも平行している旧東海道はすごい狭い道と急勾配、急カーブの連続だから
箱根新道新設時にわざわざバス停専用レーンを設けているわけだな。
詳細はグーグルマップで"箱根町畑宿"と入れてぐぐってみな。
それにしても住民利用の生活道を獣道と言うのは大変失礼な話だな
以下は箱根登山のリリースの中で他社を含めた全エリアの路線図だ。
http://www.hakone-tozanbus.co.jp/images/information/pdf/pdf_127667862203.pdf
↑バス専用レーンがあるのは箱根湯本駅小田原駅方面だけじゃなかたっけ？

29 ：

新畑宿橋バス停の利用者ってどれくらいなわけ？

30 ：

そもそも有料道路→徒歩禁止の所に、歩いて行ける道が繋がっているというのがおかしい

31 ：

>>29
俺は湯本方面行きに乗車した歳に、３回下車したことがあるが、利用者は皆無だろうな
逆に乗るのは厳しいな。バス停用のエリアが邪魔になって運転手からバス停が見えにくい。
かなりのスピードで下っているので、直前で乗客見つけても事故の原因になるだけだろう。

32 ：

大場の本社で開催される伊豆箱根のバスイベントはいつですか？

33 ：

今夜も質問馬鹿が登場すると思います。
質問馬鹿には反応しないでください。
徹底的にスルーでお願いします。

34 ：

なんで質問馬鹿はＫＹなの？
なんで質問馬鹿はどうでもよい事ばかり質問するの？
なんで質問馬鹿は嫌われているのか自分でわかってるの？

35 ：

>>32
ここで聞くより伊豆箱のHP見た方が確実だよ

36 ：

↑
ほぅ…
フジエクスプレスの人間でもないのにガイドについて書き込みしている奴が、伊豆箱根のHPの案内ですか？

37 ：

すごいねすごいねー
全部わかるんだー
感心しちゃったよ

38 ：

仙石すすき循環バスって
発車時のLEDは「仙石すすきバス」なのに
途中で「湿性花園」に変わるよね。
なんで最初から「湿性花園」にしないんだろう。
あと、なんで「はなぞの」じゃなくて「かえん」って読むの？
花園と書いてかえんなんて読まないだろ。
>>31
なんのためにおりたの？　おりた後はどうしたの？
バス運転手から見づらいのは確かだが、特に終バスで置いていかれると悲惨だ。
あと、湯元小田原駅方面の場合は専用レーンがあるから運転士が意識的にそのレーンに入るよう心がけていれば平気。
まあ、あそこのバス停から乗ろうとする客は、バスに向けて挙手したりで示す必要があるな。

39 ：

>>35
あの会社ってそういう告知しなくね？
今回の大雄山線の臨時列車だってどうやって乗ればいいのかいくらHPを見てもわからん。

40 ：

質問馬鹿には徹底的にスルーで！

41 ：

>>39
それは失礼
前にグループ会社にいた時は社内報にデカデカと載っていたのでHPならあるかと思った
あとは運転士（静岡）に聞くか本社に問い合わせかな？
毎年結構人いるからそれなりに知られているはず

42 ：

↑
能書き野郎

43 ：

今日のID:oA0/zGPRによるカキコ
♪箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根スレ 5
【バス運転手】現役ｳﾃｼへ質問19便【になりたい！】
／Q＼フジエクスプレス【東京・神奈川】
DQNな乗客をみたら報告するスレinバス板Part3.0
計10レス　以上(20時22分現在)
http://hissi.org/

44 ：

硫化水素や伊豆箱根HPの心配をするより、自分の人生を心配したら？

45 ：

質問馬鹿も能書き野郎も…現役ウテシに質問スレにカキコしてるぞ！
この２人は、どこの会社も採用されないニートだから、深夜までいろんなスレでカキコしているのだな。

46 ：

他の人、↑これ見てどう？
私が悪ければ二度と書き込まないからお手間かけますがご意見願います
私は皆さんの意見が聞きたい

47 ：

私はあなたが何を考えて生きているのか聞きたい！

48 ：

>>46
|スレまでカキコしているんだったらおまいさんはおしまいだな。

49 ：

今日の17:57にスレに書き込みしてますな〜！

50 ：

そっか、じゃ、これにておしまい！

51 ：

>>50　
バス板
書き込み順位＆時間帯一覧
堂々の1 位/432 ID中

52 ：

>>41
グループ会社ってどこ？
俺は前スレ後半を意味不明なカキコで埋めてた人が悪質だと思う

53 ：

西武グループなら数多くの会社があるけど
伊豆箱根グループならかなり少ないような。

54 ：

>>23
紅葉の最盛期の土日休日は箱根町と元箱根の間が渋滞する。
>>30
それをいったら高速道路のバス停だって････。
>>38
名称としての熟語は(((湿生)花)園)。湿原などに生える花=植物の見学施設。

