名市交乗務員のスレ PART6

1 ：11/10/23 〜 最終レス ：11/12/17

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関連スレ
【市バス】名古屋市交通局 24停留所【発車します】（ヲタカキコ可・鳴尾の民・守山区民カキコ不可！）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1317562230/

2 ：

き ょ う も、 ヲ タ ク と。　　市営バス

3 ：

NS-3

4 ：

幹線4

5 ：

5器所

6 ：

SF6

7 ：

Ｎ‐７

8 ：

(八)

9 ：

9号地

10 ：

10 じゆんかん 名古屋駅前

11 ：

十一屋

12 ：

神宮12

13 ：

中村１３

14 ：

中村１４

15 ：

高畑１５

16 ：

Ｎ‐１６　５３年式

17 ：

幹線１０　全便冷房車で運行

18 ：

１８　　市役所
　　　 Shiyakusho

19 ：

沖縄でｽﾆｰｶｰ!!

20 ：

幹星丘1-51　メシ時間以外ほとんど走りっぱなし・・・でも発車間に合わねぇ

21 ：

>>20
しかも後段本線5発だからな　猪高じゃ屈指の糞ダイヤだろ、あれ

22 ：

いまさらだが>>1乙
時分調査やったけど本当に反映されるのか？ダイヤ変わる度に糞ダイヤになっていくばかりだけど

23 ：

>>22
きざみは変えてくれるかもしれんが、総時分はまず無理だね

24 ：

>>23
本当に糞ダイヤだよね、梅森坂口〜東名古屋病院間で大森に先を走られると凄く凹む。
向こうは時間調整するぐらいゆとりダイヤなのにどうしてこちらのダイヤは糞なんだろ？

25 ：

>>24
声の大きいヤツらが早く走らせろって喚くからなぁ。
昔の走りはいい加減やめてくれと言いたい。

26 ：

>>25
ぶっとばして、終点に早着して休憩時間を稼ぐ
そんな昔の走りしてたら、いつかは時分取られるのを
わかってないバカ共だからね

27 ：

ダイヤ変わると渡りがキツくなっていく一方なんだが…
事故が減らないのは自宅での休養時間が足らないからじゃないか？
昔みたいに営業所に近い人間ばかりじゃないんだし８時間ちょっとの渡りとかなんとかならんの支部さん？

28 ：

>>27 支部で解決できる問題じゃないと思うのだけど...

29 ：

ダイヤやローテーションには支部が結構かかわってる

30 ：

>>29 そうじゃなくて本庁が決めるダイヤ枚数と人員数の話。

31 ：

当務で超勤ありきのダイヤってどうなの？
休暇の案分確保や超勤手当目的のために本来よりダイヤ枚数を減らしてダイヤ一枚当たりの内容が濃くなってるんじゃね？
何かの目的のためにダイヤ枚数減らすと本庁は「あ、この人数でなんとかなるんですね」って認識して人も減らされる(補充や増員されない)ループになってるんじゃないか？

32 ：

ダイヤの中身を濃くした結果渡りが短くなってるんじゃないか？
１番ダイヤで中憩とか１号〜４号まで中憩とかどういう組み方したらそうなるんだよ？
あー文句しか出ねえー

33 ：

まぁ往復60分の路線で30分とかの超勤つくのはしょうがない
しかしだ1時間以上ってどうみても一回余計に走らされてるわけで・・・
単純計算、超過勤務寄せ集めたら一路線につきダイヤ版２〜３枚余計にできるんちゃうか？

34 ：

え

35 ：

用事があっても休暇は一杯でトレードしようにも渡りはカツカツ。ダメだこりゃ。

36 ：

高畑転回の裏にクレーマーが引っ越してきたらしい。あとから来たのに文句ばっかとか。

37 ：

しごとめんどい

38 ：

ドラレコ、NS・NHだと100点だけど、NFだと必ず『急減速』の項目が低くなる
運転変わらんのに…何で？

39 ：

>>38
車高が高いからじゃね？

40 ：

なんかぱっとしねぇなぁ。変なのしか乗ってこねぇ。

41 ：

うちのバカ市長は橋下さんに乗っかって真似するんだろうね
市長になっても議会と揉めただけで何の実績もない人だから
早く民営化しろよ　もうどうでもええわ
金輪際選挙関連の動員には行かないよ

42 ：

ttp://alfalfalfa.com/archives/4930893.html
大阪は待遇がいいなあ。

43 ：

さみいのぉ〜

44 ：

介助人は本人に付き添って面倒見ろよ。本人一人にして離れた席に座ってゴミ捨ててくなボケ。

45 ：11/12/17

４５　平 針 住 宅
　 (運転免許試験場)