55 ：

だからさぁ、質問馬鹿に反応するなって…

56 ：

５４はこんなところにカキコしてないで、事故を起こさないように気をつけなさいよ！

57 ：

伊豆箱根バス←→箱根登山バスの転職をする運転士ってたまにいるけど・・
鉄道ならわかるんだけど、バスは営業エリアかぶってるし、転職の意味がわからん。
制服が変わるだけで仕事は変わらないだろ。
>>54
（）が多すぎて複雑な英語構文みたいだｗ

58 ：

転職の理由はいろいろあるよ
同じようなところを走っていても給料の違いや
路線の本数の違いでどっちが楽か？とか
例えば本数が少なくて給料が多いじゃ転職するでしょ？
まあ大体が隣の芝生は…って入社後に気づくけど（笑

59 ：

こいつは伊豆箱根・箱根登山の運転士ではないっ！断言できる。

60 ：

58です。はい　伊豆箱根・箱根登山の運転士ではありませんよ（笑

61 ：

箱根登山バスの小田原駅から仙石回りの桃源台方面行きって、
早朝だけ、なぜか湖尻まで延長運転で、その後は桃源台止まりだよね。
あれ、利用者の便を考えたら、全部湖尻まで運転しても良い気がするんだけど、
何でしないんだろうね。
会社が休みの土休日に、小田原駅から箱根登山バスの湖尻行に乗ろうと思ったら、
小田原駅前のホテルに泊まる以外、方法がないのかな？

62 ：

桃源台から湖尻くらい歩けよ…

63 ：

>>61
>あれ、利用者の便を考えたら、全部湖尻まで運転しても良い気がするんだけど、
>何でしないんだろうね。
湖尻は伊豆箱根船舶の乗り場だから客を取られたくないんだろ
もしかして乗りつぶしでも考えているのかな？

64 ：

>>61
>湖尻は伊豆箱根船舶の乗り場だから客を取られたくないんだろ
なるほど、了解、合点が行きました。
>もしかして乗りつぶしでも考えているのかな？
乗りつぶしとまでは行きませんが、箱根登山の湖尻行きは珍しいので、
機会があれば、一度見てみたい、乗ってみたいと思っています。

65 ：

>>61
その書き方だと仙石周りではない桃源台ゆきがあるみたいな言い方だな
>>58
＞例えば本数が少なくて給料が多いじゃ転職するでしょ？
わかりにくい文章ですね。
あなたが「例えば」と出しているその条件は、
現状在籍していて脱出したい会社を指すのか、それとも転職先として転職したい会社を指すのか。

66 ：

過去のここの書き込みで、
「箱根湯本駅は箱根登山バスの案内誘導が露骨だが、超繁忙期は伊豆箱根バスへ誘導することもある」
ってことだったけど、そんなことあるの？
黄金週間とか夏休みは、箱根登山バスは時刻表に載ってない臨時増便を出すから、
伊豆箱根バスに客を振るほど客が溢れることはないだろう？

67 ：

本日のスルーは
HQ08cbA1です

68 ：

伊豆箱根バス
上着は青ブレザー、ズボンは灰色。
意味不明の色組み合わせ。
まあバスの運ちゃんで上着着る人はほとんどいないからいいんだけどさ。

69 ：

木枯らし吹いてきたから着用でしょ
ライオンマークが誇らしげ

70 ：

ば〜〜か！いずっぱこのブレザーにライオンは入ってねーよ！西武バスのブレザーだけだライオンついてんの！よく見ろタコ

71 ：

トーシロ共に教えたる！ブレザー着てるのは路線しかやんねー運転手。ドカジャン着てるのは貸切の運転手。なぜなら、路線の運転手には防寒着のドカジャンは支給されねーんだよ伊豆箱根は！

72 ：

なんかリア友ゼロが叫んでるなw

73 ：

>>71
貸切の運転手ってブレザーないの？

74 ：

小田原と湯河原のバスって降車ブザー（っていうのか？）の音が違うね。
湯河原って神奈川県なのに熱海営業所なのか。
>>69
お前バスの運転したことないだろ、上着なんて着てたらハンドル回しづらくてやってられないぞ。

75 ：

ドカシャンってなんだ　方言か

76 ：

あ、>>74は伊豆箱根バスの場合ね。箱根登山は知らん。

77 ：

74は脳内運転手だろw
都会では上着着用してる人も多いやよ

78 ：

伊豆箱根バスは呼び方がおかしい。
三島営業所を三島バス、小田原営業所を小田原バス、
同じ具合に熱海バス、湯河原バスと呼ぶ。
しかし、例えば「三島バス」では、三島バスという会社があるみたいじゃないか。
修善寺を走ってるのも三島バスって呼ぶのも違和感がある。
ちゃんと　バス三島　とか　伊豆箱根バス三島なり、伊豆箱根バス三島営業所、と呼ぶべきだろう。

79 ：

過去にはUDもあった登山、UDと揉めてから一切導入しなくなったらしいけど、今後三菱と統合したら導入するのかな？

80 ：

>>79
KUSOとUDの統合は決裂。UDは事実上撤退らしい。伊豆箱根はどうするんだろ？

81 ：

伊豆箱根も貸切にＪバスはいってるじゃん、ライオンからーのセレガーラ見たぞ

82 ：

湯河原〜箱根の上下の本数が違うのは熱海に折り返すからなんだな

83 ：

平塚駅まで箱根登山バスが乗り入れてたのっていつまでかわかりますか？

84 ：

スレ題名の天下の険だけど、箱根の山は昔から交通の難所といったが
しかし車だったらアクセルを踏むだけだし難所もくそもなくね？
>>82
今年の３月までは本数一緒だったんだけどね

85 ：

その昔は東京駅八重洲口まで登山行ってたよね？ 排気ブレーキ考えたのも登山の人ってホント？

86 ：

小田原城のあたりを「伊豆箱根バス」とLED出してるいずっぱこをたまに見るが何だろう。
あと小田原駅で幕車だと「元箱根〜箱根園」という幕の伊豆箱根バスを見るが側面幕を見ても経由がわからん。
国道元箱根経由で箱根園に行くってことか？
元箱根〜箱根園のピストン便と同じ幕を使うってのは無茶がないか？

87 ：

>>84
天下の険＝箱根の代名詞なんだよ。まぁ枕詞、謳い文句ってやつだ。

88 ：

箱根駅伝ミュージアム（著名観光スポットなのになぜか箱根フリーパス案内パンフにこの施設の紹介がない）にある文章だと車で困難だったようだぞ。
http://www.hakone-tozanbus.co.jp/images/information/pdf/pdf_128718825903.pdf
３日のターンパイク経由の箱根登山バスの臨時便、
途中停留所からの乗降の可否、到着時間、その他、な〜んもホームページに書いてないじゃん。
バス停にはバスの運行すら告知してないし。営業する気あるの？

89 ：

07年にあじさいバスとしてターンパイク経由が運転された際は
小田原駅東口からノンストップで終点箱根町だったな。

90 ：

伊豆箱小田原に配属されているｷｭｰﾋﾞｯｸ5台、どこから譲渡されたんだろうか？
西武じゃなさそうだし・・・。

91 ：

>>90
西武だけど

92 ：

３日のターンパイク経由なんて、どうせマニアばかりだろ？
お得な旧街道１号線パス使うのがいいね

93 ：

中扉付きが増えたから、そろそろ中乗り前降りに出来ないものかね…
多客時の遅延や、車内前方密集が緩和出来ると思うのに…

94 ：

「このバスは〜行きますか？」と聞く客が多いから
前乗りの方がいいんじゃないかな？
マイクあっても面と向かって案内しないと
わかりにくいだろうし。

95 ：

仙石原にはプリンスホテル系のホテル大箱根やゴルフ場があるのに、なんで伊豆箱根バスの路線が無いのだろう？
バスフリーで仙石原へ行く場合、上湯バス停から台が岳の中腹を通り仙石のススキ野原へ抜ける使われなくなった
林道を歩いてゆくしかない。あそこトボトボ歩いてると怖いし、寂しいし・・・もう不便でしょうがない。箱根登山が独占し
てる、桃源台線も箱根町線と同様に箱根登山との共同運行にしてほしいな

96 ：

前乗りなのは>>94もあるが、フリーパスの件が一番大きい。
共同運行故の代償なのかもしれないけど…

97 ：

小田原地区も富士急やカナ中は後ろ乗り前降りだっけ？
箱根登山と伊豆箱根が前乗り前降りなのはフリーパス誤乗を防ぐためかと思っていたが
フリーパス登場以前から前乗り前降りだったんだろうか。
繁忙期は乗降の効率が悪くてバス遅延の原因になるし、慣れない乗車客は速攻乗り込もうとして降車客とぶつかる。
>>88
そもそもなんで３日だけ復活なんだろう
>>96
共通定期があるわけでもないし共同運行ではないだろう。区間がかぶってるだけで。
共同運行は湯河原駅〜不動滝・奥湯河原だけじゃね？　ただこの区間でもフリーパスは共通利用不可のはずだけど。
湯河原駅でも湯河原駅〜元箱根は非共同運行だろうが、部分的には共通定期券使えるんだろうか。

98 ：

>>97
>小田原地区も富士急やカナ中は後ろ乗り前降りだっけ？
神奈中は前乗り前降り
富士急は後乗り前降り
>箱根登山と伊豆箱根が前乗り前降りなのはフリーパス誤乗を防ぐためかと思っていたが
>フリーパス登場以前から前乗り前降りだったんだろうか。
30年以上前から、ワンマン車は前乗り前降り。
今から10年前までトップドア仕様とか貸切落としが当たり前だったし。
余談だが、ツーマンは後乗り後降りだった気がする。
俺がガキの頃、強羅行のツーマンに１回だけ巡り会ったことがあった。

99 ：

自社発注の7Eで前後扉がいたのは何だったんだ？

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